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宋Pro新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)有噪音（402）+1 空間大（95）+1 動(dòng)力足（84）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（68）+1 舒適性可以（20）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格15.93萬(wàn)元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程1852公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力這塊單純從舒適性方面來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的，而說(shuō)到混動(dòng)模式，就單純的純電模式，在起步的時(shí)候很是干脆，油門輕輕一踩，動(dòng)力的平順性很好，雖然是1.5L的動(dòng)力和渦輪增壓的相比還是差了那么點(diǎn)兒，但是平順性這塊讓我很欣喜。
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購(gòu)買車型宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格17.13萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力系統(tǒng)由電動(dòng)機(jī)+發(fā)動(dòng)機(jī)組成，而兩者組合起來(lái)的實(shí)際效果也確實(shí)不錯(cuò)。車子起步和加速都很輕快，沒(méi)有滯后感或者無(wú)力感，跑高速又不用擔(dān)心續(xù)航問(wèn)題，從容安心。
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購(gòu)買車型宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.48萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力輸出很平順，沒(méi)有什么頓挫感。不管起步還是加速，反應(yīng)很迅速，加速的推背感不是很明顯，百公里加速8.5秒。對(duì)于日常代步用，動(dòng)力完全夠用。
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購(gòu)買車型宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格16.68萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面可以說(shuō)是一個(gè)隨叫隨到的狀態(tài)，一般來(lái)說(shuō)我開(kāi)車也不會(huì)太追求太強(qiáng)勁的動(dòng)力，因?yàn)榇蟛糠謺r(shí)間都只是市區(qū)上下班，車速也快不到哪去，其實(shí)這臺(tái)車的動(dòng)力表現(xiàn)還是挺強(qiáng)的，比如說(shuō)在起步的時(shí)候動(dòng)力可以做到及時(shí)的輸出，絕對(duì)不會(huì)有拖泥帶水的感覺(jué)
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購(gòu)買車型宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 遼源
裸車價(jià)格16.93萬(wàn)元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力怎么說(shuō)呢，畢竟這是一個(gè)1.5自吸的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，加上了電機(jī)的輔助，平時(shí)市區(qū)和外環(huán)駕駛，偶爾需要超車的話還是很夠用的。不過(guò)由于我還有一臺(tái)2008年的豐田銳志和一臺(tái)2013年的豐田十三代皇冠沙龍3.0，大排量的V6發(fā)動(dòng)機(jī)配上后驅(qū)，雖然加速并不快，但是那種淡定和從容還是宋ProDM-i給不了的。宋ProDM-i的加速雖然很輕快，但是油門深踩下去發(fā)動(dòng)機(jī)還是會(huì)有一點(diǎn)聲嘶力竭。不過(guò)，就是為了上下班通勤代步嘛，順便換掉老掉牙的銳志，可以接受
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購(gòu)買車型宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格16.33萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程998公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：在城區(qū)開(kāi)很輕快，超車干脆利落，一點(diǎn)也不肉。另外像爬坡，跑高速也沒(méi)什么問(wèn)題，這足以說(shuō)明車子動(dòng)力還是挺足的，能夠應(yīng)付不同路況的使用需求。比亞迪的混動(dòng)技術(shù)也已經(jīng)很成熟了，油電切換不會(huì)有頓挫感，開(kāi)起來(lái)輕松愜意，也足夠舒服。
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購(gòu)買車型宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格15.58萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：雖然說(shuō)這輛車子搭載的是1.5L自然發(fā)動(dòng)機(jī)，但是油電混合的車子動(dòng)力上帶來(lái)的感受確實(shí)還是比較強(qiáng)的，行駛過(guò)程中更是比較的平順，所以對(duì)于這輛車子的動(dòng)力來(lái)說(shuō)，我還是很認(rèn)可的。
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購(gòu)買車型宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格16.48萬(wàn)元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程190公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：不到8秒的百公里加速時(shí)間，真的可以媲美不少2.0T版本的SUV了，加速性能強(qiáng)勁，尤其是在市區(qū)里，速度頻繁變化的情況下，動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)，能夠迅速跟上，全油門狀態(tài)爆發(fā)感還很強(qiáng)，到了高速上加速也十分持續(xù)，整個(gè)動(dòng)力輸出完全不用我擔(dān)心，始終能夠達(dá)到我的預(yù)期。
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購(gòu)買車型宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格16.03萬(wàn)元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程1185公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：結(jié)合車身重量來(lái)說(shuō)，包括車內(nèi)坐滿五個(gè)人來(lái)說(shuō)，比亞迪宋pro新能源這款車的動(dòng)力都是特別的強(qiáng)，反正動(dòng)力表現(xiàn)真的是太給力了，絕對(duì)是動(dòng)力滿滿的。
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購(gòu)買車型宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格15.33萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力輸出比較平穩(wěn)的，而且加速不慢，是那種想要就能有的感覺(jué)。起步很快，紅綠燈起步每次都能跑在油車前面，與同價(jià)位的電車相比，動(dòng)力是很不錯(cuò)。
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