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捷達VS7
捷達VS7
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格12.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是大眾的品牌和口碑，這輛車開出去還是很有面子的，而且我覺得這車的價格應該在二十萬左右。第二點讓人滿意的是，這輛車的配置在同級別中算是相當不錯的了，無論是基礎配置還是輔助配置，都是同級中數(shù)一數(shù)二的，尤其是巡航功能，是很多同級 SUV中都沒有的。第三點，這輛車確實省油，這么大的一輛車，油耗只有8.5個油，這對于一輛 SUV來說，簡直就是小菜一碟。
缺點：最讓我不滿意的是，我覺得最不滿意的地方就是內飾，因為內飾的設計很簡單，很簡單，不會給人一種高級的感覺，不過這輛車的價格比較便宜，我覺得內飾比較便宜，主要是塑料感比較重，如果能多花點心思，那就更好了。
外觀：這輛車看起來很大，但是卻一點都不笨重，設計的非常精致，前臉的設計讓人很喜歡，中網(wǎng)的設計就像是鎧甲一樣，給人一種很安全的感覺，同時也給人一種很有安全感的感覺，車身的線條很時尚，雖然看不出什么特別的地方，但我覺得還是很有氣勢的。
內飾：內飾方面，我覺得這輛車還需要改進一下，主要是材料不夠完美，塑料的感覺太多了，降低了檔次，不過有一個好處，那就是內飾設計的很簡單，設計的很合理，使用起來也很方便。
空間：捷達VS7的空間還是很大的，我覺得后備箱的空間還是比較大的，尤其是后排空間，我的身高大概一米八左右，以我的身高，后備箱的空間也很大，不過后備箱里的空間還是挺大的，不過我?guī)透改甘帐皷|西的時候，把后座和后備箱結合在了一起。
配置：我覺得捷達VS7的性價比還是不錯的，首先讓我心動的是它的價格，其次是它的配置還不錯，在這個價位上，我覺得還是很劃算的。
動力：我的捷達VS7是一臺1.4T渦輪增壓發(fā)動機，動力很足，輸出也很線性，不像渦輪增壓發(fā)動機，前期沒動力，后期動力特別強，變速箱也特別的給力，變速箱也很給力。
越野：
捷達VS7的操控雖然不是很好，但也不算太差，底盤很軟，但也僅限于高速行駛，在減速帶的時候，余震明顯是比較低的，而且轉向稍微有點偏斜，但在這樣的體型下，捷達VS7的表現(xiàn)還是相當不錯的，而且捷達VS7的剎車和油門都很好，踩起來也很有感覺。
油耗：油耗還算不錯，別看這輛車看起來很大，自重也不小，但是1.4T的發(fā)動機，在高速上開開能達到7.5升油，在城市里開八升油，對一輛 SUV來說還是很省油的。
舒適：這輛車的舒適性很好，主要體現(xiàn)在隔音和濾震方面，這輛車的靜音性能在20萬以下的車里是數(shù)一數(shù)二的，80邁的時速還能保持絕對的安靜，完全聽不到發(fā)動機的轟鳴聲。亞洲龍的沙發(fā)軟硬適中，坐在上面有很強的承重感，就算開上幾個小時也不會覺得累。
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購買時間2021年06月
購買地點安徽 宿州
裸車價格14.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一個滿意的就是外觀剛柔并濟，設計的非常精致，剛開始的時候看起來有些臃腫，但現(xiàn)在看起來很時尚，比照片上的要好看的多，不管是成年人還是年輕人，我覺得捷達VS7都能接受。第二點讓他滿意的是內部空間非常大，后排坐兩個大人和兩個小孩非常寬敞，老二只有三歲，出門有父母抱著，一點都不擁擠。
缺點：這輛車的內飾是我最不滿意的地方，絕對是大眾風格，用料稍微差了點，塑料感很重，如果能提升的話，那就更好了。
外觀：我覺得這輛車挺好看的，很時尚，給人一種高大威猛的感覺，不管停在哪里，都給人一種很威武的感覺，高大挺拔的車身，給人一種很帥的感覺。反正我家里的人一看到我的車就覺得很漂亮，就很滿意。
