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宋Pro新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
發(fā)動機有噪音（402）+1 空間大（95）+1 動力足（84）+1 性價比不錯（68）+1 舒適性可以（20）+1缺點：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點印象
+ 添加印象宋Pro新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年12月
購買地點內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價格16.73萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程560公里
綜合評分
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優(yōu)點：宋Pro DM-i在外觀設(shè)計方面也別具美學(xué)風范。氣勢龍吟的前臉加上動感游龍的腰線，使得整車氣勢凌厲。新車秉承宋代美學(xué)風范的同時，引入了Dragon Face3.0家族設(shè)計語言，盡顯國潮輕奢之美。搭載的驍云1.5L超混專用高效發(fā)動機，能夠在EV純電模式、HEV串聯(lián)模式和HEV并聯(lián)模式之間根據(jù)實際的用車場景自由切換，在實現(xiàn)高效的燃油經(jīng)濟性的同時，兼顧整車的超高靜謐性和平順性。動力隨叫隨到，零百加速時間僅需7.9秒，而且只有3.7升的百公里虧電油耗。
缺點：由于用車的時間還不到一個月，對車子的了解程度并不深，我覺得到用到現(xiàn)在的20來天，我并沒有覺得哪里有著不適，外觀顏值、內(nèi)飾風格材質(zhì)都是數(shù)一數(shù)二的，動力也是足夠使用的，能夠應(yīng)對多種路況，總體來說是一輛比較全面的車子。
外觀：寬大的中網(wǎng)讓內(nèi)部的鍍鉻飾條看起來更加的纖細，也增加了這臺車前臉的精致感，側(cè)面車身線條更為流暢干練，轎跑SUV的設(shè)計風格，營造出一種居家SUV的既視感，尾部非常飽滿，采用了目前比較流行的貫穿式設(shè)計，同樣也采用了鍍鉻飾條加以點綴，這樣讓整個車尾的精致感和層次感更加突出。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體風格比較簡約，大部分材質(zhì)都是軟包，質(zhì)地還算柔軟吧，摸起來手感特別舒服，中控臺上有一個旋轉(zhuǎn)大屏幕，這應(yīng)該是內(nèi)飾里面最豪華的部分了，給人一種高級感，用起來也是相當方便，實用！
空間：乘坐空間足夠，可滿足我一家5口人出行，而且后排空間很大，腳有很大的擺放空間。后排空間一般，但是可以滿足全家出游時行李箱的存放，對比同類型的車型，空間都是排在前列的。乘坐空間:乘坐空間足夠，可滿足我一家5口人出行，而且后排空間很大，腳有很大的擺放空間。
配置：預(yù)算14-15萬元左右，結(jié)果發(fā)布價格是15-16萬元，超預(yù)算，但是太喜歡了，沒辦法加價也買。360全景倒車影像是我的最期待的配置。
動力：發(fā)動機和發(fā)電機的配合得很好，輸出很平順，提速也很快，等紅綠燈基本上我是第一個沖出去，續(xù)航能力也是十分強大，綜合續(xù)航能達到1000公里以上，這一點是許多燃油車都無法達到的。
越野：
操控很穩(wěn)的，方向盤舒適率高。指方向很精準，地盤穩(wěn)定性也很強的，畢竟這輛車配置還是很給力的，倒車的時候有超大的倒車影像前后都能看的很清楚倒車時候根本不用怕會碰到。超愛！
