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AION LX
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
(4人提供耗電量數(shù)據(jù))
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購買車型AION LX 2019款 60
購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
購買商家
裸車價(jià)格24.50萬元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這臺(tái)車的續(xù)航里程了，我覺得這臺(tái)車給我留下最大的印象就是續(xù)航里程非常的強(qiáng)
缺點(diǎn)：最不滿意的首先就是操控，感覺這臺(tái)車的底盤比較高，所以重心也有點(diǎn)高
外觀：外觀的確是非常好看的，畢竟是一輛純電動(dòng)的車子，它在外觀的設(shè)計(jì)還是挺前衛(wèi)的，和特斯拉、蔚來也是有的一比的。
內(nèi)飾：其他地方我倒沒怎么注意，就是車內(nèi)的異味有點(diǎn)重了，這一點(diǎn)相對(duì)來說做的不是很好了。
空間：車子空間非常充裕，平時(shí)我坐在駕駛位腿部的活動(dòng)空間比較大
配置：配置只能算是夠用的水平。但是該有的都有，本人不太注重一些不實(shí)用的配置。所以也能接受這部分的缺點(diǎn)。
動(dòng)力：動(dòng)力也是挺不錯(cuò)的，最大的感受就是提速非常的快。
越野：
平時(shí)爛路走得比較少，更不用說越野了。不過過一些坑坑洼洼的地方完全沒問題。涉水能力也強(qiáng)，很有信心。
續(xù)航：表顯續(xù)航里程非常準(zhǔn)，平時(shí)跟我實(shí)際的開車耗電基本只有二十左右的出入。
舒適：一個(gè)就是這個(gè)車內(nèi)非常安靜，基本上聽不到什么噪音，因?yàn)楸緛砭褪请妱?dòng)車，所以說自身根本沒有像燃油車子那樣，還有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。
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購買車型AION LX 2019款 60
購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格24.96萬元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀顏值高，內(nèi)飾看起來大氣，細(xì)節(jié)上也有很多時(shí)尚元素，品牌認(rèn)可度不錯(cuò)
缺點(diǎn)：車漆有點(diǎn)薄，白色有點(diǎn)色偏移？
外觀：外觀大氣沉穩(wěn)，我選的白色，當(dāng)初喜歡棕色，也適合我這個(gè)20多的男人，比較穩(wěn)重。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是最愛的！全車很多都是軟的，做工棒，手感好，給人非常高級(jí)的感覺。
空間：全家沒有大塊頭，基本也就是一個(gè)人開，空間沒多大需求。
配置：無鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入系統(tǒng)，上坡輔助，自動(dòng)駐車，陡坡緩降等等。這些都很常用呢
動(dòng)力：在城市跑得比較多的，動(dòng)力完全沒有問題，提速超車就很順暢。
越野：
我駕齡不長，但是給我的感覺就是好開，好掌控
續(xù)航：我拿到車的時(shí)候顯示15.5，從4S店開回家一路沒降，然后就在市區(qū)跑，現(xiàn)在是14左右，估計(jì)后面還會(huì)上升一些，總之4毛錢內(nèi)之內(nèi)都能接受
舒適：感受得出，是一種運(yùn)動(dòng)調(diào)教，但是已經(jīng)往 舒適方面走了
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購買車型AION LX 2019款 60
購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.96萬元
耗 電 量10.0kW·h/100km
行駛里程8900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：馬馬虎虎,沒有什幺尤其的處所,無非做功還可以
