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開拓者
開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2020年09月
購買地點河南 濮陽
裸車價格29.59萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和空間真的很不錯，車身無論是顏色還是線條美系suv味道十足，兩個日行燈開啟后逼格瞬間就有了，后排躺倒后空間非常夠用，單純作為7座車的話完全可以勝任，然后價格方面也是比較給力，20多萬的裸車價在以前只購買探界者的，現(xiàn)在可以買到7座的開拓者，9AT變速箱，該有的配置都有。
缺點：無自動泊車功能，沒有無線充電功能，可能咱要求的也有點多了，漢蘭達一樣沒有。第二個就是開拓者的空調(diào)控制按鍵有點小了，開車過車中需要仔細的找下。
外觀：美系車的做工細節(jié)就別太較真了 個人也無所謂
內(nèi)飾：中控部分自己很喜歡，大氣還不張揚，其實我更喜歡高配的紅色的那個出風口，但是老婆喜歡銀色的，當然以老婆的喜歡為第一啦，但是內(nèi)飾方便自己一直覺得內(nèi)飾一般吧，不是他別豪華，但是又不是特別不好，整體感覺這個車子是主打的越野和性價比，舒適度是有的，但是豪華度一般，不過我想如果內(nèi)飾在再豪華一點，是不是價格也就更貴了，這個價位是自己目前能接受的，要是再貴，說實話估計就有點承擔不起了。
空間：家用足夠大，第二三排放倒可以直接當大床睡了☆ 第三排空間:第三排不是板凳，可以正常坐，只要你家人都不是1.8米的大個子
配置：整體性價比還算不錯吧，不過這個價位里面合資車總是會有一點缺點的，比如說這個遙控鑰匙就很能明顯的感覺到它不是很到位吧，不好描述就拍一個視頻來看看，像是一般的鑰匙都不會晃動的，像他的鑰匙晃動的就明顯，而且比較輕
動力：2.0T的動力輸出真的很強勁，特別是起步的推背感就很強，更別提渦輪介入之后了，而且配合9AT加速既快而且還很平順
越野：
車子開起來還挺好開，之前我也有開過一些國產(chǎn)的轎車，但真的說比起來的話我能夠明顯感覺得到開拓者的這個底盤更加的緊致，過爛路抖動很小過彎也不會有太多的傾斜角度。方向盤手感不是一般的好，轉向輕盈靈活也更加的精準，雖然是這么大的一個車子，但真的上了高速遭遇橫風或者的在市區(qū)里面過了一些比較大的彎。整個車子都能夠完美的支撐在路面上，給人十足的安全感，
油耗：車輛標識上寫著工信部油耗7.4L，當然你懂的哪有能開出這樣成績的我得跪服！不過實際上這款車的油耗也不算太高，將近兩噸的車身，我在市區(qū)開的時候油耗會高一點大約十個左右，在城郊的時候我掐算過一次也就是8個油。所以我給他評定的綜合油耗大約是9個，但也不知道準不準，買車之前也做好心理準備了，這個油耗非常能夠接受。
舒適：車內(nèi)無異味，坐著還是很是舒服的，真皮的座椅，前排帶電動調(diào)節(jié)，十分的方便，舒適性也更好。后兩排的座椅的設計也很好，坐進去之后的感受也是很舒服的。車身很穩(wěn)，駕駛起來各種路面沒有感覺到顛簸，當然，我也沒去越野，山路沒試過。唯一的問題是高速行駛的時候，風噪略大，但在可以接受的范圍之內(nèi)。
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購買時間2020年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格27.34萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點：霸氣的外觀，五米車身，肌肉猛男，七座布局，跑車內(nèi)飾。哈哈，吟詩一首。周末帶著一家人出去旅游，沒事的時候跟哥們?nèi)ブ苓呩炨烎~、去越個野，這樣的車不香嗎？關鍵是性價比高啊，就問同級別中還有誰？
缺點：目前來說剛提車不久，開了300多公里，暫時還沒發(fā)現(xiàn)有什么不滿意的地方。
外觀：外觀看著比較舒服，可能會不像林肯和凱迪拉克那么高檔 但是對于剛上班沒多久 兒子來開也不錯了
內(nèi)飾：里面很多地方也都是皮的 整體的黑的看著比較舒服 我那時候內(nèi)飾是米色的 就容易掉皮，這個看著比較舒心，車子也比較大，坐著也很舒服
