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開拓者
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 阜陽(yáng)
裸車價(jià)格34.09萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0T+9AT的變速箱，初段油門響應(yīng)還是比較靈敏的，日常開不會(huì)顯得很笨重，提速超車，各種 表現(xiàn)還是很從容的很淡定，開起來(lái)非常的輕盈，感覺根本不像是一個(gè)接近2噸的7座ＳＵＶ。并且還有4種駕駛模式，可以應(yīng)付各種路段。
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購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格34.19萬(wàn)元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：在動(dòng)力上，開拓者搭載了2.0T的237馬力L4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，適時(shí)四驅(qū)設(shè)計(jì)為開拓者對(duì)于不良路段也提供了充足動(dòng)力保障，不用擔(dān)心車子陷入坑洼路面而無(wú)法動(dòng)彈。在細(xì)節(jié)上也做得很貼心，關(guān)于四驅(qū)模式的切換，路況適應(yīng)等，都為強(qiáng)勁的動(dòng)力帶來(lái)了可靠的保障�？偟膩�(lái)說，動(dòng)力就像一個(gè)充滿朝氣的年輕人，用那句流行的話來(lái)說就是，風(fēng)一般的男子，哈哈。
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購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格32.94萬(wàn)元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程3750公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：開拓者的車身尺寸和車身自重我都是非常了解的，當(dāng)時(shí)還感覺這臺(tái)2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可能不夠用，現(xiàn)在看來(lái)完全是我多慮了，它的動(dòng)力表現(xiàn)還真不是一般的棒，每次加速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)所發(fā)出的聲浪都特別讓我自信。
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購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格33.14萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程525公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我這臺(tái)車搭載的是一臺(tái)2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可以輸出237匹的最大馬力，這個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)于一款在城市間代步的SUV而言，已經(jīng)是綽綽有余了。駕駛模式也有三種，除了常規(guī)的運(yùn)動(dòng)和標(biāo)準(zhǔn)模式，更配備了越野模式，再加上本身它是一款四驅(qū)車，抓地力更好，駕駛的通過性也很強(qiáng)，翻山越嶺不在話下。
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購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格32.19萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1276公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：雖然開拓者車子大，但是搭配上2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配9AT的變速箱開起來(lái)十分輕松，并不會(huì)有那種拖不動(dòng)的感覺，油門輕輕一踩，馬上就提速了，反應(yīng)迅速。
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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格33.79萬(wàn)元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力毋庸置疑的，美系品牌追求的就是高效的動(dòng)力和充足的空間，2.0t的排量足夠用了，最大的輸出功率174kw，最大扭矩可以達(dá)到350牛每米，對(duì)于兩噸的車身重量來(lái)講還是可以輕松應(yīng)對(duì)的，只要舍得踩油門，排除慣性上的干擾，動(dòng)力方面也可以做到隨叫隨到。
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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格31.99萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：車的動(dòng)力方面基本夠用。相比同排量的車來(lái)講的話，他這個(gè)車的動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)，就是稍微起步的時(shí)候不給大點(diǎn)兒的油，還是有一點(diǎn)點(diǎn)小失望。雖然說是一款2.0t9 at加智能變缸的一個(gè)變速箱，還是比較偏向于清明跟省油的一個(gè)方向。所以說這個(gè)動(dòng)力輸出表現(xiàn)的話，感覺沒有想象中的那么激進(jìn)。
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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格33.69萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我提的是四驅(qū)2.0渦輪，看中的就是動(dòng)力。提車后使用到今天，動(dòng)力我很滿意。四驅(qū)與兩驅(qū)表現(xiàn)不一祥。高速行駛我用兩驅(qū)，在加速的時(shí)候，油門響應(yīng)很快，運(yùn)動(dòng)模式下，超車變得更輕松自如。在野外用四驅(qū)模式，更厚感覺低扭輸出很有勁，特別是四驅(qū)模式下的爬坡和脫困，讓人刮目相看。
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購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格32.29萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面，上汽雪佛蘭開拓者給我的感覺還都是夠用的，雖然給不了我激烈駕駛的感受，但是平穩(wěn)順暢的駕駛感受不正是家用車所需要的特質(zhì)之一嘛。起步非常的穩(wěn)健，持續(xù)而有力的線性加速讓我非常的喜歡，尤其是在中后段的加速方面，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出非常的澎湃。而且變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的配合非常的好，加速換擋十分平順。
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購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格33.69萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1710公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我第一次試駕完開拓者之后就決定是它了，這么大的車身自重能把動(dòng)力如此程度真的是已經(jīng)很厲害了，在行駛過程中我感覺它的動(dòng)力輸出一直都特別平穩(wěn)，也都從來(lái)沒有出現(xiàn)過油門踩下去動(dòng)力特別疲軟的情況，“踩多少來(lái)多少”那種非常夸張的說法倒也算不上，但絕對(duì)不會(huì)讓你對(duì)于動(dòng)力產(chǎn)生質(zhì)疑的。
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