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捷達VS5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
捷達VS5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
捷達VS5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格9.53萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最大的好處，就是省油。單純就省油而言，捷達采用的是大眾Ea211發(fā)動機。技術(shù)上還是領先的。省油！買了之后，我跑了不少路，市區(qū)和郊區(qū)各占一半，平均油耗7.8升，一公里5毛錢一公里，確實是個不錯的選擇，適合家用，空間也挺大的。
缺點：不滿之處在于塑料感太強，車價不打折，送東西太少。
外觀：捷達VS5標志確實是比較獨特的設計理念整個車身看上去比較獨特吧。其中，車燈、輪胎檔次因配置不同輪轂花型不同而不同。整體線條流暢，從車頭一直延伸到尾部，給人一種非常舒適的感覺。
內(nèi)飾：捷達VS5屬于大眾車型，內(nèi)飾設計簡潔大方，多功能方向盤等等。
空間：作為緊湊型 SUV，捷達VS5一直是大眾關注的焦點，而捷達VS5內(nèi)部空間還算不錯，我這個身高1.75米的體驗者坐在前排，頭部還有五指的空間。車是我自己開的，我喜歡半躺著開車，頭上的空間是一拳兩指，腿的寬度是兩拳，空間很大。唯一的缺點，就是后座的中間比較硬，凸起的比較高。瘦一點的話，可以坐三個人，但是中間的那個可能會有點不舒服。畢竟一天下來，還真沒坐滿一輛車。越野車把，坐在高處也不會太憋屈！買車主要是代步，開開上下班，接孩子上下學。小孩子都是愛鬧的，所以買車的時候，對后排空間的舒適度要求更高。這次試駕捷達Vs5的時候，他特意留意了一下后排的空間。
配置：捷達VS5性價比比較高，捷達有 LED大燈，日間行車燈，倒車雷達，這是一款很不錯的車。
動力：畢竟捷達VS5采用的是大眾發(fā)動機，搭載的是一臺1.4升的大眾EA211發(fā)動機。時速60-80千米小時的加速能力還是不錯的，超車的時候會有一些挫敗感，還沒跑過高速，不知道高速的感覺。1.4T+6 AT的組合應該是不錯的，我覺得捷達VS5的動力系統(tǒng)比較完善，說實話，我對這輛車也不是很了解。
越野：
方向盤非常輕。這一點，他很滿意！這個價位的合資車電動方向盤還不錯。
油耗：油耗和司機的駕駛習慣、路況有關。新手和老手的操作習慣是完全不一樣的，我有時候在市區(qū)跑7.8次，等車磨合期一過，我想就會越來越少。發(fā)動機為1.4T，油耗7.8是很正常的事情，首保后油耗肯定會穩(wěn)定，不會下降，這要看日常駕駛習慣和路況。我同事開的這輛1.5 L的油耗在百公里內(nèi)達到了12個油左右，所以我對捷達VS5還是很滿意的。
舒適：車里的空調(diào)有分區(qū)控制，一邊溫度高，一邊低，我覺得這個配置挺好的，車里的噪音有點大，售貨員給我發(fā)了一塊隔音棉，噪音很大。不過座椅很舒服，中間有個孔，手感不錯，前排的包裹也不錯。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 韶關
裸車價格8.63萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是，這輛車的動力系統(tǒng)、底盤、變速箱都和大眾系統(tǒng)一脈相承。
缺點：車標還是很難看的，當然，這只是我個人的看法，如果不是捷達，這輛車也不會這么便宜。
外觀：這輛車的外觀和做工都很不錯。外觀感受：外觀更年輕、更時尚，一改往日大眾汽車沉穩(wěn)的設計風格，加入了不少年輕時尚元素。
內(nèi)飾：車內(nèi)大部分都是塑料材質(zhì)，沒有軟包。內(nèi)飾材料：內(nèi)飾基本都是塑料的，后期可能會有更多的異響。內(nèi)飾設計風格：中規(guī)中矩的內(nèi)飾設計，基本還是以家用為主。奇怪的聲音：車內(nèi)主要是塑料，但味道不是很好聞，我買了很多炭包，但都沒用。目前沒有異常的聲音，希望以后不要有太大的異響。