內飾：內飾設計雖然算不上高檔，但整體設計還是很簡潔的，整體協(xié)調性很強，雖然沒有太強的科技感，但各方面的功能布局都很合理，操作起來也很簡單，其實這輛車的內飾用料比較簡單，主要是用硬塑料做的，如果有更多的軟性材料，那就更好了。
空間：空間還算不錯，雖然不算太大，但也不算太擁擠，前排空間很大，操作起來也很方便，腿部也能伸直。后備箱很大，可以放很多東西，如果需要放大的話，可以放很多東西。
配置：捷達VS7的性價比很高，適合家用，外觀不難看，看起來年輕時尚，內飾豪華，配置也很齊全，空間也很大，動力也很不錯，1.5 T的發(fā)動機很給力，最后一句話就是十萬出頭。
動力：我覺得一輛車的動力很重要，捷達VS7的動力很足，整個加速過程非常的平穩(wěn)，沒有任何的后遺癥，這是一個很好的過程，只要你能夠在加速的過程中穩(wěn)扎穩(wěn)打，不會有太大的變化，因為動力不足的話，駕駛起來會很沒有安全感，也很沒有信心，所以捷達VS7雖然排量不大，但是在渦輪增壓的幫助下，動力還是很不錯的。
越野：
不過捷達VS7在這方面做的很好，在日常生活中，這些功能都是非常有用的，方向盤很精準，重量也很重，有助力器的輔助也不會太重，開起來也不會太吃力。
油耗：這車的油耗還算不錯，在這款車里絕對不算太高，現(xiàn)在每小時8.5升，已經(jīng)很劃算了。
舒適：舒適性第一，空間大，隔音效果好，避震效果好，乘坐起來也很舒服。
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購買時間2021年07月
購買地點遼寧 大連
裸車價格13.18萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程933公里
綜合評分
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優(yōu)點：捷達VS7買的值，一是價格便宜，二是油耗低，雖然出現(xiàn)了一些小問題，但是還在可以接受的范圍內，畢竟車無完人，這個價位的車已經(jīng)很不錯了。
缺點：對于這款車，我真的沒有最不滿意的地方，大毛病沒有小毛病，比如我覺得隔音效果不怎么樣，如果廠家多加些隔音棉，我想捷達VS7會更受歡迎。
外觀：顏值是一種很主觀的東西，要我說，VS7的外觀還是不錯的，層次感特別豐富，超大的車身不僅充滿了力量感，而且充滿了運動感，視覺效果更是充滿了青春氣息，總之，買車要買自己喜歡的車，不在乎別人怎么看，我只喜歡捷達VS7的外觀。
內飾：這輛車的內飾雖然不是很豪華，也不是很科技，但是整體設計和布局卻很像是家居風格，說白了就是實用，開車的時候最重要的還是開車的感覺和操控性，至于用料嘛，我覺得還行，買車就是為了開自己的車，至于好看不好看，那是次要的。
空間：捷達VS7的空間還是很大的。本人身高一米八，所以買車時考慮買一輛中型 SUV。這輛捷達VS7的空間表現(xiàn)讓我很滿意，軸距這么長就是不一樣，車里的空間特別寬敞，除了空間大之外，還配有全景天窗。買了新車之后，有幾個朋友特意找我看車，身高和我差不多，坐在車里感覺還不錯。目測后備箱里裝的東西應該不少，我想一車人出去玩幾天都沒問題，更別說日常使用了。
配置：我買車的時候，看了很多車，有國產的，也有合資的，后來覺得國產的不怎么樣，就把它給賣了，而在同級合資車中，我之所以選擇捷達VS7，就是因為它性價比高，VS7的配置也不錯，360度全景影像，自適應巡航等高科技配置，而且中控屏幕是10英寸觸摸屏，人性化設計也非常人性化，比如無線充電，充電面積大，反應速度快，非常方便。
動力：動力方面，捷達VS7是典型的經(jīng)濟型家用轎車，動力方面并沒有太大的驚喜，起步比較慢，加速也不算太快，這就是定位。
越野：
