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明銳
官方指導(dǎo)價(jià)：14.39-15.49萬元
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(該車系評分高于%的同級別車系)

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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.29萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
缺點(diǎn)：后懸不是獨(dú)立的，有點(diǎn)硬。感覺前排和后排的感受差別還有些大。要是換成獨(dú)立懸掛就完美了。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程8800公里
綜合評分
缺點(diǎn)：座椅偶爾有異響
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)陜西 渭南
裸車價(jià)格12.49萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
缺點(diǎn)：提速慢，動(dòng)力差，儀表盤日間行車時(shí)，儀表燈時(shí)而亮，時(shí)而不良，到現(xiàn)在4S店也沒有解決，也沒有一個(gè)正確的答復(fù)，答應(yīng)給換一個(gè)儀表盤，還沒有去，但問題不承諾可以解決，買車才三個(gè)月一直郁悶著
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格13.19萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
缺點(diǎn)：起步真心肉，捉急時(shí)踩一腳又踩大了，還有冷車剎車會異響。車前臉下側(cè)散熱口有點(diǎn)難看，自己買了個(gè)柵條裝上后好看些了。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)陜西 安康
裸車價(jià)格13.89萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
缺點(diǎn)：愛它就包容它，車只是機(jī)械化的工具，不可能沒有小毛病，當(dāng)然我也有不能忍受的方面：1.胎噪，這個(gè)必須吐槽，錦湖韓泰的輪胎特別容易卡石頭，卡了石頭的輪胎就會發(fā)出一種說不出來的聲響，雖然不影響正常駕駛，但是絕對可以使人心慌，所以我果斷換了；2.車漆薄，提車第二天就被被人蹭了，感覺現(xiàn)在大眾的車也開始走島國人民玩爛的模式了；3.我想說性價(jià)比也是可以吐槽的，我剛提車就降價(jià)，呵呵不得不說大眾被迫良心了一把，雖然心里不爽，但是希望價(jià)格再降降，畢竟車的消費(fèi)群眾越廣，維護(hù)保養(yǎng)的價(jià)格就越低，而且這車真的算是不錯(cuò)的車！4.后懸掛，大家都說了那么多了，我就不費(fèi)口舌了，只能說我目前還沒有感覺到有什么不適，可能心里作用都大于實(shí)際體會吧。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格15.19萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
缺點(diǎn)：隔音不好，噪音明顯，尤其是在開窗的情況下。還有就是懸掛真的太硬了，過個(gè)窨井蓋或減速帶都能跳起來
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格11.89萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
缺點(diǎn)：選擇了黑色，不耐臟，當(dāng)然這是我自己的選擇不是車的問題。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格12.19萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
缺點(diǎn)：噪音和舒適度，購車當(dāng)天就上了高速，各種路況都經(jīng)過了，柏油路上還是很舒服的，但到了非鋪裝路時(shí)那翁翁聲讓人耳暈+_+。把獨(dú)立懸掛減了，舒適性差了不是一點(diǎn)點(diǎn)，各種晃吖跳吖，不好意思啊，主要本人在小縣城，路況比較差，所以得出來這樣的結(jié)論，在城市應(yīng)該很少有機(jī)會體會到。因?yàn)槁窙r好的時(shí)候這車還是很安逸的。
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格11.59萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
缺點(diǎn)：剎車嘯聲，車內(nèi)共振
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.90萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
缺點(diǎn)：1.6L的車，最不滿意的就是它動(dòng)力輸出表現(xiàn)了。這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)還是提升了的，表現(xiàn)還是比較弱。當(dāng)然這個(gè)是跟手自一體變速箱有關(guān)，起步的變速邏輯相當(dāng)死板，一檔到二擋要上2000轉(zhuǎn)，2-3檔至少2500，發(fā)動(dòng)機(jī)傳來嗚嗚的叫聲，速度也不見得上來，聽著那個(gè)難受啊。上了三檔，就比較正常了，加速也完全夠用�，F(xiàn)在開車幾乎都是用的手動(dòng)模式，變速邏輯上認(rèn)為控制后，加速感覺還是提升了很多。而且油耗也下來了。這個(gè)后面再說。
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