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開拓者
開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 東莞
裸車價格34.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：我要說這款雪佛蘭開拓者的外貌不是我最滿意的真是沒人能相信感覺，為啥呢？畢竟這款雪佛蘭開拓者外形實在是太耀眼啦。非常有自己的獨特風格。車型寬大修長，讓人覺得豪華有動感，不會說顯得笨重，很多那種SUV，稍微不注意就會有這種笨重的感覺。所以說造型設計上還是很有風格的。顏色更是不用說，哪怕是和其他車子一樣的顏色，你也會發(fā)現(xiàn)好像又是不一樣的。這就是品質吧感覺�；旧鲜堑谝谎劬涂梢宰プ∧愕难矍虻哪欠N風格。我當時是第一眼就在茫茫車海中相中這款車的。當然由于他出色的外表更不能忽視他的其他方面，其他方面更是有著很大的優(yōu)勢，給你選擇我覺得你也會首選這款雪佛蘭開拓者的。
缺點：雖然我是用心去選擇的這款車，但是也做不到百分百的完美哈，通過這段時間的使用接觸，讓我了解到了它有些小的細節(jié)問題，最明顯的就是車子的懸架減震效果沒有轎車那么理想，如果快速過減速帶等路況的時候會有比較明顯的顛簸感，低速的情況下問題倒不是很大，讓我欣慰的是車子核心部件沒有什么問題，綜合表現(xiàn)也不錯，這點小毛病就忽略不計吧呵呵，提車是我們相處的開始，更多的陪伴還在后邊，我拿它當家人，希望在以后的使用中它也不負眾望吧。
外觀：外觀看著很新穎，見過我這輛車的人基本上都會夸一句我這車看著很不錯。 我當時剛看到這輛車也是一樣的感覺，高端大氣的車型讓人就很喜歡，時尚的設計感夾雜著一絲運動的元素。整臺車看著就特別有活力，而且線條的精致更賦予了這輛車高端的氣質，無論是前臉還是別的地方，看起來都是十足的大氣。
內飾：坐進開拓者的車內，給我營造的內飾感受卻遠遠不及外觀的110，粗糙的設計風格，簡單的中控以及那不上檔次的液晶觸摸屏，每個細節(jié)都讓我覺得它配不上自己的售價。雖然車內的功能很豐富，但是使用起來的感受卻并沒有想象中的好，觸屏的色彩以及使用時候的觸控感受都很一般，時不時還會來一下卡頓，這有時候讓我很無奈。
空間：常六人出現(xiàn)，空間足夠，后備箱有點小
配置：性價比就不用多說了，30萬+提2T9的中大型七座四驅全球車型合資車，打著燈籠也找不著啊。
動力：起初我看到它這么大的個頭，還擔心動力不夠強勁，載不動這么大的身軀再加幾個100多斤人，好在沒讓我失望，雖然它個頭大，但提速很快，跑起來一點都不肉，即使是開著空調的時候，動力依然十分平穩(wěn)，源源不斷的輸出。
越野：
這個車的操控很舒服，方向盤不是特別輕的那種，很有手感，還有運動模式，五連桿的獨立后懸掛真不是蓋的，底盤很穩(wěn)很扎實。
油耗：一年了，城市高速都跑過，城市居多，總體感覺還行，不是很省，因為車大，也不是很費，因為可以接受，話不多說，直接用圖說話
舒適：打開車門時，就讓我感覺很舒服，看那用料和設計，視覺效果非常好，坐在車內感覺特別舒服，座椅是真皮的，還是運動型的，而且特別軟，駕駛位的調節(jié)功能也很好用，空調還給力。只是在上了高速后，胎噪還是比較明顯的。
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購買時間2021年05月
購買地點江西 南昌
裸車價格32.19萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的更多的還是車子這個充沛的動力輸出感，以前開德系的更多一些，而且周圍的親戚同事朋友也是日系德系開的比較多，基本上是沒幾個開美系車型的，所以我也沒怎么接觸過，但是開了之后感覺特別好，動力的強勁度真的跟我以前開的車型完全不同。加速后的推背感就很強，而且輸出特別的有勁，動力的響應速度也很快，朋友開了我這車之后直夸不錯，說以后也要換輛美系車開，動力的表現(xiàn)出乎我的意料。
缺點：內飾有點糙尤其是前排副駕前的手套箱，和空調旋鈕附近，硬塑料的，這個確實不爽，還有氛圍燈，白色我覺得還沒有一樣。
外觀：車身線條設計也比較精致，車燈設計風格非常特別，給人一種特別的感覺
內飾：內飾一般，該有都有，說是什么跑車的內飾，無所謂，舒服就好，容易壞的用TPU膜包一下就是
空間：bose音響沒的說，誰用誰知道，自動落鎖，泊車，后排座椅加熱，360影像等一應俱全，日常生活你想要的除了冰箱，其他基本能滿足，空間也足夠大，工作中辦公室六個人（都是男的），經(jīng)常下班一起坐車吃飯，沒有感覺擁擠。
配置：在我心里是很劃得來的，不說是什么性價比之王吧，相對于很多這個價位的車子而言，這樣的外形配置真的很優(yōu)秀啦。
動力：聽說是百公里加速8點幾秒，但我現(xiàn)在是隨時踩隨時有，一點沒感覺動力不足！聽說高速比較疲軟，反正我開到120的時候挺好，再往上也不打算開了，孩子還小，老婆還新...動力平順性:十分平順，幾乎沒有頓挫，反正我沒感覺出來！開空調負重加速:開空調就算負重了？反正我空調長期自動...