空間：5米的車身長度，1.96米的車寬，1.73米的車身高度，就車身尺寸來說空間絕對OK，車的空間很寬敞，很舒服，二三排都可以翹起二郎腿的，三排都用起來，后備箱空間一般，只能放兩個中級行李箱的高度，深度大約是成人屁股可以坐的空間，放倒后就是一個移動板床，自駕游累了，空調(diào)一開可以小憩一會，大SUV空間就是大。
配置：這個車辦下來20幾萬，跟同類型的中大型SUV比起來，性價比不要太高，跟他同款的漢蘭達，途昂，昂科旗，XT6，比價格，開拓者比他們都要合適；比配置，開拓者該有的配置都有了，4S店的經(jīng)理都說，想送你們點什么裝配都不知道該送什么，這個車的配置實在是太全了；比尺寸、空間，4999的超大空間，第三排乘坐的舒適性，感覺同款競品都要比它略小一號；比油耗，11個左右的市區(qū)油耗，對于一個大7座SUV來說，可以說是非常合適了；當然，最顯眼的就是顏值，我看哪個車也沒法跟它去比了。更何況現(xiàn)在入手又有置換補貼，送保險，這個性價比還用說嗎？
動力：這一套動力組合我目前是沒有感覺出來頓挫或者說抖動，就這么說吧，只要不說都幾乎感覺不到他是一臺一點八噸重的車子，而且這個車子的爆發(fā)性還特別的強，路上超車就是一腳油門的事情，變速箱我個人感覺還是比較靈敏的，換擋迅速也幾乎沒有頓挫，特別適合市區(qū)里面走走停停的路況
越野：
我覺得這輛車挺好駕馭的，其實我也算不上是一個資深老司機，但對我而言這輛車開起來并沒有太大的難度，平時在高速上開車的時候也能感受到它的底盤是相當扎實穩(wěn)重的，所以開拓者開車挺有安全感的，而且我覺得雪佛蘭的這個四驅(qū)系統(tǒng)也是相當厲害的，這樣的車子也確實是能帶給我非常強的安全感。
油耗：美系車真的是不省油，雖然新車還沒過磨合期，但動不動就是9個以上的油耗讓我這個開慣了轎車的很不適應，尤其我這段時間還是高速開的時間多，沒有市區(qū)紅綠燈的走走停停，油耗依舊居高不下。
舒適：座椅屬于那種支撐性比較好的，整體來說偏硬，之前買車也擔心過車會有異響和噪音大的各種小毛病，從提車到現(xiàn)在跑過幾次高速基本也感受過，整體問題不大，噪音基本沒有，異響也沒聽見，舒適感體驗還不錯。
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購買時間2020年09月
購買地點江蘇 南通
裸車價格29.79萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程2340公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為資深女車主最滿意也是最看重的就是車好不好看。而開拓者這款車已經(jīng)進入我的顏值標準范圍了，并且在我眼中還是帥哥一枚！這種情況之下，必須把他收入囊中，開拓者躍躍欲試的與我要一起共創(chuàng)未來嘍！
缺點：內(nèi)飾還是雪佛蘭一貫的風格，塑料材質(zhì)用的還是有的，不過這次皮質(zhì)用料也用到了，就這一點不太滿意 ， 其他的也不錯，搭配了8寸的儀表盤，10寸的豎屏，，而且出風口的設計是采用的是大黃蜂跑車風格的。
外觀：外觀確實是真的好看啊，前臉就像是改裝過了一半，暗色車標條搭配黑色的中網(wǎng)都更加好看，車子本身塊頭也就是比較大的了，在一個也就是他的線條處理的很給力，前后切割的明顯給人一種無形的壓迫感，遠遠看過去就像是一臺猛獸一般，
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料方面顯得比較廉價，塑料感慢慢，中控和門板很大一部分采用的是硬塑料。不過跟科邁羅同款的的空調(diào)出風口，雙炮筒運動儀表盤，1平方的超大的全景天窗，讓運動感和科技感完美的融合。
空間：4.99米的大車長，七座SUV車型空間絕對是強項了吧！我原來開的是雪佛蘭轎車，突然換上的大七座的SUV�？臻g上感覺就是一個爽字，軸距達到2.8米多所以整個三排座位空間都很富裕，平時不坐那么多人的時候我就把第三排放倒，增大儲物空間。車里面還有好多個儲物格的設計有點意思，上圖展示一下給你們�！� 第三排空間:第三排空間也是比較不錯的嗯，腿腳都能伸的開車內(nèi)儲物能力:廚空間挺豐富的，手套箱也特別大，里面還能充電，挺方便的
配置：中大型SUV中性價比應該算高的，一直有在關注這款車，最近一段時間逐漸網(wǎng)絡報價有了優(yōu)惠，才去4S店看的車，威版雖然沒有四驅(qū)但是配置給的足，再加上正好店里有現(xiàn)車，到店試駕談了一下價格當天就做的現(xiàn)提，算是比較愉快的購車過程吧.
