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宋Pro新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)有噪音（402）+1 空間大（95）+1 動(dòng)力足（84）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（68）+1 舒適性可以（20）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車(chē)價(jià)格15.93萬(wàn)元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程1852公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：行駛過(guò)程中，我真的是想要宣揚(yáng)一下我的車(chē)子，回來(lái)的時(shí)候一家人都圍過(guò)來(lái)來(lái)觀(guān)賞，這是我買(mǎi)的第1輛車(chē)型，家里面也都比較開(kāi)心，一路高速行駛過(guò)來(lái)，車(chē)速在110碼，時(shí)速均勻行駛動(dòng)力上非常不錯(cuò)，而且車(chē)內(nèi)的空間也很大，我們一行回來(lái)4個(gè)人帶了三個(gè)大行李箱放在后備箱非常方便也挺能裝。
缺點(diǎn)：對(duì)于這臺(tái)比亞迪宋 Pro 新能源不滿(mǎn)意的地方，其實(shí)也有一些，在質(zhì)感方面做的確實(shí)是一般的，當(dāng)時(shí)也試駕過(guò)大眾邁騰，那臺(tái)邁騰開(kāi)起來(lái)底盤(pán)質(zhì)感是非常棒的，而且關(guān)車(chē)門(mén)、開(kāi)車(chē)門(mén)的聲音都是干凈沉悶，而這臺(tái)比亞迪宋 Pro 新能源就稍微遜色一些，而且底盤(pán)相對(duì)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)硬，當(dāng)然激烈駕駛的時(shí)候，底盤(pán)的 支撐性還是挺好的，還有就是噪音有些大，正常開(kāi)沒(méi)啥問(wèn)題，但是在市區(qū)里面急加速的時(shí)候，噪音一下子就暴露了。
外觀(guān)：宋Pro新能源的前臉設(shè)計(jì)比較霸氣時(shí)尚，這臺(tái)車(chē)的線(xiàn)條就是那種很細(xì)膩的。其實(shí)說(shuō)到外觀(guān)，外觀(guān)的話(huà)，滿(mǎn)分了，也比較符合我的心意，外表沒(méi)的說(shuō)。符合我們這種家有老小的人，沉穩(wěn)又不失風(fēng)度。
內(nèi)飾：這臺(tái)車(chē)?yán)锏膬?nèi)飾功能也是相當(dāng)全面，想得到的配置基本都有了液晶的儀表盤(pán)，還有十多寸的中控屏幕，檔次看起來(lái)都是很足的
空間：首先這款車(chē)的空間是完全足夠用的，一家四口做起來(lái)是毫無(wú)壓力的，還有很多富余的空間能夠放下很多東西，個(gè)頭也不小，身高一米八，體重一百八，駕駛體驗(yàn)感很好，寬敞舒適，不會(huì)碰頭頂腿，周末的時(shí)候后備箱放上釣魚(yú)的用具，真的感覺(jué)很棒
配置：車(chē)子能有這樣的配置已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了，我覺(jué)得宋Pro新能源這車(chē)性?xún)r(jià)比很高，買(mǎi)這個(gè)車(chē)主要就是看上這個(gè)車(chē)的外觀(guān)，所以感覺(jué)買(mǎi)的很值得。質(zhì)量可靠穩(wěn)定，油耗表現(xiàn)也十分不錯(cuò)，尤其是現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)很劃算。價(jià)格確實(shí)不錯(cuò)，還給了幾個(gè)保養(yǎng)
動(dòng)力：動(dòng)力這塊單純從舒適性方面來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的，而說(shuō)到混動(dòng)模式，就單純的純電模式，在起步的時(shí)候很是干脆，油門(mén)輕輕一踩，動(dòng)力的平順性很好，雖然是1.5L的動(dòng)力和渦輪增壓的相比還是差了那么點(diǎn)兒，但是平順性這塊讓我很欣喜。
越野：
操控性很好，方向盤(pán)很靈敏、輕盈。360度全景影像讓我停車(chē)很放心、方便，可以在車(chē)內(nèi)看到車(chē)輛四周的情況。跑過(guò)一次高速，距離不是很長(zhǎng)。開(kāi)啟自適應(yīng)巡航，提高了行車(chē)的安全性，可以和前車(chē)保持安全距離。L2自動(dòng)駕駛功能:不管是市區(qū)開(kāi)車(chē)還是上高速都很有幫助，開(kāi)的時(shí)間久了人也很輕松。底盤(pán)穩(wěn)定性:底盤(pán)調(diào)校很柔軟，不管轉(zhuǎn)彎還是掉頭，都給我一個(gè)很好的體驗(yàn)。過(guò)坑洼路面的時(shí)候，可以過(guò)濾掉顛簸感。
油耗：油耗5.1升每百公里，電耗大概12kwh，這是儀表盤(pán)上的數(shù)據(jù)。
舒適：大部分時(shí)間都聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，關(guān)上車(chē)窗之后，胎噪和風(fēng)噪聲隔絕很到位，車(chē)內(nèi)并不會(huì)覺(jué)得過(guò)分吵鬧，靜音效果很好，即使是高速上開(kāi)到120，噪音也在可控范圍內(nèi)，放著音樂(lè)完全可以掩蓋過(guò)去，乘坐舒適性特別出色。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 柳州
裸車(chē)價(jià)格17.13萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：宋Pro新能源整套動(dòng)力總成也是非常讓我滿(mǎn)意的，最為滿(mǎn)意的車(chē)輛動(dòng)力和車(chē)輛空間，隔音做得不錯(cuò)，安靜的環(huán)境下，外觀(guān)入了我和媳婦的法眼，對(duì)比了好幾款車(chē) ，這款車(chē)看著這最舒服，在聽(tīng)一聽(tīng)一些舒緩的音樂(lè)駕駛體驗(yàn)，簡(jiǎn)直無(wú)敵