油耗：混動車型的優(yōu)點很多，能耗表現(xiàn)只是其一，它的省錢能力是很多情況都比較羨慕的，電費支出也可以忽略不計，平時找個地方蹭下電就可以了，平時節(jié)假日出門旅游也不用擔心續(xù)航問題，高速堵車的情況下想開空調(diào)就開，一點也不會擔心，解決了我的后顧之憂，平常上下班就用純電跑，這樣一個月估計也就一兩百塊錢就夠用了。
舒適：給廠家提個醒，如果想有更好的銷量，最好是在隔音方面再加強一點，這車什么都好，就是在跑高速的時候會聽見一些聲響。
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.88萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程155公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗很低，買一輛油耗底的車能省下不少錢哪！搭載比亞迪dmi動力系統(tǒng)，油耗超級給力，另外就是科技創(chuàng)新感和帥氣豪華的外觀車的顏值相當?shù)母撸浅Ｒ�、每次開出去都吸引不少人的目光�。√貏e是今天開著車出去在等紅綠燈的時候旁邊車上的駕駛員夸贊我說兄弟你這藍色的車真好看，看著很高端呀！謝謝大哥的贊美。的確這輛車超級吸引人。
缺點：新車回來沒多久，愛都愛不過來，沒覺得有哪里不滿意！
外觀：車子外觀看起來足夠精神，特別喜歡后窗位置銀色的裝飾，看著還是挺有檔次的，而且前臉鍍鉻件比較多，看著也是非常大氣，特別是側(cè)面的輪穀造型，還是非常干練的。車漆顏色特別靚麗，陽光的照射下，真是閃閃發(fā)光！特別的吸睛！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風格也是家族式的，據(jù)說是奔馳的設(shè)計師和奧迪的設(shè)計師共同設(shè)計的。內(nèi)飾已經(jīng)可以說是在這個價位的車里面算上很棒的了。內(nèi)飾用料還算可以，軟搪塑和皮革再加上鍍鉻條的裝飾，三者配合的很好。
空間：我是一個小個子選手，之前開的轎車，現(xiàn)在換上suv之后才發(fā)現(xiàn)，原來suv的視野真寬闊，車子長度是4米65，比老車大，單論駕駛位的空間的話，我覺得左右寬度有點窄，不過好在家里人都是小體型，沒什么大礙。后排空間也算是個大的亮點了。前方駕駛室調(diào)成我的駕駛位置之后，后排腿部空間足足有兩拳多。頭部空間5指，根本不用擔心碰到頭頂。
配置：這款車無論在設(shè)計配置還是動力方面，都做得非常突出，后期的養(yǎng)車成本也非常低，所以性價比特別高。
動力：高速行駛時，車輛則會以發(fā)動機直驅(qū)的方式行駛，進而發(fā)揮發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速區(qū)間的動力優(yōu)勢，避免能量傳遞造成的損失。無論是超車、并線，都能感受到源源不斷的動力迸發(fā)，快且穩(wěn)，絲毫不用擔心動力不足車身1.77噸重，提速起來絲毫不弱于2.0T排量的車，而且動力很平順。由于我還沒上個高速，最好時速只開到100，所以不知道120的時速超車性能怎樣，在同價位同類型的車就是無敵了。
越野：
這款車的操控、珍惜和急躁，第一次拿起方向盤就能感受到方向盤的輕盈，有了電子助力，帶爬坡比較的圣誕剎車踏板也更加靈敏，開車期間，我的安全感提高了很多，此外，汽車在急轉(zhuǎn)彎時能保持良好的穩(wěn)定性，這讓我非常滿意！
油耗：我原來就知道混動車型很省油，但是沒想到這么省百公里的油耗才四升多，這一點讓我感覺很滿意。之前也不是沒考慮過純電車，但是擔心續(xù)航不夠，又找不到充電的地方，帶來很多麻煩，混動車型是我最好的選擇，不會帶來太大的經(jīng)濟壓力，還能夠滿足我日常生活的需要。
