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江淮iEVS4
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.95萬元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚靚麗，開著順手，坐著舒服，分分鐘鐘好評(píng)。
缺點(diǎn)：感覺發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)大啊。
外觀：很霸氣，開出去倍兒有面子，很長(zhǎng)臉！
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料上車，這是讓我最滿意的，整體感覺很上乘，就是逼格很高。
空間：足夠大，在車內(nèi)沒有擁擠的感覺。
配置：ABS防抱死、車身穩(wěn)定控制、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等等。
動(dòng)力：本人不是什么玩車族，也不是什么飆車黨，這個(gè)動(dòng)力家用足夠了。爬坡有點(diǎn)慢。
越野：
操控還可以，與之前那輛車相比沒有什么特別的驚喜。
續(xù)航：目前行駛650公里，平均電耗15
舒適：還行，一般路障沒啥感覺，大鐵塊路障只要不是開的飛快也還是沒啥太大的感覺，但是這車過坑能力不強(qiáng)，開車的人會(huì)有明顯的下墜感，如果一條路特別破的話一定要開慢點(diǎn)
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格12.95萬元
耗 電 量17.5kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀不錯(cuò)，還有空間家用很寬裕，性價(jià)比也都還行
缺點(diǎn)：噪音，底盤隔音太差，同級(jí)別中也算差的，路上有點(diǎn)沙子都點(diǎn)打的底盤當(dāng)當(dāng)響。
外觀：外觀見仁見智，自己既然選擇了，當(dāng)初肯定是認(rèn)可的，整個(gè)車身看起來有一種蓄勢(shì)待發(fā)的姿態(tài)
內(nèi)飾：車頂內(nèi)飾板-有異響
空間：非常滿意，除了橫向空間受車型大小限制，其他方面簡(jiǎn)直就是越級(jí)的空間表現(xiàn)，
配置：配置不多，自動(dòng)啟動(dòng)是個(gè)小麻煩，好想不要
動(dòng)力：非常好的動(dòng)力表現(xiàn)，油門和電機(jī)，非常協(xié)調(diào)，很棒
越野：
操控這個(gè)詞對(duì)于我這種開的車種少的人來說有點(diǎn)虛無，都說操控好是指哪打哪
續(xù)航：有如此的動(dòng)力表現(xiàn)，折算成油耗，相當(dāng)不錯(cuò)！前提是用自己的家用電充，就很便宜的了！
舒適：超大的空間和舒適性不錯(cuò)的座椅帶來了不錯(cuò)的乘坐感受，但是糟糕的底盤隔音和異響又讓人崩潰
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格12.95萬元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程562公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大氣的外觀是這一款車的亮點(diǎn)，另外的話就是空間，廣闊的空間適合一家人出游，都不會(huì)感覺到擁擠。
缺點(diǎn)：空間比想象的高，前臉和車燈有待改善，小區(qū)不好停車，洗車費(fèi)勁，這時(shí)候就希望車子小點(diǎn)
外觀：霸氣硬派，高大
內(nèi)飾：做工用料雖然談不上豪華，但是我覺得非常精致，這個(gè)內(nèi)飾個(gè)性十足，內(nèi)飾檔次感不會(huì)減分
空間：大都無法形容它，應(yīng)該稱之為廣闊
配置：配置上一般般吧，沒有什么優(yōu)缺點(diǎn)。整體感覺不錯(cuò)不是很懂這些，感覺舒服就行了。
動(dòng)力：起步穩(wěn)，電機(jī)動(dòng)力來的響應(yīng)極快，比汽油車牛逼多了
越野：
方向指向準(zhǔn)確，A柱寬大有點(diǎn)遮擋視線，急踩油門延遲1秒后推背，剎車及懸掛調(diào)教合適
續(xù)航：16朝上，雖說磨合期電耗可能會(huì)高一點(diǎn)，但是這超過了當(dāng)初的預(yù)期，希望以后可以再降降。不然的確有點(diǎn)費(fèi)電。希望電池耐用
舒適：座椅包裹感一般，軟硬度適中
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.95萬元
耗 電 量14.5kW·h/100km
行駛里程950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：SUV的造型底盤高，不怕爛路，車身隨處可見藍(lán)色的裝飾條，看著就是新能源車的身份。
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)什么缺點(diǎn)的。
外觀：當(dāng)初最先看上的也是這個(gè)外觀，也算是一見鐘情吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工挺不錯(cuò)的，針線細(xì)致看上去很工整，很有講究。
空間：不管是帶孩子出去玩還是我和老婆上下班，空間足夠使用。
配置：上坡輔助、自動(dòng)駐車、車身穩(wěn)定控制、防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)等等。
動(dòng)力：動(dòng)力的平順性好，不會(huì)有油車的那種頓挫感。
越野：
檔把很好用，很方便操控，比油車的掛擋舒服多了，而且不會(huì)出錯(cuò)，方向盤是皮的，不知道是不是真皮，反正手感不錯(cuò)，很輕松
續(xù)航：純電動(dòng)機(jī)，沒有油耗可言，電耗差不多是14.5.