空間：車內(nèi)空間很大，雖然是城市 SUV，但是坐在里面也不會覺得擁擠，橫向空間和縱向空間都很不錯。車內(nèi)的儲物空間很大，前排和后排的空間都很大。后備箱的空間也足夠了，后備箱更大，寬度更大，更適合城市 SUV。
配置：這輛車的性價比很高，花一輛國產(chǎn)捷達就能買到，這讓我很滿意。品牌評價：目前捷達已經(jīng)成為一個獨立品牌，或許在品牌號召力方面有所欠缺。購車：購車優(yōu)惠一般，優(yōu)惠力度不大，起步價也就十萬出頭，這樣的車我個人還是很滿意的。
動力：車子的動力還算不錯，在高速上行駛的時候，可以明顯的感覺到動力十足，動力儲備也很充足，一腳油門下去，動力十足，給人一種很有信心的感覺。日常加速的時候，只要輕輕一踩油門，車子就會啟動，低速扭矩輸出也很不錯。加速：因為這輛車是渦輪增壓，所以在開空調(diào)的時候，幾乎感覺不到動力的流失。動力平順性：動力輸出方面，變速箱和發(fā)動機配合的很好，可以給人很好的駕駛體驗。
越野：
這輛車的操控性很好，方向盤輕盈精準，基本上能打到哪里。剎車性能：可能是因為自重比較大，剎車表現(xiàn)一般。方向盤的操控感：方向盤的操控力非常好，幾乎是想打到哪里就打到哪里，非常的輕盈。
油耗：目前這輛車還處于磨合期，綜合油耗在8-9升之間，我對這個油耗還算滿意，油耗也不算太高。唯一的問題就是，這輛車需要加95號汽油。高速路：在高速上行駛的時候，車子的動力還是很足的，不用擔心超車的問題，車速達到了100公里每小時，動力儲備還是很充足的，給人一種很有信心的感覺。城市道路行駛：在城市中行駛，車輛的動力和操控性都很不錯，起步的時候可以很好的控制車輛的扭矩，只要輕輕一踩油門，車子就能夠快速的起步，這樣的油耗就不會太高了。
舒適：這輛車的舒適性比較一般，畢竟這輛車的價格比較便宜，懸架比較硬，開起來也不會太舒服。座椅比較柔軟，乘坐起來也比較輕松。車內(nèi)噪音：車內(nèi)隔音效果一般，當然也可以花錢加3 M隔音，行駛的時候發(fā)動機的噪音會比較大，速度快的時候輪胎的噪音也會比較大�？照{(diào)：車內(nèi)的空調(diào)比較給力，據(jù)說捷達空調(diào)制冷不錯，果然名不虛傳。
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購買時間2021年06月
購買地點河南 安陽
裸車價格10.68萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對捷達VS5還是很滿意的，首先是VS5的動力，這輛車本來就是用來開的，所以我更看重的是動力，VS5的動力表現(xiàn)還算不錯，滿足了我的日常駕駛需求，第二，VS5的空間很大，可以讓我在平時的駕駛中自由活動，一家人坐在這里，我覺得這輛車的空間很大，可以讓一家人其樂融融。
缺點：唯一不滿意的就是VS5的內(nèi)飾了，看起來很簡單，有點小家子氣，內(nèi)飾也不怎么樣，有點廉價，我想要一個更高檔的內(nèi)飾，可惜VS5的內(nèi)飾讓我很不滿意，不過考慮到VS5的綜合性價比，我還是能接受的。
外觀：捷達VS5的外觀很有特色，很有辨識度，只要是認識它的人都能一眼認出它就是VS5，而我本人對VS5的外觀設計也非常喜歡，線條流暢，勾勒出車身輪廓，看起來高端大氣，家人朋友都說我眼光不錯，買了一臺好看又好開的車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計的很一般，一看就是普通的材質(zhì)，不過我現(xiàn)在對捷達VS5的內(nèi)部設計已經(jīng)不是很在意了，因為VS5的內(nèi)飾設計還是很不錯的，在外觀和實用之間，我更傾向于實用。
空間：我身高一米八五，但是坐在車里卻一點都不覺得擁擠，坐在車里還是很舒服的，我朋友的身高和我差不多，五個大男人坐進去也不是什么難事，唯一的問題就是后排中間的位置有些凸起，坐在中間會不舒服，但是坐在中間卻不會覺得擁擠，而且VS5的空間也很大，不用擔心零錢之類的小東西放不下，后備箱空間很大，放幾個行李箱還是很輕松的。