動力：動力上雪佛蘭開拓者全系搭載都是2.0T 9AT的發(fā)動機變速箱這也和昂科旗XT6都一樣，本來就是兄弟車，但開拓者看起來更運動活潑所以我選擇開拓者。
越野：
操控方面因為以前開習慣了轎車忽然開這么大的suv，剛開始有點不適應。畢竟接近5米的車長有時候辦事去鄉(xiāng)下小路段都小心翼翼的開；轉向還是精準的，顛簸路段通過也很平穩(wěn)，換擋切換很平順，畢竟通用的車，值得信賴。
油耗：前段時間天氣熱，上車就開空調(diào)，再加上基本都是市區(qū)用車，油耗相對較高，能達到12.3個，現(xiàn)在天涼了，不開空調(diào)以后，明顯能感覺油耗有一個明顯的下降，目前油耗應該在11個多點，現(xiàn)在還在磨合期，我想過了這段時間，油耗應該還會有所下降。不過這么大的車，油耗高本就有所心理準備，但是如果能達到10.11個左右的話，絕對是可以接受，甚至是意外之喜。
舒適：座椅有點偏硬，不過這種我坐著還是比較舒服的，開長途的時候不會感到太累空調(diào):三區(qū)空調(diào)，能調(diào)節(jié)第二排的溫度，確實很舒服，更好的關注到乘客的體驗感
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購買時間2020年10月
購買地點江西 萍鄉(xiāng)
裸車價格27.09萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程528公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先我覺得這臺車子的性能還真的是很強的，這臺2.0T的發(fā)動機搭載的這臺車身上也絕對是一點都不弱的，而且底盤的穩(wěn)定性也相當可以，整個車子開起來比較輕快一些，完全沒有那種非常拖拉的感覺，雖然說尺寸非常大。除此之外這臺車的實用性也是非常強的，畢竟這是一臺中大型SUV比一般的7座SUV空間更大，所以說實用性也要更強一些，再加上有著非常高的配置，車內(nèi)的舒適性也是相當不錯的，作為雪佛蘭的全線SUV車型，雪佛蘭在這臺車身上所下的功夫也是非常大的，所以也能很明顯的感覺到，這個車子真的是很用心了。
缺點：第一油耗有些高，2.0t的動力，市區(qū)開基本都在13，4油左右，油錢有點傷，看起來不覺得，加油就心疼，第二就是普通系列沒有黑色，只有RS和redline有黑色，有點失望，感覺這個車還是黑色比較霸氣，銷售顧問解釋是黑色配上銀色鋁合金輪轂，沒有那么好看。。。。第三內(nèi)飾比較普通黑色雖然大氣但軟包太少，硬塑料感覺重，會拉低整體的分數(shù)。
外觀：這車的外觀都不用多說了，顏值之王，看中這車的人，基本都是始于顏值的，外觀霸氣，又不油膩，運動感十足，簡直是時尚界的扛把子。整體棱角分明，車身部位又有收腰設計，感覺像一只動力十足的豹子，眼神犀利，蜂腰，后肢強勁有力，給人一種隨時都能沖起來的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾樣子設計不來，用料一般，中控臺硬塑料感太強了，門板上很多地方也是硬塑料，工藝做工不錯。
空間：近5米的車長讓開拓者空間非常的寬敞，跑長途累了，后排躺倒直接可以在車內(nèi)舒舒服服的打個盹車內(nèi)自帶的儲物空間，將開拓者空間的利用率最大化，空間應該是開拓者最大的亮點之一。
配置：買雪佛蘭一方面看中的是百年品牌積淀下的產(chǎn)品保證，另一方面也希望能夠買到高性價比的車型。七座車型里我想選一款30萬內(nèi)能夠下來的車型，別的品牌中，還真沒有綜合實力這么強的了，要不就是配置差點要不就是外形我不喜歡。所以雪佛蘭性價比點贊。4S店售后服務:三店是給我這款車包牌，整體服務非常好，銷售人員很熱情，還在給我們講解車輛的使用
動力：給油就起步的2.0T幾乎不用多說，起步這方面還是非常給力的，也不存在夏天開空調(diào)超車都超不過的尷尬情況
越野：
一直以來對美系車的操控是很認可的，試駕的時候就能明顯感覺出來這車轉向是非常精準的，稍微一動就能感覺的到，不想日系車，幅度不大都感覺不到，而且后邊配著五連桿的后懸掛，在一些顛簸路面對后排的舒適性起到了很大的幫助
油耗：最糟心的缺點，開拓者什么都好就是油耗太高，應該算得上是美系車的通病吧，到手開了一星期的油耗真的嚇到我了接近14個油，和中石化合作伙伴有的一拼，雖然開拓者是7座油耗也太高了，好在現(xiàn)在慢慢降下來了但是依然有十幾個油，希望廠家改革一下技術。
舒適：新車還是有點味道的 但不難聞，噪音因為是冬天所以，每次熱車聲音都很大，而且不好聽，溫度上來了也就好了，座椅柔軟度適中，不軟也不硬，多少有點硬派SUV的感覺�！� PM2.5過濾裝置:這個車沒有專門的PM2.5裝置，但銷售說用的都是PM2.5級別的空濾，我倒沒什么感覺
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購買時間2020年09月
購買地點遼寧 阜新
裸車價格29.89萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1150公里
綜合評分
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優(yōu)點：雪佛蘭開拓者的外形非常的帥氣，同時看上去很有安全感，既霸氣又時尚，運動感又十足，無論是空間還是性能，非常適合家用。尤其是前臉設計，網(wǎng)狀型中網(wǎng)再加上鍍珞飾條做搭配，大氣感十足，旁邊再配上犀利的大燈，開在大路上就像蔑視一切車型的感覺。后備箱的大空間，足以滿足一家人的各種需求。
缺點：目前沒有不滿意的，如果選一個那第二排后座自動放倒直接撲通掉下去有點難以接受....
