一鍵砍遍全城
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一鍵砍遍全城
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綜合評(píng)分
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操控：
操控這方面的話，速度快的時(shí)候，會(huì)有點(diǎn)飄剎車表現(xiàn):剎車相當(dāng)靈敏有制動(dòng)效果，副駕第一次踩差點(diǎn)把擋風(fēng)玻璃撞了。
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購買車型比亞迪e1 2019款 耀
購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格8.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程869公里
綜合評(píng)分
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操控：
很靈活，特別是掉頭的時(shí)候，小身板無壓力，方向盤耶很穩(wěn)，過減速帶的時(shí)候會(huì)感覺比較顛、不舒服，其實(shí)我覺得已經(jīng)很好了。
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綜合評(píng)分
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操控：
方向盤操控感:低速時(shí)方向盤輕而靈敏，高速時(shí)方向盤穩(wěn)定，指向較準(zhǔn)。底盤懸架支撐:底盤調(diào)教良好，小車這一級(jí)別里感覺很優(yōu)秀了，因?yàn)橹匦牡�，在高速上也妥妥的�?/span>
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綜合評(píng)分
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購買車型比亞迪e1 2019款 耀
購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格9.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格6.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程35公里
綜合評(píng)分
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操控：
電動(dòng)助力的方向盤轉(zhuǎn)向手感還不錯(cuò)，而且方向盤尺寸挺大的，操控起來很輕松，另外它的電門和剎車也比較靈敏，我媳婦兒都說e1像玩具車一樣非常好開，現(xiàn)在我開習(xí)慣了e1，讓我再開燃油車可能我都不習(xí)慣了。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格7.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5100公里
綜合評(píng)分
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操控：
有駕照的人才知道，當(dāng)時(shí)候練車的辛苦，為什么要倒車那么難，還不是不好控制，如果是E1我分分鐘滿分的好么，科目二如果可以挑e1就好了！轉(zhuǎn)向很輕松，靈活，電車標(biāo)配�！� 后駐車?yán)走_(dá):后車影像很清晰，實(shí)際觀察也讓銷售交了一下，知道到哪里撞，真厲害。剎車表現(xiàn):剎車的話60時(shí)速的制動(dòng)應(yīng)該是15-20米，很容易剎車，目前沒有測(cè)試急剎也沒有必要。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格6.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格7.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程928公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格7.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1026公里
綜合評(píng)分
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操控：
車小，開起來很有安全感，主要是特別好操控，開起來不會(huì)想大車子那樣，怕磕碰到了，還有停車也很方便，那種小一點(diǎn)不好掌握的停車位，也不怕停不進(jìn)去了。是一款開起來很輕松的電車。
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