越野：
開拓者操控十分穩(wěn)重，之前在論壇上看都說日系車比較飄，我一直覺得還好，因為之前開的本田鋒范，也是陪我爬山涉水了八年，但是現(xiàn)在對比開拓者，感覺真的就很明顯了，就像坦克和板車區(qū)別一樣，當然我并不是喜新怨舊的人，小鋒范依舊還在為我們家服務，另外開拓者配備了比較到的高科技，目前還不會用，其中對車道保持很感興趣，試駕的時候銷售給演示了一下，真的很有用，能夠幫助糾正方向，還有碰撞預警，之前有次開鋒范就是因為紅綠燈，手剎沒拉緊，溜車撞追尾了
油耗：目前我跑的比較少，不太能參考吧，提車時油耗36.5百公里，一個月不到，現(xiàn)在跑了1000公里，油耗顯示13.2，估計將來會更低吧，市區(qū)開，油耗基本滿意
舒適：舒適性，我覺得開拓者非常棒，特別隔音方面，關上車窗瞬間覺得整個世界都是自己的，車里一個世界，車外一個世界，在減震方面，一般的顛簸，基本都被過濾了，幾乎感覺不出來，高高的座椅，長時間乘坐不會覺得累，然后是空調，前后左右的出風口，感覺十分舒爽，特別是最近天氣炎熱，媳婦說在后排真的安逸，太陽不曬，又有空調吹，上車就來瞌睡！
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購買時間2021年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格34.89萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是這車的動力和配置，家里有輛小轎車，雖然動力不錯，但感受不到那種沖擊力，在駕駛開拓者，起步就感覺很給力，跑起來的速度更快。而且車上的安全配置特別豐富，全家坐在車內也讓我放心。
缺點：油耗有點高，跑高速還可以接受，鄉(xiāng)村路就有點傷不起
外觀：買這個車就是因為外觀顏值高才選擇開拓者的，威武、霸氣，大愛大愛。
內飾：內飾的做工也是凸顯匠心的地方，不管是儀表盤還是中控都是那么的有質感，帶同事出過一次差，坐一個來回我這車子，就被種草了，說要休息的時候讓我?guī)е踩サ昀锟匆豢础?/span>
空間：作為中大型的SUV，雪佛蘭開拓者的空間一直是在業(yè)界是頂呱呱的，而且這款車的空間是屬于5門7座的SUV，我在前排坐的時候比較舒服，而且它的材質是非常舒服的，坐上去以后的視野非常寬闊，并且它的后排的位置分布很平均，我經(jīng)常在天熱的時候跑到車后面開著空調會很享受的，后備箱目前還沒有怎么用，不過也夠用。
配置：所謂性價比里面的好壞，都是需要在接觸和對比之中慢慢發(fā)掘的。雪佛蘭的性價比十分的給力，這件事我才發(fā)覺了雪佛蘭真正做到了一分價錢一分貨，這車上的一針一線都是用錢壘出來的，而且它送了不少的實用性強的東西，還有保險等到位的售后服務，這幾個月的接觸中真的是讓我心服口服。
動力：動力方面，車子的動力我覺得挺不錯的，像平時開車的時候感覺比較的帶勁，整個過程也比較的平穩(wěn)，起步提速階段感覺都比較的順暢輕松，對我而言的話，這款車子的動力真的算是挺充沛并且挺強勁的了。動力可圈可點，發(fā)動力機和變速箱的匹配度也比較的好，總的感覺動力比較的強，推背感挺強強。對動力的體驗主要來自于高速，加速的時候明顯感到動力上來了，不用擔心超車，還是比較自信的，更不擔心上坡費力啥的，油門反應也靈敏，不帶一絲猶豫，提速比較干脆利落，整體開起來沒有卡頓的感覺。
越野：
不光動力表現(xiàn)不俗，我的開拓者駕駛的操控感也很強，整個車的定位就是比較運動的，所以車輛的底盤調校和車身架構支撐性都很好，可以保證我有著很好的駕駛體驗。車輛的通過性表現(xiàn)也很不錯，這本身也是作為SUV的一大優(yōu)勢。車身尺寸大也不用煩惱，它有著倒車雷達和倒車影像輔助，可以幫助我掌握車身動態(tài)，輕松完成倒車停車的操作。
油耗：油耗方面的話到現(xiàn)在我開下來儀表上的顯示11L的百公里油耗，相對于2.0排量的小轎車而言，還是有點高了，有點小小的失望。不過發(fā)動機啟停這項技術也可以很好的控制車輛在城市里通勤的油耗，降低用車成本，受到我的喜愛。