外觀：賣車的小伙跟我說了，這是他們開拓者第五代車型。我也看了下圖片真的感覺第一代和這個第五代的車型比較帥氣！而現(xiàn)在這款車也是最有現(xiàn)代感的車型了，外觀我得先說自己比較鐘意，因為是七座車但是不像讓他變成一個“傻大粗”的類型，你看咱這個車的前臉~你再看這腰線~你再看這尾臀~妥了！顏值打動我的小心，就是它了~車燈設計:車燈都采用LED的形式 除了好看壽命也長 造型也挺好車身及車輪:輪轂要比最低配車型上一些檔次 個人還是挺喜歡的
內(nèi)飾：內(nèi)飾有多豪華，還真是談不上。可能人家都說美系車不講內(nèi)飾，外國人比較糙吧�？勺鳛槲叶嗌龠�是感覺有點小失落。內(nèi)飾部分跟雪佛蘭別的車型比較還是比較不錯的，但是跟某些國產(chǎn)品牌一比較，那可真是兩種感覺。但還好整個車內(nèi)設計的元素和材質(zhì)還算扎實，大量的軟質(zhì)材料觸感還挺好。☆ 手機互聯(lián)映射:手機互聯(lián)很方便藍牙和接口都有然后車機自帶導航等等內(nèi)飾設計風格:內(nèi)飾屬于運動風格吧 說是雪佛蘭跑車的元素 反正我看著除了顏色上有點單調(diào) 其它挺好的多媒體:音響不少聽說還能發(fā)送什么方向聲波啥的降噪
空間：空間大是肯定的，畢竟車身接近5米不是白給的，就是7座別的通病，有座位的話，那么沒有太大的后備箱的儲備空間，好像也是可以接受的，而且第三排用不到的話后排可以放下來做后備箱
配置：功能多，花23萬多就能買個集操控，大空間7座的車真不好找，比我預期的要很多，而且無息貸款，砍價了半天說多給我一次免費保養(yǎng)。
動力：動力是完全夠用的，尤其是當車子真正跑起來之后源源不斷的動力輸出讓人覺得挺有自信的，但也可能是由于車身太重了吧，每次起步的時候都比較肉一點，特別是在比較堵的市區(qū)路段有時候真挺讓人尷尬的，到了后期的這個動力輸出還算可以，尤其是當渦輪介入的時候，但前面的這個動力真的是很一般的。
越野：
方向盤總體還是挺輕巧的，女司機也可以完全掌控，轉向靈活，轉彎不需猶豫，還是靈活輕便的
油耗：油耗的話，現(xiàn)在還沒過磨合期，11個油的樣子，表現(xiàn)挺不錯的了，畢竟這么大一車子。還在我的承受范圍內(nèi)，而且和其他同類型的車比較，也算挺優(yōu)秀的了哈哈。再加上最近三伏天，空調(diào)開得有點兒狠，過段時間再來說說，那時候在下定論也不遲。
舒適：不得不說開拓者帶給我們的駕乘體驗是特別棒的，尤其是坐到前排視野特別開闊，尤其是在每次等紅綠燈的時候，就有一種傲視群雄的感覺，我自己也非常享受這種感覺，有一種公交車的即視感，哈哈；而且車內(nèi)的音響配置也很棒，再加上隔音能力也不錯，所以開車的過程中放點音樂還是很享受的。
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購買時間2020年08月
購買地點安徽 蚌埠
裸車價格27.14萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程485公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，外觀漂亮，具有美系大車的感覺，尤其開動起來的姿態(tài)，那種帥氣無法自拔，20寸大輪轂超漂亮，沒有了RS套件，更喜歡這樣的風格，氣派，七座空間足夠，最后一排也算夠用，最主要的是油耗不高，百公里10個左右，符合我的預期，而且可以無息貸款，雪佛蘭優(yōu)惠力度是可以的。
缺點：最不滿意就是內(nèi)飾啦，作為這個價位的汽車，跟其他同級別的車型形比，內(nèi)飾真的有點次了，真的是有點敷衍了哦。塑料感有點兒重，顯得沒有質(zhì)感，而且它的后排并沒有給我們配備中央頭枕，細節(jié)做得不是很到位，做工略微有些粗糙了，不太走心。希望之后在我自己的改裝下，它能越變越好吧！
外觀：外觀就是漂亮，小瞇縫眼特別有神，整體流線型飽滿，后窗的懸浮設計我喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾還好，不像很多網(wǎng)上說的那么不堪，我比較過漢蘭達，昂科旗，XT6，感覺開拓者的內(nèi)飾比XT6比不了，但是比漢蘭達和昂科旗要強太多了。只是用料略簡單，材質(zhì)一般，感覺有些配不上這個外觀，感覺把勁都用在了外觀上，如果在內(nèi)飾上再用一點心的話，我感覺這個車可以去跟XT6媲美。
