一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格6.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程926公里
綜合評分
|
動力：這小車的動力還真的是挺不錯(cuò)的，應(yīng)該很少會有人開著這臺車去上高速吧？總之我是不會的，但是在市區(qū)里面的確是非常占優(yōu)勢的，加速表現(xiàn)非常好，開起來那叫一個(gè)輕松呀。
|
|
購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格7.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2132公里
綜合評分
|
動力：平時(shí)上班的時(shí)候超車我都是S檔加速超車，安全感爆棚，本來經(jīng)濟(jì)檔位D的話提速都有點(diǎn)推背的感覺了，如果瞬間S檔再踩油門，感覺已經(jīng)來到了巔峰，超車分分鐘的事情，因?yàn)橛卸ㄋ�，開高速的時(shí)候就有的尷尬有時(shí)候會跟大車很久才能超車。市區(qū)的話就不會了，電耗的話，平時(shí)市區(qū)我開到7.6左右，高速就到電耗會到10左右，速度穩(wěn)定之后也是這樣的。經(jīng)濟(jì)運(yùn)動模式加速:運(yùn)動模式的話最喜歡了，提速那叫一個(gè)舒服。紅綠燈基本沒有對手呢，
|
|
購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格8.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程937公里
綜合評分
|
|
購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格8.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
動力：我也就是平時(shí)上下班，代步用，所以感覺動力還不錯(cuò)，紅燈起步也挺快的，平時(shí)偶爾在路上超超車，動力也完全夠了，這么點(diǎn)的小車，這車感覺，我還是很滿意的
|
|
購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格6.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
|
動力：我覺得這車動力還行，對于這么一臺微型電動車來說，表現(xiàn)挺好的。我每次起步都感覺很輕快，平時(shí)大部分時(shí)間都在市區(qū)里面開，偶爾跑跑繞城高速，動力都很充沛，只要電力充足，從來沒有出現(xiàn)動力不足的情況。而且這車還有經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動和雪地模式可以選擇，運(yùn)動模式下的動力要給力一些，電門踩起來很帶勁，不過上班代步我都會選擇用經(jīng)濟(jì)模式，動力表現(xiàn)平穩(wěn)，電耗也不高。
|
|
購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格7.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1020公里
綜合評分
|
|
購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格7.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程973公里
綜合評分
|
|
購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格8.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1839公里
綜合評分
|
動力：這個(gè)也是買純電的理由之一，動力體驗(yàn)真的不一樣，沒辦法給大家專業(yè)的描述，但是強(qiáng)烈推薦大家都去試駕體驗(yàn)一下。偷偷說一句，越是市區(qū)擁堵路段，對比燃油車越是輕松。不過運(yùn)動模式的話感覺并不是很節(jié)能，因?yàn)槔m(xù)航里程會變短。還是推薦大家使用經(jīng)濟(jì)模式。反正到處都是限速，
|
|
購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價(jià)格7.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1125公里
綜合評分
|
動力：e1用的是永磁交流同步電機(jī)，電動機(jī)總功率達(dá)到了45千瓦，所以日常使用動力是完全足夠的。另外它還有運(yùn)動、經(jīng)濟(jì)、雪地三種駕駛模式，遇到不同的路段就可以選擇不同的駕駛模式。像我平時(shí)在市區(qū)開時(shí)，就基本用的是經(jīng)濟(jì)模式，上高速或者外出旅游玩就選擇運(yùn)動模式。因?yàn)榻?jīng)濟(jì)模式的動力比較平緩，在市區(qū)就更加節(jié)能，省電。而運(yùn)動模式下的動力比較充沛，提速換擋超給力，超車方面基本沒有問題，而且還有很強(qiáng)的推背感。
|
|
購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格7.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
|