舒適：我這款的配置的話是頂配車型，座椅的加熱調節(jié)也是真皮座椅，然后空調的話，包括第三排頭部的話也有空調的出風口，當時銷售講的話是有pm 2.5的過濾，包括車內的一個主動降噪，這個駕駛的過程中，嗯，確實車內的話比較安靜，而且全系的都是瑪琪琳的輪胎，作為美系車的話，感覺他這個懸架的話有些偏硬，不如日系車在過一些這個顛簸路面的時候，那種偏軟的舒適度會高一點。
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購買時間2020年08月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格33.14萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程18100公里
綜合評分
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優(yōu)點：我想我應該是對這款車一見鐘情了吧。簡直了，好喜歡它外燈的設計還有車體啊。整個接觸下來，我猜測這款車的最大的賣點應該也就是它的外觀了吧。這么多車停在那里，這款長相就很吸引我的眼球。就可能給我?guī)硪恍@喜吧！我覺得車長的好看，我就特別中意，畢竟這是個看臉的時代嘛，那買車當然也是這個道理，就比如我，就是個實打實的顏控。反正也不是很懂汽車的配置方面，那可不就是沖著它的外觀來的。那個大燈簡直就是最大的加分項！
缺點：車子我感覺最不滿意的就是價格，雖然說是新車吧但是的確沒什么優(yōu)惠，價位我覺得定的也有些高，但是看到配置啊以及車子其他的地方，又覺得挺可以的，是值這么多錢，但畢竟是超出了我的預算，所以還是有著小小的不滿足，要是價位再低上那么些的話我感覺就相當完美。還有一個就是車子靜謐性就不是很好，上高速跑的時候車外雜音還是聽得比較清，吵倒也不是特別吵，但有時候會影響心情。
外觀：外觀要說兩句，這是一款一眼看上去就是家用車的車，一點都不商務，也沒人會覺得你是給單位開車的司機！
內飾：車內的設計風格我喜歡，沒特別的裝飾，還顯得很高端，尤其是那個10英寸的中控屏，尺寸剛剛好，清晰度很高，還支持OTA升級，語音識別的能力也強，車內的材質也上檔次，還有很多安全配置。
空間：儲物空間大，后排座椅可以放下來，也比較方便，座椅設計也比較舒服，空調口也比較有特點
配置：優(yōu)惠的幅度還好，不算小了吧，雖然比不上一線城市的優(yōu)惠幅度，而且不用加價，關鍵是我喜歡這個車的外觀和實用性，再過幾年我就到了，結婚穩(wěn)定的年紀了，這個車比較實用
動力：我的這輛開拓者開起來的動力反饋也是十分不錯的，渦輪增壓發(fā)動機的好處就是起步的加速度很快，別看它的車身尺寸如此巨大，開起來的時候還是挺輕巧的。237匹的最大馬力只要是在城市里通勤代步是一點問題都沒有，有著運動、標準和雪地三種駕駛模式，可以帶來不同的駕駛感受，跑長途高速的時候我這車還有定速巡航功能可以提供輔助。
越野：
別以為這種大家伙難以掌控，其實開起來還是挺得心應手的，可能剛開始的時候方向盤的手感不是很好，感覺有些沉，但后面慢慢開著習慣了就還好，而且這車的換擋提速都挺靈敏的，還配有360度全景影像，安全系數(shù)也非常高。
油耗：由于車身較大，所以油耗方面也比較多，這一點我也早預料到了，只是平均11.2L的油耗還是不能接受，所以平時都很少開著它去上下班，就是去個超市或全家出去玩時才開。
舒適：車輛的舒適性還是很好的，無論是駕駛還是乘坐都很舒服，但是感覺前排的座椅填充物偏硬，后排的座椅能軟和一些，不過坐著都挺好。空調分區(qū)控制，出風口在頭頂兩側我覺得設計的很好，不會直吹身體，以前的車直吹身體會感覺很不舒服。
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購買時間2021年04月
購買地點云南 玉溪
裸車價格34.94萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1161公里
綜合評分
