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AION LX
官方指導(dǎo)價：28.66-46.96萬元
競品車系排名：第1名查看排名>>

(該車系評分高于78%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

網(wǎng)友印象（全部在售）：

優(yōu)點：

20萬以內(nèi)（47）+1

缺點：

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全部在售 綜合評分
車主平均耗電量：18.6kW·h/100km

(4人提供耗電量數(shù)據(jù))

AION LX
官方指導(dǎo)價：28.66-46.96萬元
競品車系排名：第1名查看排名>>

(該車系評分高于78%的同級別車系)

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2022款 綜合評分
車主平均耗電量：18.6kW·h/100km

(4人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共4款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
AION LX 2022款 Plus 80D Max版
05.005 綜合評分 車主裸車均價： 40.96萬元 車主平均耗電量： 19.5kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
5.00
40.96萬元
19.5kW·h/100km
AION LX 2022款 Plus 千里版
04.885 綜合評分 車主裸車均價： 45.96萬元 車主平均耗電量： 21.5kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    4.00
  • 舒適
    5.00
4.88
45.96萬元
21.5kW·h/100km
AION LX 2022款 Plus 80 智尊版
03.695 綜合評分 車主裸車均價： 29.08萬元 車主平均耗電量： 0.8kW·h/100km
  • 外觀
    4.90
  • 內(nèi)飾
    4.71
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.76
  • 動力
    4.90
  • 越野
    .24
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.71
3.69
29.08萬元
0.8kW·h/100km
AION LX 2022款 Plus 80D 旗艦版
03.495 綜合評分 車主裸車均價： 34.33萬元 車主平均耗電量： 0.3kW·h/100km
  • 外觀
    4.92
  • 內(nèi)飾
    4.61
  • 空間
    4.96
  • 配置
    4.84
  • 動力
    4.90
  • 越野
    .10
  • 續(xù)航
    .10
  • 舒適
    3.49
3.49
34.33萬元
0.3kW·h/100km
購買時間2021年02月
購買地點廣東 東莞
裸車價格29.06萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1286公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤很輕，轉(zhuǎn)彎打方向的時候一點都不累，底盤也很結(jié)實，轉(zhuǎn)彎和變道的時候也沒有太大的側(cè)傾。輔助系統(tǒng)的配置非常豐富，包括疲勞駕駛提示、道路安全標(biāo)識、車道偏離預(yù)警、并線輔助等等。360度全景和自適應(yīng)巡航，是我比較喜歡的。360度全景影像可以讓我在狹窄的道路上停下來，轉(zhuǎn)彎，不用擔(dān)心被刮到。自適應(yīng)巡航將會自動跟隨前面的車輛，從而減輕駕駛壓力。開啟這個功能后，我再也不需要自己控制油門了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年02月
購買地點安徽 馬鞍山
裸車價格27.71萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 我覺得這輛車操作起來很簡單，不需要太長時間的練習(xí)就能上手，而且它的操控性能還不錯，還可以在運動型、經(jīng)濟型、舒適型三種模式之間切換，根據(jù)路況選擇合適的模式，所以我覺得，即使是新手，也不用太過擔(dān)心。
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購買時間2020年11月
購買地點廣西 南寧
裸車價格26.81萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8969公里
綜合評分
  • 越野
    5

更多圖片>>

越野： 這輛車有L3級的駕駛輔助系統(tǒng)，可以說是非常的方便，尤其是在車流量很大的城市里，這輛車的駕駛體驗非常的好，從主觀駕駛體驗上我感覺它的底盤調(diào)校確實是特別有質(zhì)感的，不管開在哪種路況下都可以保持很緊繃的狀態(tài)，再加上這20寸的超大輪轂，給人一種非常舒服的感覺。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.41萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 這輛車的駕駛樂趣還算不錯。這個換擋邏輯還是很清晰的。我個人覺得換擋比汽油車的 AT變速箱要流暢得多，超車只需要一瞬間的時間，根本不需要降檔加速，只需要一腳油門就能完成。
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購買時間2022年01月
購買地點四川 涼山
裸車價格32.96萬元
耗 電 量17.0kW·h/100km
行駛里程1680公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這款車的操控性還是比較好的，感覺現(xiàn)在新中源汽車都是比較好開了，再加上現(xiàn)在基本上都是自動擋開車就沒上都是非常的容易的，好上手。尤其是對新手司機也是非常友好的方向盤的輕中度也是剛剛好。轉(zhuǎn)向也是比較精準(zhǔn)油門剎車的話，反饋也特別的及時，總體來說操控性方面，我非常的滿意。
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購買時間2022年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格28.66萬元
耗 電 量16.5kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 底盤穩(wěn)當(dāng)扎實，這么高的車身，過彎道的時候側(cè)傾不明顯，麥佛遜多連桿的懸架舒適度還行，過坑洼路面時韌性很足。方向盤的話偏輕，指向很精準(zhǔn)。
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購買時間2022年01月
購買地點河南 開封
裸車價格45.96萬元
耗 電 量21.5kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 車子的轉(zhuǎn)向和視野也是沒有任何問題，開這個車每次停車上馬路牙子都是加油輕松就開車上去了，但是有一點不好的就是遇到了下班高峰，大家都在搶車位的時候，我這個車真的很難一把倒車就開進去了，個人感覺就怕周圍出現(xiàn)那些小磕碰。
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購買時間2022年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格40.96萬元
耗 電 量19.5kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控感好，這個車的轉(zhuǎn)向手感，配備了這個電動助力的輔助，讓這個車的轉(zhuǎn)向路感比較清晰。車子的顯示屏還是液晶顯示的，超車的時候比較有推背感的。
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購買時間2021年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格27.66萬元
耗 電 量590.0kW·h/100km
行駛里程4590公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 手感很不錯，方向盤精準(zhǔn)度非常的高，沒有虛晃的感覺，轉(zhuǎn)彎也很穩(wěn)當(dāng)，即使在擁擠的路段，也不會有卡頓的現(xiàn)象。
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購買時間2021年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格25.96萬元
耗 電 量500.0kW·h/100km
行駛里程3490公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 開車時會感覺方向盤很靈活，一點都不笨重，倒車停車都非常簡單，剎車油門的調(diào)校也不錯，非常靈敏！
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