VS7雖然動力不是很強，但是操控起來還是相當不錯的。駕駛VS7給我的第一印象是輕便、輕便。方向盤很穩(wěn)，油門踩得也很舒服，開車的時候也不需要太用力，全程都很放松。不管是在城市里，高速上，還是在山路上，我都能輕松的駕馭這輛車，我突然發(fā)現(xiàn)，開車是這么簡單，這么舒服。
油耗：這輛車的油耗還算不錯，我上班的時候堵車嚴重，但即便如此，這輛車的油耗也就在8.4 L到9 L之間，而且在高速上還能降到6 L左右，捷達VS7的油耗已經(jīng)超出了正常水平。
舒適：舒適性方面，我給不了滿分，因為我感覺這車的隔音效果并不是很好，開起來的時候會有很大的噪音，尤其是在高速上。至于舒適性方面，我覺得捷達VS7做得還不錯。
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購買時間2021年07月
購買地點吉林 吉林
裸車價格14.18萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程621公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是藍色了，我的朋友捷達VS7也是藍色的，不管是開車還是開車，這輛車都很漂亮！還有三大部件，那就是經(jīng)典的EA211發(fā)動機，這個發(fā)動機不但省油，而且還很安靜。更重要的是，它的動力更強！底盤采用的是前麥弗遜獨立懸架，雖然聽人說捷達的減配，但我還是覺得捷達的誠意還是很足的，里面的空間很大，可以坐兩個人，甚至可以翹著二郎腿。
缺點：最讓人不滿意的是這輛車的內飾，大眾這么有名的大公司，這么多年了，內飾還是老樣子，塑料感太強了！4s店的工作人員說這是一種環(huán)保塑料，雖然我不知道這玩意兒有多難看，但也能理解，畢竟三大件都是要花錢的。
外觀：外觀還是很不錯很大氣，而且我還是比較喜歡這種顏色的，銷售人員說車上是焊接的沒有黑色的條子看起來很漂亮！我也不是很懂，就是喜歡這個顏色。
內飾：內飾我就不多說了，大家都知道大眾那典型的塑料內飾！看起來確實不怎么樣，塑料的材質還算中規(guī)中矩，味道也不是很好。
空間：空間很大，空間也很大！中型 SUV的軸距是273米，我178的身高可以坐在后排！這是我見過的所有車都比不上的！而且，后備箱很大，我喜歡在釣魚的時候放一個水桶或者箱子什么的，后排座椅也可以放進去。
配置：買這輛車之前，我看了看其他的大眾車，從性價比上來說，我買這輛車的時候是有會員費的！總共也就是十四五歲的樣子，買了一輛大眾的三大件 SUV，而且還是一輛這么大的 SUV，價格跟大眾 SUV差不多，價格也不貴，唯一讓人難以接受的是標志！漸漸地，他也習慣了和其他品牌比起來，還是大眾三大件靠譜多了！我覺得這車物有所值！
動力：動力還行，但也不算太胖，畢竟是一臺1.4 t的車，我對發(fā)動機也不是很了解，感覺比家里的車還快，而且我主要是用來上班的，動力也足夠了，不過大眾的EA211我還是很喜歡的，開起來也很穩(wěn)！之前還擔心這么大的車發(fā)動機開不動呢，現(xiàn)在開了一段時間，感覺還不錯，給了油就跑！
越野：
這輛車最吸引人的地方，就是中控臺！突破大眾小中控的先河，采用了10寸中控臺，而且有車聯(lián)網(wǎng)，更方便！他從來不認識路，更多的是依靠導航，以前上車都要先用藍牙，然后再找地方，現(xiàn)在車里有了網(wǎng)絡，連手機都不用搜了！在中控臺上聽歌，還是很方便的！還有方向盤，很輕很慢，不費吹灰之力，但在高速上，車速太快，又很重！這個電動助力的操作還算不錯，上手容易，但缺點就是發(fā)動起來很雞肋，可能是廠家為了省油，但我不喜歡這個功能，感覺有點麻煩，可能是個人喜好不同吧！總體來說，還是可以的。
油耗：油耗一直都在10.8左右，可能是因為新車的油耗太高了，我問了一下4s店的銷售人員為什么說8.5，我的價格這么高，他說這是一輛新車，前幾天在高速上跑了兩百公里，開了一百五十公里自適應巡航開了一百五十碼，油耗達到了6.7！跟我的車差不多，我心里的石頭總算是放了下來，又在家里跑了幾天，加起來也就是7.9到8個油！大眾的引擎沒有辜負我的期望，省油真的很省油。
