一鍵砍遍全城
(該車(chē)系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(停售車(chē)型):
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T Redline CVT鋒銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格16.24萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1050公里
綜合評(píng)分
|
舒適:首先是座椅,主駕駛和副駕駛都是滿分,但后排就差了點(diǎn),比如板凳,比如板凳,比如板凳,比如板凳。再加上音響效果,我覺(jué)得胎噪可以忽略不計(jì)。
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T Redline CVT鋒銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格15.24萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程573公里
綜合評(píng)分
|
舒適:整輛車(chē)的舒適性是一般的。畢竟這款車(chē)走的是一個(gè)運(yùn)動(dòng)路線,關(guān)注的是賽車(chē)的動(dòng)力和控制。兩者不可兼得。雖然不是皮的座椅外套,但是它的內(nèi)襯很舒服,還不會(huì)讓你過(guò)度的沒(méi)精神,唯一一點(diǎn)不足就是胎噪真的有點(diǎn)大了,我提車(chē)回來(lái)之后開(kāi)了半年就自己加裝了胎噪過(guò)濾,胎噪沒(méi)以前大了。開(kāi)著也舒心了。
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T Redline CVT鋒銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車(chē)價(jià)格16.29萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程920公里
綜合評(píng)分
|
舒適:座椅的設(shè)計(jì)我很滿意,坐上去很舒服,就像坐在家里的沙發(fā)上一樣,我是一個(gè)愛(ài)做比較的人,所以自己買(mǎi)完車(chē)之后會(huì)經(jīng)常跟其他人的車(chē)進(jìn)行一下,比較朋友的車(chē)我也會(huì)特意去開(kāi)一開(kāi),感受一下,經(jīng)過(guò)一番對(duì)比之后,我發(fā)現(xiàn)這款車(chē)的舒適性確實(shí)比別的車(chē)要好一些,美中不足就是一開(kāi)始車(chē)內(nèi)的味道比較大,當(dāng)然其他車(chē)剛買(mǎi)的時(shí)候我可能也沒(méi)有開(kāi)過(guò),只是單獨(dú)的覺(jué)得這款車(chē)的缺點(diǎn)就是車(chē)內(nèi)味道有點(diǎn)大,幾天之后差不多就好了,其他的都比較舒適。
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T Redline CVT鋒銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格16.99萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
舒適:皮布雙拼座椅,夏天不會(huì)太熱冬天不會(huì)太冷。過(guò)減速帶避震很舒服,急速過(guò)彎車(chē)身傾斜適中,很舒服。帶著家人出去旅游,寬敞明亮,溫馨舒適。就是新車(chē)的時(shí)候車(chē)內(nèi)味道有點(diǎn)大,不知道是車(chē)本身的還是店里送的廉價(jià)坐墊的。關(guān)上窗戶,外面得吵雜聲音完全隔離,可以安安靜靜的在車(chē)?yán)锷裼巍?/span>
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T Redline CVT鋒銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 齊齊哈爾
裸車(chē)價(jià)格15.74萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
|
舒適:舒適性,我覺(jué)得就稍微差點(diǎn)意思,座椅的舒適程度,我覺(jué)得稍微有點(diǎn)牽強(qiáng)。沒(méi)有太過(guò)柔軟,稍微有些硬,或許是我的要求比較高,隔音效果我覺(jué)得也應(yīng)該有待提升,風(fēng)噪胎噪稍微有些大,應(yīng)該跟發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)吧?偠灾,舒適性應(yīng)該是我覺(jué)得這款車(chē)最差的1點(diǎn)了。
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T Redline CVT鋒銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 齊齊哈爾
裸車(chē)價(jià)格16.04萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1584公里
綜合評(píng)分
|
舒適:舒適性的話我覺(jué)得看怎么看了,如果你工作了一天,剛開(kāi)始坐在座椅上的時(shí)候,感覺(jué)是一件無(wú)比幸福的事情,因?yàn)槟惝吘箘诼盗艘惶欤钱?dāng)你坐在座椅上很長(zhǎng)時(shí)間的時(shí)候,你就會(huì)發(fā)現(xiàn)稍微有些疲倦,就是人們所說(shuō)的疲勞駕駛,所以舒適性總體而言,雖然比我想象中差那么一丁點(diǎn)的意思,但這個(gè)價(jià)位的車(chē)已經(jīng)不算啥了。
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T Redline CVT鋒銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 柳州
裸車(chē)價(jià)格16.44萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
|
舒適:舒適性沒(méi)什么問(wèn)題,而且之前也沒(méi)有開(kāi)過(guò)什么好車(chē),不過(guò)創(chuàng)酷還是給了我驚喜,平時(shí)市區(qū)里面慢悠悠的開(kāi)著,車(chē)廂內(nèi)很安靜,我平時(shí)喜歡聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè),基本上聽(tīng)不到什么噪音,而且創(chuàng)界這款車(chē)本身自帶了100G的免費(fèi)流量,選歌聽(tīng)歌很方便。座椅是織物的很軟和,冬天坐著不會(huì)凍屁股,而且能把整個(gè)人包裹在里面,偶爾來(lái)個(gè)急加速,也會(huì)把人牢牢的固定在座椅上,還是很有安全感的。
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T Redline CVT鋒銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車(chē)價(jià)格14.24萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程349公里
綜合評(píng)分
|
舒適:朋友做過(guò)兩次,對(duì)他的評(píng)價(jià)還不錯(cuò),座椅對(duì)身體的支撐還是很到位的,不知道是朋友真心的感受還是禮貌的評(píng)價(jià),不過(guò)我跟老婆還是覺(jué)得自己的車(chē)那里都挺好,那里都很滿意!
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T Redline CVT鋒銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格14.44萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程765公里
綜合評(píng)分
|
舒適:前排主駕駛的座椅包裹性一般,平時(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候腰部支撐很到位,后排的頭部空間有點(diǎn)短,我感覺(jué)創(chuàng)界這款車(chē)后排座椅有點(diǎn)硬,特別過(guò)大的減速帶的時(shí)候,唯一就是后排座椅不太滿意。
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T Redline CVT鋒銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格14.09萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
舒適:車(chē)子的舒適性不錯(cuò),朋友坐進(jìn)來(lái)的時(shí)候,第一感覺(jué)就說(shuō),座椅的非常的軟,而且支撐性做的也是相當(dāng)?shù)轿坏,有些都說(shuō)暈車(chē)的坐進(jìn)我的車(chē)都覺(jué)得不那么難受了,還有車(chē)子的底盤(pán)高,相對(duì)來(lái)說(shuō),開(kāi)車(chē)比較的隨意,不用太費(fèi)心,減震效果也是非常不錯(cuò)的。
|
昂科拉GX
馬自達(dá)3 昂克賽拉
智跑
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