缺點(diǎn)：車(chē)漆比較薄，很容易留下刮蹭痕跡。副駕駛沒(méi)有配備電動(dòng)座椅，得手動(dòng)調(diào)節(jié)，不是那么方便。
外觀(guān)：宋PRO外觀(guān)整體設(shè)計(jì)得比較大氣，車(chē)身線(xiàn)條協(xié)調(diào)，比較符合大眾審美觀(guān)，我身邊的親戚朋友都說(shuō)車(chē)子外形好看，精致大氣。
內(nèi)飾：平底的方向盤(pán)相對(duì)粗壯，握感很飽滿(mǎn)，中控臺(tái)是家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，左右對(duì)稱(chēng)，可旋轉(zhuǎn)的大屏用起來(lái)很有新鮮感。同時(shí)，這套車(chē)機(jī)智能化程度很高，導(dǎo)航、聽(tīng)歌、視頻等等，軟件配備齊全，路途中影音娛樂(lè)功能非常強(qiáng)大。
空間：我身高173，不管是前排還是后排，都能獲得十分充足的乘坐空間，前排的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)十分豐富，上方寬大的中央扶手、水杯架，下方又有能放手機(jī)錢(qián)包的地方，門(mén)板上放飲料和水杯同樣很輕松。后排的文件袋、中央扶手儲(chǔ)物格等等，也是應(yīng)有盡有。
配置：車(chē)子比較省油，也是自己想要的大車(chē)，能裝的東西比較多，外觀(guān)也是十分的耐看，整體來(lái)說(shuō)還是比較滿(mǎn)意的，價(jià)格合理配置也很豐富，安全方面也比較放心，可以滿(mǎn)足我的用車(chē)需要
動(dòng)力：動(dòng)力系統(tǒng)由電動(dòng)機(jī)+發(fā)動(dòng)機(jī)組成，而兩者組合起來(lái)的實(shí)際效果也確實(shí)不錯(cuò)。車(chē)子起步和加速都很輕快，沒(méi)有滯后感或者無(wú)力感，跑高速又不用擔(dān)心續(xù)航問(wèn)題，從容安心。
越野：
論運(yùn)動(dòng)性宋ProDM-i談不上，但是在駕駛的輕松感方面它做得還是很給力的，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度輕盈，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)整個(gè)阻尼的變化明顯，并沒(méi)有輕飄飄的感覺(jué)，油門(mén)和剎車(chē)踏板調(diào)校非常線(xiàn)性，腳感很好，踩多少是多少，控制起來(lái)讓我感覺(jué)特別自如。還有高科技的駕駛輔助配置，我尤其喜歡自適應(yīng)巡航和車(chē)道保持，上了高速以后能讓我非常輕松，比一般的定速巡航要智能多了。
油耗：能耗這塊很滿(mǎn)意，目前剛提的車(chē)子，還沒(méi)怎么跑！沒(méi)有測(cè)試過(guò)，車(chē)內(nèi)表盤(pán)內(nèi)的顯示，這輛車(chē)子的油耗在4.7L每百公里，電耗也還不錯(cuò)，在15.5kwh每百公里，這樣的能耗表現(xiàn)還是非常符合我的預(yù)期值的。
舒適：車(chē)?yán)锏氖孢m度非常好，典型的家用車(chē)不管是駕駛還是乘坐，在車(chē)內(nèi)的人性化儲(chǔ)物空間，都可以帶來(lái)一個(gè)很好的體驗(yàn)，座椅做的軟硬合適，坐久了也不會(huì)感覺(jué)腰疼，隔音降噪做的也比較良好，基本上在日常的使用中聽(tīng)不見(jiàn)什么聲音，前提是在車(chē)窗關(guān)好后
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格16.48萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我滿(mǎn)意的就是這款車(chē)的能耗，在我的刻板印象中車(chē)身較大的車(chē)，油耗一般都偏高，但我的這臺(tái)宋pro DMi 目前平均油耗才4.5升每百公里，如此低的油耗讓我真的很驚喜，也打破了我的傳統(tǒng)印象。而且它的空間也非常大，即使?jié)M座也不會(huì)感到憋悶和壓抑。
缺點(diǎn)：車(chē)?yán)锏闹锌仄劣幸稽c(diǎn)浮夸了，比較大，我本人不太喜歡，但是朋友看到都說(shuō)很大氣，蘿卜青菜各有所愛(ài)吧，還有一點(diǎn)就是基本上沒(méi)給優(yōu)惠，心里還是有些不舒服的
外觀(guān)：這個(gè)比亞迪所有的車(chē)型的外觀(guān)設(shè)計(jì)都很大氣，都是人家說(shuō)的用了龍顏造型，宋pro新能源車(chē)型，它的外形也是比較好看，比較屬于圓潤(rùn)的那種感覺(jué)，看上去讓人很喜歡很大方。
內(nèi)飾：這個(gè)整體材質(zhì)很好，而且車(chē)內(nèi)的功能配置比較豐富，閱讀燈是觸屏樣式的很科技。
空間：因?yàn)榧依锛扔行『⒁灿欣先�，平時(shí)回老家需要攜帶的東西稍微有點(diǎn)多，偶爾也需要帶著體弱多病的老媽跑醫(yī)院，空間大肯定時(shí)首選了！目前對(duì)這輛車(chē)子的主要感受就是空間寬敞，坐在車(chē)內(nèi)沒(méi)有一點(diǎn)兒壓抑感！本人身高180，前排調(diào)整之后，坐在后排還是很寬裕的！
配置：配置豐富、外觀(guān)時(shí)尚大氣、空間也很寬敞，該有的都有了，表現(xiàn)很優(yōu)秀。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出很平順，沒(méi)有什么頓挫感。不管起步還是加速，反應(yīng)很迅速，加速的推背感不是很明顯，百公里加速8.5秒。對(duì)于日常代步用，動(dòng)力完全夠用。
越野：
車(chē)身尺寸大小合適，轉(zhuǎn)向非常靈活，指向性精準(zhǔn)，再加上有車(chē)道偏離預(yù)警、全景影像等等輔助功能，在各個(gè)路況下都能給我一個(gè)輕松的操控體驗(yàn)。
油耗：新車(chē)剛提沒(méi)多久的時(shí)候，油耗還是有一些高的，當(dāng)時(shí)心態(tài)就有一點(diǎn)崩潰，都說(shuō)超級(jí)混動(dòng)很省油，到我這里就不靈了，后來(lái)在開(kāi)了一段時(shí)間之后，油耗就降下來(lái)了，所以說(shuō)新車(chē)還是要磨練配合一下，目前的油耗，穩(wěn)定到了五個(gè)油以下