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優(yōu)點：以前就聽說開拓者不錯，確實比我預計的更出色，而且我這還是頂配的車型，車上的各方面表現(xiàn)都讓我滿意，最滿意的是它的配置，安全方面和舒適方面都挺全面，開上了這款車，我對自己以后的生活更有信心
缺點：最不滿意的是雪佛蘭開拓者的內飾了，設計感欠缺有所薄弱，整個中控一塊孤零零的8英寸液晶屏擺放在那，與龐大的車身形成鮮明的對比，顯得有些小家子氣。而且材料和做工也不是特別的細膩考究，整個車內缺少豪華和科技感的氛圍營造，與外觀不是特別的搭，有些減分。
外觀：對于這款雪佛蘭開拓者我算是始于顏值吧，能有這樣吸引力的顏值必定不會差，這個外形設計還是非常突出的，開起來就是一輛豪華車的感受，基本上你走出去會吸引很多目光，之前開出去好多陌生人問我這款車辦下地多少錢，應該不便宜吧。其實相對于這個品質，我覺得價位真的不高的。
內飾：這個內飾必須再次贊一波，與外觀一致的科邁羅風格，內飾里的RS元素，包括空調出風口的紅黑撞色，引擎風格，空調按鍵，其實不僅僅外觀好看，摸起來也十分舒服，關鍵是我是超級敏感的嗅覺，這個車竟然沒有什么異味，即使太陽暴曬過也沒有什么味兒。
空間：目前對空間沒有憂慮，因為這個車目前就是我一個人開，副駕駛偶爾做做女朋友，父母偶爾會做一下后排，而且后排可以前后移動，這個設計挺棒的，第三排備用，短途是可以的，長途都不舒服，長途直接換其他交通工具了，省勁又安全，但是電動翻折后排座椅這個必須給好評，尤其是出去玩兒的時候，放行李，就可以把二排一鍵放倒，有面子
配置：因為個人的話，對汽車還是懂一點的。性價比，考慮起來還是相當滿意的，當時整個看下來，我覺得這款車性價比在同行相比較起來是非常的突出的，所以這也是我選擇他的最大的一個原因，的確買到了自己心滿意足的好車。
動力：這車用的是2.0T的發(fā)動機，爆發(fā)出的馬力為237匹，動力上挺強，即便走爛路，這車也沒讓我失望。而且車上還有四驅系統(tǒng)，出去自駕游也放心，想去哪玩也沒有顧慮，9擋手自一體的變速箱也不錯，換擋一點頓挫感也沒有。
越野：
最香的一點就是它的方向盤是真皮的，它手感是一級棒的，就算是長時間握把都不會手心出汗，對于我這種愛出汗體質簡直就是我的必備啊，而且它的轉向比較輕松，并且它幾乎沒有虛位，而且它的換擋和剎車都是設計的比較人性化，把控好的恰到好處。這一點上面我可不允許任何人說雪佛蘭的一點bug。
油耗：花著大價錢買了這款雪佛蘭開拓者，確實這款車給我公司帶來了不少的客戶和自信心，但是這款車的后期表現(xiàn)真的有些讓我吃驚，因為它的油耗著實是偏高，這款車百公里下來差不多能走個九個點，而且在磨合期的時候會更高一些，雖然在高速上面可能會省油一些，但是我又不是住在高速上面。
舒適：隔音不太好的話高速狀態(tài)開著就會有些吵，平常不覺得有什么，市區(qū)的話速度慢而且有時候聽聽音樂也沒太大的雜音，但是高速上的話就會有明顯的胎噪還有風噪聲，這種聲音就給人感覺不是很好。坐起來的感覺是挺不錯的，車座椅舒適度很足而且減震的調校我覺得很好，車子坐著就比較穩(wěn)當舒服。
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購買時間2020年11月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格33.74萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、配置高，該有的都有！360清晰。主動剎車靈敏。2、車夠大，一家4口帶爺爺奶奶，坐進去完全沒問題！3、底盤穩(wěn)，拐彎不搖晃，剎車不點頭！4、車外觀漂亮！其他車都有商務感，感覺是公家的車，只有它，一看就是自家的車！5、自動燈光真心省事，調到自動，就再也不用管了！不論是開燈關燈，近光遠光統(tǒng)統(tǒng)搞定！6、進氣口很高，不容易進水！我很喜歡！7、天窗很大，我兒子女兒很喜歡！8、安吉星遠程啟動，簡直就是救世主，太陽底下曬一天，要不是遠程啟動，先開10分鐘空調，我懷疑我蛋會糊..