舒適：沒有辦法理解宋 pro 怎么能夠把舒適性和運動性相結(jié)合。底盤本就厚重，但是他去過一些減速帶的時候，顛簸非常小，底盤支撐性很好，除非你故意把車開得很快，才會有很明顯的顛簸。非常喜歡座椅的那種支撐性，不管是背部還是頸部還是腰部，那么緩解我們駕駛的疲勞這一點我非常滿意。只能說它的隔音比較差，速度稍快的時候，尤其跑高速的時候，會出現(xiàn)明顯的噪音！
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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格16.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程452公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最滿意的話，我覺得車子的整體內(nèi)飾氛圍最好，我是一個上班黨，喜歡看電影，奈何家里只有一個電視。平時電視都是爸媽在用，手機看電影屏幕實在太小了，所以現(xiàn)在車子上的15.6英寸的大屏反而成了我現(xiàn)在只要看電影的方式了。說真的，比家里的平板電腦還大，功能還多。然后其他方面的話，動力和油耗也算是這個車子的亮點了，現(xiàn)在剛提的車，只開了1000公里，油耗表顯是4.9，因為也就提車的時候是滿電，平時根本沒充電，虧電雖然沒有官方說的4.4L每百公里，但是實際開下來的這個油耗已經(jīng)非常滿意了。車子因為是混動系統(tǒng)，搭載的是ecvt無級變速箱，提速沒有一點頓挫感，也不需要降檔補油，油門特別跟腳，開的時候反而對自己的駕駛技術(shù)更加自信了。
缺點：暫時沒有什么特別不滿意的，除了提車回來車內(nèi)有些異味之外，其他一切都還好！
外觀：我很喜歡這款車的外觀設(shè)計，看起來比普通的車更加高端大氣，特別是前臉，透露一種很強的氣勢，車身也非常優(yōu)美，整體看起來非常協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡潔，但是并不喜歡這樣，我更喜歡那種全部是屏幕的狀態(tài)，比如三連屏可能每個人的眼光不一樣。目前沒發(fā)現(xiàn)啥異響跟異味，還可以接受。多媒體對于我來說就是給小孩看電視的電器，我反正也不會用，聽他們說，這里面不卡頓，畫質(zhì)清晰。這就滿足了！
空間：空間對于我們的日常出行來說完全足夠了，放東西也比較寬敞，讓小孩睡里面也會更好的。所以滿分，好評。
配置：現(xiàn)在想想，我買車的時候，不僅僅是它的外觀，還有它的節(jié)能環(huán)節(jié)，性價比相當高的宋Pro新能源，實用性還不錯，設(shè)計感強，性價比相當高，開車一點壓力都沒有！
動力：動力表現(xiàn)還是很不錯的，沒想到動力跟燃油車相比完全是不相上下的，上次爬坡時動力十足��！沒有一點壓力完全是輕輕松松的一腳油門就沖上去啦！
越野：
宋Pro DM-i的轉(zhuǎn)向的指向性非常精準，基本可以做到指哪打哪，符合平時絕大多數(shù)人的駕駛習(xí)慣，配置也全面，能夠滿足車主對不同路段不同用車情況下的需求，這一點有點超出我對這個價位車子的預(yù)期了，很滿意。
油耗：新能源汽車相比油耗車最大的一個優(yōu)勢就是更容易上牌，其次就是這款車的能耗很低，目前因為這款車的續(xù)航里程比較低，如果每百公里的耗電量在16.5千瓦時左右，我對這種耗電量還是很滿意的，畢竟后期成本不到幾塊錢，總體來說還是省錢的！對于我們這樣負擔沉重的家庭來說，這無疑成為了這款車的加分項！
舒適：冬天他的空調(diào)效果還是挺好的，這個車子基本上坐在車內(nèi)開到空調(diào)不到五分鐘，他的整個室內(nèi)空間就可以達到要求的溫度，所以這一點反應(yīng)還是挺快的，還有就是他的行駛舒適性也比非常好，整個車的內(nèi)部感覺不到噪音有多明顯，就是挺安靜的
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 南通