舒適：可能是我開(kāi)皇冠習(xí)慣了，這車(chē)其實(shí)并沒(méi)有特別的舒服，就是開(kāi)起來(lái)挺容易上手的，目前我還沒(méi)有坐過(guò)這臺(tái)車(chē)，因?yàn)槲蚁眿D不會(huì)開(kāi)車(chē)，只能我開(kāi)。開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)的感覺(jué)很厚重，尤其是坐在車(chē)內(nèi)開(kāi)門(mén)的時(shí)候，“砰”的一聲很有質(zhì)感，地盤(pán)不算軟，但是也不是太硬，過(guò)年期間回老家走土路里面還是感覺(jué)比較顛簸的，懸掛吸收震動(dòng)吸收的不是特別完美，但是十多萬(wàn)的一臺(tái)SUV這個(gè)表現(xiàn)也已經(jīng)很不錯(cuò)了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 唐山
裸車(chē)價(jià)格16.68萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意宋Pro的內(nèi)飾質(zhì)感。用料上它真的很舍得下本，大量的軟性材質(zhì)，又有一些金屬的飾條，鋼琴烤漆的面板，坐在車(chē)內(nèi)，氛圍特別高級(jí)，對(duì)于一款10來(lái)萬(wàn)的SUV來(lái)說(shuō)，顯得很有檔次。
缺點(diǎn)：車(chē)內(nèi)的隔音效果較差，噪音比較大。提車(chē)的時(shí)候，車(chē)內(nèi)的異味比較明顯。
外觀(guān)：外觀(guān)還是比較偏年輕化的，對(duì)比了比亞迪品牌下的唐和元，感覺(jué)這臺(tái)車(chē)更適合年輕人線(xiàn)條的流暢感和前臉更加好看，車(chē)燈的設(shè)計(jì)也是比較的高檔，而且藍(lán)色的車(chē)漆很有檔次
內(nèi)飾：內(nèi)飾主打簡(jiǎn)約風(fēng)格，中控屏的設(shè)計(jì)，減少了物理按鍵，而且語(yǔ)音喚醒也很方便。它中控臺(tái)周?chē)睦w維材質(zhì)非常的有質(zhì)感，摸上去也很舒適。
空間：空間比較的大氣，滿(mǎn)員的情況下也不會(huì)擁擠，本人178的個(gè)頭，坐在后面能還能翹個(gè)二郎腿，周身也可以自由伸長(zhǎng)，后備箱的容積也比較的大，所以對(duì)于空間來(lái)說(shuō)的話(huà)，還是比較給力的！
配置：總的來(lái)說(shuō)，這款車(chē)的性?xún)r(jià)比我都覺(jué)得還行，駕駛，品質(zhì)，配置，外觀(guān)都還不錯(cuò)！越來(lái)越覺(jué)得國(guó)產(chǎn)車(chē)越做越好了，值得購(gòu)買(mǎi)！
動(dòng)力：動(dòng)力方面可以說(shuō)是一個(gè)隨叫隨到的狀態(tài)，一般來(lái)說(shuō)我開(kāi)車(chē)也不會(huì)太追求太強(qiáng)勁的動(dòng)力，因?yàn)榇蟛糠謺r(shí)間都只是市區(qū)上下班，車(chē)速也快不到哪去，其實(shí)這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)還是挺強(qiáng)的，比如說(shuō)在起步的時(shí)候動(dòng)力可以做到及時(shí)的輸出，絕對(duì)不會(huì)有拖泥帶水的感覺(jué)
越野：
操控起來(lái)真的是舒服又輕松，各種功能又是恰到好處，令我開(kāi)起來(lái)易如反掌。這種隨時(shí)踩隨時(shí)有的動(dòng)力，加上不錯(cuò)的手感，給人感覺(jué)就是心曠神怡，偶爾跑山路，路過(guò)顛簸的路段，也不會(huì)感覺(jué)很跑，由此可見(jiàn)，車(chē)子底盤(pán)還不錯(cuò)，支撐性也好！
油耗：油耗方面說(shuō)實(shí)在的，我覺(jué)得在這個(gè)動(dòng)力和操控都比較完美的同時(shí)，油耗也是相當(dāng)不錯(cuò)，大概五個(gè)油不到，確實(shí)讓我比較滿(mǎn)意了，再加上新車(chē)還算是磨合期吧，開(kāi)的越多油耗應(yīng)該還會(huì)降一點(diǎn)
舒適：車(chē)內(nèi)座椅很軟，表面覆蓋的皮質(zhì)也足夠細(xì)膩，就像是家里面的真皮沙發(fā)一樣。主駕駛座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕駛座椅卻沒(méi)有，這也可以說(shuō)是一個(gè)小小的缺點(diǎn)吧。后排座椅可以調(diào)節(jié)靠背的角度，一般后備箱不用裝載物品時(shí)，我都會(huì)把它調(diào)到最躺的狀態(tài)，這樣坐著最舒服。隔音效果還可以，正常在城區(qū)開(kāi)，聽(tīng)不到明顯的胎噪風(fēng)噪。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 遼源
裸車(chē)價(jià)格16.93萬(wàn)元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、宋Pro DM-i的前臉設(shè)計(jì)上增加了多條鍍鉻裝飾條，再加上家族式的龍顏設(shè)計(jì)，看上去十分時(shí)尚大氣。2、作為城市SUV來(lái)說(shuō)，空間自然不會(huì)小。頭部和腿部空間都很大，乘坐起來(lái)不會(huì)感覺(jué)到擁擠。3、動(dòng)力輸出很平順，搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載DM-i混動(dòng)技術(shù)，油耗很低�？梢约冸娦旭�110公里，對(duì)于市區(qū)代步很方便。4、性?xún)r(jià)比很高，可以上綠牌，出行更加方便。免購(gòu)置稅，用車(chē)成本低。
缺點(diǎn)：提車(chē)的時(shí)候車(chē)內(nèi)的氣味還是有的，不過(guò)還好，并不影響我的乘坐舒適性，整體開(kāi)起來(lái)還不錯(cuò)，所以也還能夠接受！
外觀(guān)：外觀(guān)設(shè)計(jì)是一貫的比亞迪風(fēng)格，整個(gè)車(chē)身挺長(zhǎng)挺大，外觀(guān)時(shí)尚大氣，盡顯年輕態(tài)，兩側(cè)的車(chē)身線(xiàn)條流暢自然，肌肉感滿(mǎn)滿(mǎn)，尾燈辨識(shí)度很高，夜間行車(chē)很醒目!