配置：我覺得性價比挺高的，尤其是VS5的三大件，在同級別的車里都是獨一無二的，而且VS5的空間足夠大，外觀也足夠時尚，開起來也很舒服，省油，綜合來看，VS5確實物有所值。
動力：我覺得VS5的動力還算中規(guī)中矩，1.4的渦輪增壓發(fā)動機在這個價位已經(jīng)算是不錯了，完全可以輕松的超過那些車，平時開在市區(qū)或者高速上都不成問題。
越野：
捷達VS5給我的感覺非常穩(wěn)定，方向盤反饋很強，駕駛起來非常的舒服，而且方向盤是多功能方向盤，操作起來非常的方便。中控臺上的大屏幕也非常的清晰，操控起來非常的利落，沒有絲毫的卡頓感，就像我哥，雖然平時很少開車，但是現(xiàn)在開起來卻是非常的順手，VS5是一款非常容易上手的車，無論是新手還是不熟悉VS5的人，都非常的好用。
油耗：捷達VS5的油耗在同類型的車中算是比較低的了，我現(xiàn)在百公里的油耗只有7.3個油，這樣的油耗已經(jīng)很不錯了，而且我在市區(qū)里開的比較多，在高速上開的話，油耗會更低。
舒適：開了這么久，我覺得絕大VS5的舒適性還算不錯，座椅柔軟適中，坐在上面也不會有什么不適，靠背設計的恰到好處。寬敞的空間讓我開起來更舒服了，而且隔音效果也不錯，不像網(wǎng)上說的那樣，隔音效果很好。
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.18萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的發(fā)動機是大眾ea211發(fā)動機，1.4 t渦輪增壓，6 AT變速箱，前麥弗遜懸架，后多連桿獨立懸架，這三大件加起來，都要貴一些，這輛捷達才9.58萬。2.操控性好，方向盤角度準確，方向盤輕盈，0-100加速不到10秒，當然，我不是專業(yè)人士，我相信專業(yè)測試的速度不會超過這個速度，在減速帶的時候，減震效果很好，坐在后排的人能明顯感覺到震動，但并不強烈。3.動力響應：1.4 t發(fā)動機配愛信6 at變速箱，在十字路口變綠的時候，只要你愿意給油，同一排的車就只能吃灰了。而且這輛車屬于城市 SUV，并不重，不像是小馬拉大車，走在城市里也是一道靚麗的風景線。4.大眾 MQB平臺生產(chǎn)的產(chǎn)品，質(zhì)量有保證，自主品牌這些年發(fā)展的很快，但是有些東西，需要時間的積累，需要技術(shù)的積累，需要的是技術(shù)的積累，需要的是技術(shù)的積累，而不是拿著一把尺子去做，所以，我更傾向于有歷史，有創(chuàng)新，有成熟穩(wěn)定的品牌。
缺點：最不滿意的地方有以下幾點：噪音，引擎蓋打開，沒有隔音棉，引擎的轟鳴聲讓人無語，不只是發(fā)動機的轟鳴聲，還有輪胎的噪音，在高速上，輪胎和地面摩擦的聲音，一直持續(xù)到天亮。2.內(nèi)飾樸實無華，全是塑料，不愧是大眾的兒子，內(nèi)部結(jié)構(gòu)一模一樣。畢竟買車不是為了好玩，而是為了實用。
外觀：我個人很喜歡這輛車，如果不喜歡，我是不會買的，外觀很精致，很有設計感，很時尚，應該是給現(xiàn)代都市的年輕人設計的，所以我很喜歡這輛車的外觀。
內(nèi)飾：這車的內(nèi)飾很一般，大眾風格，塑料材質(zhì)，我覺得很便宜，所以我覺得內(nèi)飾很一般，能省則省吧。
空間：一家四口，在后備箱里放滿了行李箱，這車里倒是沒什么問題，就是后備箱太小了，雖然不是每天都要塞滿后備箱，但后備箱里的東西肯定會更多，可能是后備箱太大，占了后備箱的空間。
配置：物美價廉，同樣的三大件，換個牌子，也能便宜不少，合資車質(zhì)量好，國產(chǎn)價格低，維修費用低，保值率高，性價比很高。
動力：大眾1.4 t渦輪增壓發(fā)動機，150匹馬力，正常使用完全沒問題。
越野：
車身很小，動力也很足，方向盤的指向性很好，動力也很及時，這是一種很好的操控性，值得推薦。
油耗：市區(qū)八點二油，七點二油，表現(xiàn)還算不錯，我住在市區(qū)，平時開車上下班，來回20公里左右，畢竟以我現(xiàn)在的收入，買車還是要考慮油耗的。
