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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格13.79萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2020公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):空間不錯(cuò)。
外觀:外觀低調(diào)奢華有內(nèi)涵。就像他的廣告語: 是個(gè)人內(nèi)在的實(shí)力,成就了令人贊賞的光彩,一種堅(jiān)持、一股自信、一份不變的執(zhí)著。新明銳實(shí)力真本色。!雖然小明不走在時(shí)尚的前沿,但簡單樸素也許更是一種令人無法忘記的自然的美~
內(nèi)飾:米色內(nèi)飾,如果有黑色內(nèi)飾最理想,可惜沒有
空間:家用車?yán)镂矣X得絕對(duì)是最好的
配置:緊湊型轎車性價(jià)比還算高的 家用還行
動(dòng)力:1.6自動(dòng),不奢求加速感了!
操控: 還不錯(cuò),操控不操控的,又不去參加比賽,平時(shí)上班的路都很順暢,就是遇到不怎么平坦的路顛簸的厲害,在我心里的印象瞬時(shí)拉低了不少,覺著不像是17W的車。。非獨(dú)立惹的禍么。。
油耗:新車到現(xiàn)在半個(gè)多月了,馬上1000公里了,目前市區(qū)油耗9~10個(gè)!50公里以上勻速6個(gè)油!還算不錯(cuò),估計(jì)過了磨合期還會(huì)降點(diǎn)的!
舒適:德系車的傳統(tǒng)就是懸掛偏硬,這個(gè)在買車的時(shí)候就有了心理準(zhǔn)備,所以還能接受;隔音效果一般,安裝引擎蓋隔音棉后要好一些,如果不是有強(qiáng)迫癥的話還是可以接受;ESP表現(xiàn)良好,高速過彎時(shí)后排老婆說還是比較平穩(wěn)的。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格12.48萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):油耗,高速很滿意。操作,開習(xí)慣了感覺車子很聰明,方向很好。全車安全性很棒。
缺點(diǎn):起步的提速
外觀:設(shè)計(jì)比老款好看很多,而且車的長寬數(shù)據(jù)擺再那里,車子很好看沒什么可說的。
內(nèi)飾:大眾的內(nèi)飾,都差不多,你懂的
空間:這車的空間真的是大,尤其這后備箱,后排放倒就更大,適合家用,我喜歡。
配置:性價(jià)比還是可以的
動(dòng)力:
操控: 后面居然不是獨(dú)立懸掛
油耗:油耗的功勞都要?dú)w功于211發(fā)動(dòng)機(jī)了,的確省油。加了400塊錢的油,跑了730公里,行車電腦顯示還可以跑35公里,我自己預(yù)估還可以跑50公里。
舒適:舒適性 前面很舒服,后面沒坐過不知道。雖然后面的懸掛垃圾點(diǎn),但不至于不能座吧。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格15.25萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程75000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):整車都比較滿意,沒有什么問題。
缺點(diǎn):后排空間差些,中間地臺(tái)有些高
外觀:側(cè)面45度看車身,整個(gè)的車身的流線型設(shè)計(jì)盡收眼底;12款明銳前臉的設(shè)計(jì)相對(duì)之前的老款來講,給人的感覺很年輕活力又不失穩(wěn)重,綜合外觀方面滿分,畢竟當(dāng)初購車時(shí)很的的一方面是奔著外觀去的,呵呵。
內(nèi)飾:質(zhì)量不錯(cuò)該軟的軟該硬的硬但有異響.