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約精致，質(zhì)感出眾，論豪華氛圍，一點(diǎn)都不輸給二三十萬(wàn)的車(chē)型。懸浮式中控大屏科技感滿(mǎn)滿(mǎn)，并且支持90度旋轉(zhuǎn)，還能安裝各種軟件，可以在車(chē)上看電影，刷短視頻。360全景影像畫(huà)質(zhì)挺清楚的，車(chē)輛四周狀況一目了然，在也不怕過(guò)窄路，掉頭，倒車(chē)了。
空間：空間很大，我是身高178cm，體重偏胖，不管坐在前排還是后排都沒(méi)有擁擠感。后排地板很平整，坐在后排我還能翹起二郎腿。車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間也很多，前排的扶手箱可以放些零碎的小東西。后備箱空間很大，后排座椅可以放平，有個(gè)大物件可以放得下。后備箱還有電動(dòng)尾門(mén)，用起來(lái)很方便。儲(chǔ)物空間:車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間很多，中央扶手箱、副駕駛手套箱等等，門(mén)板儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)很人性化，放些小物件還是很方便的。
配置：插混綠牌SUV，質(zhì)量穩(wěn)定配置高，開(kāi)起來(lái)沒(méi)什么槽點(diǎn)，這車(chē)性?xún)r(jià)比簡(jiǎn)直不要太高��！
動(dòng)力：動(dòng)力怎么說(shuō)呢，畢竟這是一個(gè)1.5自吸的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，加上了電機(jī)的輔助，平時(shí)市區(qū)和外環(huán)駕駛，偶爾需要超車(chē)的話(huà)還是很夠用的。不過(guò)由于我還有一臺(tái)2008年的豐田銳志和一臺(tái)2013年的豐田十三代皇冠沙龍3.0，大排量的V6發(fā)動(dòng)機(jī)配上后驅(qū)，雖然加速并不快，但是那種淡定和從容還是宋ProDM-i給不了的。宋ProDM-i的加速雖然很輕快，但是油門(mén)深踩下去發(fā)動(dòng)機(jī)還是會(huì)有一點(diǎn)聲嘶力竭。不過(guò)，就是為了上下班通勤代步嘛，順便換掉老掉牙的銳志，可以接受
越野：
方向盤(pán)的設(shè)計(jì)很受我的喜歡，輕重也合適，掌控起來(lái)不累。另外就是這輛車(chē)子的底盤(pán)也還不錯(cuò)，穩(wěn)定性很好，倒車(chē)影像也比較的清晰，車(chē)子上手起來(lái)還是相對(duì)比較容易的。
油耗：因?yàn)榧依锇惭b了充電樁，所以我經(jīng)常都是用純電行駛，電耗在15kwh左右波動(dòng)。平常上下班我來(lái)回30公里，用三天的時(shí)間差不多，和NEDC給出的110公里續(xù)航數(shù)據(jù)比較接近。沒(méi)電的時(shí)候，燒油行駛油耗也很低，我自己測(cè)過(guò)一次，大概就是4.7升，不同的路況下變化都不大，很穩(wěn)定。
舒適：舒適感有點(diǎn)差，后排的位置也不是很寬裕，然后就是行駛車(chē)速快的時(shí)候，車(chē)內(nèi)的噪音比較嚴(yán)重，隔音有點(diǎn)不太好。座椅舒適性:座椅感覺(jué)不錯(cuò)很軟，然后就是后排坐上去也挺舒服的，后排都有頭枕。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格16.33萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程998公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先要肯定的是比亞迪這臺(tái)宋Pro，有一個(gè)比較時(shí)尚的顏值，而且在做工方面也是比較精致的彰顯出了他的豪華品質(zhì)，車(chē)?yán)锏谋憩F(xiàn)也是相當(dāng)不錯(cuò)，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，顏色搭配的非常協(xié)調(diào)，除霧功能也比較豐富，實(shí)用性很強(qiáng)，功能配置方面也是相當(dāng)?shù)凝R全，另外因?yàn)榇钶d的超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，所以油耗方面也是比較低，油耗大概在四五升的樣子，我開(kāi)車(chē)是比較平穩(wěn)的那種更注重安全，所以我一般不會(huì)猛踩油門(mén)，空間和配置的表現(xiàn)同樣是相當(dāng)?shù)膬?yōu)秀，總結(jié)下來(lái)就是對(duì)這臺(tái)車(chē)的性?xún)r(jià)比是最滿(mǎn)意的
