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綜合評分
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優(yōu)點：當然是省錢啦，由于公司距離不算遠，平時主要是開車上下班，這樣算起來一個禮拜才花了我不到30快。并且在家就能充電。而且聽朋友說，現(xiàn)在廣州對異地車都進行了限行，但新能源車卻是份例外。想想有空的時候，開著這臺車上廣州找姐妹們逛逛街，吃個飯，或者暑假的時候帶著兒子去那邊玩，想一想都美滋滋的。
缺點：最不滿意的一點就是它的后排空間確實有點小，如果后排坐三個人的話，會感覺有點擁擠，當然，平時也沒有那么多人坐我的車，但還是希望后排能夠大一點，這樣用車也方便。然后就是中控的材質不是很好。
外觀：LED前組合大燈，大眼睛，日間行車燈很漂亮，雙e組合的尾燈也很有特點！老婆也最喜歡外觀小巧可愛！忍不住跟它合照！
內飾：那是相對來說差一點，尤其是中控平臺的設置。都是硬塑料而且中控按鍵分布也不合理。
空間：小車也就不要奢求什么空間了，只能說夠用。
配置：性價比不高，再優(yōu)惠1萬就完美了，但是喜歡就不考慮性價比啦。
動力：提完車從市區(qū)開回家，總里程87km，用的經濟模式，車內總共兩個人，最高車速開到80km~90km每小時，用經濟模式提速超車一般�；丶液笳伊藗�沒人的路段，切換成sport”模式，最直觀的就是油門的靈敏度反饋有所不同，在“sport”模式下油門反應更靈敏，0到50kmh加速度有推背感，但在加速后段的提升就沒有低速時那么給力了。
操控：
操控這方面的話，速度快的時候，會有點飄剎車表現(xiàn):剎車相當靈敏有制動效果，副駕第一次踩差點把擋風玻璃撞了。
舒適：底盤過爛路跟polo差不多，中規(guī)中矩。座椅舒適性:座椅是布的，包裹性一般，因為現(xiàn)在是夏季，長時間開車有點悶熱不透氣，腰部支撐開久了腰酸，脖子累。車內噪音:在高速開的時候胎噪風噪很大，基本車內說話聽不見，想做隔音。
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綜合評分
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優(yōu)點：當然是外觀了！小巧可愛！196顆LED矚目光源
缺點：后排空間小。
外觀：買的是雙色車子，白橙相應，顯得不會那么單調，配色舒適，同事們看到都夸它長得好看
內飾：大屏亮眼，中控設計有特色，家族式
空間：后排空間還是小了那么一點點，后備箱平時放的東西也不多，所以平時也就開來上下班代步，也足夠用了，能滿足需求
配置：這也是這車最好的一點性價比沒的說,畢竟充電比加油便宜多了，后續(xù)的什么充電呀比加油在城市代步好太多了。
動力：這臺車加速度還是非常快的，肯定優(yōu)于大部分這個價位的燃油車。尤其所在的城市，紅綠燈又多，每次轉綠燈的時候，旁邊同一方向的燃油車，車子還沒發(fā)動好，我早已快速把他們都拋離了，心里別提有多爽快呢。（我朋友十多萬的車發(fā)動速度比我慢多了，嘻嘻）
操控：
很靈活，特別是掉頭的時候，小身板無壓力，方向盤耶很穩(wěn)，過減速帶的時候會感覺比較顛、不舒服，其實我覺得已經很好了。
舒適：這款車子的隔音效果還是不錯的，很安靜，而且新車的車子也沒有什么味道，座椅也挺舒適的，讓人開起來非常暢快
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綜合評分
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優(yōu)點：汽車行駛過程很安靜，幾乎沒什么噪音，起步非常的快，中控很好看 ：液晶儀表盤，10.1英寸帶旋轉的大屏，還有它的檔位對于剛學會駕照的我使用起來是很方便的 ，旋扭式的設計風格。整車的一個LED燈源非常的炫酷，夜晚行駛的時候非常的亮，很安全。最后就是這個懸架系統(tǒng)非常的好，過減震帶坐后排的人，感覺不到很大的顛簸。