空間：平常大多數(shù)時間都還是我一個人再開，這個車內(nèi)空間完全夠用了，前排的話我一般座椅都是調(diào)整到中等的位置，就算帶一個帽子都不會碰到頭頂，后排平常帶一下同事上下班也都不會說擁擠，后備箱是我最喜歡的一點，超大的后備箱我感覺我稍微再矮個一點點都能夠躺在后面睡覺了，平常車子前面的扶手箱和手套箱也都比較寬敞的，東西帶多了也都有地方放，
配置：本人是實用主義者 沒性價比的話就不選擇它了，不過定的是型版，沒現(xiàn)車 等了一個月沒辦法（老車要年檢了），直接提了霆版的4月份展車
動力：踩油門要輕踩，踩猛了輪胎容易打滑，不管是D檔還是S檔
越野：
操控轉向很靈活，指哪打哪，提速到100碼，車也很穩(wěn)定，走鄉(xiāng)下的一塊小石子路，在車里顛簸感基本感受不到，贊。
油耗：可能因為新車油耗有些傷，市區(qū)開起來堵堵停停油耗差不多13-14個油，高速上油耗低些大概在10個油的樣子，現(xiàn)在基本上我500塊10天左右，弄的我有段時間想開電瓶車。
舒適：內(nèi)飾第一眼看著就還不錯，座椅也很舒適寬敞，老婆可以盤腿坐著，座椅背部的支撐效果也很好，長途駕駛也不會很累，不用專門再買個靠背支撐了，長途駕駛，誰開誰知道。車里的音響效果也很好的，特別車窗關上，效果極佳，有時候還是很獨享這種舒適的時光的，很自在。后排座椅也有一些功能按鍵，可自行控制，也帶有充電口，很方便。
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購買時間2020年09月
購買地點江西 南昌
裸車價格29.49萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程1440公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意肯定是它的性價比啊，高配落地不到三十萬，低配二十出頭，像是天窗倒車影像定速巡航，全系的頭部氣簾，全部都有了，還是9AT加上五連桿獨立懸掛的組合，也是這個價位里面很難找的到
缺點：我其實也不是很認可這臺車子的動力表現(xiàn)，盡管說整個動力是完全夠用的，但起步的時候確實是比較慢的，低速狀態(tài)下（也就是渦輪沒有介入的時候）, 這臺車子也的確是沒有一個非常出色的動力輸出，總之尤其是在走走停停的市區(qū)，也確實是不會給人一種非常強的動力信心 還有就是這臺車子本身的保值率也是比較低的, 雖然說價格便宜，但賣車的時候也賣不上價呀。
外觀：開拓者的車燈造型還蠻好看，設計比較獨特，自動感應大燈，也是分離式車燈，很科技。整體車身看著漆面亮度很不錯，肉眼看著很高端，外觀的整體設計很大氣，也很個性，馬路回頭率還是會很高的，看著很高檔。輪胎也好大。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單，不花哨，家用也足夠了，當然肯定沒國產(chǎn)10萬級別的SUV內(nèi)飾好；不過用著倒是挺順手的
空間：空間還是足夠用了 兒子一般都是一個人去杭州 他去上班的時候我們給他帶點米 放點菜，最后面那一排放到做后備箱足夠用了，很舒服，第二排我和他媽媽坐著也都很舒服。
配置：發(fā)動機性價比高，是可變缸的發(fā)動機，最起碼5年之內(nèi)都不落伍了，現(xiàn)在的車說實話更新?lián)Q代很快，然后這個車吧是現(xiàn)在的國六B的排放，聽說這個也是5年之內(nèi)都不會在更換的，也是更踏實了，再有價格實惠，當時我有舊車，給我多補貼了一點，還有對比了的那幾款車都沒有這個實惠，再有現(xiàn)在周末放假都會帶孩子出去旅游散心，以前車子最多坐5個人，因為家里有2個孩子，加上父母，說實話，很尷尬，不可能都不帶上，這個車兼顧了我的疑慮，并且坐滿人后后備箱還有蠻大的空間給我放小孩子的東西
動力：動力充沛，畢竟搭載的是2.0的渦輪增壓發(fā)動機，不管是起步還是急加速動力都給的不錯，加速效果也不賴，在市區(qū)要超車那是分分鐘的，不輸一般的車輛，當然和那些一踩油門就轟出去的車子肯定不能比了，但是正常用是OK的。
越野：