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的就是高速行駛的時(shí)候車(chē)內(nèi)的胎噪有點(diǎn)大，可能是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)聲音太小了，沒(méi)能蓋過(guò)去的原因吧，跑到100以上的話(huà)地盤(pán)明顯就會(huì)有噪音了。其他不滿(mǎn)意的地方，暫時(shí)未發(fā)現(xiàn)，開(kāi)的時(shí)間還太短
外觀(guān)：前臉很霸氣，大嘴進(jìn)氣中網(wǎng)配合矩陣LED大燈，的確有龍的即視感，不負(fù)龍顏設(shè)計(jì)理念。車(chē)側(cè)略顯平淡，只有貫穿式腰線(xiàn)點(diǎn)綴。尾貫穿式尾燈辨識(shí)度很高，可以說(shuō)是吸睛神器，比亞迪英文車(chē)標(biāo)挺洋氣的，比老款的BYD好看很多。車(chē)身接縫均勻，不會(huì)過(guò)大過(guò)小，但車(chē)漆偏薄，容易留下刮蹭痕跡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較偏向于豪華風(fēng)格，做工和用料也很不錯(cuò)，唯一美中不足的就是這個(gè)大屏實(shí)在是太突兀了，雖然用起來(lái)很好用吧，但是我還是更喜歡傳統(tǒng)一點(diǎn)，鑲嵌在中控臺(tái)里的大屏。
空間：我個(gè)子比較小，所以感覺(jué)空間大一點(diǎn)小一點(diǎn)都?jí)蛭矣玫�，周末的時(shí)候和朋友一起出去玩，車(chē)上也不拉什么人，完全沒(méi)有問(wèn)題，車(chē)內(nèi)的乘坐空間也是適當(dāng)寬敞的，我自己也能接受這樣的內(nèi)部空間
配置：平底的方向盤(pán)相對(duì)粗壯，握感很飽滿(mǎn)，中控臺(tái)是家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，左右對(duì)稱(chēng)，可旋轉(zhuǎn)的大屏用起來(lái)很有新鮮感。同時(shí)，這套車(chē)機(jī)智能化程度很高，導(dǎo)航、聽(tīng)歌、視頻等等，軟件配備齊全，路途中影音娛樂(lè)功能非常強(qiáng)大。
動(dòng)力：在城區(qū)開(kāi)很輕快，超車(chē)干脆利落，一點(diǎn)也不肉。另外像爬坡，跑高速也沒(méi)什么問(wèn)題，這足以說(shuō)明車(chē)子動(dòng)力還是挺足的，能夠應(yīng)付不同路況的使用需求。比亞迪的混動(dòng)技術(shù)也已經(jīng)很成熟了，油電切換不會(huì)有頓挫感，開(kāi)起來(lái)輕松愜意，也足夠舒服。
越野：
操控方面我也是比較滿(mǎn)意的，在過(guò)溝減速帶的時(shí)候都有很好的表現(xiàn)，而且方向盤(pán)很精準(zhǔn)，車(chē)子的轉(zhuǎn)彎半徑也沒(méi)有很大，開(kāi)起來(lái)沒(méi)有虛位
油耗：對(duì)于這輛車(chē)子的能耗必須得滿(mǎn)意，既可油又可電，電耗這塊基本沒(méi)啥成本，而油耗這塊的表現(xiàn)還是比較令人滿(mǎn)意的，4.7L每百公里的油耗表現(xiàn)，一般的人都用得起，在我看來(lái)非常符合我們這些平民的用車(chē)需求！
舒適：座椅這塊的舒適性不錯(cuò)，另外就是這輛車(chē)子的降噪處理也挺好的，整體的舒適性還是很不錯(cuò)的！稍微有一點(diǎn)不如意的就是這輛車(chē)子的懸掛有些偏硬，在通過(guò)路況不好的地方時(shí)，舒適性沒(méi)那么高！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 棗莊
裸車(chē)價(jià)格15.58萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我感覺(jué)宋PRO新能源的操控最棒了，因?yàn)槲业拈_(kāi)車(chē)技術(shù)相當(dāng)?shù)囊话�，第一次上手試駕的時(shí)候就覺(jué)得這輛車(chē)子非常的容易掌控，方向盤(pán)的握感也還不錯(cuò)，另外就是這輛車(chē)子的性?xún)r(jià)比比較高，安全技術(shù)也比較的高，然后就是這輛車(chē)子的外觀(guān)，動(dòng)力啊，空間表現(xiàn)都非常的到位，整體用下來(lái)都還不錯(cuò)，所以整體還是比較滿(mǎn)意和喜歡的！
缺點(diǎn)：我這個(gè)配置，前排沒(méi)有座椅加熱功能，冬天單靠空調(diào)溫度起來(lái)會(huì)慢一點(diǎn)，要是可以選裝座椅加熱就好了，尤其是對(duì)于媳婦來(lái)說(shuō)冬天開(kāi)車(chē)更舒服。
外觀(guān)：車(chē)子的外觀(guān)絕對(duì)是驚艷四方，可以說(shuō)是震驚全場(chǎng)，還有就是車(chē)身造型絕對(duì)是獨(dú)具一格，然后就是車(chē)漆厚度了，也是達(dá)到了最厚道扎實(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還還行吧，設(shè)計(jì)風(fēng)格屬于簡(jiǎn)約型的，沒(méi)有什么浮夸的設(shè)計(jì)，不過(guò)材質(zhì)倒是還可以都挺細(xì)膩精致的，看著雖然款式不出眾，但是給人感覺(jué)用料應(yīng)該不便宜!