舒適：開車舒服不舒服，還是司機說了算，畢竟司機跟車接觸的時間最長，我覺得這輛車的舒適性還不錯，只要不是睡著了，開著車就行了。
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格10.08萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是空間，畢竟是一款緊湊的 SUV，能有這么大的空間已經(jīng)很不錯了，不管是前排還是副駕駛，后備箱都能塞得下我的桌子和椅子。
缺點：最不滿意的就是機械手剎了，大眾旗下的豪車那么多，竟然連個智能手剎都沒有，實在是太不方便了。
外觀：外觀還行，畢竟是我老婆選的車，女人嘛，就是看臉，長得不好看，我就買了一件白色的，外面的漆很好，在燈光的照耀下，完美的勾勒出了完美的曲線。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很簡陋，我老婆為了改裝這輛車的內(nèi)飾，差點花了兩萬塊錢，因為太簡陋了，說全是塑料，我費了好大的勁才說服他。我告訴他車才值多少錢沒必要改，到時再買個好看的。
空間：至于空間，我從來都不覺得太小，畢竟是 SUV，雖然是緊湊型的，但是我一米八五，體重一米八，坐在駕駛位上，完全不會覺得擁擠，而且有足夠的空間讓我坐在駕駛座上。
配置：物美價廉，外觀、配置、性能都是我喜歡的，唯一不能和同價位的車相比的就是內(nèi)飾了，雖然內(nèi)飾很簡單，但對我來說并不算什么。
動力：我對動力沒有太大的概念，但是不管是堵車還是回老家的泥濘道路，我都從來沒有說過這輛車的力道有多大，我買的時候說的是1.4T，一百五十匹馬力，感覺還不錯，不過也夠用了，又不是拖拉機。
越野：
方向盤很好，油門、剎車、方向盤都在我的掌控之中，方向盤手感很好，反應速度也很快，一般開起來的時候都會有反應。
油耗：油耗只有7.0左右，不過我記得我開的最好的一次是開著車去環(huán)山的，開到最大馬力的時候，油耗是7.5個點，雖然有點高，但是我還能接受，畢竟我的馬力已經(jīng)開到了極限。
舒適：舒適度，我老婆懷孕的時候開著捷達去做孕檢，奧迪的穩(wěn)定性不如捷達，捷達的避震系統(tǒng)能有效緩解減速帶的震動，而且在路上也不會有太大的晃動，夸張點說，就算是倒立喝水也行。
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購買時間2021年04月
購買地點安徽 合肥
裸車價格10.98萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3560公里
綜合評分
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優(yōu)點：捷達VS5是我第一次買車的時候，花了好幾年的時間才買的，當時我也不知道該買什么車，所以就去百度查了一下，結(jié)果所有的數(shù)據(jù)都是捷達，所以我去4S店一看，就被這輛車的外觀給迷住了。
缺點：最讓我不滿意的是內(nèi)飾，簡陋到了極點，當初我買這輛車的時候，就是因為這個原因，我一直拿不定主意，所以才買的，雖然各方面都很好，但是內(nèi)飾卻不是很好，所以我猶豫了一下，也不知道要買什么車。
外觀：外觀設計優(yōu)雅，一絲不茍，給人一種大老板的感覺，霸氣側(cè)漏，車頭是霸道總裁的標志，車身像是女人，線條優(yōu)美，車尾像是高樓的燈光， Y型的尾燈，就像是高樓上的燈光秀。n
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我真的很不滿意，全是塑料的，沒什么特別的地方，也沒什么特別的地方，不過基于其他原因，我還是買了下來。
空間：空間跟一般的越野車差不多，雖然是小型 SUV，但是對于我這樣的獨行俠來說并不算什么，唯一的影響就是駕駛座了，我一米八的身高，坐在里面還是綽綽有余的，所以我覺得空間還算不錯。n