舒適：隔音還算可以吧，再加上電動(dòng)車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音和震動(dòng)，感覺舒適度不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格15.95萬元
耗 電 量17.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沒有特別的優(yōu)點(diǎn)，也沒有特別的缺點(diǎn)，最適合家用。如果說想要買人生的第一部車的話，我想是不錯(cuò)的選擇。非得講講最滿意，那就是最吸引我的外觀吧，尤其是前臉，挺犀利，符合年輕人的審美。
缺點(diǎn)：本人音樂控，原廠的破音響敢不敢再破一點(diǎn)？（坐等晚點(diǎn)去汽配城改裝）
外觀：外觀比較耐看，礦石白金屬漆在陽光下看上去非常有質(zhì)感，漆比較硬
內(nèi)飾：中控臺(tái)非常寬大比較有質(zhì)感，目前快1千公里沒有發(fā)現(xiàn)什么特別大的瑕疵，可能本人對(duì)內(nèi)飾不是特別在意哈
空間：空間沒什么好挑剔的了，尤其是后排空間夠用、或妹子游龍戲珠那是沒有任何問題。
配置：當(dāng)當(dāng)買菜車，接客戶也看的過去，空調(diào)出風(fēng)口風(fēng)量還挺大的
動(dòng)力：不知道是不是車輛問題，感覺有時(shí)候一腳油門踩下去，本人對(duì)車輛的動(dòng)力要求比較細(xì)膩，比較愛研究最大扭矩時(shí)候的動(dòng)力
越野：
隨著速度的上升方向盤自動(dòng)變重增加穩(wěn)定性與安全性，很不錯(cuò)的設(shè)計(jì)
續(xù)航：偏暴力駕駛者，提車一周時(shí)候速度拉過150碼，總的電力耗在17之間徘徊，總的還是比較省電的
舒適：舒適性很不錯(cuò)了，懸掛調(diào)教的很好，一些小牙子開過去沒什么特別大的感覺
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格15.95萬元
耗 電 量15.7kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：前臉看起來大氣，空間很好，配置也豐富，物有所值
缺點(diǎn)：暫時(shí)還沒發(fā)現(xiàn)特別不滿意的點(diǎn)，有一些小瑕疵但是在價(jià)格的內(nèi)都是可以理解的
外觀：前臉大氣，設(shè)計(jì)沖擊力很強(qiáng)，黑色給人很沉穩(wěn)，屁股性感十足，尾燈霸氣，側(cè)身修長(zhǎng)。
內(nèi)飾：風(fēng)格屬于耐看型，設(shè)計(jì)也很新穎，不夸張也不老氣。 手感材質(zhì)有好也有差的地方
空間：我和我的家人都滿意這個(gè)空間表現(xiàn)，車子的空間蠻大的,平常就是三個(gè)人用，最多不超過五個(gè)人。我家沒啥大個(gè)子都是比較瘦小的身材
配置：配置沒什么亮點(diǎn)，我對(duì)它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較滿意，一體和中控屏，很好看
動(dòng)力：加速一般，力量不錯(cuò)。只不過起步感覺有點(diǎn)點(diǎn)肉，日常沒什么問題
越野：
操控比較精準(zhǔn)舒適，方向盤握感很好，車子比較大，開著注意點(diǎn)盲區(qū)就好
續(xù)航：跑的路程中中等等，沒開過其他新能源車，讓我看還可以吧。
舒適：座椅舒適，跟身體的貼合好，空間又夠，我評(píng)價(jià)就是一款舒適型的豪華家用車，各方面都是比較好的