操控呢還是可以 方向盤也比較靈活，就是感覺這個剎車，總是感覺剎不住 有點太軟了，心里不太實誠�！� 遠程啟動功能:這個車子的遠程啟動 兒子說有時候挺好的 特別這個夏天那么熱 他下班回到住的地方 提前幾分鐘先啟動 坐上去的時候已經(jīng)很涼快了
油耗：大車油耗應該沒人敢說太省吧，這款車我開了兩個月了也參加過4S店組織的自駕游。在城市擁堵路段油耗要高一些應該能在13個左右，要是城郊路段那是挺省的也就是10個出頭一點點。但是進入我們東北的寒冷季節(jié)，最近的油耗有所上升。表現(xiàn)也在意料之中，所以也沒太大失望。
舒適：噪音控制很不錯，120以上基本上也就輕微的胎噪，這個價位的車感覺是合格的
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購買時間2020年09月
購買地點遼寧 阜新
裸車價格27.09萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程765公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點當然就是空間和外觀啦，作為一個沒事喜歡約上三五知己好友，趁著空閑時間到處游玩享樂的我，我希望我的座駕是既能帶出廳堂，也能帶進廚房的，就是既能看又好用！開拓者的空間表現(xiàn)完全超出我想象，對我我來說最怕就是去出晚的時候帶不齊人，少一個朋友就少一分樂趣，所以啊我對空間這一塊真的十分看重，開拓者本身車身就長，快接近五米，而且也寬，三排座椅就算全部滿員也不會感受到擁擠或者不適，我坐過的朋友們啊都說好！第二排也能調(diào)節(jié)前后空間啥的，特別方便，每一次能把車上的人照顧得特別好。另外一方面就是顏值了，既然是年輕人，就沒有不喜歡好看的東西的，我在這個基礎上，在加了一條要求就霸氣，開拓者正正滿足了我對越野車的想象，一貫的美式風格，我這個從小就愛看美國電影的人，真的是一眼看中。線條感肌肉感明顯，看上去硬朗霸氣。無論是車頭的組合大燈，還是優(yōu)美的車身線條，車身的輪轂，到車尾部的雙排氣管，每一個細節(jié)都讓我賞心悅目。
缺點：不喜歡的地方也是有的，現(xiàn)在就來說一下吧就是裝配工藝一般般，就說一件小事情吧，我之前開的是一臺兩萬塊錢的國產(chǎn)二手車，都是機械鑰匙但是重量摸起來都結實，還有開拓者的鑰匙感覺拼接不到位有點晃動，不知道是所有人都這樣還是我這是一個特例，還有一個不是很滿意的就是內(nèi)飾了，整個車子內(nèi)部看起來也說不上丑，但肯定算不上好看的，尤其是和外觀有這么強烈的對比下，看起來這個內(nèi)飾的質(zhì)感就更差一點意思了，
外觀：開拓者的外觀設計就像是一頭猛獸一樣，僅僅是停到那里都特別有氣勢，這樣的外觀造型簡直是太符合我的審美了，包括這個20寸的鋁合金大輪轂也是很給力的，整體看上去特別大氣，非常喜歡這樣的設計風格，而且整個車子的鈑金和車漆做工也是相當不錯的，特別厚實，整體所帶給我的感覺還是相當有安全感的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是科邁羅轎跑的內(nèi)飾設計，一樣的，傳承了美系車的粗狂也添加了更多的精致，和之前雪佛蘭車系很大區(qū)別的就是那個空調(diào)出風口，有點像奔馳的，手可觸之處都是皮質(zhì)包裹，高端舒適，整個中控臺的設計也是比較合理和美觀的，就是屏幕下排有一排按鈕，感覺看起來不是很方便，但還好不會有大的影響。這一排按鍵好像方向盤上面也會有，就還好了。另外車內(nèi)的儲物空間是設計的很豐富的，不錯，很實用。
空間：空間是我入這臺車的一個最主要原因之一，雖然是7座車但是最后排空間我在4s店試了一下沒有想象中那么擁擠，還有活動的余地，兩個正常成年人坐的沒問題，現(xiàn)在我一般就是躺倒后排放一些日常的東西，出去玩累了還可以當成小床稍微休息一下，開拓者差不多5米的車長讓整車空間都達到了最大可利用的水平。
配置：想看這幾樣配置，2.0T智能變缸發(fā)動機，9AT變速箱，五連桿后懸掛，大尺寸米其林輪胎，一些豪華配置在這車上也是體現(xiàn)的淋漓盡致，而且雪佛蘭的車開起來確實不錯耐用省心
動力：動力方面整體來說 兒子也很滿意 我也開過 我也是老駕駛員了 我那個車10幾年了 老帕薩特1.8T手動的，自動的開著呢還是比較不習慣，但是整體來說動力還算很好了。
越野：