空間：車(chē)子的乘坐空間方面不錯(cuò)，通常我是一個(gè)人用車(chē)，但這次回老家家里面車(chē)上面坐了4個(gè)人，后備箱還有三個(gè)大行李箱，覺(jué)得還是挺能裝，最起碼使用者感覺(jué)非常不錯(cuò)。
配置：當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)時(shí)手里的預(yù)算有限，只準(zhǔn)備了15W，而這輛車(chē)子的預(yù)算剛符合，又免了購(gòu)置稅，后期用車(chē)也還比較的經(jīng)濟(jì)，相比較于同級(jí)別的車(chē)來(lái)說(shuō)，性?xún)r(jià)比算是非常優(yōu)秀的存在了！
動(dòng)力：雖然說(shuō)這輛車(chē)子搭載的是1.5L自然發(fā)動(dòng)機(jī)，但是油電混合的車(chē)子動(dòng)力上帶來(lái)的感受確實(shí)還是比較強(qiáng)的，行駛過(guò)程中更是比較的平順，所以對(duì)于這輛車(chē)子的動(dòng)力來(lái)說(shuō)，我還是很認(rèn)可的。
越野：
這輛車(chē)子的操控還是不賴(lài)的，第一次試駕的時(shí)候就感覺(jué)出來(lái)它的方向盤(pán)有比較的輕盈，加上有電子輔助，開(kāi)起來(lái)很有安全感！
油耗：能耗也是根據(jù)每個(gè)人的用車(chē)習(xí)慣來(lái)的吧，我平時(shí)大部分都是市區(qū)行車(chē)，路況良好，而且平時(shí)純電模式比較多，雖然沒(méi)有具體算過(guò)，但是我覺(jué)得挺好的!
舒適：這輛車(chē)子的座椅設(shè)計(jì)的很好，軟硬度也還不錯(cuò)，包裹性也還可以，坐久了也不會(huì)覺(jué)得很累，加上這輛車(chē)的音響音質(zhì)效果還不錯(cuò)，給枯燥的行駛生活不僅帶來(lái)了便利還帶來(lái)了愉悅。唯一有點(diǎn)讓人不喜的就是車(chē)內(nèi)的氣味稍微有些大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車(chē)價(jià)格16.48萬(wàn)元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程190公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的地方就是這套混動(dòng)系統(tǒng)了，綠牌可以不限號(hào)，相比同價(jià)的燃油車(chē)也能節(jié)省一萬(wàn)多的購(gòu)置稅，雖然是1.5的自吸，但是有電驅(qū)動(dòng)加持開(kāi)起來(lái)也很輕快，噪音很小，平時(shí)市區(qū)偶爾充充電，絕大多數(shù)情況下還是用油跑，我是唐山第一批提車(chē)的客戶(hù)，提車(chē)到現(xiàn)在有小一個(gè)月了，過(guò)年期間串親戚跑的公里數(shù)也比較多，現(xiàn)在一千一百多公里，儀表盤(pán)顯示的油耗是5.7，感覺(jué)還行，不費(fèi)油
缺點(diǎn)：座椅的調(diào)節(jié)方向不多，主駕駛是六向調(diào)節(jié)，副駕駛只有四向調(diào)節(jié)，要是能夠更豐富些，對(duì)于身體的適應(yīng)性會(huì)更強(qiáng)，能讓我有一個(gè)更加放松的坐姿。
外觀(guān)：車(chē)子外觀(guān)看起來(lái)足夠精神，特別喜歡后窗位置銀色的裝飾，看著還是挺有檔次的，而且前臉鍍鉻件比較多，看著也是非常大氣，特別是側(cè)面的輪穀造型，還是非常干練的。車(chē)漆顏色特別靚麗，陽(yáng)光的照射下，真是閃閃發(fā)光！特別的吸睛！
內(nèi)飾：坐到車(chē)上摸一下車(chē)內(nèi)的用料都非常的舒服，隨隨便便都可以摸到軟性材料風(fēng)格還是屬于比較簡(jiǎn)陋那一種，這點(diǎn)我不予評(píng)價(jià)。部分功能都能在大屏幕上去體現(xiàn)，還有就是大屏幕的系統(tǒng)支持自定義下載軟件，因?yàn)橛昧?xí)慣了高德地圖，就像下載之后使用的也非常的熟練。
空間：這臺(tái)車(chē)的空間尤其是后排空間，是比較寬敞的。因?yàn)槲矣衅渌加蛙?chē)，其實(shí)并不很著急買(mǎi)車(chē)，所以剛開(kāi)始我考慮了宋MAXDM-i，銷(xiāo)售說(shuō)雖然動(dòng)力系統(tǒng)和駕駛感受與燃油版不一樣，但是腿部空間還是一樣的，我實(shí)際試了一下，MAX的第二排空間確實(shí)是很小，我身高175，體重有點(diǎn)超標(biāo)，185斤左右，做起來(lái)不是很舒服，又試了試旁邊的Pro，第二排的腿部空間明顯比MAX大，所以就直接定了頂配的ProDM-i
配置：追著比亞迪的車(chē)子，在沒(méi)上市時(shí)，就開(kāi)始關(guān)注了。在我們看來(lái)，這輛車(chē)子的性?xún)r(jià)比還是非常不錯(cuò)的。價(jià)格中等，外觀(guān)顏值也很高，內(nèi)飾上不僅看著很大氣，用料也很厚道，最重要的是這輛車(chē)子用起來(lái)也非常的實(shí)用！低速時(shí)車(chē)子的平順性很好，速度快起來(lái)的時(shí)候也能感受到這輛車(chē)子的強(qiáng)勁！加上是混動(dòng)的車(chē)子，后期的用車(chē)成本還是非常低的！所以說(shuō)，車(chē)子開(kāi)出去要面子有面子，要性能有性能，又實(shí)用，還很經(jīng)濟(jì)，這樣的車(chē)子性?xún)r(jià)比還是很香的！