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力偏肉,加速稍慢,尤其在起車的提速,感覺有些慢,或許是我不肯給油門吧。
外觀：個(gè)人認(rèn)為外觀是最喜歡的。大氣,時(shí)尚,有個(gè)性,回頭率很不錯(cuò)
內(nèi)飾：一般般,沒有什么特別的地方,不過做工還可以
空間：同等級(jí)車?yán)锩婵臻g算最大的了,尤其后排空間,坐三個(gè)大人一點(diǎn)都不擠。
配置：:這個(gè)價(jià)位,這個(gè)配置。性價(jià)比還是很不錯(cuò)了,
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力稍弱,起速遲緩,尤其在起車的提速,感覺有點(diǎn)兒肉肉,也許是我不肯給油門吧。
越野：
這一點(diǎn)是我的最大印象。轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)。指哪兒打哪,方向盤也不重。
續(xù)航：本人開車習(xí)慣比較暴力,油耗偏高。
舒適：底盤調(diào)校很好 過彎的時(shí)候很舒服
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格30.01萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2538公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是，我覺得買這輛車物有所值，它本身表現(xiàn)不錯(cuò)，價(jià)格也相當(dāng)便宜。
缺點(diǎn)：可能是因?yàn)檐嚿硖L了，所以轉(zhuǎn)彎并不像轎車那么輕松。車內(nèi)的整體舒適性很好，但偶爾也會(huì)有輪胎摩擦的聲音。
外觀：外觀看起來很簡單，沒有任何夸張的地方，給人一種沉穩(wěn)大氣的感覺。
內(nèi)飾：打開車門，車內(nèi)沒有什么花里胡哨的東西，只有幾個(gè)功能按鍵，看上去干干凈凈。
空間：空間也是我選擇這輛車的原因之一，最特別的是，后排的地板很平整，三個(gè)人坐在上面，腿部空間很大。
配置：從價(jià)格、配置、體驗(yàn)來看，我覺得這輛車物有所值。
動(dòng)力：上次在高速路上超車的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)動(dòng)力的爆發(fā)力很強(qiáng)，一腳踩下去，車子立馬就沖過去了，雖然是電動(dòng)車，但動(dòng)力并不比汽油車差。
越野：
可能我還沒跟新車溝通過吧，現(xiàn)在還不習(xí)慣，轉(zhuǎn)彎總是不自信。一些輔助駕駛功能非常實(shí)用，等熟悉了之后，就能熟練使用了。
舒適：基本表現(xiàn)還算不錯(cuò)，坐在車?yán)锖苁娣�，座椅軟硬適中，包裹性不錯(cuò)，唯一的缺點(diǎn)就是噪音太大了。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.21萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1538公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)它的續(xù)航能力還是比較滿意的，聽說電車的續(xù)航能力很差，但我的電瓶車?yán)m(xù)航能力還行，充滿電的話，開個(gè)六百多公里還是沒問題的。
缺點(diǎn)：可能不滿意的地方是它的漆，給我的感覺特別薄，生怕一下子就把它給刮破了，現(xiàn)在重新刷漆可不便宜。
外觀：外觀讓我非常滿意，整體看起來非�？�，特別是它的前臉，感覺就像一個(gè)非�？岬拿婢�。
內(nèi)飾：我非常喜歡這個(gè)風(fēng)格，因?yàn)樗雌饋砀蓛羰孢m。
空間：車內(nèi)空間很大，即使坐滿了人，也不顯得擁擠，總體來說，還算不錯(cuò)。
配置：我對(duì)這輛車的整體表現(xiàn)還算滿意，希望以后能有更好的表現(xiàn)。
動(dòng)力：我覺得動(dòng)力是它最大的優(yōu)點(diǎn)，畢竟加速很快，雖然我沒有測(cè)試過，但是感覺很好。
越野：
以前我覺得電車和油車沒什么區(qū)別，但現(xiàn)在看來，還是有區(qū)別的，電車有更多的輔助功能。
