上汽大眾斯柯達(dá)-明銳
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明銳
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年07月
購買地點浙江 寧波
裸車價格12.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀：大氣、沉穩(wěn)、成熟、低調(diào)不張揚。換車前和LP斟酌過還買德系車，可是速騰、朗逸、捷達(dá)、桑塔納一個個套娃般的面孔讓人眼花，最終選了斯柯達(dá)，一樣的德系做工，不一樣的外觀。
缺點：1、底盤低。時不時要蹭一下底盤。如果全是開好路，是一點問題也木有 2、噪聲大。主要來自于胎噪。要是把韓泰換成米其林或馬牌，可能就好了
外觀：不錯，低調(diào)穩(wěn)重的樣子我很喜歡。
內(nèi)飾：我的是米色，可以接受。
空間：本人1米8多個子，駕駛座空間尚可，調(diào)整好后，后排也能接受，空間夠用，不過后備箱確實很大啊，呵呵
動力：畢竟排量擺在那，由于是手動檔，所以感覺動力還可以把，就是開空調(diào)就稍微有點欠缺了
操控：
定位很準(zhǔn)，緊急情況下感覺方向盤沒有任何拖沓；
油耗：油耗能夠接受，畢竟車子比較重，一般上下班市區(qū)5公里路程，平均油耗在8.2左右
舒適：有點差不適合長途
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購買時間2013年12月
購買地點浙江 寧波
裸車價格12.10萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：談不上最滿意的吧，各方面都挺喜歡
缺點：和大家一樣有同感，噪音呼呼的。
外觀：中庸但很耐看的那一種，低調(diào)不張揚，很內(nèi)斂，越看越好看，屬于第二眼美女的那種。適合30歲以上的人群（個人認(rèn)為）。
內(nèi)飾：經(jīng)典的大眾風(fēng)格 。
空間：軸距數(shù)據(jù)不算養(yǎng)眼，但是實際乘坐空間完全夠用，而且后獨立較占空間的情況下，能有這樣的空間不錯了。一家人勉勉強強。
動力：感覺還可以，座位家用車，動力表現(xiàn)相當(dāng)不錯；自己也算是一位車迷，對車的動力要求至今還沒有一個非常高的要求，因為沒有真正意義上的試駕或者開過很多高檔次車，所以對動力的理解沒有很透徹。
操控：
不錯，比日貨強多了，比米國貨差不多吧
油耗：一個字，省
舒適：我覺得沒感覺有什么噪聲吧，他們說的胎噪，我暫時還沒聽到，輪胎確實因為是韓泰的，這個你不滿意，自己換了就是哈，反正我沒覺得好大的噪音
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購買時間2013年05月
購買地點山西 臨汾
裸車價格12.46萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4490公里
綜合評分
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優(yōu)點：談不上最滿意的吧，各方面都挺喜歡
缺點：噪聲
外觀：中規(guī)中矩吧 沒有突出的亮點 沒有時尚的地方 但是看著不煩 有時候多看看還挺精神的
內(nèi)飾：簡單 規(guī)整 符合我的風(fēng)格
空間：大裝東西多
配置：價格有點貴，中國國情如此，稅太重了。整體能夠接受。
動力：1.6起步是軟肋，不狠給點油門 后面喇叭聲音不斷啊，好郁悶。有點后悔沒買1.4T或2.0的了。不過總的來說，動力能夠應(yīng)付，空車不打空調(diào)情況下，還是很給力。
操控：
操控還是不錯的，方向的指向性非常不錯，懸掛也不錯，過完什么的表現(xiàn)很好，懸掛有點硬和A4比起來，當(dāng)然這不是一個級別的！總之操控相當(dāng)滿意！
油耗：比較低，堵車凡人
舒適：駕駛座偏低，腰靠不給力，本人腰椎增生，跑長途累啊，自己加了個腰靠，也不太服帖。每100多公里就要停車活動活動。音響可以，就是噪音影響了音質(zhì)。中央空調(diào)比較不錯。過坎性能不佳，也許調(diào)教偏硬。