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購買時(shí)間2020年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：換車價(jià)格超劃算，十萬買一輛500公里，空間大，外觀漂亮，內(nèi)飾漂亮。座椅舒適，語音智能。太喜歡了。非常適合女孩子開！雖然是470公里的綜合工況，但在這個(gè)季節(jié)，我可以跑470公里，還剩下10左右的電量。物有所值��！
缺點(diǎn)：一切都很好，哈哈哈，暫時(shí)還算滿意。沒什么不喜歡的。
外觀：當(dāng)然喜歡了！更有檔次。我個(gè)人認(rèn)為，女孩子開大一點(diǎn)的車更好看。車身線條優(yōu)美。比較運(yùn)動(dòng)。年輕，卻不死板。
內(nèi)飾：中控臺(tái)設(shè)計(jì)新穎，儀表盤，顯示屏等等，都很符合我的口味。
空間：女生170。里面的空間很大。后備箱的空間也很大。坐在后排的人很少，家人覺得自己的膝蓋離前面還有一段距離。
配置：價(jià)格便宜，續(xù)航能力強(qiáng)，配置好，上一輛江淮的車，非常的耐用，一直都很穩(wěn)定。認(rèn)準(zhǔn)江淮
動(dòng)力：這就是傳說中的推背感�？烧{(diào)節(jié)功率。個(gè)人并不喜歡有太強(qiáng)的動(dòng)力
越野：
操作起來很方便，語音也很方便。上了車，他也會(huì)告訴我們天氣。不用回頭看導(dǎo)航。既安全又方便。開窗、開空調(diào)、導(dǎo)航什么的，都是語音控制的。還有流量。
舒適：舒適的座椅和安靜的室內(nèi)環(huán)境。具有良好的密封性能。座椅很軟。真是體貼。
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格16.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程17100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：iEVS4是一款 SUV，雖然是 SUV，但是我覺得和途觀這種緊湊型 SUV差不多，頭上只有兩個(gè)拳頭大小，坐起來很輕松，第二排的腿部空間更大，尤其是后備箱空間更大。
缺點(diǎn)：開空調(diào)太浪費(fèi)電了，最近天氣熱，空調(diào)天天開，沒電了就沒電了。
外觀：雙色車身是iEVS4的標(biāo)志，前臉設(shè)計(jì)新穎，前臉設(shè)計(jì)新穎，已經(jīng)有10多個(gè)人問我開什么車了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，中控臺(tái)和側(cè)門都是皮質(zhì)的，操作起來非常流暢。
空間：iEVS4從頭到腿，到第二排，再到儲(chǔ)物間，再到后備箱。
配置：開了一年多的車，花的錢并不多，電費(fèi)還不到兩千塊錢，因?yàn)榧依镉秒姷臅r(shí)候，充電樁是很少用的。
動(dòng)力：我只有一個(gè)感覺，那就是加速很快，而且踏板很輕，一不小心就會(huì)加速，所以我一般不會(huì)把車借給沒開過電動(dòng)車的朋友。
越野：
剎車很靈敏，加速也很快，操控起來比汽油車要簡(jiǎn)單的多，但是卻沒有油車那種機(jī)械的感覺。
舒適：坐在車?yán)铮胍艉苄。驗(yàn)闆]有太多的噪音，如果不看儀表盤，根本就不知道車子有沒有啟動(dòng)，我從來沒有裝過坐墊，享受著原裝皮質(zhì)的質(zhì)感。