動(dòng)力：不到8秒的百公里加速時(shí)間，真的可以媲美不少2.0T版本的SUV了，加速性能強(qiáng)勁，尤其是在市區(qū)里，速度頻繁變化的情況下，動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)，能夠迅速跟上，全油門(mén)狀態(tài)爆發(fā)感還很強(qiáng)，到了高速上加速也十分持續(xù)，整個(gè)動(dòng)力輸出完全不用我擔(dān)心，始終能夠達(dá)到我的預(yù)期。
越野：
操控方面的話(huà)十分靈敏，方向盤(pán)的用料也很扎實(shí)，手握在方向盤(pán)上的時(shí)候十分踏實(shí)，觸感也很不錯(cuò)，在過(guò)彎和掉頭的時(shí)候明顯感覺(jué)到車(chē)輛的穩(wěn)定性很強(qiáng)
油耗：油耗表現(xiàn)和電耗表現(xiàn)都是這么的低，這也取決于我平常開(kāi)車(chē)的習(xí)慣非常的好，哈哈，不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái)，確實(shí)也是車(chē)子有這個(gè)實(shí)力，真的是既省油耐用又環(huán)保省電，就是這么的棒。
舒適：先說(shuō)缺點(diǎn)，隔音效果差了點(diǎn)。跑高速胎噪和風(fēng)噪都挺明顯的，說(shuō)話(huà)要稍微放大嗓門(mén)，音樂(lè)聲音也要調(diào)大一些才能聽(tīng)清。底盤(pán)和座椅舒適性沒(méi)什么毛病，柔軟舒適，能夠把路面顛簸過(guò)濾個(gè)八九成。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格16.03萬(wàn)元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程1185公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先對(duì)比亞迪宋 Pro 新能源的這個(gè)動(dòng)力肯定是非常滿(mǎn)意的，一臺(tái) SUV 車(chē)型，我在市區(qū)里面開(kāi)起來(lái)，動(dòng)力可以用游刃有余來(lái)形容，基本上路上90％的車(chē)都可以被我秒殺，雖然是一輛 緊湊型SUV 車(chē)型，但是真的可以做到見(jiàn)誰(shuí)崩誰(shuí)，而且空間也是不小的，雖然相對(duì)于大哥比亞迪唐新能源來(lái)說(shuō)，在空間方面要遜色一些，畢竟車(chē)型定位也不同，但是空間完全可以滿(mǎn)足家用，后排空間還是挺大的，而且后備箱空間也非常寬敞。
缺點(diǎn)：不知道是為了趕工期還是第一批新車(chē)手藝不熟，感覺(jué)裝配的工藝有待改進(jìn)，比如中控臺(tái)的縫隙不太一樣，有一邊大一邊小，提車(chē)的時(shí)候?qū)ｉT(mén)看了一下展車(chē)，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常，另外行駛過(guò)程中有風(fēng)，噪聲可能是車(chē)大的原因，跑一跑再看吧
外觀(guān)：外觀(guān)設(shè)計(jì)很漂亮，家族式龍臉設(shè)計(jì)，看上去時(shí)尚大氣。貫穿式龍爪尾燈，辨識(shí)度很高。
內(nèi)飾：看得到的地方都是比較滿(mǎn)意的，尤其是手能夠觸摸的地方，手感非常不錯(cuò)，也很細(xì)膩。方向盤(pán)的包裹性也不錯(cuò)，打久了也不會(huì)覺(jué)得累！另外中控臺(tái)的視覺(jué)效果不錯(cuò)，層次感也很分明，座椅的材質(zhì)也還不錯(cuò)，坐感也很舒適！唯一的缺點(diǎn)就是車(chē)內(nèi)用了部分塑料制品，降低了整車(chē)的檔次！
空間：車(chē)?yán)锏目臻g還是比較豐富的，畢竟是一臺(tái)出行的話(huà)會(huì)更加的方便，后備箱的空間同樣很大，前后排座椅之間的空隙設(shè)計(jì)的也是非常合理，給車(chē)?yán)锶说模傮w感覺(jué)還是非常好的，坐三個(gè)人非常的寬敞，五個(gè)人坐滿(mǎn)的時(shí)候，也沒(méi)有太多擁擠感
配置：性?xún)r(jià)比很高，外觀(guān)和配置都很滿(mǎn)意，而且這車(chē)很省油，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候免購(gòu)置稅，整體來(lái)說(shuō)很劃算。
動(dòng)力：結(jié)合車(chē)身重量來(lái)說(shuō)，包括車(chē)內(nèi)坐滿(mǎn)五個(gè)人來(lái)說(shuō)，比亞迪宋pro新能源這款車(chē)的動(dòng)力都是特別的強(qiáng)，反正動(dòng)力表現(xiàn)真的是太給力了，絕對(duì)是動(dòng)力滿(mǎn)滿(mǎn)的。
越野：
方向盤(pán)不輕飄也沒(méi)有沉重掌控起來(lái)，感覺(jué)正好，速度來(lái)的也快，比較平順，手感超級(jí)好，剎車(chē)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的也相當(dāng)不錯(cuò)，緩緩的踩下去，響應(yīng)的時(shí)候非常的穩(wěn)當(dāng)，在轉(zhuǎn)向的過(guò)程中可以感受到車(chē)身的配合程度還是非常高的
油耗：平時(shí)開(kāi)車(chē)的習(xí)慣還是比較好的，偏向于溫和，新能源的車(chē)子在能耗這塊的表現(xiàn)還是足夠優(yōu)秀的，目前他的油耗在4.8L每百公里，對(duì)于這樣的油耗表現(xiàn)我還是很滿(mǎn)意的，后期的油耗成本能省下不少錢(qián)了。
