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緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2022款):
購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格15.13萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格15.23萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控還是比較順暢的,真皮包裹的多功能方向盤。我很心水,因?yàn)槲议_車的時(shí)候非常便利,之前家里的那輛小車就沒有多功能方向盤,平時(shí)換個(gè)歌啊,都比較麻煩。開車的時(shí)候多功能方向盤操作,更加的安全。智能化的設(shè)計(jì),很貼心。
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購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格15.93萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 孝感
裸車價(jià)格16.83萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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越野:
這個(gè)咱們也不專業(yè),也不知道什么好,什么不好。反正目前還是挺聽話的,叫它往左它絕對(duì)不會(huì)往右。打方向力度什么的都挺合適。就那個(gè)啥指哪打哪吧,個(gè)人感覺非常好!
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購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 通遼
裸車價(jià)格15.28萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格14.68萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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越野:
整體操控還是比較不錯(cuò)的,油門剎車的反應(yīng)都比較靈敏,電子助力的方向盤的指向精準(zhǔn),沒有虛位,打起方向也不會(huì)感覺到很累,夏天還可以通過手機(jī)app提前遠(yuǎn)程啟動(dòng)車子,就是車子稍微有點(diǎn)大,過彎速度如果太快的話就會(huì)出現(xiàn)側(cè)傾的情況
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購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格15.68萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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越野:
ABS防抱死,ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),制動(dòng)力分配,剎車輔助,牽引力控制,為我的駕駛保駕護(hù)航。方向盤操控感:電子助力的方向盤很輕,指向精準(zhǔn)。前麥弗遜后多連桿懸掛設(shè)計(jì)提供了扎實(shí)的地盤,高速過彎很穩(wěn)定,剎車靈敏。買車時(shí)銷售顧問說這個(gè)車還有上坡輔助和陡坡緩降功能,有機(jī)會(huì)一定試一試。
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購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格13.08萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程382公里
綜合評(píng)分
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越野:
這個(gè)車個(gè)太大,停車有點(diǎn)困難,停車位小的進(jìn)不去,去個(gè)商場(chǎng)什么的很是不方便,開起來倒是沒什么問題,電子助力的方向盤還是很好用的。
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購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 紅河
裸車價(jià)格15.68萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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越野:
車子的地盤非常舒適穩(wěn)健,走爛路一點(diǎn)都不顛簸,過彎支撐性比較好,應(yīng)該是四輪獨(dú)立懸掛外加18寸大腳的功勞,但是也不能太快,畢竟地盤比較高,安全最重要,方向盤的精準(zhǔn)性強(qiáng),毫不夸張真是指哪打哪。
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購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格13.83萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
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越野:
自從我買了SUV以來,我不怎么控制它。正常駕駛成為一條線。超車沒有壓力,轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾感也不明顯,指向仍然沒有偏移,至少它很容易開。一輛家用車要認(rèn)真開,安全第一。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
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