操控方向盤手感特別好，沒有虛位方向精準，而且女性開起來也不費勁，不想這么大車的感覺，不過方向盤不小。
油耗：2噸的車，10個左右正常，開高速是8.5左右
舒適：開車舒服很重要，咱們這個車的舒適配置還是很多的。無鑰匙介入、座椅電動調(diào)節(jié)還有大屏科技應用，都感覺讓我很是舒舒服服。各種手機都能夠支持，并且后排座椅可以電動放倒立起，也是不錯的。最好的一個設置是安吉星系統(tǒng)，這個絕對了，不但能保證安全。那里面的客服真是服務好，并且啥問題都能解答，你說氣不氣人，哈哈�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:溫度能夠分區(qū)控制，這樣的話就不會感覺太不舒服了后排獨立空調(diào):第二排有獨立的空調(diào)出風口，而第三排呢？上面也有獨立的出風口，所以使用上非常的合理舒適配置:車輛配有好多舒適的配置，比如自動大燈，還有正副駕駛都是電動調(diào)節(jié)，并且可以無鑰匙進入，再有的話。就是這個安吉星也非常的不錯
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購買時間2020年09月
購買地點湖南 益陽
裸車價格27.34萬元
平均油耗13.7L/100km
行駛里程1453公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值真的很高，作為一臺中大型SUV，我覺得雪佛蘭開拓者確實是擁有著非常漂亮的外觀設計，本身這臺車子的尺寸就非常大，這個外觀設計也比較大膽一些，所以說我感覺這樣的風格還是特別討人喜歡的，最起碼我也非常喜歡這樣的外觀風格。當然這臺車子本身的實力也很強，作為雪佛蘭今年新引進國內(nèi)的一款旗艦型SUV，雪佛蘭也確實是把相對最好的都用到了這臺車子上面，因為這臺車子確實是擁有著非常高的配置以及非常厚道的用料，所以說整個車子帶給我的用車感受也是非常高檔的，特別享受這種感覺。
缺點：不滿意的是車身顏色，明明我在官網(wǎng)上看到是有各種顏色可以定的，自己心儀的目標是黑色或者是那種科技灰啥的�？墒菍嶋H買的27.99這個配置的車型告訴我只有這個峽谷灰，雖然說這個顏色也不錯。不過覺得還是差點啥意思，因為這么大的車感覺還是黑色或者更深邃一點的顏色才氣派。
外觀：哭一下，因為配置低所以確實沒有高配RS車型那么帥氣。但是我感覺給我的車輛注入了一絲成熟的感覺，這不也是好事嗎。自己雖然安慰自己，沒關系等有錢了，我也換四條20寸的輪胎，再加裝上各種炫酷配件和他們好好比美一下子。整車的大燈和前臉設計屬于外觀的亮點部分大家可以品品。外觀感受:整個外觀看起來比一般的大七座要時尚的多車燈設計:燈組的設計感也很強，還都是全ld大燈
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是很典型的美系風格，整體看上去簡約又大氣，車內(nèi)的顏色搭配也很到位，因為我的感覺就是在這里看上去毫無違和感而且也一點都不夸張，整個內(nèi)飾給人的視覺沖擊力也很強，關鍵就是整個的用料也非常厚道，包括在配置方面也做的是非常棒的，所以說整個內(nèi)飾所帶給我的體驗也是相當不錯了。
空間：這種七座車其實最舒服的狀態(tài)是2 2 2 六個人空間是很寬敞，不過這車中間第二排的空間確實之前沒想到能有這么大，做三個人一點問題沒有，而且中央扶手真的很過癮，里邊的空間超級大后備廂容積:其實第三排很少做，孩子一塊出去的時候也很少，一般我就是把座椅放平，能拉一些東西，而且最重要的是，有時候出去送貨或者出去玩，開累了還能躺倒后邊睡個覺，真的是很實用。
配置：性價比就是一個挺模糊的概念。一千個人心中有一千個哈姆雷特！所以每個人對好和值得的定義不一樣。我目前感覺這個車性價比還是可以的。第一合資品牌，畢竟品牌價值還是有一些的。再有整車的配置啥的也挺到位。所以評個高性價比不過分!購車:相信雪佛蘭品牌應該是我不錯的選擇 車輛性價比很高
動力：2.0t的動力作為家用車是完全夠用的，對于經(jīng)常跑高速的我，除了起步的時候有一點肉，別的也還好，發(fā)動機沒有異響和抖動，給油時動力反饋很明顯，輸出很穩(wěn)定。
越野：
操控很好的，方向沒有虛位，方向盤的指向非常的精準，操控起來一點都不費勁，底盤調(diào)教 還是不錯的，過減速帶時毫無感覺。