配置：性價比在同齡人中算是中上水平了，唯一的缺點就是內(nèi)飾差了一些，不然的話肯定會更上一層樓，除了內(nèi)飾之外，其他的配置都很不錯，配備了1.4T發(fā)動機，150匹馬力，性價比還是很高的。
動力：我是個喜歡玩的人，所以經(jīng)常帶朋友出去玩，爬山，甚至是去農(nóng)村玩一玩，但是我從來沒有感覺到動力不足。車子的速度很快，在紅綠燈的時候，我就能快速的起步。
越野：
操控性還不錯，110速的時候，方向盤控制的非常的精準，無論是急轉(zhuǎn)彎還是上坡，他都能夠精準的控制，絕對不會出現(xiàn)失控的情況，而且油門和剎車的高度控制的恰到好處，非常的舒服。n
油耗：油耗還算穩(wěn)定，如果不是特殊情況的話，在市區(qū)的話大概需要7.4個點左右，但是如果是爬山，或者是坑坑洼洼的地方，大概需要7.8個點左右，這樣的油耗還在可以接受的范圍之內(nèi)。
舒適：所以我才不后悔買這輛車，座椅很柔軟，坐了四五個小時都不會覺得累，而且還很安靜。n
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 河源
裸車價格10.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1438公里
綜合評分
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優(yōu)點：VS5空間大，油耗低，操控也很好，我對這輛車非常滿意，我家里的人都說這輛車買對了，我爸媽經(jīng)常跟人提起這輛車，說我買了一輛便宜又舒服的車。
缺點：雖然動力不足，但至少還能接受。不過車里的噪音讓我很是不爽，有時候在高速上我聽不清后面的人在說什么，肯定會影響說話，所以我需要提高音量，這讓我很不滿意。
外觀：從車頭到車尾的腰線格外的筆直，不僅拉長了車身的長度，更襯托出了這輛車的硬朗，說起來，我們一家人都很喜歡這輛車，我和我媳婦代表著年輕一代的眼光，而我的父母則是老一輩的眼光。
內(nèi)飾：我買的是一輛低配的自動進取型車，雖然是低配車，但是車里幾乎沒有什么異味，這說明捷達還是做了一些處理，效果非常好。另外，我更喜歡車內(nèi)的設計，雖然看起來很簡單，但是給我的感覺卻很舒服，沒有一絲雜亂的感覺，有時候會讓我的心情平靜下來。
空間：VS5雖然是 SUV，但是對于一家四口來說，還是綽綽有余的。買車沒多久，我們?nèi)揖途墼谝黄鹑ネ媪?天。包括我爸媽在內(nèi)，所有人的行李箱和后備箱都能放得下，我媳婦的行李再多，也不用擔心，護膚品，化妝品，衣服什么的，一應俱全，哈哈。
配置：VS5是性價比比較高的，不僅價格便宜，而且配置也足夠我使用，無論是駕駛體驗還是乘坐體驗，都非常不錯。最重要的是，這輛車的油耗很低，以后的保養(yǎng)也不會有太大的壓力，而且我買VS5也挺劃算的。
動力：VS5的動力還算不錯，在爬坡的過程中，我感覺到了一股推力，這是我始料未及的，而且在平地上行駛的時候，那種推背感也是非常明顯的，當然，前提是不能坐太多人，一家人出去玩的時候，難免會覺得有些吃力，雖然不能說是百分之百的滿意，但至少也是不錯的。
越野：
我對操控的要求并不高，對操控的研究也不是很多，總之，只要能讓自己感覺輕松一點，控制起來就行。VS5在這一點上做的很好，不僅車身穩(wěn)定，方向盤也很穩(wěn)。在轉(zhuǎn)彎的時候，我感覺自己完成得很好，沒有任何不穩(wěn)定的感覺，這已經(jīng)很好了。
油耗：我是個比較謹慎的人，不會把車開得太快，也不會出現(xiàn)急剎車的情況。所以我的車油耗一直在7個油左右，我跟朋友們說他們都不相信。畢竟這是一輛越野車，但事實就是這樣，我只能開一輛凡爾賽，哈哈。
舒適：VS5在空間上占了很大的優(yōu)勢，如果路上累了，稍微活動一下就能緩解。另外，這車舒適度高，座椅也起到了很大的作用，座椅填充得比較飽滿，后座的角度也比較合理，給人一種坐在單人沙發(fā)上的感覺。唯一要說的是，這車的隔音效果并不好，噪音太大，會影響到整車的舒適性。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 南通