舒適：座椅有點硬，坐起來也不是很舒服，雖然是真皮座椅，但是彈性不是很好，頭部也有點發(fā)悶，我買的頭枕還行，但舒適度不是很好。
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購買時間2021年06月
購買地點遼寧 大連
裸車價格15.18萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1277公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是，捷達VS7不僅便宜，而且省油，我從來沒想過買一輛車會這么劃算，而且以后用車的時候也不用擔心了，這個價位的車能有這樣的表現(xiàn)已經(jīng)很不錯了。
缺點：我覺得這車的隔音效果不是很好，車速快的時候噪音會比較大，不過這個價格我還能接受，如果隔音效果好的話，應該會更受歡迎。
外觀：顏值是一種很主觀的東西，要我說，VS7的外觀還是不錯的，層次感特別豐富，超大的車身不僅充滿了力量感，而且充滿了運動感，視覺效果更是充滿了青春氣息，總之，買車要買自己喜歡的車，不在乎別人怎么看，我只喜歡捷達VS7的外觀。
內飾：這輛車的內飾雖然不是很豪華，也不是很科技，但是整體設計和布局卻很像是家居風格，說白了就是實用，開車的時候最重要的還是開車的感覺和操控性，至于用料嘛，我覺得還行，買車就是為了開自己的車，至于好看不好看，那是次要的。
空間：捷達VS7的空間還是很大的。本人身高一米八，所以買車時考慮買一輛中型 SUV。這輛捷達VS7的空間表現(xiàn)讓我很滿意，軸距這么長就是不一樣，車里的空間特別寬敞，除了空間大之外，還配有全景天窗。買了新車之后，有幾個朋友特意找我看車，身高和我差不多，坐在車里感覺還不錯。目測后備箱里裝的東西應該不少，我想一車人出去玩幾天都沒問題，更別說日常使用了。
配置：我之所以選擇捷達VS7，是因為它的性價比高，它的配置非常出色，360度全景影像，自適應巡航等高科技配置，而且中控屏幕是10英寸，人性化設計也非常人性化，比如手機充電，不用擔心手機沒電了。最重要的是，這輛車的價格并不貴，而且還能打折，真是物有所值啊。
動力：動力方面，捷達VS7是典型的經(jīng)濟型家用轎車，動力方面并沒有太大的驚喜，起步比較慢，加速也不算太快，這就是定位。
越野：
VS7雖然動力不是很強，但是操控起來還是相當不錯的。駕駛VS7給我的第一印象是輕便、輕便。方向盤很穩(wěn)，油門踩得也很舒服，開車的時候也不需要太用力，全程都很放松。不管是在城市里，高速上，還是在山路上，我都能輕松的駕馭這輛車，我突然發(fā)現(xiàn)，開車是這么簡單，這么舒服。
油耗：我覺得這輛車的油耗還算不錯，我上班的時候堵車嚴重，但即便如此，這輛車的油耗也只有7.8升，捷達VS7的油耗已經(jīng)超出了正常水平，算是比較優(yōu)秀的了。
舒適：這輛車的隔音效果并不是很好，開起來的時候噪音很大，尤其是在高速路上，更是如此，不過我也知道，這并不是什么難聽的聲音，只要聽聽音樂就行了。至于舒適性方面，我覺得捷達VS7做得還不錯。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格14.13萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、配置、空間都很滿意，首先是這輛車的整體設計很有特色，給人一種時尚大氣的感覺，讓人一看就很喜歡，其次，這輛車的空間很大，空間也很大，空間也很大，最重要的是，這輛車的價格還算公道。
缺點：我開了這么久的車，最不滿意的就是內飾，內飾設計太簡單了，材質也太粗糙了，捷達VS7是我最不滿意的地方。
外觀：我覺得這輛車的外觀很不錯，符合大眾的審美，時尚，不像 SUV那么粗獷，但是卻帶著一種紳士的優(yōu)雅，就像是一個猛士，但又不會魯莽，車身的線條很有張力，比例很好，看起來很順眼，外觀也不錯。
