上汽大眾斯柯達-明銳
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明銳
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年09月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格11.65萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1390公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形低調(diào)，中庸不乏大氣，特別是側身照和大鵬展翅照，感覺特別有美感。
缺點：后備箱縫隙真心大。防火墻和地板隔音做的不好。
外觀：沒什么好說的，具有汽車的基本特征。
內(nèi)飾：看著還算舒服，沒有不適應的感覺，中控的軟皮，出風口可完全關閉 這個比較喜歡，接縫啥的沒仔細看，整體來說還可以吧；
空間：空間方面很不錯，一米九幾的個子坐進去頭部空間都很好，后排空間也很寬敞，作為一輛家用車，已經(jīng)足夠用了。值得表揚的就是掀背式后備箱，旅行必備。
配置：性價比較高，務實的好伙伴，打分的話我能給到90分，扣分主要是噪音略大和動力稍顯不足，不過動力不足也算自己的選擇，不能算先天不足。
動力：明銳搭載的發(fā)動機是久經(jīng)考驗的EA111發(fā)動機，技術成熟，動力穩(wěn)定充足，與變速箱配合到位，對于一臺1.6的發(fā)動機來說，應該已經(jīng)是非常不錯的表現(xiàn)了，既保證了充足的動力，又不會在油耗上讓人擔心。
操控：
轉向良好，同事開了我的車感覺比他的方向要輕，油門踏板也比較舒服，不過高速過彎時車身傾斜比較明顯。
油耗：油耗上下班，接小孩，出去玩玩的話就平均5毛，高速省，感覺要是平均開60-70碼最省。有次開出表一油耗4.1，自己看的時候嚇了跳
舒適：都說明明低配版沒有腰部支撐，但是我沒有開過太遠，平時就是市區(qū)里開，感覺還是不錯的哈，開長途的話弄個腰靠就行了啊。
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購買時間2013年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.99萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：后備箱空間超贊，適合出游攜帶大量物品。
缺點：這車性價比很高，結果高到輪胎用上韓泰的耐磨胎了，胎噪還真不是一般的大，從高速回來，耳朵里全是輪胎的噪聲，連車內(nèi)音響我都懶得開了，能蓋得住這么大的胎噪聲嗎，不知道換了輪胎會不會好點，這個以后再說吧。
外觀：2013款改了不少，年輕化了不少，但尾部還是有點老氣沉穩(wěn)，C型LED尾燈，漂亮、安全、節(jié)能、耐用。
內(nèi)飾：除了門把手和異響（可能跟路況也有關系），其他的我都還比較滿意。
空間：本人183，正常駕駛時座椅要降的很低頭部才不局促，但這樣上下車就很不方便。后排空間較小，長時間乘坐會很累，中通道隆起高，中間座椅很少能坐人。
動力：1.4T手動很好沒有大傻瓜的煩惱，動力足·油耗小。2000轉左右換擋，起步超車隨心所欲，很好。
操控：
由于前后都是獨立懸掛，轉彎、高速都十分穩(wěn)當，再加上我的是手動檔，所以操控起來還是相當舒適和順暢的。
油耗：：油耗絕對沒話說，在磨缸期100公里的時速油耗只有5.4，在城區(qū)里普通行駛時的一般油耗在7到7.5左右。在這油價只漲不跌的年代絕對是非常實惠的。
舒適：總體來說可以，駕駛也舒服，乘坐者也反映不錯，我哥在我和媳婦提車后的第二個月也買了一輛途安，我爸說坐你哥的車沒你們的車舒適，當然了，轎車的乘坐舒適度比起途安那是強多了，嘎嘎。
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購買時間2010年08月
購買地點新疆 克拉瑪依
裸車價格15.30萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程15800公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低！低多了！�。SP，獨立懸掛~同級貌似只有明銳有獨立懸掛~
缺點：車內(nèi)無后備箱開啟方式！卡扣比較脆弱的感覺！
外觀：低調(diào)，有內(nèi)涵，實用。中年男人的最愛。
內(nèi)飾：米色基調(diào)，桃木裝飾。不洋氣。
空間：空間比較大，后排座椅還可以放到，后備箱打開后能放好多小樹~~~~~