裸車價格17.33萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：起步快 功能齊全 特別是市區(qū)開起安逸得很 高速一般般吧！主要是有噪音喲！
缺點：就是價格有點超出我的預(yù)期以及預(yù)算，還有就是提車時間要等太久，我實在等不了就直接加錢提展車。不過我們這里的4S店工作人員服務(wù)態(tài)度還是很好的。由于等待時間太久我有幾次都有想退定的念頭，好在他們很有耐。
外觀：外觀我個人還是覺得紅色最好看，從正面看前臉非常的霸氣，最最典型的比亞迪風格，從側(cè)面看，又給人的感覺很犀利，線條肌肉感滿滿，車身也很大，用料很足，給人高端的感覺。貫穿式的尾燈，辨識度很高，走哪都是回頭率一百分！
內(nèi)飾：座艙采用環(huán)抱式的設(shè)計，中控采用非常有曲面感的線條和型面設(shè)計，這樣看起來更流暢更動感，中控采用鋼琴烤漆金屬以及仿木紋材質(zhì)點綴，淺色的背景讓內(nèi)飾看起來更清晰，15.6英寸的超大中控屏，內(nèi)置有DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，屏幕還能夠根據(jù)不同APP的播放需求自動旋轉(zhuǎn)，始終以最佳的視覺效果呈現(xiàn)在我們面前。
空間：這臺車的空間的確大，前排和后排空間都比較充裕、后排懷里抱個孩子也很寬敞，不會擁擠。后備箱空間也是非常大的隨后朋友們一起野外燒烤能放下很多食材等等……儲物空間:儲物空間挺多的，能放下挺多零碎的小東西，減少車內(nèi)的凌亂，太完美啦！
配置：車子性價比還可以吧，在我的預(yù)算范圍之內(nèi)，車子該有的都有，甚至比有些同價格的做的更好！買車送了兩次保養(yǎng)，就當是購車禮品了吧！
動力：動力方面，別的沒發(fā)現(xiàn)，就是感覺在起步的時候很迅速，超車的時候動力也很給力。上次在高速公路上就體驗了一下運動模式，開起來真的是特別輕松，完全沒有壓力。
越野：
開著這臺車，對我來說是一種享受，打方向盤的時候，感覺信心十足，雖然是剛買的車，但是就好像是認識了很久的老朋友，完全沒有陌生感。還有就是操控配置也太全了吧，該有的基礎(chǔ)配置一樣都不少，還有比較高級的倒車測測系統(tǒng)和全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。
油耗：在我使用的這段時間里，虧電狀態(tài)下，平均油耗4.6升百公里。電量充足的情況下，油耗低到讓人懷疑人生，真的很省很省。
舒適：這款車舒適度有待提升，當我開的速度快的時候，就覺得有風噪，時間一久就會覺得不舒適還是一個大多數(shù)車都有的問題。像這中現(xiàn)象我覺得在大不分的車里面都能聽到 這種現(xiàn)象的從在。
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格18.18萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程452公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的性價比很高，在各個方面也都有著一定的優(yōu)勢，設(shè)計是我喜歡的類型，所以車內(nèi)車外看著都特別順眼，而且車上的配置也特別多，再加上比亞迪先進的混動技術(shù)，所以這樣的價格我完全能夠接受，甚至覺得自己的車非常值。
缺點：我覺得不滿意的就是不太喜歡的就是這款車的防噪上不算好，有噪音的現(xiàn)象，還有就是他的后排空間，也不是很大，人多了會擠，還有就是他的內(nèi)飾有異味，可能因為沒有用多長時間的問題。
外觀：它的外觀看起來還是挺不錯的，特別是他的車燈設(shè)計，別具一格，整個車的車身做工看起來也是蠻精細的，而且他的嗯，車漆看上去也是感覺用的材料非常好，整個車身造型就像一個老虎一樣兇猛?