內飾：我個人覺得這輛車的內飾很簡單，不管是款式還是用料，都不算太好，就是普通大眾的風格，簡單，用料也比較簡單，就是塑料感比較強，所以內飾也不是很高檔，不過還好，用起來也不會有太大的影響，挺好用的，我不是太外貌協(xié)會的人，所以還能接受。
空間：這輛車大部分時間都是我自己開的，頂多跟朋友出去吃個飯，所以空間方面我還是比較滿意的。捷達VS7雖然算不上超級 SUV，但我覺得它的空間和中型 SUV差不多，坐進去一點都不緊湊，前排腿部空間和頭部空間都很大，我一米八的個頭都不覺得擁擠，座椅也比較寬大，像我這種高個胖子坐進去感覺還挺舒服的。后排的空間還算不錯，座椅平坦，中間的地板有些凸起，但我能感覺到，只是微微隆起，并不影響我的活動，坐在后排也不會覺得局促，不過后排的人并不多，這輛車是我上班用的，平時帶老婆出去玩的時候，我都坐在副駕駛位置上。
配置：首先，這輛車的價格并不貴，十五萬就能買到一輛合資車，而且配置也不錯，最重要的是，它的經(jīng)濟性很好，油耗也很低，對于我這種工薪階層來說，性價比還是很高的。
動力：捷達VS7的動力表現(xiàn)還算不錯，雖然在排量上不算太大，但在渦輪增壓的輔助下還是很給力的，平時不能帶太多人，大部分時候都是一個人，起步很穩(wěn)，如果想要超車的話，還是很給力的。
越野：
剛開始買車的時候，我還以為 SUV太大了，操控起來會有點問題，但開了這么久，他的操控力還是不錯的，準頭很準，幾乎沒有空位，尤其是過彎的時候，我覺得自己的后坐力還是不錯的。而且方向盤很好用，手感也很好。
油耗：我這輛捷達VS7現(xiàn)在油耗只有八個油左右，這樣的油耗對我來說已經(jīng)很不錯了，我的同事也是開 SUV的，和我比起來，這輛車的油耗還算不錯。
舒適：而且這輛車的底盤和懸架都很柔軟，所以坐久了也不會感覺到腰酸背痛，而且底盤和懸架都很軟，路面也不顛簸，顛簸的路面也能起到很好的緩沖作用，隔音效果還算不錯。
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購買時間2021年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.03萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3980公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是性價比了，捷達VS7才十萬出頭，買一輛中檔的德系 SUV，外觀大氣，空間寬敞，老人小孩出門都方便。最重要的是，這輛車的發(fā)動機、變速箱、底盤，都是大眾品牌，開起來非常的給力，無論是上下班，還是度假，都綽綽有余。這個價格，這個性能，簡直就是良心�。�
缺點：這輛車各方面都很滿意，要不然也不會買了，唯一讓人不滿意的，就是車標了，雖然看起來不是那么年輕時尚，但是如果是大眾品牌的話，價格肯定會高很多，這不是缺點，而是個人喜好，可以接受。
外觀：外觀還行吧，整體線條比較沉穩(wěn)大氣，給人一種很安全的感覺，側面看起來很帥。正臉的話，就少了幾分時尚感，也多了幾分科技感。一開始的時候，他并不是很喜歡，但是隨著時間的推移，兩人的氣質還是很般配的，可能是一開始的時候還不太習慣，但是現(xiàn)在，卻是越看越順眼。
內飾：VS7的內飾簡潔大方，布局合理，這是我最喜歡的簡約風格，但也有一些不太滿意的地方，那就是硬邦邦的。其他的都還好，10英寸的觸摸屏就比較好了，能和手機連接，還能帶2 G的流量，想聽什么就聽什么，而且360全景影像也很不錯，讓我老婆開起來更安全。另外，方向盤跟大眾一樣，都是可以調節(jié)的，而且VS7有無線充電功能，不需要電線，看起來很干凈。