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格15.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1750公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是外觀和續(xù)航能力，ievs4的外觀是黑白相間的，車頂是黑色的，給人一種很酷很時(shí)尚的感覺。續(xù)航里程是470，其實(shí)440左右也不是什么大問題。
缺點(diǎn)：車身的減震比較硬，開起來也不舒服，尤其是在減速帶的時(shí)候，屁|股都被甩到了一邊。
外觀：雙色車身，雖然是小型 SUV，但是看起來并不短。
內(nèi)飾：懸浮式中控屏絕對(duì)是內(nèi)飾最大的亮點(diǎn)，好用大愛，手感舒適自然，不過現(xiàn)在異味已經(jīng)很少了，全靠炭包。
空間：車內(nèi)空間舒適，我172米高，感覺S4的空間很大，大部分時(shí)間都是我一個(gè)人開的，空間太大了，后備箱太多了。
配置：這輛車的性價(jià)比是所有車?yán)镒詈玫�，我覺得S4不是最便宜的，至少是同級(jí)別的，但是配置和續(xù)航能力是我見過的最好的。
動(dòng)力：動(dòng)力每一次加速都是那么的完美，一腳踩下去，那種推背感是那么的明顯，不過我不在乎動(dòng)力怎么樣，只要不堵車，動(dòng)力是沒用的。
越野：
一切都如我所愿，操控方面沒有太大的問題，一切都很順利，唯一讓我頭疼的就是減速，動(dòng)力回收系統(tǒng)太麻煩了。
舒適：舒適性方面，我最不滿意的就是它的減震和顛簸，最讓我滿意的是空調(diào)制冷效果非常好
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從提車到現(xiàn)在，已經(jīng)行駛了五千多公里，因?yàn)槭嵌欤瑴夭畋容^大，所以每天都要開暖氣。正常情況下，續(xù)航里程是440公里，每天上下班一百二十公里，時(shí)速一百二十公里，其他路段限速80公里，上海最近氣溫零下，續(xù)航能力下降了不少，最近氣溫高達(dá)10度，續(xù)航里程350+。他沒試過高速，也不知道能跑多遠(yuǎn)。開著開著，視野還不錯(cuò)，比之前的五代要好很多，唯一的缺點(diǎn)就是輪胎的抓地力比較差，一踩油門就會(huì)打滑，可能跟扭矩大有關(guān)。其他方面都還行，如果能改進(jìn)一下車機(jī)的速度，那就更好了。
缺點(diǎn)：下雨天遇到虛線會(huì)打滑，只針對(duì)部分路段，試了很多路，只有中環(huán)才會(huì)出現(xiàn)
外觀：外觀黑頂藍(lán)身，顏色還不錯(cuò)，造型動(dòng)感，上下車方便。
內(nèi)飾：門板的扶手是柔軟的皮革，平時(shí)靠在上面很舒服，中央扶手和中控臺(tái)都是皮質(zhì)的，手感還不錯(cuò)，儀表盤上的液晶屏看起來很高級(jí)，空調(diào)按鍵是觸摸屏，使用起來還行，熟悉了就不會(huì)有問題了。
空間：電瓶車的電池是在底盤下面的，基本不會(huì)影響到空間。
配置：老款置換，優(yōu)惠力度還挺大的，補(bǔ)貼不到12萬就買了400多公里，開著順手的車還是挺開心的�；颈ｐB(yǎng)是免費(fèi)的，雖然每次保養(yǎng)都不貴。
動(dòng)力：加速是電動(dòng)汽車的強(qiáng)項(xiàng)，它不會(huì)差；
越野：
操控性很好，轉(zhuǎn)彎和側(cè)傾都很小，底盤也足夠支撐。
舒適：減速帶避震比較硬，但轉(zhuǎn)彎還是很有信心的，畢竟一輛1.7噸的車，操控性還是不錯(cuò)的。
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奔騰X40
名爵ZS
寶駿510
遠(yuǎn)景X3
哈弗H2
北京現(xiàn)代ix25
長(zhǎng)安CS35
自由俠
維特拉
翼搏