缺點：最不滿意的就是底盤有點低，對于我這種停車技術不好的人來說和路牙子保持距離是種挑戰(zhàn)。在有可能是之前開過汽油車的原因感覺起步稍慢
外觀：最滿意就是外觀，新車雖然已F0為藍本，但細節(jié)上經過雕琢之后依然顯得非常的潮，封閉式前臉和花生狀大燈憨態(tài)可掬，雙色車身的配色方案也給這款小車增加了更多青春活力的感覺，最主要能與老年代步車區(qū)分開來，不會顯得低端。全LED燈組，雖然燈組外形依然是經典的花生狀，但內部卻改成了LED光源，外圍還有兩圈白色的日行燈帶，包括尾燈也都是LED光源，這在同級別里應該是獨一無二的了。車身及車輪:輪胎規(guī)格16560 R14 兼顧經濟，耐磨。燈光配置:Led大燈挺亮！水平切割也比較直，大燈高度可以調節(jié)。很滿意鈑金車漆:這里的鈑金噴漆不知道為什么這樣皺皺巴巴，也是提車后才發(fā)現(xiàn)的，在車門下方 輪轂旁邊。
內飾：提到這里，必須夸夸我老公這次難得大方了一次了，一開始我就看中了這個10.1英寸8核的自適應旋轉懸浮Pad，奈何只有頂配才有，在我看車時的多次暗示下，這個樟木腦袋難得領會到我的意思，主動跟銷售說，我們就要耀版好了。
空間：這款車屬于緊湊型轎車，所以操控起來還是很靈活的。駕駛過程當中變道也非常方便；
配置：對買車整個流程非常滿意，電動車性價比來說真的可以，銷售顧問非常細心，對很多不懂的問題也是比較耐心解答，還送了很多禮品給我，非常高興。
動力：動力在一百碼這個階段可以說還是很強勁的，切換成運動模式，有推背感，我是滿足，夠用了。
操控：
方向盤操控感:低速時方向盤輕而靈敏，高速時方向盤穩(wěn)定，指向較準。底盤懸架支撐:底盤調教良好，小車這一級別里感覺很優(yōu)秀了，因為重心低，在高速上也妥妥的。
舒適：比汽油車安靜很多！畢竟沒有發(fā)動機的聲音，在車里聽歌，打電話，體驗都很不錯！開起來噪音也比較小，座椅的包裹性跟支撐性做的也比較好！
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綜合評分
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優(yōu)點：續(xù)航，沒有想象中的短，車
缺點：兩邊的耳朵手動調節(jié)的是個什么鬼！手動�。∵�有車窗解鎖，是90年代那種主駕駛拔一下窗栓然后其他前排后座車窗解鎖的那種。。。全車最low沒有之一！
外觀：很酷，呆萌小巧，雙色外觀，適合當下年輕人的風格。
內飾：內飾還是中規(guī)中矩，沒太多亮點，讓我欣慰的是中控的大屏幕，雖然車子整體比較小個，但是這個屏幕還是比較良心的，觸屏也比較靈敏。
空間：前排我160的身高，女生，幾乎可以伸直腿，但是后排堪憂，帶孩子可能還行，后排空間我一個女生都覺得略微欠缺，男的根本沒辦法做后排哈哈哈，但是用來上班代步還是足夠
配置：性價比很高，按照銷售給算的一個使用成本來看，比燃油車一年能剩1萬左右
動力：加速給力，運動模式下，超車分分鐘的事情，很棒
操控：
車小操控性強，運動試方向盤，很靈活
舒適：空調涼的比較快，但是座椅不是特別好，還是延用了F0的座椅設計，包裹性不強，頭部腰部都不是特別舒適，我腰不好，開久了腰疼，但是針織座椅夏天特別透氣，皮的夏天不舒服。
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綜合評分
