一鍵砍遍全城
AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航長(zhǎng)（127）+1 精細(xì)設(shè)計(jì)（39）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（27）+1 空間夠用（24）+1缺點(diǎn)：
電耗大（107）+1 懸架減震不好（41）+1 + 添加印象AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 三明
裸車(chē)價(jià)格21.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3950公里
綜合評(píng)分
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舒適：Aion S的座椅還是比較柔軟的，長(zhǎng)時(shí)間駕駛和乘坐也不會(huì)非常的疲憊，整車(chē)的隔音也不錯(cuò)，另外就是我很喜歡Aion S的底盤(pán)設(shè)計(jì)，韌性很強(qiáng)，過(guò)坑呀坎呀這些的都很干脆，也沒(méi)有很廉價(jià)的感覺(jué)，對(duì)于家用車(chē)來(lái)說(shuō)舒適性很不錯(cuò)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 炫 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車(chē)價(jià)格14.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4450公里
綜合評(píng)分
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舒適：底盤(pán)比較硬，在泥濘的道路上行駛，過(guò)濾能力并不是很好。車(chē)?yán)锏脑胍舯任翌A(yù)想的要小很多，尤其是風(fēng)聲太大了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 炫 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車(chē)價(jià)格15.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4765公里
綜合評(píng)分
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舒適：隔音效果并不是很好，坐在車(chē)?yán)�，風(fēng)噪和胎噪都很明顯，和純電車(chē)的安靜環(huán)境比起來(lái)差遠(yuǎn)了，濾震也不好，舒適性也一般。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 炫 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格16.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6450公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格15.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12160公里
綜合評(píng)分
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舒適：首先來(lái)說(shuō)說(shuō)它的底盤(pán)，質(zhì)感十足的底盤(pán)有著很好的減震效果，就算遇到一些坑坑洼洼的路面也不會(huì)有太大的影響，座椅也非常符合人體工程學(xué)，中間還有一個(gè)靠枕，非常的貼心，無(wú)論坐在哪里都能讓人放松。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 炫 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格15.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6289公里
綜合評(píng)分
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舒適：首先，這是一輛電動(dòng)車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音應(yīng)該不會(huì)太大，所以車(chē)內(nèi)很安靜。即使在高速公路上全速行駛，風(fēng)聲也不會(huì)太大。從這一點(diǎn)就可以看出，這輛車(chē)的做工很好，玻璃和車(chē)門(mén)的厚度都很好，這樣才能隔絕外界的噪音。唯一美中不足的，就是底盤(pán)太硬了，在減速帶上顛簸。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 炫 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格16.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7129公里
綜合評(píng)分
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舒適：除了高速噪音有點(diǎn)大以外，其他的舒適性我都不滿(mǎn)意。座椅設(shè)計(jì)的很高級(jí)，座椅很舒服，腰圍也很舒服。一坐下就感覺(jué)很舒服，座椅的觸感也很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 炫 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格16.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6548公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適度還不錯(cuò)。座椅設(shè)計(jì)得非常高級(jí)，特別是座椅，包裹性和承載力非常好。雖然是仿皮，但是手感卻很好。當(dāng)然，也有一個(gè)缺點(diǎn)，那就是車(chē)速越快，外面的聲音就越大。這并不是什么大問(wèn)題，在市區(qū)內(nèi)，跑車(chē)是可以忽略不計(jì)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 炫 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)青海 黃南
裸車(chē)價(jià)格15.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3520公里
綜合評(píng)分
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舒適：雖然汽車(chē)的座椅很舒適，而且包裹性也很強(qiáng)，但是舒適性方面可能要提高一些，尤其是底盤(pán)比較硬，在顛簸的路面上更是如此。不過(guò)，能夠提升舒適性的是，電動(dòng)車(chē)行駛起來(lái)會(huì)非常的安靜，非常的平穩(wěn)，可以極大的提高汽車(chē)的舒適性。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 炫 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格17.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅很舒服，很柔軟，坐在上面很舒服，整個(gè)后背都很貼合，空調(diào)開(kāi)起來(lái)也很快。前排的空間很大，坐在駕駛座上也很舒服，后排的位置還算不錯(cuò)，三個(gè)人剛好，四個(gè)人的話(huà)，就有點(diǎn)擠了。車(chē)內(nèi)有 pm2.5濾芯，除臭效果很好，長(zhǎng)時(shí)間暴曬后會(huì)有異味，3-5分鐘后基本沒(méi)有異味，噪音也不大。
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