缺點：1. 估計是通用這個平臺平臺的通病了，底盤下的那個傳動軸吧，自己也不是特別清楚，略微凸起，擔心越野時過陡坡，會有影響，但是自己去林州玩兒過一次，發(fā)現(xiàn)沒有啥影響。2. 開拓者開的挺好，外觀也滿意，但是朋友都說不保值，讓人心里別扭的，開拓者是被品牌耽誤了，但是誰讓我喜歡呢
外觀：最初接觸雪佛蘭的外觀是在網(wǎng)上看照片的，當時我只覺得普普通通，只能說是經(jīng)典款的感覺，但是等我親自去看的時候，發(fā)現(xiàn)它的開拓者的長相非常的大方，非常符合我們公司的形象。整體造型覺得很流暢，每次就在夜晚車庫的時候打開車燈，一束LED的光照出一條絢麗的光線，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)它越看越好看。尤其是側面的腰線，就是性感的化身。
內飾：這臺車的內飾也很符合我的風格，低調奢華有內涵哈哈哈，雖然第一眼看著比較簡潔樸素，但是你仔細觀察一下，它的細節(jié)做得是非常好的，無論是皮質的座椅，黑皮紅線的配搭，還是大氣時尚的中控臺，一切都恰到好處，這里值得一提的的就是它的出風口，運用了科邁羅雙炮筒式的設計，霸氣且別具一格，很有跑車的感覺，讓人眼前一亮，有人吐槽說雪佛蘭的內飾很廉價，其實不然，仔細看它的細節(jié)，都很用心，也很實用，該有的它都不缺，只是不張揚罷了。
空間：空間極好，完全滿足我的要求，一家6口毫不費力！乘坐空間:我身高187，體重110公斤，媳婦170，60公斤，兒子115，25公斤，女兒150，40公斤，帶上我爸媽，一起進去，毫無困難，還有些寬裕！車內儲物能力:到處都有儲物空間，問題就出來了……找東西的時候，往往會忘記自己放哪里了……要找半天...后備廂容積:三排都打起來，后備箱就幾乎沒了，放不了什么了，放點菜，放點打包盒，放箱水，就這樣了，第三排放下去，兒童車2臺，毫無壓力..第二排放下去...車震碰不到門！
配置：綜合對比下來，我這臺頂配的開拓者的性價比我覺得還是比較高的。橫向比較下來，它與相同價位的BBA入門級的SUV相比，無論是性能、尺寸還是配置，方方面面都超過太多了，而相比于同級別的其他合資品牌，它既是四驅、更具有越野性能，花一分錢就可以享受到SUV和越野車兩種的駕駛樂趣，實在是不可多得。
動力：2T9的動力系統(tǒng)動力輸出很給力，輕松應對各種路況。這是通用最近研發(fā)的最新的一套比較NB的系統(tǒng)了，很先進。
越野：
指向精準，方向盤輕重合適，女性駕駛者操作可能有點重，避震支持性很好
油耗：行駛了一千多公里，400公里的高速，其余市區(qū)行使，綜合油耗11.8，雖說不低，但是這是個2噸的SUV，油耗在12個左右時正常預期。不過看到論壇里有人開到10個油的、8個油的，最狠的有6.4個油，實名表示羨慕，畢竟95號汽油，挺貴的。
舒適：座椅包裹性挺好，我這配置帶座椅加熱和通風，現(xiàn)在天熱了，還是比較清爽的，后背不會悶熱，有一次感覺方向盤燙手，我上網(wǎng)一查發(fā)現(xiàn)自己打開了，方向盤加人冬天開車應該很爽！這個車是三區(qū)空調，第二排可以前后移動，而且上次去林州玩，父母給了好評。
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購買時間2021年03月
購買地點四川 成都
裸車價格33.89萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3765公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是開拓者操控體驗了，作為一款SUV，它有著超過一般家用SUV的底盤通過性，同時四驅性能又保證了它的穩(wěn)定性，三種駕駛模式，標準型適合日常代步，運動型適合跑高速長途，越野型就能滿足我內心越野的躁動的心，幻想著有一天可以開著它去祖國的大西北自駕游玩一番。
缺點：感覺這車的油耗有點高了，特別是在城里時，可能是堵車的原因，不過也經(jīng)常開車去玩，平均在11.2L，感覺還可以吧。還有車內的舒適性有點欠佳，加速的時候明顯感覺發(fā)動機的聲音有點大。
外觀：前臉沒的說，整體線條也很有質感，就是后面最后一排車窗稍小，其余都ok，電動尾門設計的很人性，至少擎版我覺得很好。