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優(yōu)點：e1太小巧了在城市里行云流水，停車直的無壓力，超車隨便一個小空間就跑進去了，別看他小，內部乘后排坐空間還算一般，e1開起來動強勁，力也蠻大的，拉5個成年都沒有問題。也是特別的喜歡的他的外觀比較的有吸引力，漂亮的眼睛很是吸引我的注意力。
缺點：都挺滿意的 現(xiàn)在用用看那個都沒有問題 希望一直下
外觀：最滿意的還是外觀。雖說跟之前比亞迪f0車輛改變過來，但是現(xiàn)在細節(jié)上的改變也驚艷，封閉式的前臉和熊貓眼的大燈也是很可愛，雙色車身的配色方案也是給這款車增添了青春活力的感覺，包括尾燈也是LED的光源，這在同價位當中是獨一無二的
內飾：多媒體導航 很給力 導航 收音機 最好用的 就是倒車了 會有倒車影像出來
空間：還可以，比想象中的好，從外觀看車很小，坐進去的感覺還可以
配置：比亞迪在新能源領域絕對是國產龍頭，這個價位的純電新能源車，e1可定是首選，品牌好配置高，續(xù)航能力強！當然如果有優(yōu)惠的話更好了！
動力：動力方面的話,表現(xiàn)還是非常出色的。而且有兩種模式，開起來還有一種推背感不錯。因為這是一款純電的汽車,它的定位更適合在市區(qū)或者是在平坦的道路中行進,平時上下班開的話動力能夠源源不斷的輸出提速還是非常快的,超車的話,也很輕松。但是不那么平坦的道路的情況下,動力表現(xiàn)一般。整體來說,動力這方面還是讓我比較滿意的。
操控：
車身也不大，所以對這款車子的操作還是比較很滿意，它自身也并沒有特別復雜的操作
舒適：整車的舒適性一般，座椅是織物座椅，只能說對于微型車的，只能搭這個座椅??
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購買時間2020年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格6.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程35公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車最大的優(yōu)點就是省錢，用車成本非常的低，非常小，好操控，幾塊錢的成本，我自己開財務公司，平時只需要上下班，逛逛街足夠了，對我一個女性來說很方便
缺點：空間小了點，我們三口之家是足夠用的，如果人多的家庭就不太適合了。還有就是它的優(yōu)惠太少，不過回頭想想，幾萬塊錢能買到這么一臺純電動汽車我也知足了，要知道其他品牌續(xù)航超過300km的純電動汽車，價格都挺貴的，比亞迪e1也算物有所值了。
外觀：外觀設計可鹽可甜，兩個大眼睛很可愛，點亮很好看，開出去回頭率還挺高。
內飾：很喜歡車內的風格，顏色搭配不錯，材質也還好，反正很舒服的。
空間：我中等身材，身高175，坐在駕駛座感覺很寬敞，頭部和腿部都有挺多剩余空間的。
配置：e1的性價比是必須高的，首先是它本身的售價就不貴，然后一些該有的配置它都有，一樣都沒有落下。然后就是它的續(xù)航高，305公里完全足夠我日常使用，而且充電還非常的方便，在快充的模式下半個小時就能夠充滿。還有就是它的充電費用便宜，電耗也滴低，跟燃油車相比較，真的可以說是天上地下。最后就是它的后期保養(yǎng)方便，使用的成本也很低，整車的質保是6年或者是15萬公里，可以說是售后有保障，使用起來也毫無壓力。所以整體來說，像e1這樣有顏值有實力的車，買來作為家用代步車是非常合適的。
動力：我這矮個子女生這動力對我來說足夠了，，我也不用開多快，慢慢開比較安全，大的車子我反而不能駕馭，因為個子矮，油門啥的都踩不到，我平時也不上高速，這個小螞蟻方便的很
操控：
電動助力的方向盤轉向手感還不錯，而且方向盤尺寸挺大的，操控起來很輕松，另外它的電門和剎車也比較靈敏，我媳婦兒都說e1像玩具車一樣非常好開，現(xiàn)在我開習慣了e1，讓我再開燃油車可能我都不習慣了。