舒適：舒適性效果比亞迪宋pro新能源這款車(chē)全部都是做到了面面俱到，你看車(chē)內(nèi)底盤(pán)懸架非常強(qiáng)，減震性絕對(duì)是特別的強(qiáng)，遇見(jiàn)各種情況通過(guò)性都是特別的到位，然后就是車(chē)子的隔音效果了，這絕對(duì)是比亞迪家族的殺手锏，確實(shí)是特別的棒，真的是把隔音效果做到了最好，這真的是讓我非常滿(mǎn)意，最后就是車(chē)內(nèi)座椅舒適性效果了，特別的柔軟舒適，真的是達(dá)到了最高境界，總的來(lái)說(shuō)吧比亞迪宋pro這款車(chē)的舒適性效果絕對(duì)是棒棒的！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格15.33萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是一個(gè)普通的上班族，就想找個(gè)高顏值，舒適性寬敞的，最好還省油的車(chē)子不容易，最滿(mǎn)意的就是這臺(tái)SUV綜合表現(xiàn)比較好，沒(méi)有什么短板，我日常開(kāi)車(chē)的話(huà)都是標(biāo)準(zhǔn)模式，有時(shí)候想體驗(yàn)一下駕駛的樂(lè)趣就會(huì)打開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式，因?yàn)橹饕�是用來(lái)代步的，目前架控來(lái)說(shuō)挺滿(mǎn)意的，特別是駕駛輔助的主動(dòng)安全系統(tǒng)還是很靈敏，比較實(shí)用，特別是走高速的時(shí)候，開(kāi)車(chē)非常輕松，還有就是三百六十度的全景影像，大大降低了刮蹭的可能性，還有一點(diǎn)就是空間，因?yàn)槲沂且粋�(gè)比較喜歡出去玩的人，周末就會(huì)約上三五個(gè)好友釣魚(yú)或者跑步，宋pro的后備箱非常大，可以滿(mǎn)足日常所有的東西，不怕沒(méi)地方放了
缺點(diǎn)：目前行駛了幾百公里，所以對(duì)于這臺(tái)車(chē)來(lái)講，目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)不滿(mǎn)意的地方。
外觀(guān)：宋pro的外觀(guān)霸氣而不失穩(wěn)重，整個(gè)車(chē)看起來(lái)特別有力量感，包括前臉的大燈，眼神非常的犀利，整體給人一種很酷炫的感覺(jué)，車(chē)漆的做工看起來(lái)也是相當(dāng)不錯(cuò)，有一種高級(jí)感
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，做工精細(xì)。中控臺(tái)可以橫豎屏旋轉(zhuǎn)，還有語(yǔ)音功能，科技感十足�？梢酝ㄟ^(guò)語(yǔ)音控制很多的功能，比如打開(kāi)空調(diào)、車(chē)窗等等。多媒體車(chē)機(jī):中控大屏功能很多，操作起來(lái)很順暢，可以下載各類(lèi)軟件，比如抖音、游戲、唱歌等等。
空間：車(chē)內(nèi)空間對(duì)我而言是夠用的，我身高176厘米，前排頭部空間大概是一拳兩指，后排頭部空間也差不多，腿部空間有將近兩拳，可以自由的活動(dòng)雙腿，并且后排地臺(tái)是全平的，沒(méi)有凸起，不用擔(dān)心中間乘客不好放腳。后備箱容積也很可觀(guān)，常規(guī)狀態(tài)下就能放得下四五個(gè)行李箱，放倒后排座椅就更大了，搬家運(yùn)貨也不在話(huà)下。
配置：十五萬(wàn)的價(jià)格，選擇宋PRO可以得到一個(gè)高顏值的造型，寬敞的內(nèi)部空間，豐富的配置，還有超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)。買(mǎi)同級(jí)合資SUV就沒(méi)有這么好了，只能買(mǎi)到要啥配置都沒(méi)有的丐版車(chē)型，外觀(guān)還沒(méi)這么好看，所以我覺(jué)得宋PRO性?xún)r(jià)比是很高的！
動(dòng)力：動(dòng)力輸出比較平穩(wěn)的，而且加速不慢，是那種想要就能有的感覺(jué)。起步很快，紅綠燈起步每次都能跑在油車(chē)前面，與同價(jià)位的電車(chē)相比，動(dòng)力是很不錯(cuò)。
越野：
方向盤(pán)很輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒(méi)有什么虛位。底盤(pán)調(diào)校偏硬，過(guò)彎測(cè)傾感很小。車(chē)上有很多的輔助駕駛，比如360度全景影像，可以全車(chē)位的看車(chē)的位置夠不夠，也不用擔(dān)心停車(chē)窄的問(wèn)題。底盤(pán)穩(wěn)定性:底盤(pán)調(diào)校很有偏硬，有韌性。尤其車(chē)速高變道的時(shí)候，車(chē)輛的側(cè)向支撐性很好，開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)當(dāng)。
油耗：相比我的銳志和皇冠，這車(chē)實(shí)在是太省油了，我的銳志25萬(wàn)公里，百公里要大概14升左右，我的皇冠6萬(wàn)公里，百公里也要13升多，這車(chē)我開(kāi)了一千多公里連百公里6升的油耗都沒(méi)超過(guò)，我很期待它首保完之后的油耗，應(yīng)該會(huì)給我更大的驚喜吧！
舒適：它車(chē)輛行駛噪音比較理想，坐在車(chē)內(nèi)基本聽(tīng)不到什么胎噪聲。在顛簸路段上的抖動(dòng)感也不是特別強(qiáng)烈，這得益于它的底盤(pán)調(diào)校到位。座椅的包裹性也處理得剛剛好，非常貼近人體工程學(xué)，就算坐久了也不會(huì)覺(jué)得很累。
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