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宋Pro新能源
官方指導(dǎo)價(jià)：10.28-14.28萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
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購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2990公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控精準(zhǔn)，靈活，變道隨心所欲，手感和駕駛體驗(yàn)都比以前借給領(lǐng)導(dǎo)的宋曼要好很多，新能源車開起來非常輕盈，剎車也非常靈敏，不會(huì)出現(xiàn)一些國(guó)產(chǎn)車剎車偏軟的情況。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 電車比較省油的剎車片，開大回饋收電門速度慢下來
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格22.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控感非常好，方向盤輕盈，方向感也很好，在擁堵的道路上也能輕松脫困，再加上前后倒車?yán)走_(dá)和倒車影像，讓人省心省力。
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 他也不知道該怎么形容自己的操控，還不錯(cuò)，其他的都不怎么樣，談不上驚艷，方向盤也很穩(wěn)。
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購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1560公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 我覺得操控很好，完全顛覆了我對(duì)國(guó)產(chǎn)游戲的想象。我以前開的都是合資車，不懂國(guó)產(chǎn)。老是聽人說國(guó)產(chǎn)車不好，現(xiàn)在覺得可能你們不了解國(guó)產(chǎn)車
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購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 玉溪
裸車價(jià)格22.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 駕駛非常好，開過我車的朋友都說它很棒。幾乎沒有空位。方向盤很輕，女性朋友開起來一點(diǎn)都不費(fèi)勁。在高速上，感覺比低速的時(shí)候要穩(wěn)定一些，開起來也比較穩(wěn)，沒有那種飄飄欲仙的感覺，反而更有安全感。
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格20.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 純電動(dòng)車的操控要求自然，宋 PRO EV在這方面做的很好，油門和剎車踏板都很好，線性更好控制。方向盤很輕，坐在駕駛座上，很舒服，開起來也很輕松。
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格23.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1010公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 靈活的方向盤，靈活的電子控制，靈活的轉(zhuǎn)彎半徑，靈活的按鈕！這車開起來還挺舒服的，而且車也不是很大，停在哪里都不占地方。
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購(gòu)買時(shí)間2020年02月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10230公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 主動(dòng)剎車和并線輔助都沒怎么用過，感應(yīng)后備箱還是比較實(shí)用的，主要是續(xù)航能力強(qiáng)，其他功能配置也不需要太多，剎車方向好就行了，反應(yīng)快，底盤偏硬。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控還算滿意，但剎車有點(diǎn)靈，比以前的油車開起來舒服多了。最重要的是，他并沒有感覺到太大的顛簸，看來底盤的調(diào)教還是不錯(cuò)的，至于是什么技術(shù)，他也不知道，反正感覺很舒服。
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