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購買時間2012年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格12.06萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：談不上最滿意的吧，各方面都挺喜歡
缺點：外觀有點中庸，屬于大叔級別的車。幸好也不年輕了，開開正好！本想入新款明銳的，可惜等不急了！
外觀：低調(diào)耐看，適合30+人士
內(nèi)飾：總體滿意。
空間：這個非常明顯了，在A級緊湊車型中，掀背式的設(shè)計顯得后備箱空間特別寬裕，特別是一家人或者很多朋友出去玩的時候，綽綽有余。主駕位置視野很開闊，空間也很寬裕，特別對我1米8多的個頭而言，完全感覺不到局促。嘗試過很多車，比如�？怂梗^部空間很視野就很受限制。
配置：小貴，還可以
動力：綜合考慮，買了1.6的，起步階段比較緩和，但在高速階段感覺還是后勁十足，但想想一般家用，開那么激烈干嘛，1.6是夠用，只要你肯踩油門！
操控：
沒的說
油耗：每次加滿油除以公里數(shù)得出的真實油耗，城市農(nóng)村各種路綜合在0.48一公里，很驚喜！
舒適：一個字，好！GOOD！皮質(zhì)不錯，中控臺的軟質(zhì)塑料做的很精細(xì)，不錯。
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購買時間2012年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格12.70萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2666公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是油耗低，對于我們平民階級來說是絕對劃算。在一個是舒適性操控性強，跟開朋友的A4L沒啥區(qū)別，方向盤超級舒適，開車的時候真的是很享受。外觀漂亮簡單一改就個性十足。后期加裝升級性強，很多功能都能直接加裝 非常滿意。后備箱開蓋形式設(shè)計的巧妙，使得后備箱容積能夠充分利用。耐用度強 真的是很扎實。
外觀：大氣，穩(wěn)重
內(nèi)飾：稍顯老成，中控臺采用了木紋設(shè)計，信息明朗的儀表盤，帶藍(lán)牙的CD機，給人一種雍容華貴的感覺，正符合中年人的審美觀，而且這種低調(diào)的主題會讓車不容易過時，很耐看。
空間：前排挺好，后排不清楚，后備箱空間巨大，適合搬家
動力：動力一般，不適合對動力要求高的車主。適合上下班。
操控：
方向盤指向明了，很好開，過彎側(cè)傾小，這是懸掛的功勞。
油耗：市郊平地100公里油耗平均5.3左右
舒適：明銳的舒適性配置非常齊全，包括了行車電腦、車內(nèi)中控鎖、遙控鑰匙、前后電動車窗(防夾手)、隔熱玻璃、后視鏡電動調(diào)節(jié)(加熱)、座椅高低調(diào)節(jié)等功能和配置。在安全配置、空調(diào)和音響等方面，從舒適性配置方面，配置了鋁合金輪轂；逸俊版增加了電動天窗、鋁合金輪轂、定速巡航后視鏡自動防眩目、后風(fēng)擋遮陽簾、感應(yīng)雨刷、真皮座椅、腰部支撐調(diào)節(jié)、后排座椅比例放倒、前后座中央扶手、后排杯架。
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購買時間2013年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.36萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1005公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是油耗低，對于我們平民階級來說是絕對劃算。在一個是舒適性操控性強，跟開朋友的A4L沒啥區(qū)別，方向盤超級舒適，開車的時候真的是很享受。外觀漂亮簡單一改就個性十足。后期加裝升級性強，很多功能都能直接加裝 非常滿意。后備箱開蓋形式設(shè)計的巧妙，使得后備箱容積能夠充分利用。耐用度強 真的是很扎實。
缺點：噪音和配件質(zhì)量差
外觀：符合我個人感覺，大氣、沉穩(wěn)，不張揚，耐看；
內(nèi)飾：顏色還行，軟性塑料手感也不錯，真皮的座椅老婆還套了套子，怕不好打理，還買了全包圍的腳墊