舒適：整體舒適性還不錯，不管是乘坐感受還是駕駛感受都挺好的。座椅舒適性:座椅挺舒服的，坐著不硬，前排和后排的感覺都差不多懸架減震舒適性:懸架濾震效果挺好，即使在碎石路段，顛簸感也并不明顯車內噪音:電動車的隔音比燃油車好很多，包括起步和急加速的時候，都不會感覺到這車的電動機噪音。所以e1的舒適性我要給個好評。
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購買時間2019年12月
購買地點廣東 中山
裸車價格7.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外觀了，在同級別電動車里一眼就讓我喜歡上，可鹽可萌太漂亮了。
缺點：車子的胎噪有點大，在市區(qū)里沒什么影響，就是上高速很明顯。
外觀：我第一眼看到e1就覺得它非常的可愛，特別是它的LED燈設計，就像兩個圓圓的大眼睛顯得炯炯有神。再加上前臉也采用了封閉式的，近期格柵，又為整車增加了一些檔次，使得它看起來不但可愛更還有一種時尚感，。這樣的外觀對于女孩和孩子來說是完全沒有抵抗力的，開出去的回頭率也超高。
內飾：內飾有待提高，感覺這個做工有點粗糙，不過實用性還可以。
空間：微型車是不能奢望空間的，e1的空間表現(xiàn)只能算是這個級別的中等水平。雖然它是五座車型，但是要坐五個人還是有點勉強。如果是小兩口家庭或者像我一樣的三口之家買來代步還可以，平時家用挺方便。
配置：性價比還是蠻高的，裸車也不到七萬元，續(xù)航還能有305公里，還帶那么大的中控屏，我主要用來平時上下班代步，偶爾出去逛街開一下，用車成本也很低，相當?shù)膭澦?/span>
動力：動力比我想象的好，起步很快，加速的時候也很流暢，沒什么頓挫感。
操控：
有駕照的人才知道，當時候練車的辛苦，為什么要倒車那么難，還不是不好控制，如果是E1我分分鐘滿分的好么，科目二如果可以挑e1就好了！轉向很輕松，靈活，電車標配�！� 后駐車雷達:后車影像很清晰，實際觀察也讓銷售交了一下，知道到哪里撞，真厲害。剎車表現(xiàn):剎車的話60時速的制動應該是15-20米，很容易剎車，目前沒有測試急剎也沒有必要。
舒適：皮質方向盤手感略硬，不太喜歡�？棽甲蔚綍r很舒服，夠柔軟！就是沒有中央扶手，開起車來比較累，也不方便收納一些小物品。
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格6.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是外觀小巧玲瓏，出門停車方便，而且操控起來也輕松。
缺點：最不滿意的地方就是電動車窗按鈕的設計，比亞迪e1延續(xù)了F0的簡潔式車門，把前門車窗按鈕在中控臺附近，還算能接受，但是前面沒有后面兩扇車窗的控制按鈕，這個設計非常的不方便，因為我家車的后面坐的通常是老人或小孩，讓他們操作存在不安全的隱患。每次都是上車前幫他們弄好。這是我目前最不滿意的地方了。
外觀：外觀設計很好看，整體比較偏可愛型的，大燈有種畫龍點晴的效果。
內飾：內飾大部分都是塑料件，畢竟一分錢一分貨，這個設計實用就行。
空間：乘坐空間也還是不錯的，這么小一點車，可以坐四個人，擠一擠的話還可以坐下五個人，在小型電動車里面這款車還是比較寬敞的，不過空間也就這么大點，平時坐一兩個人就好了，多了會很擁擠，還有就是后備箱空間很小，小小的一點，只能放一些小東西，勉強可以接受。
配置：車子的價格不算貴，而且電耗也比較省，我覺得綜合看性價比還不錯。
動力：很滿意，因為它的動力強勁，加速很猛，起步也很穩(wěn)，而且因為車身小，走路也很方便，不會被限號限寬。
操控：
方向盤挺實用，操控起來很輕便，而且轉向精準。
舒適：座椅挺舒服的，包裹性強，車里的噪音也不是很大。