裸車價格9.78萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1421公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對捷達VS5的車機系統(tǒng)非常滿意，因為它的標配是8英寸的觸摸屏，支持蘋果的 CarPlay和百度的 CarPlay手機，多功能方向盤，定速巡航，倒車雷達， LED大燈，在這個價位上，我真的很滿意。
缺點：不滿意也不是不滿意，畢竟有這么好的車機系統(tǒng)，再加上這么好的配置，其他的都可以忽略不計。
外觀：捷達VS5六邊形進氣格柵的點陣式鍍鉻設計，給人一種不怒自威的感覺。首先映入眼簾的就是那標志性的 Y型尾燈，前后呼應，給人一種時尚而陽光的感覺。
內(nèi)飾：我很喜歡內(nèi)飾設計，很簡單，很舒服，雖然是塑料的，但是我還是能接受的。
空間：我覺得捷達VS5的空間還是很不錯的，除開后排空間和后備箱空間之外，它的儲物空間也很大，門板上有一個很深的儲物格，還有一個很大的開口，所以我可以在旅行的時候放一些飲料。我覺得這應該歸功于捷達VS5的設計師，他的設計合理，給了VS5更多的空間，這讓VS5看起來并不比其他的車差。
配置：捷達VS5給我的感覺是性價比很高的，我買了一輛自動駕駛的車，功能和配置都很實用，外觀也很時尚，后期使用起來也很省心，開起來很舒服。
動力：捷達VS5搭載了EA2111.4T發(fā)動機，它的最大功率為150馬力，最大扭矩為250牛-米，我個人感覺這款車的動力并不比我以前開的那輛2.0T差，因為它輕盈的方向盤讓我開起來更加舒服。
越野：
我個人覺得這車的操控還是不錯的，首先它的方向盤很輕，不需要胡費太多的力氣，這對于力氣小的女孩子來說是很好的，而且它的轉(zhuǎn)向非常精準，我打到哪它就轉(zhuǎn)到哪，而且它的底盤調(diào)校技術(shù)也很好，給我的駕駛體驗非常好。
油耗：我覺得捷達VS5的油耗確實是設計者對我們這些普通人的照顧，平時開著空調(diào)的時候，它的油耗大概在每小時七個點左右。
舒適：我覺得捷達VS5的舒適性很不錯，底盤很穩(wěn)，所以減震效果很好，再加上座椅的厚實和舒適，唯一美中不足的是，它的后座沒有出風口，中間凸起的部分比較明顯。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格8.93萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1027公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最喜歡的就是捷達VS5的外觀，我對這輛車并不是很了解，所以在買車之前，我問過我哥，他給我推薦了一輛捷達VS5。
缺點：說實話，我對這輛車的內(nèi)飾并不是很滿意，因為它的材質(zhì)實在是太硬了，給人的感覺就像是一輛玩具車。
外觀：終于要說到我最喜歡的外觀了，可能很多人會覺得捷達VS5太簡單了，但是在我看來，它真的很漂亮，前臉是點陣式的進氣口，黑色的底色，中間醒目的 LOGO和兩側(cè)的 LED大燈，給人一種非常拉風的感覺，再往后延伸，形成了一個 Y字型的尾燈。
內(nèi)飾：說起捷達VS5，我都快吐了，這么帥的車，怎么可能會有這么簡陋的內(nèi)飾？雖然8英寸的觸摸屏可以提升視覺效果，但問題是材料都是塑料的，不過我哥說這個價格已經(jīng)很不錯了。我對車不是很了解，只是覺得它很舒服，操控簡單，外觀也不錯。所以，這輛車的內(nèi)飾材料，完全可以省略掉。
空間：我個人認為，捷達VS5的空間表現(xiàn)力還是不錯的，不管是前排還是后排，都不會覺得擁擠和拘束，還有一個儲物空間，我覺得挺方便的，因為我喜歡帶錢包，保溫杯，吃的。
配置：捷達VS5無論是省油還是性價比都很高，因為我不懂車，所以在我看來，只要我喜歡，那就是最好的。
動力：捷達VS5搭載的是EA2111.4T發(fā)動機，雖然不知道它有多牛逼，但動力還是不錯的，日常駕駛和加速都很給力，總覺得自己能把《頭文字 D》演完。
越野：
操控呢？我個人覺得方向盤很輕，轉(zhuǎn)向也很精準，換擋也很順暢，總體來說還是很容易上手的，一開始我還擔心我的胳膊和小腿會不會吃不消，但上車后我才發(fā)現(xiàn)是我想多了。