空間:A級(jí)車,不能奢求空間,要空間就買大巴。
配置:自從買了明銳以后,生活、工作增加了一些色彩,感覺選擇明銳是明智的選擇,性價(jià)比挺高的,有車真好呀。
動(dòng)力:109kW的最大功率,220N·m的最大扭矩,僅從這些數(shù)字上看就比不少2.0升的發(fā)動(dòng)機(jī)還要厲害!更重要的是,1500轉(zhuǎn)時(shí)渦輪便開始啟動(dòng)并且直接將扭矩推向頂點(diǎn)!城市中駕駛時(shí),低轉(zhuǎn)速扭矩的優(yōu)勢(shì)會(huì)帶來更好動(dòng)力需求,因此,對(duì)于國人的駕駛習(xí)慣(一般喜歡1500~3000轉(zhuǎn)的駕駛感覺)來說,這種轉(zhuǎn)速的動(dòng)力輸出則更加適合。
操控: 轉(zhuǎn)向很有信心,剎車靈敏度也很高
油耗:不用說帶T的車無論怎么就是省油
舒適:由于懸掛較硬,舒適性稍感欠缺一點(diǎn),但我開車還是挺穩(wěn)當(dāng)?shù),朋友們說坐我的車感覺不到顛,很舒服,所以說舒適性還與駕駛習(xí)慣有關(guān)。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.55萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9948公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力杠杠的,夠兇猛
缺點(diǎn):隔音較差,胎噪也較大。有半軸漏黃油的現(xiàn)象,修了幾次才不漏(不排除已經(jīng)漏光的可能性)。
外觀:中規(guī)中矩,適合中年人。
內(nèi)飾:精細(xì)有余 豪華不足
空間:大部分時(shí)候一個(gè)人開,家人都不是大塊頭,空間夠用
配置:在同級(jí)別、同價(jià)位中車中算是性價(jià)比高的,日本車除外(本人不愛日本)。
動(dòng)力:高速上,渦輪啟動(dòng)后:100km/h發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn),120km/h發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2200轉(zhuǎn),140km/h發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2500轉(zhuǎn),160km/h發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2800轉(zhuǎn)。拉到160km/h時(shí)車況基本正常,就是噪音大了些,160km/h以上沒拉過。
操控: 指向良好 稍微有些轉(zhuǎn)向不足
油耗:上海市區(qū)上下班高峰(不包括學(xué)生寒暑假期間,不走高架,不開空調(diào))9-10個(gè)油;上海市區(qū)上下班高峰(學(xué)生寒暑假期間,不走高架,不開空調(diào))8-9個(gè)油;開空調(diào)加1個(gè)油;多座1個(gè)人(50-60KG)加0.3個(gè)油;高速100km/h時(shí)5.8個(gè)油;120km/h時(shí)6.8個(gè)油;140km/h時(shí)7.8個(gè)油;高速開空調(diào)的油耗基本可以忽略不計(jì)。
舒適:滿意。副駕駛座位也應(yīng)該電動(dòng)。后排座椅也該配加熱功能。音響棒極了!
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    2
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    1
  • 操控
    3
  • 油耗
    3
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):后備箱無比的大。
缺點(diǎn):后視鏡比較小,視野比較狹小,倒車看后視鏡比較吃力。
外觀:明銳的外觀非常樸實(shí)和中庸,比起老款10款的大燈和LED尾燈確實(shí)增色了不少,也增加了一些年輕的氣息,明銳就是屬于那種百看不厭的類型。(本人越看小明越覺得帥。
內(nèi)飾:典型的大眾風(fēng)格,按鍵做工也還行,反正比福克斯,科魯茲,朗逸和其他日系車的做工好
空間:對(duì)于緊湊型車來說,雖然軸距不算大,但是實(shí)際使用空間完全夠用,加上司機(jī)坐4個(gè)人是比較舒服的,后備箱空間巨大,特適合家用。
配置:在同價(jià)位的緊湊型車?yán),明銳的配置是非常厚道的,性價(jià)比非常高,四輪獨(dú)立懸架是我選擇他的主要目的,當(dāng)初選擇的還有速騰和?怂梗?yàn)楹髢烧呙媾R換代,故最后還是選擇了小明。
動(dòng)力:1.4T 高速超車 市區(qū) 都不錯(cuò) 動(dòng)力都跟的上
操控: 轉(zhuǎn)向指向比較準(zhǔn),山路不拖沓,懸掛支撐也很到位,不管山路或是高速都不顯飄忽,路感清晰
油耗:還是比較滿意的
舒適:不錯(cuò),座椅稍微有點(diǎn)硬,乘坐空間很不錯(cuò),在前排座椅調(diào)整好位置之后,后排空間還是很充裕。還有就是同級(jí)別車型也很少的定速巡航,高速的時(shí)候很大程度的緩解了腿部疲勞。還有就是音響的效果也很棒。
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.14萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    2
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    3
  • 油耗
    1
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):性價(jià)比很高,油耗低,皮實(shí),適合上下班代步。
缺點(diǎn):長途駕駛座椅略硬,有一些疲憊。配件價(jià)錢略高,有部分小毛病。
外觀:普通,但看起來還算大氣,雖然時(shí)間很小,呵呵,但基本夠用,我174,90KG,
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工工整、用料都很認(rèn)真,某些細(xì)節(jié)如中控臺(tái)的按鈕設(shè)計(jì),明銳的內(nèi)飾已經(jīng)對(duì)得起它“德系工藝”的宣傳了
空間:空間最大的優(yōu)點(diǎn)在于后備箱,很大、很實(shí)用!對(duì)于空間不滿意的地方就是后排空間不怎么大,坐5個(gè)人會(huì)顯得很擠!