空間：因為我身高一米八，身體有些微胖，開不起車，車里的空間比較小，所以我買這輛車最看重的就是空間。家里有老婆孩子，還有兩個老人。特別是后排空間一定要足夠大，這樣可以讓老婆孩子坐在后排更加寬敞舒適，其次就是后備箱了，出去逛街旅游，孩子們帶的東西很多，日常用品也很多，后備箱的空間要足夠大，至少可以裝下所有的東西，這樣不管去哪里都方便。在這方面，VS7是可以滿足的，最讓我滿意的是它的寬敞空間。
配置：總價值在十萬左右，買一輛德系合資車，再加上三大件，前后獨立懸架，空間和舒適性都很好，性價比很高。
動力：我對這輛車的動力還是很滿意的，1.4T發(fā)動機，雖然很大，但是也不算太重，所以我平時開著車，偶爾去附近的城市玩玩，加速的時候很給力，超車也不是什么難事。
越野：
方向盤不重，操控更輕，也更省力，底盤更軟，底盤更軟，前后獨立懸架讓我很滿意，即使在顛簸的路面上，也沒有太大的顛簸，減震效果還不錯。另外越野車的視野確實很好。
油耗：這輛車我開了兩個月了，平均油耗是7，還能接受，以前聽說大一點的車，油耗比較高，VS7還行，我還能接受。我平時都是開著車上下班的，這么大的車已經(jīng)很不錯了，而且油耗也跟開車的習慣有關，我個人還是比較滿意的。
舒適：我們家老爺子年紀也不大了，都五十多歲了，所以即使是 SUV，上下車也比較方便，整體舒適性還算不錯，后排空間寬敞，坐在后排也不會太擁擠，座椅也不會太硬，開了這么久也不會覺得累，還挺舒服的。而且我買了這款雙驅空調，可以調節(jié)不同的溫度，每個人的溫度都不一樣，這樣就方便多了，不用再為空調的溫度發(fā)愁了。
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購買時間2021年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.33萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程310公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是捷達VS7的空間和價格。捷達VS7的空間跟某觀差不多，但是價格相差太大了，非常適合追求性價比的消費者。
缺點：這個世界上沒有十全十美的東西，再好的東西也有缺點，但是既然選擇了它，那就說明大部分都是優(yōu)點，如果非要說有什么不滿意的地方，那就是希望VS7的中控臺材質能夠更進一步。中控臺我不是很喜歡，但是還在可以接受的范圍內。雖然一輛十萬出頭的中型 SUV已經(jīng)很不錯了，但如果能把中控臺做成軟包，那就更好了。
外觀：捷達VS7的外觀設計是以大眾為基礎的，雖然看起來比大眾更加時尚，但是風格卻是中規(guī)中矩的。我最喜歡的就是車身的線條和整體做工，VS7的腰線從車頭一直延伸到尾部，看起來霸氣十足。白色太普通了，沒有任何優(yōu)勢�？p隙各方面做工都不錯，符合大眾的要求。
內飾：說到內飾，我感覺跟外觀差不多，有些地方喜歡，有些地方不太喜歡，但是還可以接受。比如捷達VS7的中控屏，有導航功能，360°全景影像，還有無線充電功能，這些都很實用，唯一美中不足的是，中控臺沒有軟包，全是塑料材質，雖然環(huán)保，但是質量還不如軟包，如果能把軟包升級一下，多花點錢我都愿意。
空間：前排座椅經(jīng)過調整后的空間很大，兩百多斤的胖子坐在后排一點都不覺得擁擠。捷達VS7和觀致 L差不多大小，屬于中型 SUV。我的體型比較大，小轎車和小型 SUV都坐不下，但是國產大車不行，合資價格又太高，看了捷達VS7的空間和價格，我就知道，這就是我想要的。后備箱容積為548升，相當于110桶5升食用油。
配置：捷達VS7物美價廉，十萬多買了一輛中型 SUV，里面空間很大，配置也很好，有自動巡航、無線充電、無鑰匙進入、無鑰匙進入、一鍵啟動等等功能，還配備了三大件的全景天窗。
動力：捷達VS7的加速能力是毋庸置疑的，大眾EA211發(fā)動機，配上愛信6 AT變速箱，110馬力，150馬力，開了幾天之后，他發(fā)現(xiàn)這輛車不僅油耗低，動力強，超車的感覺也很好。
越野：