油耗：我覺得捷達 VS的油耗還算節(jié)省，每百公里大約7個點。
舒適：捷達VS5的座椅很寬敞，包裹性也很好，可以說是我的腰部支撐，因為考試的時候，我經(jīng)常坐在椅子上，腰酸背痛，因為捷達VS5的座椅很舒服，每次我開車的時候都會停下來。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 韶關
裸車價格10.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1380公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對VS5有很多滿意的地方，首先是空間，無論是空間還是后備箱，都是一個字：牛逼！第二，油耗方面，7.8-8.5的油耗，我已經(jīng)很滿意了，我期待著后期能降到更低的程度。第三點，物美價廉，開起來容易，我很滿意。不得不說，這輛車還是很給力的。
缺點：我覺得最遺憾的就是后排的地臺，這讓我很不滿意。干嘛要凸出那么高啊，中間座椅的利用率幾乎為零，幸好我現(xiàn)在是單身狗，和父母在一起應該不會有太大的影響，至少平時開車是沒問題的。但是如果要和朋友們一起出去玩，就得考慮到后排座椅的問題，不然坐在后排肯定會覺得不舒服。有時候想一想，如果地板是平的，那這輛車就完美多了。
外觀：VS5的外觀我還是很喜歡的，時尚的外觀，流暢的線條，充滿了運動感，最重要的是，這輛車很大，給人一種很霸氣的感覺。捷達的設計師還真是用心了，不管怎么看，VS5都是那種無死角的帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材質(zhì)很普通，塑料的材質(zhì)讓人看不懂，就像是一輛老式的汽車，雖然不是很結(jié)實，但應該很結(jié)實，好在沒有拼接的痕跡，至少做工還算不錯。車門是大眾風格的，看起來很眼熟，設計上也沒什么問題。
空間：我一米七七的身高，中等身材，前排的位置不用多說，因為座椅是可以調(diào)節(jié)的，所以空間很大。我把前排的座椅調(diào)整到了合適的角度，坐在后排很是寬敞，感覺后排坐三個跟我差不多的人都沒問題，就算是再胖一點的人，也不會覺得擁擠或者擁擠，空間設計方面，捷達做得很好，一輛緊湊型 SUV都能滿載而不擁擠。還有后備箱，設計得很規(guī)整，可以充分利用后備箱里的空間。空間的表現(xiàn)，實在是太好了。
配置：我爸媽一直跟我說捷達物有所值，開始我還不信，后來看了車才相信。空間很大，雖然是緊湊型，但空間還是很不錯的，實用性也很強。動力和操控都是同級中的佼佼者，并沒有因為價格太低而降低體驗，當然，最重要的還是價格，九萬五千八百塊錢一輛，看著這輛車的價格，再看看這輛車的性能，果然和父母說的一模一樣。
動力：1.4T的發(fā)動機還算不錯，在市區(qū)和高速上跑一圈還是沒問題的，超車的時候也能有不錯的表現(xiàn)，畢竟是1.4T排量，所以我并不需要太多的動力，只要夠用就行了。
越野：
這車的操控感很好，方向盤很準，開起來很舒服，不用擔心會跑偏。開著VS5，我一只手就能控制整輛車，而且定速巡航也很實用，開起來也輕松了不少。
油耗：我開了快一個月了，平時都是在城市里開車，開了四五次高速，平均油耗在7.8升到8.5升之間，這已經(jīng)是很不錯的成績了，至少 SUV的油耗在10升左右。而且我看到有些車主的油耗比我還低，真是羨慕死我了，期待著我的VS5在磨合期結(jié)束后會降下來。
舒適：VS5的整體舒適性還是不錯的，寬敞的空間讓我可以自由活動，累了還能放松一下。座椅的填充物很足，坐在上面很舒服，再加上一個靠墊，開車也是一件很舒服的事情。而且這輛車的穩(wěn)定性很好，坐在車里也不會感覺到顛簸，對于暈車的人來說，還是很舒服的。不過VS5的缺點就是中間的凸起太大了，中間根本坐不下人，實在是太憋屈了，哪怕是稍微低一點也好，感覺中間的座椅都要報廢了。。。
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