配置:我認(rèn)為買這車性價(jià)比超強(qiáng),要是有旅行版就更好了。
動(dòng)力:1.6的動(dòng)力感覺有點(diǎn)小,不會(huì)激情一下可以接受
操控: 跟速騰的地盤是一樣的,而且RS還參加拉力賽,想想操控也差不了。
油耗:反正我開著挺省的,比我朋友的日系車省,呵呵。我從11年8月開始做油耗記錄,朋友們有空可以看看做個(gè)參考,反正高速的話,我一般200元錢可以跑個(gè)450公里左右,平時(shí)市區(qū)上下班可以跑個(gè)360-380公里左右。
舒適:座椅包圍性還可以,就是有點(diǎn)兒硬。跑長途如果調(diào)整好座椅然后裝一套軟一點(diǎn)兒的坐墊還是可以的。剛剛把CD換了途觀的RCD510,音響效果也出來了。暫時(shí)不打算做音響升級(jí),夠用就好。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格16.20萬元
平均油耗7.78L/100km
行駛里程29030公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    2
  • 操控
    3
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):后備箱大、能放很多東西、省油、真是不錯(cuò)的買菜車。
缺點(diǎn):胎噪確實(shí)大了些 還有悲催的dsg還有打方向的時(shí)候有異響
外觀:穩(wěn)重大氣
內(nèi)飾:設(shè)計(jì)較合理,用料不錯(cuò)。沒有USB接口是一大設(shè)計(jì)缺憾,而且內(nèi)存卡只能支持2G卡,也是有待改進(jìn)的地方。座椅除了與人接觸的地方是真皮,其余是PU皮的,而且駕駛員位置側(cè)面已經(jīng)于1年前開裂。
空間:對(duì)于有1米84身高的我來說,空間夠用。
動(dòng)力:1.4T+DSG的組合沒什么說的,在城里超車非常輕松,發(fā)動(dòng)機(jī)在1750轉(zhuǎn)的時(shí)候渦輪介入,還有點(diǎn)推背的感覺,感覺十分好!高速100公里/小時(shí)的時(shí)候轉(zhuǎn)數(shù)也就2000轉(zhuǎn)左右,再加速超車也不是問題!!
操控: 最贊的就是它的操控性,明銳的底盤來自于大眾的PQ35平臺(tái),也就是老款速騰和高爾夫的平臺(tái),四輪獨(dú)立懸掛,標(biāo)準(zhǔn)緊湊型車身,對(duì)于底盤非常放心,電動(dòng)方向很輕很舒服指那打那一點(diǎn)不含糊,當(dāng)時(shí)ESP還是選裝包,3500選裝了ESP多等了二個(gè)月
油耗:油耗低不肉
舒適:座椅還算舒適,前排可以調(diào)節(jié)位置,后排不能調(diào);四輪獨(dú)立懸掛,逼真還不錯(cuò);隔音差些,特別是速度比較快的時(shí)候開了窗子會(huì)有很奇怪的嘯叫聲發(fā)出來。
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格11.80萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程29000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):車輛操控路況佳,后備箱夠大,有孩子的家庭非常適用!