他的操作非常精準，每一槍都能命中目標。方向盤不僅反應靈敏，而且在低速的時候轉向也很輕，但是當車速加快的時候，方向盤會變得更沉，這大概就是所謂的“低速輕盈、高速穩(wěn)定”吧。倒車影像和雷達功能也很好用，最重要的是，它有360度全景影像，不僅可以倒車，還可以在狹窄的地方使用，360度無死角的視野，避免碰撞。只是還沒來得及拍照，下次開機時給大家照個相。
油耗：油耗方面，我很滿意，一直以來，我對 SUV的印象都很好，可能是因為某弗在很多人心目中的形象，如果不是因為我的體型，我也不會買 SUV，主要是因為它耗油太多了！但自從買下捷達VS7后，我對 SUV有了全新的認識。因為我剛剛加了油，所以只能通過行車電腦來判斷這輛車的平均油耗，目前的最低油耗在7個左右，因為剛買回來沒幾天，連拉高速的時間都沒有，作為一輛 SUV，這個油耗數(shù)據(jù)實在是太驚人了。
舒適：VS7非常舒適，座椅軟硬適中，乘坐起來非常舒適，后排座椅無法調節(jié)，不如前排舒服。真皮座椅很容易打理，如果想要軟一點的話，可以加一個墊子。捷達VS7的隔音效果很好，雖然不是最好的，但也比我以前開過的國產車要好很多。
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購買時間2021年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.73萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對捷達VS7的性能非常滿意。最重要的是，它采用了大眾的原汁原味三大件，1.4T發(fā)動機在大眾很多車型上都得到了很好的驗證，動力表現(xiàn)強勁，性能穩(wěn)定。雖然7速雙離合變速箱在網(wǎng)上被很多人吐槽，但是現(xiàn)在開下來感覺還不錯。換擋邏輯清晰，非�？焖倭鲿�，沒有明顯的頓挫。同時大眾優(yōu)秀的底盤懸架，讓這輛車在復雜的路況下行駛起來更加穩(wěn)定。
缺點：在延續(xù)大眾優(yōu)秀性能的同時，它也繼承了很多缺點。首當其沖的就是這輛大眾車的內飾風格。造型簡單粗獷，采用了大量的塑料，給人一種硬邦邦的感覺。其次，這輛車的隔音效果很一般，也不知道是密封不好，還是輪胎質量不好。只要車速超過80碼，車窗一關，輪胎發(fā)出的噪音就會變得清晰起來，讓車內的舒適感大打折扣。
外觀：外觀造型符合我的審美觀。前臉進氣格柵采用了多片菱形鍍鉻設計，再配上全 LED前大燈，看起來很有氣勢，也很有辨識度。整體造型優(yōu)雅修長，車身線條豐富，融合了運動、時尚、優(yōu)雅的氣質，給人一種高級的感覺。
內飾：內飾是它最大的短板。延續(xù)了大眾簡約的設計風格，加上大量的硬塑料材質，整體給人一種廉價的感覺。而且剛買回來的時候，車里就有一股難聞的味道。唯一值得慶幸的是，功能區(qū)域分布的非常合理，幾乎是觸手可及，使用起來非常方便。
空間：空間表現(xiàn)得非常出色。畢竟和合資小型 SUV不同，4.6米的車長和2.7米的軸距，讓車內的空間不至于太過擁擠。平時我和妻子坐在前排感覺非常舒適，視野開闊，頭部和腿部活動更加自由。門板和扶手都有很大的儲物空間，方便攜帶一些小東西。后座空間還算寬敞，不過因為中間凸起的部分比較高，所以坐兩個人還是挺合適的。后備箱的空間很大，可以裝一些東西。
配置：他買這輛車，就是看中了它的性價比。我買車主要是為了家用和代步，注重實用性，而不追求品牌和面子。和大眾一樣，都是三大部件，只是車標和車殼，價格就便宜了幾萬塊。所以用國產車的錢，買一輛跟大眾一樣的車，確實很劃算。
動力：動力采用大眾主流的1.4T發(fā)動機，整體表現(xiàn)還算不錯。渦輪介入較早，起步時沒有其他車輛那么長的反應時間。一腳油門踩下去，感覺動力十足。超車變道的時候，變速箱很聰明的降檔加速，非常的輕松。
越野：
操控感還不錯，跟德系的調校差不多。平時在城市里開車，方向盤輕盈，變道很容易。高速行駛時手感穩(wěn)定，路感反饋清晰，操控感強。堅韌的底盤調校帶來良好的駕駛品質，駕駛起來非常輕松。
