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Model 3
官方指導(dǎo)價(jià)：23.55-33.95萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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Model 3
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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程50公里
綜合評(píng)分
  • 續(xù)航
    4
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格29.18萬元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 續(xù)航
    4
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格29.18萬元
耗 電 量12.0kW·h/100km
行駛里程70公里
綜合評(píng)分
  • 續(xù)航
    4
續(xù)航：有自己地下車位，能安充電樁，所以對(duì)電耗感覺感覺沒那么關(guān)心，市內(nèi)代步肯定夠用。在交付中心交車的時(shí)候，電量剩余差不多百分之90，顯示能跑360，然后車?yán)锿媪送骈_回家加到處轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，跑了70公里，剩270，在車?yán)镩_著空調(diào)玩車機(jī)摸索功能耗的時(shí)間比較長(zhǎng)。最近一直用特斯拉超充充電，離家很近比較方便，一般情況下二十多分鐘就充好，速度真是快。閑置期掉電問題：還沒怎么開，沒有什么感覺，開著空調(diào)玩車機(jī)，會(huì)有肉眼可見的掉電。開著哨兵模式，一晚上掉電不到20km。
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購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
購(gòu)買商家 拓速樂汽車銷售服務(wù)（重慶）有限公司渝北分公司
裸車價(jià)格36.66萬元
耗 電 量14.3kW·h/100km
行駛里程780公里
綜合評(píng)分
  • 續(xù)航
    5
續(xù)航：我目前的話，電費(fèi)很省咯，自己有車位買充電樁更省了。
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購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
購(gòu)買商家 特斯拉汽車銷售服務(wù)（深圳）有限公司南山第二分公司
裸車價(jià)格41.98萬元
耗 電 量14.8kW·h/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
  • 續(xù)航
    4
續(xù)航：從某種程度上還不如比亞迪秦pro
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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
購(gòu)買商家 特斯拉汽車銷售服務(wù)（廣州）有限公司
裸車價(jià)格36.66萬元
耗 電 量9.4kW·h/100km
行駛里程430公里
綜合評(píng)分
  • 續(xù)航
    4
續(xù)航：很耐電，而且電車有能量回收，快充挺快的，一小時(shí)充滿
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購(gòu)買時(shí)間2020年02月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.18萬元
耗 電 量20.0kW·h/100km
行駛里程80公里
綜合評(píng)分
  • 續(xù)航
    4
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
購(gòu)買商家 拓速樂汽車銷售服務(wù)（南京）有限公司無錫分公司
裸車價(jià)格32.80萬元
耗 電 量6.5kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
  • 續(xù)航
    5
續(xù)航：續(xù)航很好，而且電車有能量回收，會(huì)將過剩的能量回收，市內(nèi)行車省電不二之選
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購(gòu)買時(shí)間2019年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
購(gòu)買商家 徐州經(jīng)銷商
裸車價(jià)格32.80萬元
耗 電 量11.0kW·h/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
  • 續(xù)航
    4
續(xù)航：本人新手,還算滿意
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