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捷達VS5
官方指導價：8.79-12.19萬元
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全部在售 綜合評分
捷達VS5
官方指導價：9.79-10.89萬元
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捷達VS5
官方指導價：6.96-12.19萬元
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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2021年06月
購買地點湖北 隨州
裸車價格9.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1220公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 車子開起來有一種輕松的感覺，以往我總覺得SUV開起來會比較吃力，這下真是打破了我對SUV的想法。就這操控我覺得新手司機都沒有問題，分分鐘就能適應了。我以前開過好多種車，便宜的也有，貴的也有，國產的合資的都開過，要說操控簡單易上手，那還真是VS5了。
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購買時間2021年06月
購買地點安徽 合肥
裸車價格9.18萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1090公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 環(huán)抱式的中控臺，不管想要進行什么操作手都是可以輕松夠到，不需要挪動身體，開車的時候安全多了。尤其對于我父親來說，他的個頭矮，開以前家里那輛車的時候總要探著身子才能夠到中控，現在他說感覺好多了，雖然胳膊還是要伸得很直但是最起碼身子不用動了，這就已經很不錯了。方向盤足夠的精準，而且車身的穩(wěn)定性也很好，尤其轉彎的到時候沒有什么明顯的側滑，輕輕松松就可以完成高速過彎，這操控簡直是絕了，不粗不錯。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格9.78萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1005公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這車挺好操控的，油門非常線性，很輕，剎車靈敏，方向指哪打哪，方向盤挺跟手，因為是一臺SUV，所以在視野上面非常不錯，開著車很有安全感。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 寧波
裸車價格11.13萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 轉向手感總體來說比較輕盈，城市里面駕駛起來很輕松，高速會變得沉穩(wěn)一些，方向感還是挺不錯的，單手操作并不壓力，轉向響應靈敏，據說它是一臺所有配備都是偏向于家用型的，我覺得這樣的設定并不是不好，我反而覺得它更加適合日常使用，因為它這樣的順溜的操控性即使是長時間也不會累，很適合自駕游。
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購買時間2021年03月
購買地點浙江 溫州
裸車價格11.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 捷達VS5的操控不會很肉，這點還是很不錯的，開起來的感覺就是特別的舒坦，不像其他SUV那樣，開起來笨笨的，還有就是方向盤的設計的挺好，手感摸起來挺舒服的，指向也很精準，沒有什么虛位，轉彎或者掉頭還是挺輕松的，沒有太大的心理負擔。
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購買時間2021年06月
購買地點海南 三亞
裸車價格8.73萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 操控這方面平時也沒太在意過，挺好的吧，剎車轉向都算靈敏，方向盤也不重，轉彎很輕松。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格9.73萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 與德國合資的大眾操控性毋庸置疑，以前開的日系車，就算是轎車高速超100也會發(fā)飄，心里真的沒底。我們的小5絕對不會給人任何不安全的感覺，底盤扎實，方向盤指向精準。顛簸路面的過濾也非常之好，四輪獨立懸掛就是有它的道理！
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 寧波
裸車價格8.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控上這輛車還是可圈可點的，方向盤的手感很好，駕駛起來也會舒坦很多，而且駕駛起來的感覺不會覺得很笨重，很輕盈，對于這個噸位的SUV來講，這樣的操控性能表現還是非常優(yōu)秀的。
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購買時間2022年02月
購買地點河南 商丘
裸車價格10.98萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3538公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 方向盤很靈活，手感也很好，剎車也很靈敏，不像其他車那樣需要踩剎車，懸掛設計得很好，既保證了舒適性，又保證了行駛的靈活性。
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購買時間2021年04月
購買地點河北 唐山
裸車價格9.13萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 這車的挺好操控的，因為它便利的，它那8英寸大的中控液晶屏，很清晰且精準的讓我找到了方向，靈活的手機互聯也給我的旅途帶來了很多便利且節(jié)省了很多時間。多功能的方向盤，兩側布局非常合理且簡單易懂的物理按鍵，底盤調校做得好，轉方向的時候不需要基本上打半圈就已經可以來個完美轉向，角度的精準讓我這攝影工作者也不得不佩服。
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