油耗：剛買車回來時，油耗一度飆升至10升以上。隨著他對車的熟悉程度越來越高，再加上黃金動力系統(tǒng)的出色調校，他也漸漸適應了這輛車。雖然我也經(jīng)常在市區(qū)里開車，但是我的油耗一直保持在7.5升左右。除了要加95號汽油之外，它的經(jīng)濟性還是不錯的。
舒適：座椅的設計并不像其他車那樣過于柔軟，材質比較硬，角度也很好，坐起來很舒服，腰部還可以調節(jié)，在高速行駛的時候，可以有效的放松身體。360全景影像功能強大，平時停車時非常實用。前后懸架獨立，能夠過濾掉一部分輕微的顛簸，保證車內平穩(wěn)行駛。唯一的區(qū)別就是輪胎的噪音比較大，開起來也不會太舒服。
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購買時間2021年06月
購買地點遼寧 大連
裸車價格13.33萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程894公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最讓人滿意的，就是油耗了。畢竟我能買到這輛車，完全是因為它的油耗太低。我問過我的同事和朋友，中型越野車的油耗并不是很高，按照我現(xiàn)在的情況，少說也要十個油，所以我越想越覺得VS7是個好東西，畢竟能省下這么多油錢，我當然很興奮。
缺點：最讓我不滿意的是后座的角度，雖然現(xiàn)在車都是我一個人在用，但是我和父母都住在一個城市里，以后有時間肯定會帶著他們出去玩或者辦點事情，現(xiàn)在他們還沒坐過我的車，我也不知道他們習慣不習慣，反正我坐著總覺得不舒服。
外觀：VS7的外觀我挺喜歡的，無論是線條還是造型，都給人一種很大氣的感覺，再加上這輛車本來就不小，看起來就像是一個龐然大物，卻又不會讓人覺得笨重。而且車漆很亮，給人一種高大上的感覺，五星是肯定的。
內飾：內飾很簡單，但并不單調，除了塑料感比較重之外，我也挑不出什么毛病來。我很喜歡這輛車的中控臺，這種側傾的設計可以讓我在開車的時候更快的得到我想要的信息。
空間：前排的空間還好說，座椅是可以調節(jié)的，前排就不多說了。我坐在后排試了試，以我一米八的身高，坐在后排至少還有一拳半的距離，雖然腿部空間不算特別大，但是活動起來還是綽綽有余的。因為我還沒出過遠門，所以大部分時間都是在城市里上班，所以后備箱里的東西并不多，但是目測還是很大的。
配置：以13.18萬的價格買下捷達VS7，性價比還是不錯的。高端車的主被動安全配置更多，中控屏更大，360度全景影像，自適應巡航，這些配置都很實用，所以我買車的時候直接選擇了這款高端車，它完全可以滿足我的需求，而且價格也很實惠，這是性價比最高的表現(xiàn)。
動力：捷達VS7的動力還算不錯，但在同級中，動力表現(xiàn)還是很不錯的。在城市里開得很快，尤其是加速的時候。在城市里的時候，他的時速可以達到80邁，以他現(xiàn)在的速度超車應該不成問題，以他的動力，上高速肯定是沒問題的。
越野：
我也不知道該怎么形容這輛車的操控，反正我覺得這輛車開起來還挺順手的，打方向的時候也不需要太大的力氣，而且這輛車看起來也很穩(wěn)定，應該不會有太大的問題。
油耗：說實話，我之所以選擇捷達VS7，就是因為油耗太高了，我買這輛車，就是為了省油，省點事，省點錢。捷達VS7的百公里油耗在8.7左右，我還沒上過高速呢，在市區(qū)里開這么多車已經(jīng)很不錯了，而且天氣這么熱，開空調也是在所難免的，不得不說，這車太省油了。
舒適：我覺得這車挺舒服的，前排還好說，把座椅調到舒服的位置開個兩三個小時還是沒問題的，但是后排的舒適度就一般了，主要是后排座椅太直了，不能調節(jié)，坐起來太別扭了。
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