油耗：油耗應該在10個左右吧 ，現(xiàn)在才開個500多公里，不太穩(wěn)定， 聽說一保過后，多跑跑高速，這油耗還有下降的空間。
舒適：舒適性由于空間的提高，整體體驗還不錯，安吉星自帶流量這一點廠家做的很到位，座椅是偏硬的的感覺支撐性不錯，后排獨立出風口還有一些充電口設計日常使用很方便，車內(nèi)胎噪和風噪都不是很大。
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購買時間2020年12月
購買地點浙江 寧波
裸車價格29.84萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，不比漢蘭達老氣橫秋；比銳界好看不知道多少倍，7座里外觀應該是最漂亮的了；動力總成很有誠意，通用最好的動力總成之一，和XT6一樣，可靠性相信不會差的；配上米其林的原廠胎，誠意十足。
缺點：價格查的比較多的，配置高一點的 樣子很好看 比我買的這個好看很多，我覺得樣子查的太多了 我很喜歡高配置那個全黑的。
外觀：外觀大氣，時尚！沒有選擇主流的黑色，雖然更大氣一些，但還是覺得黑色的落灰太難看，白色的顏色是時尚和安全，畢竟也晚上的燈光的話白色的反光度更高
內(nèi)飾：內(nèi)飾不是屬于很優(yōu)秀但是還說的過去，跟之前科邁羅設計師一樣的，看的還是比較有沖擊力
空間：空間夠大，七座232的布局，快迎來二寶了， 上父母，出去玩的一大家庭，開拓者的大七座就很nice了。 然后2、3排也是可以全部放倒，空間很大，拖點東西什么的都是沒問題的。給力
配置：性價比那定是極高的，每個人都想在自己能力內(nèi)做最優(yōu)選擇的，反正我的選擇是開拓者，各項都很合我意。
動力：這部分動力能講的真就是這款2.0T的渦輪增壓發(fā)動機調(diào)校，你看他們小車里也有用2.0T的車型，探界者、邁銳寶XL啥的，但是這個大家伙用的絕對沒問題。起步力量很足的，讓我們很是驚喜。再配合9AT的變速箱，整個動力輸出有力還平順，未來可期啊。舒適運動模式:運動模式下，車輛的動力更加充沛，但是可能油耗會更加的高特殊路況行駛動力:雖然我這個版本不是四驅(qū)的，但是大SUV對付各種特殊路況還是非常不錯的
越野：
一下子開起來這種七座SUV確實得小小的適應一下，因為原來開的是轎車�，F(xiàn)在雖然視野更好了，但是因為車身太大了，在擁擠路段不太好弄。有時候會有點小麻煩，不過這也是幸福的煩惱吧。因為萬事萬物無完美，有著大空間加上氣派的感覺，自然就會失去一點靈活。但是車輛操控上沒有問題，方向啊車身側傾控制啊，都已經(jīng)感覺很不錯了。剎車表現(xiàn):因為車身自重比較大，所以在特殊泥濘路段，雖然剎車效果不錯，但是還是要注意安全
油耗：車輛標識上寫著工信部油耗7.4L，當然你懂的哪有能開出這樣成績的我得跪服！不過實際上這款車的油耗也不算太高，將近兩噸的車身，我在市區(qū)開的時候油耗會高一點大約十個左右，在城郊的時候我掐算過一次也就是8個油。所以我給他評定的綜合油耗大約是9個，但也不知道準不準，買車之前也做好心理準備了，這個油耗非常能夠接受。
舒適：座椅坐上去的第一感覺就是舒服，靠背兩邊的包裹性剛好，估計跑長途也不會累。配合上座椅加熱，都是實用的配置，之前也試駕過途昂，座椅偏硬，試駕的時候沒開多久，就感覺腰部不舒服，當即就pass了，其實途昂的顏值還是可以的，不過我是個享樂主義者，舒適至上，�？臻g上我覺得無比挑剔，全景大天窗這個配置我比較喜歡，使得整體空間更開拓，尤其是一家人出去玩的時候，第三排也不感覺到壓抑。五米車車身，七座布局，第二排純平地臺也大幅提升了中間乘客的乘坐舒適性。開拓者的第三排早就不是那種雞肋的設計，座椅的舒適性和空間表現(xiàn)完全能夠讓乘客舒適的完成中短途的旅途。并且還有好幾個的充電接口和２２０的接口，非常的實用的配置。還有開拓者這個車的靜音效果非常的好，發(fā)動機的噪音，胎噪，風噪基本上都聽不到，小boss音響一開，非常的愜意�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:第二排獨立的空調(diào)控制區(qū)域
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