舒適：以前開車的時(shí)候，感覺就是路不好，車子顛簸的厲害，現(xiàn)在這輛車減震還行，只要不是太坑坑洼洼，都不會(huì)有太大的影響。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.36萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1125公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤還算穩(wěn)定，減震器效果也不錯(cuò)，即便是在泥濘的路面上，也能明顯感覺到車身的晃動(dòng)并不算太重。
缺點(diǎn)：剛買車回家，一打開車門就聞到一股怪味，這應(yīng)該是很多車都有的毛病。
外觀：談不上一見鐘情，怦然心動(dòng)，但是車子整體給人一種特別的感覺，不浮夸，卻絕不平凡。
內(nèi)飾：從設(shè)計(jì)上來說，沒有任何問題，做工也很精致，價(jià)格也很公道，唯一的缺點(diǎn)就是用料方面要加強(qiáng)一些環(huán)保，這車?yán)锏奈兜雷屓撕懿皇娣?/span>
空間：空間太小了，越野車的高度和寬度都是最大的，座椅也很寬敞，坐在任何一排都不會(huì)覺得擁擠。
配置：整體性價(jià)比可以給我很高的評(píng)價(jià)，現(xiàn)在用車感覺還不錯(cuò)，買車時(shí)不覺得貴。
動(dòng)力：一腳油門踩到底，加速的感覺非常的強(qiáng)烈，可以說瞬間就能達(dá)到自己想要的速度，一點(diǎn)都不拖泥帶水。
越野：
試駕的時(shí)候，他有點(diǎn)擔(dān)心，畢竟是中型車，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候會(huì)控制不住。開起來感覺不會(huì)有太大的問題，方向盤輕巧，轉(zhuǎn)起來很快，方向也很準(zhǔn)。
舒適：底盤比較穩(wěn)定，懸掛減震效果明顯，在爛路上不會(huì)有太大的震動(dòng)，而且隔音效果也不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.51萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1235公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力很強(qiáng)，加速的感覺還不錯(cuò)，超車的時(shí)候踩下油門，反應(yīng)靈敏，速度一直在上升，這種感覺真好。
缺點(diǎn)：這輛車開的時(shí)間并不長，但也談不上不滿意，只能說需要改進(jìn)一下，比如方向盤有點(diǎn)重，不太適合女士開。續(xù)航能力不錯(cuò)，就是感覺耗電有點(diǎn)高。
外觀：側(cè)面線條強(qiáng)烈，充滿動(dòng)感，前臉設(shè)計(jì)略顯張揚(yáng)，突出時(shí)尚感。
內(nèi)飾：新車的味道有些怪異，不過開窗通風(fēng)還是可以的。我喜歡這種簡潔大方的車內(nèi)設(shè)計(jì)，沒有一絲粗糙感，做工讓人贊嘆。
空間：我看了看其他車型，覺得我這輛新車的空間是最大的，每一排之間的空間都比較大。
配置：整體表現(xiàn)還不錯(cuò)，物美價(jià)廉，這輛車買對(duì)了。
動(dòng)力：起步確實(shí)很猛，到了后期加速的時(shí)候，更是一帆風(fēng)順，沒有任何卡頓的感覺。
越野：
我開著還行，方向盤也剛剛好，不過我覺得不太適合女士開。
舒適：駕駛室很舒服，座椅透氣性很好，夏天坐著也不會(huì)覺得悶。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格29.76萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1025公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：現(xiàn)在的社會(huì)，交通雖然方便，但是沒有車還是不方便，現(xiàn)在已經(jīng)好多了。我對(duì)它的續(xù)航能力很滿意，充一次電后能跑近600公里，這個(gè)數(shù)據(jù)讓我很滿意。
缺點(diǎn)：基本沒有什么不滿意的地方，因?yàn)槲屹I車的時(shí)候銷售態(tài)度非常好，非常負(fù)責(zé)。
外觀：這輛車看起來更帥，更拉風(fēng)，開出去肯定會(huì)引起很多人的注意。
內(nèi)飾：我覺得內(nèi)飾還不錯(cuò)，只是顏色太單調(diào)了。
