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明銳
官方指導(dǎo)價(jià)：14.39-15.49萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時間2011年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程19600公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 底盤很結(jié)實(shí)，操控性很好
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2010年11月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格14.80萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程60981公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 方向盤比較穩(wěn)，不是那種特別輕的感覺，我喜歡穩(wěn)重的感覺，德系車操控性也是中規(guī)中矩的，給人安全感，值得信賴。
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購買時間2011年02月
購買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格17.20萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程11300公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 這個沒的說，操控絕對好，指向性準(zhǔn)確，路面反饋比較真實(shí)，幾乎所有坐過我的車的車主都說車子很穩(wěn)，很有安全感。這可能是和明銳底盤比較低有關(guān)系。這就導(dǎo)致了復(fù)雜路面的通過性能降低，常常其他轎車可以通過的地方，明銳過去的話就會刮底，比較心疼。
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購買時間2010年10月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這個嘛，德國車一直以來的強(qiáng)項(xiàng)，尤其是大眾技術(shù)，一直以操控見長，什么“指哪打哪”“路感清晰”等等基本在它身上也都可以體現(xiàn)出來。電動助力方向盤，低速輕盈有韌勁，高速厚重有信心，尤其是轉(zhuǎn)彎的時候，方向的力道和指向都顯得盡在掌握之中，讓人充滿信心，這就是特有的德國車品質(zhì)，日常使用讓人感覺舒適、滿意和放心。剎車多少感覺有點(diǎn)不太舒服，前半程腳感還不錯，軟硬適中，讓人感覺心里有底，但深踩的時候總覺得有點(diǎn)硬，還有點(diǎn)殺不住的感覺，不知道是通病還是我車獨(dú)有。
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購買時間2010年05月
購買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格16.10萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程18600公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 這個沒的說，操控絕對好，指向性準(zhǔn)確，路面反饋比較真實(shí)，幾乎所有坐過我的車的車主都說車子很穩(wěn)，很有安全感。這可能是和明銳底盤比較低有關(guān)系。這就導(dǎo)致了復(fù)雜路面的通過性能降低，常常其他轎車可以通過的地方，明銳過去的話就會刮底，比較心疼。
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購買時間2011年08月
購買地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 明銳使用的是電子助力轉(zhuǎn)向，因此非常喜歡方向盤在車輛低速時較軟而在高速時非常硬的一個控制方式，既舒適又安全。底盤的模塊化設(shè)計(jì)也是大眾的優(yōu)勢，并且相對于同價(jià)位大眾某些減配減配再減配的車型，明銳的操控已經(jīng)算是無懈可擊了。非要雞蛋里面挑骨頭，就必須得說說DSG，大家擔(dān)心的問題雖然我沒有遇到，但車起步后升檔至3或4檔這時候松開油門溜車致降檔，然后再踩油門提速的時候，往往需要達(dá)到很高的轉(zhuǎn)速（2.2千轉(zhuǎn)以上）變速箱才會升檔，這個問題我也跟其他車友會的朋友交流了，基本都存在這個說不清道不明的問題。另外，DSG的軟件在4S店升級過了，感覺轉(zhuǎn)速表的反應(yīng)速度更快了，其他沒有感覺到什么變化。
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購買時間2011年10月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格15.20萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程49000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 很好的，過彎，高速穩(wěn)，我冬天跑了一次神龍架，那山路很多的彎，車跑起來還是很穩(wěn)的，方向感強(qiáng)！
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購買時間2010年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格15.20萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程25890公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： 方向盤略微有點(diǎn)重，但在高速上，這份穩(wěn)重會讓車主在加速超車時更有信心。
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購買時間2011年06月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格16.10萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 這個嘛，德國車一直以來的強(qiáng)項(xiàng)，尤其是大眾技術(shù)，一直以操控見長，什么“指哪打哪”“路感清晰”等等基本在它身上也都可以體現(xiàn)出來。電動助力方向盤，低速輕盈有韌勁，高速厚重有信心，尤其是轉(zhuǎn)彎的時候，方向的力道和指向都顯得盡在掌握之中，讓人充滿信心，這就是特有的德國車品質(zhì)，日常使用讓人感覺舒適、滿意和放心。剎車多少感覺有點(diǎn)不太舒服，前半程腳感還不錯，軟硬適中，讓人感覺心里有底，但深踩的時候總覺得有點(diǎn)硬，還有點(diǎn)殺不住的感覺，不知道是通病還是我車獨(dú)有。
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購買時間2010年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格15.60萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程44000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 繼承了德系車的優(yōu)點(diǎn),地盤結(jié)實(shí),有人車合一的感覺.
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