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購買時間2020年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格7.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程928公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為女司機的第一輛車，e1讓我最滿意的就是外觀，可鹽可甜，非常漂亮。
缺點：最不滿意的是過減速帶的時候太顛簸了，防震效果有點差
外觀：外觀挺好的，不丑，還有兩個LED大燈，很實用
內飾：e1的這個內飾也的確是挺不錯的，其實我對于這些也沒有多大講求，不過該有的也完全都具備，可以說是麻雀雖小，但五臟俱全，八英寸的中控屏放在e1身上感覺還真的是顯得比較大。
空間：空間還不錯，我一米八的個子坐著不頂頭，后備箱也夠用。
配置：從能耗和后期保養(yǎng)來說這款車的性價比很不錯的，價格實惠，配置一點也不低，大屏還可以刷抖音微博，一點也不卡頓。特別適合預算不太多的女性購買！
動力：起步很快，加速的時候速度很快就能上來，超車挺輕松。
操控：
旋鈕式換擋，操控真的太簡單了。雖然是小型車，但是也有倒車影像，廣角攝取，畫質也很清晰。讓倒車更簡單。
舒適：座椅靠背不錯，和身體貼合的很舒服，但是懸架調校的有點硬，減震一般。
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購買時間2020年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格7.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1026公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是他的外觀，我覺得特別可愛，開出去回頭率很高。
缺點：它的顏值高，續(xù)航長，而且各方面的配置也都挺符合我的用車標準，所以總體來說就沒有什么不滿意的地方。而相反的是，自從有了e1之后，讓我出行方便不少，也給我的生活中帶來了很多的樂趣，希望以后它還能夠多多關照我。
外觀：挺喜歡e1的這個外觀設計的，但是這臺車子的車漆的確是比較薄的，雖然說車子的車身尺寸比較小，這一點我也是完全接受的，但是也不能把車漆和鈑金做得這么軟吧？
內飾：e1的內飾要分為兩個方面來說，一是用料，二是設計。在用料上。這車的塑料材質偏多，不過這個也是同價位該有的表現(xiàn)，幾萬塊還想要真皮包裹那是不可能的，所以說e1算是中規(guī)中矩，我也能接受。說到設計，我還挺喜歡整個內飾的布局，三幅式方向盤，8英寸液晶儀表，8英寸中控屏，還有中文物理按鍵等等，簡潔大方、也很耐看。
空間：前后排乘坐空間都夠用，后排坐3個人也沒太大問題。
配置：如果e1性價比都不高的話，那我覺得就沒有性價比高的車了。首先是它的價格便宜才，7萬元不到，再加上它的高顏值，配置豐富，續(xù)航也充足。然后就是它是新能源車型，后期的保養(yǎng)方便宜又方便，使用的成本也比較低。最后就是它的空間大小正好合適，使用起來不會覺得浪費。而且車型非常方便停車，所以這樣的一款車，對于一般的家庭來說，買來日常使用手非常合適的。
動力：平時在市區(qū)里跑的比較多，這個動力足夠了，起步順暢，換擋頓挫感也不強。
操控：
車小，開起來很有安全感，主要是特別好操控，開起來不會想大車子那樣，怕磕碰到了，還有停車也很方便，那種小一點不好掌握的停車位，也不怕停不進去了。是一款開起來很輕松的電車。
舒適：座椅坐著不錯，挺舒服，就是一過減速帶就很顛簸，不太好
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