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宋Pro新能源
官方指導(dǎo)價：10.28-13.28萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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宋Pro新能源
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宋Pro新能源
官方指導(dǎo)價：10.28-14.28萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2021年12月
購買地點福建 福州
裸車價格15.58萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程750公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控還算輕松，它有很多的輔助配置，比如說360度全景影像，倒車時，或者走那種狹窄的道路時，可以得到周邊更多的視野，準(zhǔn)確停車。還有全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，跑高速蠻好用的，腳可以松開踏板，自由伸展，坐姿也可以更舒服。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年12月
購買地點四川 德陽
裸車價格15.83萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程380公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 轉(zhuǎn)彎半徑還挺小，很多彎都過很簡單。車身穩(wěn)定性也不錯，急轉(zhuǎn)彎的時候側(cè)傾角度不會大，車內(nèi)的乘客不會感到很大的顛簸。反正這車在我手里是感覺很好開的。
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購買時間2021年12月
購買地點海南 �？�
裸車價格16.83萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 在同級別車中我感覺應(yīng)該屬于佼佼者，簡單還是比較簡單的，長途行駛的時候不會感覺到累，開起來既平順又輕松，方向盤的轉(zhuǎn)向剛剛好，座椅都不錯，過顛簸路面的時候過濾的還是很不錯的，新手來開也是完全沒有問題了，走在那種不平的局面他的路燥很低，真是隨心所欲的開。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 臨沂
裸車價格16.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程328公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這輛車子采用的是前麥弗遜后獨立懸架組合，這種組合對于車的舒適性有著極大的提升，車輛在過連續(xù)的減速帶的時候，震動器給輪胎帶來的震動吸收非常的充足不過在車內(nèi)，還是能夠感受到些許的震動的！
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購買時間2021年12月
購買地點安徽 池州
裸車價格15.18萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程870公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤，最基本又最實用的，整體的剎車反饋來說是非常棒的，視野好，比其他車開起來舒服，第一天買回家的時候，就算是急轉(zhuǎn)彎也不在話下，它的剎車和油門反應(yīng)也挺及時大大增加了車子的安全系數(shù)。就基本大致熟悉車內(nèi)的功能
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購買時間2021年12月
購買地點福建 福州
裸車價格15.73萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程258公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這款車沒有太多的復(fù)雜操作，比我想象的更加簡單，而且比燃油車要好開多了，底盤調(diào)的很有韌性，在任何道路上也可以保持車的穩(wěn)定，上了高速以后也是激情滿滿，擁擠路段也能夠很好的控制，總之用上這款車以后，讓我不再對開車有恐懼，反而變得更加自信。
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購買時間2021年12月
購買地點福建 莆田
裸車價格14.88萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 我看這個級別里面流行的配置宋pro新能源這車上面基本都有了，操控起來也很舒服，有倒車?yán)走_(dá)，自動駐車，全景影像，顯示的效果很清晰，就算是老婆這種少開車的人，駕駛起來也毫無難度，倒車技術(shù)都變好了很多
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購買時間2021年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格15.03萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這車的底盤設(shè)計不錯，很穩(wěn)，而且方向盤的指向性也精準(zhǔn)，我還從來沒有感覺到有過虛位。再加上它的一些配置也很齊全，所以在操控性方面，真的是完全沒有問題的，我很滿意。
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購買時間2021年12月
購買地點安徽 六安
裸車價格16.33萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程815公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤手感輕，轉(zhuǎn)向比較準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向的時候沒有虛位。油門和剎車的設(shè)計也是比較輕的，這樣宋Pro開起來不費勁，很容易上手。
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購買時間2021年12月
購買地點四川 德陽
裸車價格16.63萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程168公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 駕駛起來手感比較一般，車身較長，轉(zhuǎn)彎的半徑感覺也比以前開的轎車要大了不少，我同事的車開公司門口的彎，一把就能過，我這車開著要一圈半方向盤才能拐過去。但是這車配備了的倒車影像很好用，可以看清車子周圍的情況，倒車更加簡單
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