空間：空間表現(xiàn)一般，后排中間座位凸起，不適合長時間乘坐，畢竟是緊湊級，空間表現(xiàn)尚可，后備箱儲物要贊個，真心大，掀背式的能裝其他很多車不能裝下的東西
動力：一檔坡起干干的！不給油無所謂！平路二檔起步不給油，無壓力�。ó�(dāng)然，試了幾次沒試了，對車的離合不好，尤其是新車沒過磨合期！還是規(guī)規(guī)矩矩一檔起，然后掛二檔）提速一般般，秒個捷達(dá)出租車沒問題，當(dāng)然，磨合期轉(zhuǎn)速都不超過2000轉(zhuǎn)！
操控：
大眾的車，操控性果然很出色，人車合一的感覺還真能體會出來。方向盤助力，隨著車速提高變小，很人性化的設(shè)計。高速過彎也很有信心。但是沒有esp算是個小遺憾啊，檔位清晰，干凈利落，方向盤也很精準(zhǔn)。
油耗：那是相當(dāng)滿意，平時上下班，偶爾國道和高速，平均加100元油跑200公里，基本一月1000公里，加油500元。
舒適：前排座椅包裹性不怎么樣，后排很舒服。
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購買時間2013年06月
購買地點山東 濰坊
裸車價格13.15萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是油耗低，對于我們平民階級來說是絕對劃算。在一個是舒適性操控性強，跟開朋友的A4L沒啥區(qū)別，方向盤超級舒適，開車的時候真的是很享受。外觀漂亮簡單一改就個性十足。后期加裝升級性強，很多功能都能直接加裝 非常滿意。后備箱開蓋形式設(shè)計的巧妙，使得后備箱容積能夠充分利用。耐用度強 真的是很扎實。
缺點：輪胎比老款的同配小了一號，顯得車的底盤很低。輪胎噪音稍大一點點，輪胎的樣式有點不時尚，后排空調(diào)下面的儲物盒很容易被彈開，主駕駛座椅上帶的腰托形同虛設(shè)，沒多大意義。還有就是大眾汽車的主副駕駛座椅不帶一拉就倒的功能，都是手動轉(zhuǎn)才能放到，還很別手，有時開車?yán)Я�，停路邊上等把座椅放倒就不困了�?/span>
外觀：外觀是我的菜，尤其是前臉非常霸氣，鐳射灰顏色大氣漂亮。直瀑式的進(jìn)氣格柵非常漂亮，尤其是逸俊的加了亮條，直接愛死了，哈哈！
內(nèi)飾：內(nèi)飾搭配灰內(nèi),配合反射銀的外觀,和諧統(tǒng)一
空間：空間是很不錯的，在同級別車?yán)锏脑捄笈疟菿LZ，馬3的空間大，還有比較多的儲物格，放手機什么的都很方便，
配置：不錯，大眾旗下的牌子，性價比算不錯了，相對的配置來說可以了。
動力：一檔坡起干干的！不給油無所謂！平路二檔起步不給油，無壓力�。ó�(dāng)然，試了幾次沒試了，對車的離合不好，尤其是新車沒過磨合期！還是規(guī)規(guī)矩矩一檔起，然后掛二檔）提速一般般，秒個捷達(dá)出租車沒問題，當(dāng)然，磨合期轉(zhuǎn)速都不超過2000轉(zhuǎn)！
操控：
電動助力的打方向時很輕松，而且方向還可以自動回復(fù)！
油耗：還可以，正常油耗7.5左右。路況良好的情況下最好跑到5.4個
舒適：除了開車時間長一點腰不舒服之外都很舒適，配置也很全，我的逸俊天窗不是很大但夠用，雙區(qū)自動空調(diào)很實用，音效值得稱贊，8喇叭的音效不是蓋的！
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購買時間2012年11月
購買地點河南 三門峽
裸車價格13.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，空間大，后備箱尤為滿意，空調(diào)很給力，外形很穩(wěn)重，符合我的口味。
缺點：2013款輪轂配置為195R15，偏小，看起來不大氣；
外觀：最喜歡后屁股，和C型尾燈，晚上只要一看到就知道是斯柯達(dá)明銳，外形耐看，低調(diào)，不花俏
內(nèi)飾：簡單 規(guī)整 符合我的風(fēng)格
空間：還行，如果后排沒有那么大的突起，我給滿分。
動力：1.6的動力只能說夠用，超車深踩點踏板還是很輕松的
操控：
小明的操控感還是挺精準(zhǔn)的，電子轉(zhuǎn)向比�？怂沟囊p不少，傳遞到手上的路況還是比較清晰的，唯獨那4副方向盤沒有大眾正規(guī)軍的3副舒服，讓我覺得手感不是很好！