配置：我覺得滿意，就是性價比高。滿意最重要。性價比什么的，在其次。
動力：動力夠用，D檔踩半腳時動力源源不斷，超車很有信心。如果是S檔，更不用說了。在低油耗情況下有這樣的動力。我很滿意。特別是在車來車往的街道上，加上DSG的配合，操控由心，感覺很爽。
操控：
過彎性能總體感覺不錯，過坑感覺車很敦實！
油耗：油耗很滿意。我家住城區(qū)，工作單位在鄉(xiāng)鎮(zhèn)。每天早晚和同事上下班，正常滿載。十里市區(qū)路，十里高速（一站），三十里六車道省道。冬天油耗高一些，達到5.7個油/100公里。夏天少一些，4.9個油/100公里�；旧鲜莿蛩傩旭�。平均速度七八十碼。市區(qū)慢一些，四十碼，高速快一些，110-120碼左右。省道90碼左右。純市區(qū)開得少，8-9個油左右�？傮w來說，油耗低，但不如我同事高爾夫省油。她滿載上班（路程和我一樣）最低3.9個油/100公里。
舒適：感覺還是舒服的。和速騰（半獨立懸掛）、高爾夫（獨立懸掛）沒有什么區(qū)別�？赡芘c我們走得路況好有關。
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購買時間2010年05月
購買地點陜西 漢中
裸車價格12.50萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程56000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控好
缺點：噪音偏大。
外觀：我選的黑色，外觀很大氣，就是容易臟（黑色不耐臟�。创蠹颐菜贫歼x的灰色/銀色居多。除此外，明明車身線條流暢，大燈犀利，總體感覺乍一看不咋滴，但是越看越愛看（屬回味型）。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很滿意，簡潔但比較上檔次。畢竟車子外觀自己平時看不到，只能看到個車頭，內(nèi)飾才是自己看的臉面，同價位的相比，內(nèi)飾比寶來、菲翔都要靠譜，能感覺得到。
空間：車內(nèi)空間較為富裕。主駕駛位很好，視野好，視線基本與引擎蓋平行。后排乘坐空間也可以，膝蓋處有一拳遠。后備箱超大啊，辦年貨的時候一次性搞定，真是厲害啊。
配置：性價比很高，明銳優(yōu)點數(shù)不勝數(shù)，四輪獨立、油耗很低、安全性也能不錯，PQ35平臺，最主要的是價格優(yōu)惠很給力。
動力：1.6的動力很好了，真正在動力與油耗之間取到平衡點。
操控：
操控性可以，曾今在太湖邊的山區(qū)彎道80KM時速測試，方向準確，轉向時方向盤回饋適中，能讓駕駛者知道輪胎及車身承受的壓力，及時減速，提高安全性。
油耗：我的車 最滿意的就是油耗，特別之處的是在高速行駛的時候，那個油耗讓我很滿意。
舒適：座椅包裹性不多，舒適性屬于中游水平，主要是腰部支撐不足，靠背較直，長途行駛腰部酸痛，但是前排座椅四向調(diào)節(jié)，照顧不同身高的人群，贊一個。后排獨立懸掛在新款車中已經(jīng)不再出現(xiàn)，先得意一下。
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購買時間2013年08月
購買地點四川 成都
裸車價格9.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程20656公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗
外觀：外觀屬于中間水平吧，沒啥什么搶眼的地方，也沒啥敗筆，個人對這個外觀還是蠻喜歡的，可能是自己的車子看久了，有感情了吧，呵呵；
內(nèi)飾：灰黑色內(nèi)飾沉穩(wěn)大氣，適合咱30歲出頭的大叔風范，沉穩(wěn)并非死板。
空間：作為A級車，明銳的空間設計的非常人性化，
配置：性價比方面我感覺比較高。后懸用的是四連桿獨立懸掛，電子助力，全系ESP，內(nèi)飾軟包，后備箱空間。。�？傊I了明銳我還沒有感到后悔過，不說是物超所值，也應該是物有所值吧。。
動力：1.6的動力日常夠用，低扭動力充沛，車里就我一個人的話，我試過不踩油門從1檔升到3檔，并且發(fā)動機完全沒有抖動的現(xiàn)象，聲音也很正常。另外我覺得這個1.6的動力挺唬人的，就是給人的主觀加速感非常強，包括推背感。不信的話你可以試試6000轉檔，可是實際提速比較慢的，但感覺挺不錯的。相比騏達的1.6T CVT那款 就是提速確實快可是主觀感覺不強。
操控：
除了開過駕校的桑塔納和捷達，就沒有開過其他車了，感覺操控精準，路感清晰。過彎時信心十足。
油耗：也算一個比較突出的優(yōu)點了，一般高速或者國道的話5個油左右，在我這三線城市溫柔駕駛絕不會超過7。