內(nèi)飾：座椅的材質(zhì)還有填充材料都很好，做起來不錯，才舒服，方向盤摸起來也還可，這個大屏，老婆孩子做副駕看個電影啥的，不過就是剛來的時候車來邊味到太重，新車都這樣吧，還好有綠凈系統(tǒng)不然真的坐不住，之前天天沒事就開門散味
空間：以我一米七左右的身高，坐在前排座頭部空間很充分，后排座頭部也有一個拳頭的剩余，腿部與前排座足有兩個多拳頭距離。并且我對空間的需求不高，一家三口，平常我駕著它上下班，或者接送孩子，或者到菜市場買菜。偶爾閑暇的時候和家人一起郊游，空間對我來說有富余。
配置：這款車的性價比我到目前來說還是覺得挺好的，雖然車價我覺得十多萬價格非常合理，但是沒有什么雞肋的設(shè)置，他的很多設(shè)置都是很合理的標配的
動力：這輛車的動力性能非常強大，相比純?nèi)加蛙�，還是比較占優(yōu)勢的，高速頂部油門加速到位，超車相當快，一點也不慢！
越野：
這款車的方向盤握起來非常的輕巧舒適，同時轉(zhuǎn)彎的靈敏度也是非常高的。我姐借我的車出去他說好開但是我覺得他倒車的時候不好倒。
油耗：能耗方面我特別滿意，因為大多情況下都是用電的，充電的速度很快，讓我感受到了刀片電池的魅力，即便是在混動模式下，油耗也可以降到很低，一個月下來成本特別低。
舒適：總的來說，我感覺這款車的舒適性還是比較不錯的，唯一不好的感覺就是這款車遇到路況不好的地方還是需要控制車速，懸架有點硬，顛簸很明顯，還好我的車是用來在市區(qū)上下班的，市內(nèi)的路況也比較好，而且這款車的座椅也很舒適，座椅的包裹性也不錯，隔音效果也比較強，所以總體來說，舒適度還算不錯！
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購買時間2021年12月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格15.53萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然剛把車帶回來，但感覺宋Pro新能源的操控性最好，雖然是老司機，但駕駛技術(shù)很普通，第一次測試的時候，我還是覺得比亞迪更靠譜，在比亞迪的車型中，我對宋Pro更感興趣。
缺點：最不滿意還用說嘛，隔壁宋plus dmi是雙層夾膠玻璃，新車宋pro dmi卻是單層玻璃，隔音性確實不咋地，不過開起來的噪音只有胎噪和風噪，輪胎我是原廠的，隔音還算可以。不過我老婆總是拿那一句老話安慰我，也就是有病的才需要治，哈哈車子整體隔音還行，所以就不需要雙層玻璃。話糙理不糙，希望廠家還是把車子弄成雙層的吧，畢竟沒多少成本嘛。
外觀：我覺得這款車的外觀不僅設(shè)計的很搶眼，而且也有種科幻感，看車時一眼就喜歡上了，無論是車頭還是車尾，都設(shè)計的非常精致，也透露出一種非常大氣的感覺。前臉有著大尺寸的進氣格柵，側(cè)面的線條流暢，還有非常運動感的輪轂，貫穿式的尾燈也很好的延展了尾部的視覺效果，只不過車的車漆有點薄。
內(nèi)飾：車內(nèi)最搶眼的就是15.6英寸的可旋轉(zhuǎn)大屏，科技感特別強，而且看視頻或者聽歌也都非常方便，操作起來很流暢，并且支持OTA升級，語音識別能力也特別強，整體的視覺效果很好。
空間：車內(nèi)空間是真的不小，本身這就是這款suv，他的車身有那么大，自然車內(nèi)空間小不了，第一排座椅調(diào)整好后，第二排的乘客還有寬松的空間，還可以半躺半坐，一點擁擠感都沒有，雖然說是緊湊型suv，但是一點都不緊湊，后備箱的空間雖然比不了前排跟后排，但是日常需求，是完全可以滿足的！
配置：實話實說，這臺車吸引我的地方挺多的，我不是顏控，但是被這臺車的外表吸引。我也不是技術(shù)控，但是喜歡這臺車在動力和操控方面的表現(xiàn)。做一個評價吧，就是這臺車子的價格不高，但是實力很強，性價比確實很優(yōu)秀。