缺點(diǎn):動(dòng)力太一般了,早知就買2.0,還是沒經(jīng)驗(yàn)?zāi),看大家說的,2.0依然很給力,而且1.6的空調(diào)也很差,人多一些,天熱一些就帶不動(dòng)了
外觀:典型的實(shí)用性,飽滿,也沒有太多少的亮點(diǎn),但也沒看到有不滿意的地方,符合我的審美要求,沒有太突兀的設(shè)計(jì)。比較滿意。再就是是換代慢一點(diǎn),到現(xiàn)在街上跑的還是我三年前的樣子,呵呵,沒有被淘汰的感覺。
內(nèi)飾:做工還可以,用料也不錯(cuò)。就是用的那種麻面的橡膠不太好清理,經(jīng)常是中控臺(tái)上土蒙蒙的。
空間:這個(gè)空間很滿意。家里沒有大塊頭,后排腿部和頭部空間完全滿足,后備箱超大,購物不用擔(dān)心空間問題。
動(dòng)力:1.6的車動(dòng)力不能過分強(qiáng)求,日常使用夠用。因?yàn)槲业氖鞘謩?dòng)擋,所以還行,實(shí)在不行時(shí)降檔唄。
操控: 一般,方向盤偏重了些,但開著還是比較穩(wěn)的
油耗:注意保養(yǎng)和操作,綜合工況油耗一般都在0.5元/公里。鑒于車重只有不到1.3噸,這個(gè)油耗談不上非常優(yōu)秀,還算滿意。
舒適:明銳座椅包裹性還是不錯(cuò)的,不過有些偏硬,坐長時(shí)間會(huì)有點(diǎn)累,后排腿部空間一般,后排中間凸起有點(diǎn)蹩腳,坐三個(gè)人有點(diǎn)擠。
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購買地點(diǎn)四川 廣安
裸車價(jià)格13.10萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程14850公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):車是好車,也比較省油,我愛跑高速,高速很穩(wěn)。
缺點(diǎn):大眾車一貫的異響
外觀:2013款改了不少,年輕化了不少,但尾部還是有點(diǎn)老氣沉穩(wěn),C型LED尾燈,漂亮、安全、節(jié)能、耐用。
內(nèi)飾:除了門把手和異響(可能跟路況也有關(guān)系),其他的我都還比較滿意。
空間:完全夠用,前排空間充足,后排坐兩個(gè)人也不擠。后備箱超大,贊。
動(dòng)力:1.4的排量加個(gè)渦輪增加動(dòng)力強(qiáng)勁,一腳油門踩到2500轉(zhuǎn),就會(huì)感覺到明顯的推背感,在城區(qū)內(nèi)超車應(yīng)該是隨心所欲的。既省油動(dòng)力有不差,真是小而強(qiáng)大。
操控: 由于前后都是獨(dú)立懸掛,轉(zhuǎn)彎、高速都十分穩(wěn)當(dāng),再加上我的是手動(dòng)檔,所以操控起來還是相當(dāng)舒適和順暢的。
油耗:郊區(qū)路況還好,偶爾堵下車,平均油耗7.2L/百公里 行車電腦顯示6.9L/百公里 出磨合期7L/百公里應(yīng)該無壓力
舒適:我的車是青灰色真皮座椅,看起來很上檔次,但是不耐臟,需要經(jīng)常清潔打理;座椅座起來好象不是太舒服。怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很小,低速行駛噪音也不大,100以后噪音偏大,但還能接受;音響效果不錯(cuò),直接打消了裝多媒體導(dǎo)航的念頭,就是音頻只能播放mp3和wma,不支持無損格式。
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格14.40萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
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優(yōu)點(diǎn):油耗還算能接收
缺點(diǎn):不太滿意后排空間 可能后備箱十分巨大的原因吧 后排有點(diǎn)小 長途乘坐有點(diǎn)累
外觀:我感覺明銳外觀雖然不華麗、但是我感覺這個(gè)外觀還是很適合我的、非常的耐看(百看而不膩)!
內(nèi)飾:灰色內(nèi)飾一點(diǎn)都不張揚(yáng),讓人在里面有一種家的感覺,簡單而實(shí)用,平時(shí)打理很方便。
空間:本人180,80KG。前排我坐好,后排我要坐進(jìn)去,膝蓋頂著前靠背。橫向坐三人沒問題。后備箱巨大,不用多說。高度也沒問題,我前后排坐著都沒壓力。
動(dòng)力:1.4T喝93實(shí)惠,動(dòng)力對(duì)于第一輛車來說可以了。超車沒有壓力。
操控: 要說操控,只能說行駛穩(wěn)定。高速160無壓力,過彎側(cè)傾較大,畢竟只是買菜家常代步車。不過市里超車啥的沒問題,舍得給油就行。
油耗:定速巡航確實(shí)省油,我平時(shí)開的猛點(diǎn),不太在意油耗,車子擺在面前耗多少油也得開。
舒適:得益于PQ35平臺(tái)的獨(dú)立懸掛,路感清晰,高速無論轉(zhuǎn)彎還是上下坡,都讓你明顯的感覺到車是4個(gè)輪子和底盤都穩(wěn)穩(wěn)地貼在地上,人坐在里面不會(huì)有那種轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾特難受的感覺。就是前排座椅2小時(shí)候腰部會(huì)有不適,扶手處人性化不錯(cuò),方向盤只要加了真皮,手感那是棒棒的。
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