暫無數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2022款):
購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.88萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
|
越野:
底盤高度比轎車高出一截,所以過年開回老家的時(shí)候,走到一些泥巴爛路上,面也不用擔(dān)心底盤會(huì)受到損傷,坐姿比轎車高出一節(jié),看出去的視野開闊,坐著也很板正,我喜歡這種駕駛的姿勢(shì)
|
購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價(jià)格15.53萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1230公里
綜合評(píng)分
|
越野:
底盤高度高,走到一些爛路,也不擔(dān)心底盤會(huì)掛到,而且我還裝了底盤護(hù)板,出差跑到一些鄉(xiāng)下的土路,底盤也能夠從容地通過,而且方向盤轉(zhuǎn)向手感輕重,適合雙手握在上面,剛好能卡住拇指,即使緊急打方向盤,也不會(huì)出現(xiàn)滑留守的情況
|
購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格16.43萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1850公里
綜合評(píng)分
|
越野:
車子的轉(zhuǎn)向助力是電子的,所以開起來手感很輕,尤其是車速越低的時(shí)候,最輕的時(shí)候就是原地不動(dòng),一個(gè)手就可以把方向盤揉來揉去的,而隨著速度的增加,選項(xiàng)比重會(huì)變得很穩(wěn)重。到了高速上面,車身底盤扎實(shí),穩(wěn)穩(wěn)地貼住地面,轉(zhuǎn)向的手感會(huì)變得很沉重,增強(qiáng)的穩(wěn)定性,開著大金子并不會(huì)出現(xiàn)一般SUV那種高姿態(tài),車身的飄忽感反而覺得就像轎車一樣穩(wěn)定
|
購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格16.58萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1902公里
綜合評(píng)分
|
購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格14.03萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1025公里
綜合評(píng)分
|
越野:
六擋雙離合變速箱讓我不太滿意,幸好買車之前就有心理準(zhǔn)備,一開始很介意,現(xiàn)在就是開的久了,感覺有些適應(yīng)了,再者就是磨合期即將結(jié)束,所有零部件都進(jìn)入了黃金期,頓挫也會(huì)稍微好一些。
|
購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格15.53萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1025公里
綜合評(píng)分
|
越野:
底盤很扎實(shí),尤其是車子開在坑洼不平的路面上面,四根懸掛牢牢支撐出車身,讓車內(nèi)的乘客感覺不到路面的震動(dòng)。同時(shí)在鋪裝路面路況好的情況下,操控自如而且很靈活,開起來就跟一個(gè)轎車一樣,這么大的車身完全感覺不到笨重
|
購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.63萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程865公里
綜合評(píng)分
|
越野:
方向盤操控很靈活。這么大的車身,操控起來卻非常的靈活,沒有笨重的感覺,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是電子助力的轉(zhuǎn)向,手感非常的輕盈,即使女性車主駕馭起來也是狠輕松的一件事情
|
購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格14.68萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
|
購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格14.08萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1050公里
綜合評(píng)分
|
越野:
底盤比轎車高一些,所以開在農(nóng)村的泥巴路面上面不擔(dān)心會(huì)掛到底盤,而且車頭和車尾的離異間隙會(huì)高,偶爾上個(gè)馬路牙子,小土坡也不用擔(dān)心
|
購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格14.53萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1205公里
綜合評(píng)分
|
越野:
方向盤的轉(zhuǎn)向手感屬于轎車那一類,就是輕盈且細(xì)膩。原地打輪的時(shí)候,轉(zhuǎn)向力度很輕,揉到了高速呢,就會(huì)變得很沉重,這樣給到駕駛者的反饋信心很強(qiáng),而且底盤高度比轎車高出一截,開車的時(shí)候坐姿很高,看出一些事情開闊就不會(huì)存在視野的盲區(qū),所以這也是我為什么選擇SUV沒有選擇轎車的原因
|
海馬8S
長(zhǎng)安CS55PLUS
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包