油耗：油好表現(xiàn)最好了，市區(qū)的話9個左右吧，郊區(qū)7個左右，算下來就5毛一公里吧！還是很省油的！這也是我買明銳的原因之一！
舒適：開車不累的感受
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購買時間2013年06月
購買地點山西 太原
裸車價格12.56萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，后備箱容積大
缺點：胎噪大，底盤低。
外觀：沉穩(wěn)、大氣，尤其是眼睛很好看，雖然晚上暗點。
內(nèi)飾：選了逸俊版，覺得真皮座椅、自動空調(diào)，多了前排側(cè)安全氣囊，天窗，很實用，大錢都花了，這點東西省了，沒啥意思。
空間：前排調(diào)整好了，后排空間顯得比較小了
配置：較高，不喜歡開快車，同樣很低調(diào)的人適合這款。
動力：這是我的第一臺車，沒有辦法準(zhǔn)確說明動力問題，剛開始起步不給油，都是超我車的，和摁喇叭的，現(xiàn)在只要給油沒問題。推背感還是用定速巡航感覺到的，掛4檔定60，那速度，嗖嗖的，還省油，可以直接加到80。
操控：
自己感覺明銳的操控還是很可以，指向很準(zhǔn)確，下班時走慣了幾個彎道，相比以前的小馬，過彎時很有信心，車身很穩(wěn)定，明銳的底盤還是很不錯，大伙都懂的。
油耗：市區(qū)上下班6公里4個紅綠燈走走停停，現(xiàn)在勻速21KM/H油耗7.6，還算滿意，估計出磨合期還能降點吧。
舒適：朋友都說過減速帶不是很舒服，沒有天籟舒服 我心里那個暗笑 。
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購買時間2013年04月
購買地點四川 成都
裸車價格12.50萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1989公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，后備箱容積大
缺點：目前還沒有
外觀：外觀比較中庸，符合我傳統(tǒng)的男人，耐看，
內(nèi)飾：經(jīng)典的大眾風(fēng)格 。
空間：前排空間可調(diào)，滿意。后排有些局促，尤其是后排中間凸起，基本不能坐人。還好一般是給狗狗留的通風(fēng)口。頭部空間基本滿意。
配置：：性價比和新�？怂贡鹊脑�，兩者各有千秋。要和新速騰比，同等價位來說，要屬于明明性價比高！
動力：1.6排量的發(fā)動機，1.6逸俊手動動力尚可，怠速750轉(zhuǎn)左右，起步比想象中好，但是一、二檔位加速較慢，變速箱齒輪比設(shè)計較大，這時候動力輸出尚可，畢竟車重接近1.3噸，3擋40邁以上加速還不錯，這時候提速很快，中段動力提升較快，加速明顯，140邁以上提速較慢。發(fā)動機工況在后段加速不足。對于1.6自然吸氣發(fā)動機在這個工況工作狀態(tài)基本差別不大。ea111發(fā)動機對油耗的控制很好，整體工況油耗比較低，發(fā)動機工作穩(wěn)定。低速扭力輸出大，有力爬坡起步，中速加速很快。提速較好。高速發(fā)動機工作噪音沒有其他車的聲嘶力竭的噪音。如果想體驗加速感和推背感的人，最好直接上帶t的，同事10款明銳1.4t加速推背感強烈，提速很快，完全媲美自然吸氣1.8的發(fā)動機。如果銀子多最好直接RS了，操控，動力絕對一流。
操控：
：滿意的就是操控性了。轉(zhuǎn)向清晰靈活，指向精準(zhǔn)。獨立懸掛系統(tǒng)60邁過彎順暢。十一出去在高速試車跑210，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)不漂�。ó�(dāng)時車?yán)锍俗?個成年人），游玩了一天，下午5點回程，連續(xù)跑6個多小時，沒有感覺到身體疲乏。
油耗：目前是新車，主要看車速，說真的，走走停停老遇紅綠燈，車速始終不上三檔的話油耗最少也得11、12升，不過如果是時速保證在50-6、70之間，那油耗真心省，最低能開到6.0升，這可是新車還沒出磨合期的情況。。
舒適：一般，后獨立懸架沒有想象中的那么好，過減速帶和坑必須減速通過，否則很難受，較顛簸
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