動力：發(fā)動機的動力雖然看起來不怎么樣，但是實際駕駛之后感覺還是相當不錯的，組合動力駕駛起來相當平順，高速超車也毫無壓力，提速響應(yīng)也很快，上下班代步基本上都是用電在跑，相當實惠。
越野：
方向盤操控手感不錯，輕巧靈敏，上手很快，適應(yīng)也很輕松，不像駕校的教練車，硬邦邦的！踏板的靈敏度很高，掛檔的時候沒有卡頓，特別平順，底盤穩(wěn)定性挺好的，過一些減速帶的時候，顛簸感很小，底盤支撐性不錯！
油耗：然后目前在12個上下因為路況不同，所以能耗都會有所不同。但是這款車的續(xù)航還是可以的，和官方?jīng)]啥區(qū)別，整體的滿意度非常高。
舒適：舒適度還不錯，我認為它的座位相當舒適，包括空調(diào)的效果，升溫很快，想必降溫也不差，另外，這款車音響的音質(zhì)還是挺不錯的，然后開車和騎行的時候還是感覺舒服一點。
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購買時間2022年01月
購買地點廣西 貴港
裸車價格15.43萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1449公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方還是很多的，不然我不會買，但是說到最滿意的地方，我覺得這款車讓我覺得還是有很好的地方可以用，是一個操控感比較輕松簡單的地方，所以最大的感受就是這款車的操作性比較強，然后有一定的度，就是那種舒適的乘坐狀態(tài)，所以我覺得這些還是比較好的地方。
缺點：當然這款車也有它的缺點，我認為它的轉(zhuǎn)向稍微有一點盲區(qū)，車子雖然是SUV的，但是在轉(zhuǎn)彎的時候a柱還是會有點寬，會有一些遮擋視線，可能為了安全起見，車子的a柱設(shè)置移的比較寬一些。需要一段時間適應(yīng)。
外觀：我是十足十的顏值控啊，我看他的第一眼，我就喜歡他，suv的車型，高大帥氣，車的兩側(cè)線條也是非常的簡單流暢，年輕，運動感滿滿，前臉的豎條進氣格柵與兩側(cè)的大燈搭配自然，反正就是很好看！整個車身很長很大，讓人有一種莫名的感覺，就想去征服他，駕馭他！
內(nèi)飾：坐在車內(nèi)的時候感覺很舒服，視覺效果很好，中控采用的是現(xiàn)在流行的設(shè)計12.8英寸的液晶大屏語音控制的很好，只要動動嘴就能控制很多功能，感覺特別輕松，多媒體系統(tǒng)也非常好用，而且這塊大屏還是可以旋轉(zhuǎn)的，看視頻也非常方便。
空間：這款車的整體空間是非常寬敞的，不管前排還是后排，坐進去絲毫不覺得擁擠，尤其是后排，坐上去的時候完全可以自由伸展，儲物空間也很大是比較符合我的審美的。
配置：總的來說，這款車的性價比我都覺得還行，駕駛，品質(zhì)，配置，外觀都還不錯！越來越覺得國產(chǎn)車越做越好了，贊！
動力：油門踩下去的時候完全沒有絲毫的頓感加速也跟得上，車子很明顯的推背感，開起來的時候爆發(fā)力也是非常強悍的。
越野：
電子方向盤比較輕，而且轉(zhuǎn)彎也精準，快，反應(yīng)速度快。即使過山路也絲毫不會很差，更不會慌。再加上倒車影像的清晰度，就更加6了！聽說過幾天下雪到時候試一下它的雪地模式。哈哈
油耗：具體沒有算過，充一次電用5-6天左右，反正比純油車省錢，這是大實話！我很滿意！
舒適：舒適性也非常好，車子懸掛挺軟的，整體的舒適感，包括它的方向靈敏度都非常高，座椅懸掛各方面都是非常軟的，確實不會感覺到有顛簸，爭做起來也都非常的舒服。
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購買時間2022年01月
購買地點河南 周口
裸車價格17.33萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：比亞迪宋Pro價格定位很實誠，而且油耗低，虧電狀態(tài)下油耗也僅4.6升百公里，而且動力充足，讓我這種普通工薪階層也能夠輕松擁有一臺家用車，并且不用為用車成本擔憂。出門一步都可以開著它，給我的生活帶來了極大的便利。
