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上汽通用雪佛蘭-開拓者

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開拓者
官方指導價：19.49-26.69萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2023款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2020年05月
購買地點內蒙古 呼和浩特
裸車價格28.94萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：本身對動力要求就不是很高，整體來說還是滿意的，雖然深踩油門沒有明顯的推背感，但是超車還是毫無壓力的，油門響應也非常靈敏，開起來很輕快沒有笨重的感覺。
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購買時間2020年05月
購買地點山西 朔州
裸車價格29.74萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程150公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：動力這個我覺的也是沒啥好說的了，車子這么大動力肯定是能上的去，要不怎么能拉動這么大的車呢，所以這個問題我覺的既然是廠家能夠生產出來，并且是能夠通過相關部門的質量檢測，這個東西就沒有什么質疑，現在咱們國家的質檢相關部門還是比較認真負責的在一些大事大飛面前還是能給公民做了主的， 在加上上汽通用的品牌其實在發(fā)動機方面做的也是響當當的，所以再多的我也就不說了。
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購買時間2020年04月
購買地點山東 青島
裸車價格27.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：之前我還真挺擔心這臺兩噸重的車身會成為2.0T發(fā)動機非常大的壓力，但現在看來這臺發(fā)動機的能量還是特別強的，我感覺它的動力輸出也是比較猛的；而且我這車也是經常需要跑高速的，在高速上它的動力輸出也非常棒，其實到了后期的這個動力儲備特別充足。
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購買時間2020年07月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格28.14萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：動力來說家用夠用了， 兩噸的車，2.0T的發(fā)動機，不會有像邁銳寶XL那種的推背感，但是油門響應還是比較靈敏的，轉速上升的很快，沒有小馬拉大車的感覺，這款車的發(fā)動機和變速箱的調教，明顯和邁銳寶XL、探界者的感覺是不一樣的，開拓者反應更加的迅速，畢竟車太大了，不 能讓消費者感覺到肉。
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購買時間2020年07月
購買地點海南 海口
裸車價格29.79萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程1893公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：比我之前的科魯茲不要好太多了吧，優(yōu)點就是9AT的變速箱所以換擋比較平順，感覺不到頓挫感。加速的感覺響應也是比較快的，動力很充沛。
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購買時間2020年06月
購買地點山東 泰安
裸車價格29.79萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：關注上汽通用的2.0t 配9AT蠻久了。之前開過朋友的雪佛蘭2.0T 轎車，那動力杠杠滴，開拓者配的也是這套動力系統，這個三段式變缸技術據說還是蠻牛x ，再就是銷售顧問跟我講90碼就可以達到9速，剛開始我還真不信，跑了趟高速，我真的信了
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購買時間2020年07月
購買地點山西 朔州
裸車價格29.34萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程862公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：動力不行，加速時也有頓挫感，一個人開車和滿載區(qū)別很大。
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購買時間2020年05月
購買地點四川 德陽
裸車價格29.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：2.0T+9AT目前來說可以是上汽通用最強動力總成了，174千萬的馬力和350牛米的扭矩，可以在超級殘酷的路段繼續(xù)保持車子的穩(wěn)定，5米的巨大車身，接近2噸的龐大體重，百公里加速竟然可以控制在10秒以內，這動力還能說啥？急加速超車表現也很理想，一腳底板油下去，后車只能看到尾燈了。適時四驅可以在爬山路段、高速路段、雪天路段隨意切換，太爽了。
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購買時間2020年06月
購買地點山西 晉中
裸車價格28.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力好，輕松上120，而且車身不晃，發(fā)動機除了點燃的一下略微有點抖，其他時候很安靜很平穩(wěn)
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購買時間2020年05月
購買地點安徽 合肥
裸車價格27.49萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力十足，發(fā)動機隔音效果超級棒，完全沒有換擋的感覺！加速表現:動力平穩(wěn)，無晃動，剎車很靈敏超車自信滿滿！跑高速:9檔變速箱，定速120發(fā)動機轉速不超過2000，深踩剎車后提速依然給力！動力平順性:堵車，低檔位頓挫比較拘束，3檔后銜接如行云流水！
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