內飾：內飾設計風格方面也比較可以，就是有那么一點瑕疵，縫隙稍微再小一點，就完美了
空間：作為一款7座SUV，能真正坐下7個成年人就算合格了，經(jīng)過實測，可以做到。在將第三排放到的時候，后備箱的空間仍然很大，滿足一個家庭的儲物是沒有問題的，如果使用第三排座椅那后備箱的儲物空間有極大的被壓縮了，裝不了太多東西。車身的尺寸比較大，內部空間很寬敞，本人190cm200斤，坐在任何一個座位都沒問題，就是第二排中間位置一邊軟一邊硬，舒適度差一點。
配置：優(yōu)惠力度大，價格劃算
動力：開拓者這個配置使用的是通用，現(xiàn)在技術上最高的一個2.0t的發(fā)動機，配的是9 at的變速箱，目前開了一個月，就是換擋平順性啊，還有這個動力的話都是不錯的，畢竟別克的昂科旗包括凱迪拉克的高端車型上也是用的這種動力的配置。
越野：
方向盤操控感不錯，很滿意，剎車也比較靈敏，不難踩
油耗：油耗的話，個人覺得平時自己開車的時間也并不是很長，也就是上班而已，只是頻率比較高，所以在耗油方面還是比較的吃虧的，但是這款車整體來說還是非常不錯的，油耗方面都非常平均，是我可以接受的范圍之內，車輛上路過程耗油量還是很理想化的，動力系統(tǒng)也是有更新的，再加上品牌車輛本身油耗問題就是非常理想化的，就更加沒有什么問題的。
舒適：車內采用了運動座椅，特別的寬大柔軟，包裹性很好，尤其是后排，我坐上去的時候就仿佛坐在家里的沙發(fā)上一般的感覺，駕駛座的功能配置很豐富，電動調節(jié)還帶了兩向的腰部支撐，便于我可以更舒適的駕駛車輛出行。父母比較喜歡車內的空調系統(tǒng)，支持溫度分區(qū)控制，可以充分照顧到家里的每一個乘車人的體感，自由調節(jié)，老人小孩都不用擔心。
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購買時間2021年06月
購買地點河北 滄州
裸車價格34.59萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還得是它的動力了，完全超出了我的預期，動力比較強勁，動力輸出很給力，怎么說呢，簡單說就是在你等紅燈結束后，就會發(fā)現(xiàn)它起步要比其他車快一些，一路上也是比較平順，低速也沒有什么頓挫感。就有時候遇到什么情況比較著急的時候，也能比較快的把速度提上來，這個給我的駕駛感也是比較棒的。再有一點就是我很喜歡它的內飾，新買的車內飾也沒有什么味道，內飾的設計風格也是比較招人喜歡的。氛圍燈的亮度可以調節(jié)，
缺點：平常這款車除了我開之外就是我父母開，在我眼里邊它的油耗算是正�，F(xiàn)象，但是父母他們那個年齡層的人可能就不太理解嘛，還是有一些偏高的，沒有達到我們全家人的理想值，另外就是最后一排座椅的頭枕不是很舒適，雖然腿可以隨意的伸縮，但畢竟也是希望全身都是很放松的狀態(tài)。
外觀：第一眼看見這款車就給人一種怦然心動的感覺，非常符合中國人的審美，前臉霸氣又不失柔和，線條感非常強，流線的造型也非常的漂亮，加上犀利的大燈、寬大的車身，給人的感覺非常威猛并且非常有質感。
內飾：內飾我個人覺得可以啦，為一讓我覺得很特別的是冷出出風口，看上去就像是二個大音響，調風速調方向都很是方便。
空間：雖然是一臺七座SUV，但是它的車內空間依然是很寬敞的，畢竟這輛車的軸距長度和車身寬度分別達到了2.86米和1.95米，這樣自然是能夠保證車內的橫縱向空間，每個位置坐上去都是極其寬敞的，而且后排座椅也支持電動放倒，這樣一來空間靈活度就更高了些。
配置：開拓者的性價比我個人認為算中上，一輛車我認為能滿足日常使用需要就可以，再加上有些輔助功能為駕駛提供一定便捷，再 加上20來萬的價格，整集上我是滿意的。
動力：開拓者日常駕駛起來很輕快，油門反應很靈敏，輕輕踩下去就有不錯的加速感。平常在市區(qū)開的比較多，車子的提速也是比較線性的，沒有那種突然往前竄的感覺。車子偶爾也會坐滿7個人，開拓者在滿載時動力依舊夠用，而且現(xiàn)在開著空調對車子動力的影響也比較小。偶爾跑跑高速，開拓者9AT的變速箱換擋很平順，雖然速度上去后加速能力就不如低速那么明顯了，但是對于我來說動力完全是夠用了。
越野：
這臺9AT手自一體變速箱的確是給了我很大的驚喜，雖然不會像很多運動型車那樣特別激進，但換擋速度絕對是非�？斓�，而且檔位之間的切換也很平順，可以說是把各個檔位之間都梳理的井井有條，還有就是它的底盤支撐性也不錯，車子開起來也挺穩(wěn)的。