缺點：也許是因為我第一次開新能源車，方向盤和剎車踏板踩濃濃的電子味，讓我有些不習(xí)慣，很多時候都不知道自己剎車踏板踩了多少，而且方向盤上的按鈕也非常多，我也是花了好長時間才熟悉各個按鈕的作用。
外觀：還行，龍顏有點亮的，不算油膩，我對外觀要求不高，不過很耐看，他不會因為剛上來亮眼，到后邊就不太吸引人了，屬于中規(guī)中矩，看的還是蠻舒服的
內(nèi)飾：麒麟棕的內(nèi)飾配色，該配色靈感源自古代神獸麒麟，并以大地色彩調(diào)和，賦予整車年輕的活力，時尚與設(shè)計感十足。前排“龍脊”一體式座椅，包裹性好，乘坐舒適有減壓效果，而后排座椅靠背角度98—118度多級可調(diào)，頭、肩、腰全觸點支撐，加上2712mm的超大軸距，乘坐空間更寬適，配合廣角全景天窗，帶來五星級的出行享受。手感好，材質(zhì)好用料足，儀表8寸，中控屏15.6寸，清晰細膩，操作流暢，中控屏可以看視頻聽音樂等人，還可以野外自駕游時K歌。
空間：我身高183，空間絕對夠用，主駕座椅支持8向調(diào)節(jié)，副駕也可以4向調(diào)節(jié)，非常舒服，頭部空間也足夠，方向盤支持四向調(diào)節(jié)，基本上說，沒有任何問題；后排乘坐空間比前排腿部空間還寬敞，并且后排座椅可以全部放平，實現(xiàn)床車，基本上最多可以睡兩個大人和一個小孩；遇到特殊情況，比如去深圳給小孩看病，我媽可以帶著小孩在后面睡覺，我和老婆在前排睡覺，完全沒有問題，比在醫(yī)院等四五個小時好，出去游玩也是，困了累了在車里休息一下后邊方平放一個墊子，是真心的香，在有一個全景天窗，整體晚上看看星星很愜意
配置：車是拿來開的不是供養(yǎng)起來的，沒啥要求的就不用去強求，沒有十全十美的車反之亦是如此。當初預(yù)算就在15左右，配置比宋PLUS來說低了一點兒，總體來說還不錯的，期待帶來更優(yōu)秀的體驗。對配置沒啥要求，有比沒有搶。共勉！
動力：動力非常足，這是一代混動的車型，提速很快，1.5升自然吸氣的發(fā)動機，車子開起來也挺有勁的，其實這個動力表現(xiàn)還是蠻好的，其實市區(qū)行駛起步也沒有延遲，作為家用車，動力要求其實不是特別高，這款車已經(jīng)完全滿足我的需求。
越野：
方向盤特別輕，也沒有什么虛位，手感很好，精準度非常高，但是這款車有一個缺點，就是轉(zhuǎn)向的時候a柱稍微有點寬，會有一些遮擋�？傊F(xiàn)在還是新車需要一段時間的適應(yīng)過程。
油耗：城市綜合油耗百公里3.7L，而且感覺還要有下降的趨勢，快速車道油耗百公里4.6L，電池續(xù)航有110左右，高速油耗有待測試，等首保后我再去高速測試120時速的油耗。
舒適：suv的懸架基本都一樣，偏硬，這個可以理解，加上座椅的軟和程度來說都是可以接受的。不是什么大事。噪音可能有點兒大，到時候得去售后搞一下。
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購買時間2022年02月
購買地點廣東 珠海
裸車價格15.28萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程213公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是給我老婆買的，家里有三個孩子，平時只有我老婆、我媽和三個孩子，座位空間是真的不錯，后備箱的空間足夠大，可以放一些小孩用的東西和行李，而且車機也很智能，特別適合新手司機，幾乎所有的需求都可以用語音控制。