舒適：都說明明低配版沒有腰部支撐，但是我沒有開過太遠，平時就是市區(qū)里開，感覺還是不錯的哈，開長途的話弄個腰靠就行了啊。
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購買時間2012年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.09萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點：渦輪增壓實現(xiàn)大功率低油耗。
缺點：電池盒減配成了紙盒，但還可以容忍，畢竟本來性價比就高；CD機關菜單是英文的，改不過來，好像在嘲笑我英語很差的樣子；藍牙電話很有用，但超大的鈴聲關不了；空調(diào)的進風口太難找了，過濾網(wǎng)安裝的位子也很坑爹，想自己清洗下空調(diào)，太不好搞了。
外觀：都說老氣，我倒沒覺得，是真沒覺得，像是民族歌曲經(jīng)久不衰，不像某些流行歌曲像流星。現(xiàn)在是越看越好看，關鍵是耐看，尤其是瀑布似的前臉，很唬人，很大方，關鍵是很有威懾力，真想放到釣魚島去，干死那些狗日的膏藥。
內(nèi)飾：內(nèi)飾灰色加金屬拉絲同樣大氣沉穩(wěn)，中控布局合理，按鍵阻尼適中，用起來很順手。自發(fā)光儀表很人性化，看著清晰舒服。
空間：較寬裕，頭部空間局促。
動力：1.4TSI，很不錯，手動的要速度，馬上可以到，只是要多給點油。1、2檔時加速不怎么樣，但3、4檔很經(jīng)力，高速上超車很容易。
油耗：我專門搞了個加油本放車上，每次加油多少升，加油總價多少，單價多少，都一一記錄，這樣再算油耗，很準，目前油耗6.5附近，很滿意了，雖然排量小，但車重一點也不小，這個綜合油耗不錯。
舒適：除了異響和噪音，舒適性還是可以的。最長的一次是一直開了近6個小時，只是中途稍微休息了下，并沒有覺得腰酸背疼腿抽筋，覺得還能再跑6個小時……
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購買時間2012年12月
購買地點四川 資陽
裸車價格11.20萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程115000公里
綜合評分
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優(yōu)點：后獨立懸掛，整體質量不錯
缺點：不滿意的地方總體感覺就是行駛噪音較大，可能是輪胎的緣故吧，等再跑跑把輪胎換了試試能不能好點。
外觀：外觀不夠年輕，但很耐看，顯得很穩(wěn)重，特別是掀背式的設計，很有個性
內(nèi)飾：這價位也不追求內(nèi)飾什么了，機械質感跟質量好一點就行了。寧愿內(nèi)飾少花些成本，把成本用在我們看不見的地方最好！！拋開材質不談，內(nèi)飾做工跟貼合度給打85分。
空間：本人170cm座椅調(diào)到最低，頭上差不多還能放個頭......后排中間凸起的那個不是很舒服；尾箱大的讓我折服
配置：看跟誰比了，如果跟同平臺的高爾夫、速騰比的話，那優(yōu)勢妥妥的，我是挺知足了，明銳主打的還是實用，感覺有點趨向于速騰跟高爾夫的結合版，既有速騰略顯商務大氣的外觀，又有高爾夫顧家的一面，能裝很多的東西去享受周末旅游，所以我認為這款車很適合我。
動力：動力夠用，反正是夠我用的了，而且也感覺不出來肉。
操控：
操控感覺很棒，車頭指向性良好，基本上是指哪打哪
油耗：油耗六個多，也是得益于我的郊區(qū)路況，主要是郊區(qū)和高速，最低的時候表二到四點多。
舒適：噪音稍稍有點大，主要是加速時的發(fā)動機噪音和來自后備箱的路噪。
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購買時間2012年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格13.70萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較省油，一直沒鬧過毛病
缺點：胎噪略大
外觀：車正面和側面很霸氣，對車尾不滿意，主要對尾部車燈不滿意，車燈感覺都擠到一塊了，所以顯得屁股很窄，如果尾燈也能橫向延展，感覺效果肯定會不錯，那樣就有帕薩特的味道了。
內(nèi)飾：除了門把手和異響（可能跟路況也有關系），其他的我都還比較滿意。
空間：還算可以,緊湊型車不能太多要求什么大空間,對于他來說已經(jīng)不小了,因為我開車,后排也還行,中間隆起太高了,不知道是為什么,希望改進,后備箱真心喜歡!!!那是超大啊,平時的時候給家里的店可以拉貨用,很實在!