空間：車內(nèi)空間還算寬敞，坐在車?yán)镆膊粫?huì)有太大的壓迫感，當(dāng)然如果個(gè)子太高的話，就不一定能頂?shù)杰図�。后備箱的空間很大，可以放很多東西，我一般都是一些水和生活用品。
配置：這輛車性價(jià)比很高，性能也很好，售后服務(wù)也很好。
動(dòng)力：我對(duì)車不是很了解，但是動(dòng)力方面，我還是很有信心的，我覺得這輛車的動(dòng)力不錯(cuò)，起步快，加速也快。
越野：
這車可不是一般的車，我考駕照的時(shí)候用的是機(jī)械式手剎，現(xiàn)在這車是電子駐車，剛開始還有點(diǎn)生疏，不過隨著時(shí)間的推移，也就熟悉了，很快就上手了。
舒適：開了這么久，還是挺舒服的，尤其是空調(diào)。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格30.31萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1773公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤的表現(xiàn)讓我很滿意，而且懸架和減震器的作用非常明顯，遇到一些坑坑洼洼的路面，都能起到很好的過濾作用，不會(huì)影響乘坐舒適性。
缺點(diǎn)：雖然方向盤很靈活，但可能是車身太長了，轉(zhuǎn)彎半徑太大了，操控起來也有些吃力。
外觀：雖然談不上一見鐘情，但我還是挺喜歡這輛車的，外觀不張揚(yáng)，也不突兀。
內(nèi)飾：做工相當(dāng)精細(xì)，座椅縫線非常精細(xì)，沒有一點(diǎn)粗糙感，廠家也舍得用材料，方向盤和座椅都是真皮，其他部位都是軟皮包裹。
空間：這輛車本來就是中型車，又是 SUV，坐在車?yán)镆稽c(diǎn)都不覺得拘束，坐在車?yán)锖茌p松。
配置：大家買車的時(shí)候都會(huì)去對(duì)比價(jià)格和配置，我覺得自己選對(duì)了車，物美價(jià)廉。
動(dòng)力：這輛車雖然不小，但是電機(jī)的功率還是很大的，開著這輛車完全沒問題，油門踩到底，一點(diǎn)都不拖泥帶水。
越野：
方向盤雖然不重，但是長度有點(diǎn)大，軸距也比較長，所以轉(zhuǎn)彎起來并不輕松。
舒適：一開始他就說過，這輛車的底盤很穩(wěn)，坐在任何一排都很穩(wěn)，幾乎聽不到任何噪音。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格28.61萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1286公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我本來就不喜歡麻煩，覺得充電可能會(huì)比較麻煩。不過仔細(xì)一看，確實(shí)有很多地方可以充電。
缺點(diǎn)：其他的都還好，可能是我第一次開電車，一開始我以為這輛車的速度不會(huì)太快。
外觀：外觀充滿了科幻感，給人一種傳統(tǒng)汽車所不具備的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡約時(shí)尚，中控屏上顯示了更多的車輛信息，中控屏還支持手機(jī)互聯(lián)。
空間：作為一款 SUV，它的空間表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，坐在車?yán)锞拖袷亲诩依锏纳嘲l(fā)上一樣，非常的舒服，而且空間也非常的大。至于后備箱，那就更不用說了。
配置：雖然價(jià)格貴了點(diǎn)，但是配置還是很齊全的，應(yīng)有盡有。
動(dòng)力：動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)，三元鋰電池也是如此。當(dāng)我踩下加速踏板時(shí)，可以感受到強(qiáng)勁的推背感。
越野：
其實(shí)我也是老司機(jī)了，對(duì)操控的要求并不高。不過它的輔助系統(tǒng)還是比較齊全的，比如說360度全息影像，還有各種駕駛模式，自動(dòng)泊車等等。
舒適：現(xiàn)在是夏天，車?yán)锏臏囟却蟾旁谌昼娮笥揖蜁?huì)降下來。雖然車很大，但降溫效果很好，而且噪音控制的很好，幾乎聽不見。
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