缺點：等車的時間太長了，真的要崩潰了，本來我訂的是120秦的，二月中旬，到7月22提了，本來5月底銷售說6月初有120的秦的，我就特意從深圳回來珠海，結(jié)果推車沒到，然后又說6月中到，期間銷售建議我換51的秦，但是我不要51的秦，然后又接著等到6月中，又說沒車開，又說要6月底或者7月來車，這從中的體會真的煎熬，然后我老婆說要換51的，既然都換51的了，那就換大的吧，就這樣商量好了，給銷售打電話說了120秦和51宋哪個先到提那輛，就這樣等到7月22提了宋Por51。（等車的感覺真不好受，尤其是5月底從深圳回珠海到提車，這兩個月我真想回深圳，但又怕來回奔波。他足足在家里待了兩個月，這才松了口氣。
外觀：外觀不錯，我選了一輛耐看的灰色，車燈在晚上開著，不會太暗。
內(nèi)飾：我看大家的內(nèi)飾都是一樣的，我覺得這車很臟，不太好（因為我不喜歡坐墊，以后看我老婆會不會給她套座墊。）
空間：空間很大，空間也很大。后備箱又大又深，值得夸獎
配置：還好，我訂的是省補，珠海市區(qū)補了一萬五。
動力：不錯，轉(zhuǎn)向輕盈，適合女士，動力也不錯，畢竟是電驅(qū)，剛剛起步。
油耗：我是22號提的，提車當天從店里開回來20公里，車里沒油了，店里充滿電跑后提前開著空間辦完手續(xù)交完車大概半個小時，從四二子店出來，到家還剩下百分之四十二（四二子店離家二十公里），看續(xù)航里程還有22公里。一回來就插上電源充電需要四個半小時（從百分之四十二開始），所以我建議大家充電方便的話51續(xù)航的也夠用了畢竟上下班接送孩子兩點一線夠用了，前提就是家里方便充電，不然就建議上120的（因為51的沒快充，外面充電不方便）
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 常州
裸車價格15.08萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程5985公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的當然是燃油經(jīng)濟性了，這就是混動車型的最大優(yōu)勢，滿電之后，雖然只能跑50公里左右，但是日常使用還是綽綽有余的，如果出遠門的話，油耗更是非常的經(jīng)濟，即便是耗電了，油耗也會降到最低，想來比亞迪的混動技術(shù)還是很不錯的。
缺點：雖然我的駕駛技術(shù)不怎么樣，但這車只有倒車影像，要是換成360度全景影像，那就方便多了。
外觀：外觀設(shè)計讓我非常喜歡，雖然是比亞迪家族的風格，但是看起來更加霸氣，中網(wǎng)采用了橫幅式的銀色飾條，顯得粗壯有力，兩側(cè)的車燈也不簡單，線條流暢，輪轂非常有個性，給人一種運動的感覺，車尾是貫穿式的，尾燈很有辨識度，開在路上很是顯眼。
內(nèi)飾：車內(nèi)設(shè)計的很高端，科技感也很強，最顯眼的是中控屏幕，功能豐富，智能，反應(yīng)速度快，語音控制，開車的時候更加安全。
空間：這輛車的尺寸很好，軸距達到了2712毫米，我對它的空間非常滿意，里面的儲物格非常的多，足夠坐三個人了，而且還能翹起二郎腿。
配置：這輛車的性價比很高，我覺得花這么多錢買一輛好車還是很劃算的，雖然這輛車沒有打折，但是比亞迪的先進技術(shù)還是很值得買的。
動力：作為一款家用 SUV，這款車的動力非常出色，無論是在市區(qū)還是高速上都是無可挑剔的，起步速度也非�？�，即便是沒電了也不會有任何影響，發(fā)動機和電動機都很給力，純電模式下開起來也是游刃有余。
越野：
我覺得這輛車的操控性很不錯，雖然車身看起來很大，但是開起來視野開闊，轉(zhuǎn)向不會有明顯的盲區(qū)，而且車內(nèi)有很多輔助駕駛系統(tǒng)，駕駛起來感覺很輕松，如果車上配有360度全景影像，那就更輕松了。
油耗：油耗方面，我并不擔心，雖然不像官方說的那么低，但百公里的平均油耗還不到5升，因為我平時都是純電動的。
舒適：車內(nèi)舒適性不錯，濾震效果明顯，路上有輕微的震動也不會有太大的感覺，而且噪音處理的非常好，即便是高速行駛，也沒有明顯的噪音，只是沒有電動調(diào)節(jié)。
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