動力：起步稍肉（怕費油，不舍得踩啊�。┺D速1800以上，提速杠杠的，完美超車。
操控：
指向精準，底盤扎實，誰開誰知道。。。德國車還是挺好的
油耗：我專門搞了個加油本放車上，每次加油多少升，加油總價多少，單價多少，都一一記錄，這樣再算油耗，很準，目前油耗6.5附近，很滿意了，雖然排量小，但車重一點也不小，這個綜合油耗不錯。
舒適：我的車是青灰色真皮座椅，看起來很上檔次，但是不耐臟，需要經(jīng)常清潔打理；座椅座起來好象不是太舒服。怠速時發(fā)動機聲音很小，低速行駛噪音也不大，100以后噪音偏大，但還能接受；音響效果不錯，直接打消了裝多媒體導航的念頭，就是音頻只能播放mp3和wma，不支持無損格式。
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購買時間2013年10月
購買地點四川 成都
裸車價格10.30萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點：精準的轉向，方向盤回饋感極強、德系沉重感，男人開著有滿足感
缺點：造型不酷
外觀：雖然明銳給人的感覺是中老年偶像，但實際上正好和他的氣質相符，面向居家用車，車輛很低調(diào)，很耐看，我是很喜歡。最近小區(qū)里停了7、8輛明銳，清一色的鈦金灰，見了面打招呼也都是英雄所見略同的潛臺詞。
內(nèi)飾：這價位也不追求內(nèi)飾什么了，機械質感跟質量好一點就行了。寧愿內(nèi)飾少花些成本，把成本用在我們看不見的地方最好！！拋開材質不談，內(nèi)飾做工跟貼合度給打85分。
空間：一般，同級別中算不錯的！本人就170cm，所以感覺良好哈，駕駛位置空間充裕，后排空間也還湊和。
配置：高，實在是高。這里就不多說了。
動力：1.6L排量普通家用足夠，但是在5檔4000~4500轉左右時，在高速超車有點加速疲軟，提速緩慢，有時只能減速讓行。
操控：
操控方面就只能說是一般了，電動助力指向清晰，底盤敦實，后獨立懸掛保證了彎道控制力較好，但是減震不是很到位，剎車太軟，通過性差。
油耗：也算一個比較突出的優(yōu)點了，一般高速或者國道的話5個油左右，在我這三線城市溫柔駕駛絕不會超過7。
舒適：我買的是最低配，沒有真皮，不過在同級別的車里 ,明銳的乘坐舒適感很好 �？臻g寬敞,底盤扎實,減震也還不錯。只要不和高檔車去比較 ,明銳是很好的選擇。
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購買時間2012年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.49萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：短軸距，后獨立懸掛。
缺點：后排座三個人，中間的人腳底下不舒服，中間隆起太高，底盤有點低。
外觀：車正面和側面很霸氣，對車尾不滿意，主要對尾部車燈不滿意，車燈感覺都擠到一塊了，所以顯得屁股很窄，如果尾燈也能橫向延展，感覺效果肯定會不錯，那樣就有帕薩特的味道了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就不敢恭維了，某些地方像小作坊工藝，比如關門用的門拉手抓起來咯吱咯吱響。
空間：后排和后背箱都可以
動力：動力杠杠的，雖說是1.4的，但是由于采用的是缸內(nèi)直噴，所以起步也不弱。我以前看過一篇文章，評論說1.4即使沒渦輪也不比1.6差。剛開始我還不信，總覺得起步弱，太肉�，F(xiàn)在技術熟練了，離合掌握好了，單靠離合不加油門也沒被其它車甩過。渦輪介入后，不論超車還是上坡，一個字，贊。
操控：
準確度高，指哪打哪，剎車偏軟。
油耗：我專門搞了個加油本放車上，每次加油多少升，加油總價多少，單價多少，都一一記錄，這樣再算油耗，很準，目前油耗6.5附近，很滿意了，雖然排量小，但車重一點也不小，這個綜合油耗不錯。
舒適：舒適度我還真不好說，因為我基本都是開，很少坐車的。只坐過一次，感覺車子的懸架調(diào)教比較硬，所以有點顛。座椅很舒服，但是長時間后，不論乘車還是開車都有點累啊。自動空調(diào)很好，很便捷，后排出風口也要贊一下。
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