油耗：油耗方面還是有些不盡如人意的，總的來說還是會有一些高的�？赡苁且驗樘鞖鉄�，出行都要開空調，不過也還好，畢竟現(xiàn)在油價也不是很高，所以花銷總的來說還是挺合理的。
舒適：底盤稍微有一點硬，偶爾路的遇到不怎么好的路況有坑坑洼洼或者減速帶之類的會有一點顛簸感，但是比較平穩(wěn)的路段就沒有，總的來說它車內的一些空調音箱反應都很靈敏，駕駛的過程中很多功能也都能夠帶給我比較舒服的感受，就是偶爾有點小顛簸，這倒也沒什么大問題了。
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購買時間2020年10月
購買地點河南 開封
裸車價格33.94萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程7580公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、動力、好開。外觀漂亮，棱角分明，大嘴夸張氣場足，大腳威風八面，分體大燈前衛(wèi)，瞇瞇眼炯炯精神，顏色高冷，紳士風范，耳朵倒車燈張揚，腰身收斂，武士之靈，騎士之理想座駕。一見鐘情，愛不釋手。動力2.0T，馬力大扭矩強，提速毫不費力，與變速箱配合默契，9AT順滑，毫無頓挫違和感，駕駛模式選項多，輔助駕駛安全性強，各種配置齊全，前后360影像便于挪車停放，無線網(wǎng)絡送流量，天地良心。車評人口碑俱佳，口碑上乘。油耗可圈可點，兩噸重的大家伙，我在西安至旬陽旅游一天往返400多公里，全程大部分開空調，竟然跑出百公里7.35的油耗。包括上山爬坡，市內找停車位，穿越隧道。我自己都驚訝。安吉星監(jiān)控給出的數(shù)據(jù)。得益于發(fā)動機變缸技術，平路下坡緩降，油表給出3、4升，改變了老美車耗油的印象。內部空間夠用，放倒座椅后備箱富裕，座椅天窗后備箱電動調整開啟方便，座椅記憶不錯，分區(qū)空調前后座椅加熱通風滿足各種需求，安吉星服務及時，高德導航便利，豹斯音響悅耳，中控屏操控方便，模式多，直接是高德，還可手機車載百度互聯(lián)，安吉星導航，流量免費。
缺點：底盤調教比較偏硬，在過坑洼路面時顛簸感還是有點大的，應該是這款車設計的比較偏運動的原因。外觀和內飾讓人感覺表里不一，外觀帥氣，內飾卻不太豪華，聞起來還有一些異味兒。
外觀：開拓者的外觀就是霸氣和時尚十足，作為一臺７坐車，車頭并不像一般７坐車那種面包式的弧形商務感覺，而是直接寬大并且 帶流線感的大面車頭，看上去給人十足的ＳＵＶ感，并且前網(wǎng)格加大燈設計有如猛獸一般醒目，給人有種力量十足的感覺。
內飾：內飾就中規(guī)中矩吧，也不是很驚艷，不過他的用料還是很充足的，基本上用手觸摸到的都是真皮包裹著，這個還是挺良心的，不過有一點的就是，新車還是有一點味道的，雖然說不是很大的味道，但是建議提車后去做個新車除異味的項目，這樣就會少一點味道。
空間：空間就不用說了，作為７座車差不多有５米的車身長度，前排和二排的空間是相當?shù)某渥�，而且后排雖然說空間對比二排來說 會相對窄一點，但像我這樣85公斤的人坐進去也是剛好，但坐小朋友還是很松動的，而且二邊車門及后排二邊也有相多當?shù)男?型儲物格，有時放放一些細點的隨手物件也是很方便的。
配置：落地32萬，2.0T，5連桿懸掛，大尺寸輪胎，高級音響，全景天窗，隱私玻璃，上坡輔助等配置全，太滿意了。
動力：動力也是我滿意的一個點，當初就是因為試駕了他的動力，吸引到我的，2.0t的發(fā)動機，發(fā)動機還是非常可以的，最主要整個動力總成在低速開比較順暢，也沒有像網(wǎng)上說的那么頓挫，至少對于我來說完全是非常可以的了，不過偶爾還是會有一點頓挫，但是自己也接受吧，畢竟沒有十全十美的。因為我之前開CVT車型的，還是一樣會有點頓挫的。但是這臺車的波箱就比較聰明，改升擋就升擋，該降擋就降擋。
越野：
車雖然大，但操控起來還是很順手，方向盤打轉有不會過硬或過重，而且?guī)讉�控制窗口的建位設置又就手，可以輕松駕馭。
油耗：油耗是根據(jù)個人的駕駛習慣和駕駛路程決定的，我平時在市區(qū)開的時候多，油耗就稍微高點，要是經(jīng)常出差或者跑遠道的話油耗就會很省油了。車都買了就不會在乎油耗多少了。車子好開是重點喲
