一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型比亞迪e1 2019款 耀
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格8.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1025公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型比亞迪e1 2019款 耀
購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格7.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力很足,加速也很快,這是沒問(wèn)題的,電動(dòng)小鋼炮,提速比燃油車慢不了多少,女孩子開起來(lái)還是挺好的,練練手速也能當(dāng)賽車手了。
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購(gòu)買車型比亞迪e1 2019款 耀
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格8.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:他能夠感覺到,電車和燃油車的動(dòng)力雖然不同,但是給人的感覺卻絲毫不遜色于燃油車,甚至比燃油車還要好。它的爆發(fā)力比較強(qiáng),所以起步比較快。
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購(gòu)買車型比亞迪e1 2019款 耀
購(gòu)買時(shí)間2020年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格7.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程33340公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力不錯(cuò),上下班也不需要太快的速度,唯一讓人不滿意的就是車速達(dá)到了110碼,再往上就跑不動(dòng)了,可能是為了安全起見,比亞迪的人也能理解。
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購(gòu)買車型比亞迪e1 2019款 耀
購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格7.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5233公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:我覺得這輛車的動(dòng)力很足,我踩油門的時(shí)候反應(yīng)很快,油門一踩就是動(dòng)力十足,動(dòng)力十足,所以我覺得這輛車開起來(lái)很爽,開起來(lái)也很舒服,開起來(lái)也很順手。
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購(gòu)買車型比亞迪e1 2019款 耀
購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格7.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型比亞迪e1 2019款 耀
購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格7.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4288公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力方面,我一般都是用來(lái)代步或者接孩子的,動(dòng)力方面,我并不需要太多的動(dòng)力,完全夠用,起步也很快,至于電動(dòng)機(jī),我開起來(lái)一點(diǎn)都不慢。
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購(gòu)買車型比亞迪e1 2019款 悅
購(gòu)買時(shí)間2019年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 貴港
裸車價(jià)格6.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程132公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型比亞迪e1 2019款 悅
購(gòu)買時(shí)間2019年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格6.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:0—50加速絕對(duì)比同級(jí)別的燃油車強(qiáng)多了,50之后的再加速能力也不弱,這車的動(dòng)力城市通勤完全夠用,甚至有點(diǎn)溢出,但是最大速度是105,所以跑高速應(yīng)該不太適合。
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購(gòu)買車型比亞迪e1 2019款 悅
購(gòu)買時(shí)間2019年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格7.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程574公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:這點(diǎn)我是真的沒想到,電動(dòng)車會(huì)有這樣的強(qiáng)勁動(dòng)力,原來(lái)對(duì)新能源車的理解和概念就是電動(dòng)車嘛,速度能有多快,也就是代個(gè)步跑個(gè)六十邁左右也就是它的極限了。但是當(dāng)自己真正的試驗(yàn)一下才體驗(yàn)到,真的是刷新了我對(duì)新能源車的認(rèn)知。急加速簡(jiǎn)直了,實(shí)在是太快了,上車一腳油門踩到底竟然有那么強(qiáng)的推背感,和我朋友的SUV對(duì)飚了一下,前期加速真的把朋友的車甩開了,但是后期的時(shí)候動(dòng)力就沒有汽油車那么強(qiáng)了。我試了一下跑到120沒什么問(wèn)題。反正就是給老婆買著代步,動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)其實(shí)無(wú)所謂了。
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