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榮威RX5 MAX
(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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榮威RX5 MAX
(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格16.23萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2358公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅很大，支撐性和包裹性做得出色，坐起來很舒服；而且車子的隔音效果也很棒，車內(nèi)的環(huán)境安靜�！� 后座空調(diào)出風(fēng)口:車子的空調(diào)很給力，后排也有出風(fēng)口，還能溫度分區(qū)控制，用起來更加人性化，所以在后排乘坐起來也很舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.78萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2113公里
綜合評(píng)分
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舒適：平常上班我在市區(qū)里行駛，最近修路的地方多，路面不平，遇到大的坑洼，會(huì)有一些顛簸。座椅舒適性:對(duì)于舒適性，我買車的時(shí)候，也著重看過。這款車的座椅填充物軟硬適中，老婆說坐起來很舒服，即使她現(xiàn)在挺個(gè)大肚子，但這車的支撐性很好，坐著腰不累。
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格18.53萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2088公里
綜合評(píng)分
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舒適：空間大，座椅柔軟，乘坐舒適。而且RX5MAX使用的獨(dú)立懸架，減震調(diào)教很有韌性，走不同的路都能給我一個(gè)舒適的乘坐體驗(yàn)。再有就是隔音方面，高速上面噪音控制的很好，不會(huì)讓人覺得太吵鬧，高速巡航很舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格16.23萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1510公里
綜合評(píng)分
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舒適：我對(duì)于舒適性這方面要求主要覺得它的減震效果比較好，而且靜音效果也是不錯(cuò)的，尤其是在出現(xiàn)駕駛的時(shí)候，覺得整個(gè)過程非常的安靜，自己也能夠很好的休息。
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購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格18.13萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程5773公里
綜合評(píng)分
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舒適：雖然座椅設(shè)計(jì)的比較貼合人體對(duì)腰部的支撐感很強(qiáng)但是我對(duì)它的隔音表現(xiàn)不是很滿意沒有達(dá)到我的預(yù)期目標(biāo)，速度起來時(shí)胎噪聲有點(diǎn)大，不能給我提供一個(gè)安靜的駕駛環(huán)境。
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格18.23萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3945公里
綜合評(píng)分
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舒適：車開起來以后的路感確實(shí)不是很好，因?yàn)樗膽壹茉诎l(fā)揮作用的時(shí)候那種硬硬的感覺挺明顯的。問過銷售人員之后，他們說是因?yàn)樾萝嚹壳斑�沒有磨合的很好，所以導(dǎo)致路感偏硬一點(diǎn)。等過段時(shí)間他的減震系統(tǒng)充分磨合之后就能夠發(fā)揮比較良好的作用了，目前也只能期待了，畢竟這是需要時(shí)間的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格18.83萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程873公里
綜合評(píng)分
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舒適：椅子的包裹感很強(qiáng)，前排的椅子兩側(cè)都有突出一小塊來包裹住身體，后排的椅子有明顯的凹陷線條，不是那種平平直直的設(shè)計(jì)，舒適度在我心中是比較高的。懸架減震效果很好，顛簸感比較小，很平穩(wěn)的就過去了，周末出去玩的時(shí)候，遇到路面狀況不好的地方也不怕，有了RX5 MAX根本不用再擔(dān)心顛簸感的問題。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.03萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1506公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性個(gè)人感覺還是不錯(cuò)的，座椅軟硬飽和，填充感不錯(cuò)，開車時(shí)間長(zhǎng)也不會(huì)感覺太累。再加上超大的空間，舒適度大大提升。還有這車的獨(dú)立懸架讓整個(gè)車子都很穩(wěn)重看起來，上坡下坑穩(wěn)穩(wěn)的，就是在高速上，跑到90邁左右隔音效果差，風(fēng)噪和胎噪音都很大，只能通過開打音樂聲音來緩解。
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 揭陽
裸車價(jià)格18.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4150公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性不錯(cuò)，麥弗遜式獨(dú)立懸架搭配多連桿式獨(dú)立懸架，讓我在駕駛上有了很大的信心，我以為在開車的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)搖晃，可是沒想到這懸架給了我很大的支持，懸架減震很舒適，和以往的德系調(diào)校相比，既不那么硬，又能兼顧一定極限操控，車內(nèi)的靜謐性做的很好，幾乎聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的聲音，能感受到底盤的作用性很大，而且方向盤的大小很合適，握著很舒服；我平常開車的時(shí)候，放一些好聽的歌曲，或者是接電話、打電話，就會(huì)比較方便，其實(shí)我認(rèn)為這是一個(gè)很人性化的設(shè)計(jì)，不得不說是一個(gè)很好加分項(xiàng)，也讓我在開車的時(shí)候，能夠通過音樂，獲得更好的放松。
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.93萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程4012公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅的舒適度很高，底盤的質(zhì)感也特別棒，整體的乘坐感受相當(dāng)完美。前排座椅加熱功能是我特別喜歡的一個(gè)配置，冬季的時(shí)候相當(dāng)實(shí)用。主駕駛采用了電動(dòng)調(diào)節(jié)，并且支持腰部支撐，表現(xiàn)挺不錯(cuò)的。
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