舒適：開起來不像大車，挺好開，路感清晰。座椅電動調節(jié)、加熱通風很便利，滿足各種需求。
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購買時間2021年01月
購買地點福建 廈門
裸車價格33.74萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程4970公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是操控手感以及它整體的配置，首先它有前后駐車雷達，這一點還是挺能起到警醒作用的，另外就是一款車但是它存在三個駕駛模式，可以在運動，標準，越野這三個模式下自己都去感受一下，就像自己擁有三款不同的車一樣，帶給我的駕馭感很強，讓我有興趣不斷的探索感受，而且也存在360度全景影像，不管是最基本的配置還是一些其他車子沒有的配置，它都能給你搭載的很全面，在這么多輔助系統(tǒng)的幫助下，就算是剛學會開車的人，操控它也不在話下。
缺點：這臺車重量去到了1.8噸，2.0T渦輪增壓發(fā)動機在市區(qū)里開的油耗也不算低，因為這段時間基本都是在市區(qū)里面開的，油耗也差不多去到7毛錢一公里，不過也是在自己的理想范圍內畢竟這么大的一臺車，油耗也不會低到哪里去，自己接受了就好了。不過開高速的時候他的油耗還是蠻低的，基本上可以去到4毛錢左右一公里，挺意外的。
外觀：我就是被外觀所吸引的，車身很大很霸氣，前臉是黑色的雙格柵設計，還有LED大廳搭配的很好，車身和輪胎都很大氣。
內飾：這個內飾我剛開始看的是五七座的標配的。那個內飾簡直差點把我勸退。聽說這個內飾和科邁羅的內飾是一樣的，剛到店里去拿了裝飾，他們店里剛好也擺了一臺科邁羅，我還去看了一眼，果然和低配的一模一樣。高配的有紅色搭配起來看起來要好看多了。紅黑搭配的運動套件，看起來確實是要高級一點。聽說現(xiàn)在還有個什么內飾升級？不過這種要加錢的事情還是想想算了。中控屏好像是十寸的，如果我沒有記錯的話。功能還是比較齊全，有語音助手，這個語音助手還是挺好用的。像什么？打開空調，打開音樂，減小音量，調低溫度，這些都可以用語音來控制。
空間：空間當然還是可以的，之前看到這個車的外觀，我還擔心它的空間不夠用呢，但實際上真正用起來的時候，其實空間還是挺寬敞的。
配置：像我這種人買車是非常注重性價比的，因為錢是自己好不容易攢來的，可能自己的運氣比別人稍微好一點點。加上自己也非常努力吧，所以在畢業(yè)三年后就能買得起車了。而且還是雪佛蘭的車，可能我覺得在自己跟同齡人比的話還是稍微有一些走在前面的，所以我買車的話是經(jīng)過了很長時間的對比，自己早在半年前就開始看車了。經(jīng)過了自己很長時間的篩選，所以我選擇了開拓者這款車，因為我覺得自己比較喜歡這種外觀設計啊。還有這些這個車的一些其他的部件，我覺得比很多品牌都要靠譜。比如這個車的發(fā)動機，還有這個車的變速箱，反正我覺得是值得被肯定的。
動力：平常我還是比較喜歡開快車的，因為我住的地方離上班的地方還是比較遠的，所以有時候經(jīng)常會睡懶覺，一不小心就睡過頭了，這時候我就要敢敢時間了，提速上這個車從來沒有讓我掉過鏈子，基本上每次都是準時到達了公司。
越野：
操控非常的順手，方向盤的指向也很準，一點笨重的感覺都沒有，各項輔助功能使用起來非常的方便，給這款車的操控帶來更多的駕駛樂趣。
油耗：如果說它費油，其實還真的不怎么費油，因為我跟很多同事朋友聊天的時候也都咨詢了，感覺他們平時的車子也不怎么省油，而我這么大一輛車在日常市區(qū)里邊經(jīng)常駕駛的情況之下，也能維持現(xiàn)在的這種油耗，其實相當不容易了。這個方面做的已經(jīng)挺好的了，我也不要求太多，感覺如果能夠繼續(xù)維持下去就很不錯了。
舒適：這個車的音響效果我感覺還是很好的，因為我開車時，是喜歡挺音樂的，好像是搭載BOSE的音響，原車自帶的，這樣子我就不用再去改這個音響了。因為我開車喜歡開著音樂，所以都聽不到他的風躁和發(fā)動機的聲音。座椅的舒適度軟硬適中，跑長途腰都感覺不到疲憊，挺好的。
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