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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
很棒的一款車(760)+1 空間大(279)+1 動(dòng)力足(237)+1 操控好(149)+1缺點(diǎn):
高速聲噪大(1160)+1 內(nèi)飾太差(857)+1 + 添加印象最新印象:
購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格21.63萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的地方有幾個(gè):一、變速箱換擋平順,這個(gè)確實(shí)不是蓋的,換擋過程順滑流暢,感覺不到絲毫的升降檔。二、目前開了六百多公里,油耗從開始的9.0,到現(xiàn)在的8.5,本人基本在市區(qū),平均時(shí)速50左右,這個(gè)日系車確實(shí)省油。三、外觀很滿意,人人都有自己的審美標(biāo)準(zhǔn),最起碼我是看外觀越看越好看。四、儲(chǔ)物空間,特別是后備箱空間很大。五、空調(diào)給力,空調(diào)制冷效果很不錯(cuò),非常棒。六、吃粗糧、這個(gè)很不錯(cuò),油價(jià)飆升的現(xiàn)在,加92號汽油,加上這個(gè)車同級別來說比較省油,比較經(jīng)濟(jì)一點(diǎn)。七、最后一點(diǎn)也是最滿意的一點(diǎn)——安全性,像氣囊,各種安全配置都是一視同仁,全系標(biāo)配,并沒有因?yàn)榈团渚蜏p少氣囊或者減少安全性配置,這點(diǎn)還是比較良心的。
缺點(diǎn):內(nèi)飾設(shè)計(jì)和榮放相比沒有太大的區(qū)別,在用料上確實(shí)非常不錯(cuò),但在整體設(shè)計(jì)上有些老氣,缺乏時(shí)尚現(xiàn)代的感覺。內(nèi)部大量采用了直線條,看上去有些過于沉悶,和內(nèi)斂沉穩(wěn)的外觀相比,內(nèi)飾還有進(jìn)步的空間。
外觀:外觀設(shè)計(jì)尤為的滿意,硬朗的車身流水線條,活靈活現(xiàn)栩栩如生,真的就是一條靚麗的風(fēng)景線,炯炯有神的大燈設(shè)計(jì),還有性感的尾部,整體車身顏色非常高。
內(nèi)飾:威蘭達(dá)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)要說丑到談不上,只不過并不會(huì)給人眼前一亮的感覺。而且它的中控屏看著實(shí)在有些年代感,側(cè)面望去特別厚實(shí),就像網(wǎng)上調(diào)侃的一樣,仿佛一臺(tái)背投大彩電。另外,原廠的車機(jī)系統(tǒng)支持導(dǎo)航,但是無論觸控反應(yīng)的速度還是導(dǎo)航的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確度都比較一般,用起來不是太順手。手機(jī)投屏方面只支持carlife,沒有carplay,功能的配備上不夠完善。
空間:空間表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的,在同級別中處于主流水平,雖然沒有越級的表現(xiàn),但滿足家用是沒有任何問題的。威蘭達(dá)內(nèi)部空間靈活性很高,后排可以放倒和后備箱形成一個(gè)平整的空間,這樣無論是拉取大件物品,亦或是外出自駕游時(shí)躺在后排簡單的休息都沒有問題。前排的儲(chǔ)物格設(shè)置特別豐富,扶手箱的位置和大小也很合適,平常放點(diǎn)零碎物品很方便。
配置:綜合對比下來性價(jià)比肯定是很滿意的,所以才會(huì)在眾多車型選擇下最終決定買威蘭達(dá),其實(shí)一開始也挺糾結(jié)的,新車上市,網(wǎng)上對于豐田的各種問題也是讓人拿不定主意,作為第一批吃螃蟹的人,又驚又喜,期待和未知并存,套用一句話,正這未知的恐懼,才讓我們有更多勇敢面對的勇氣。首批威蘭達(dá)車主報(bào)道!
動(dòng)力:可能是我的觀念比較傳統(tǒng)吧,到現(xiàn)在還是接受不了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),始終覺得渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的故障率,耐用性都不能滿足我的要求,現(xiàn)在市面上的車大部分都采用了渦輪增壓引擎,其實(shí)這可以看作是一種潮流,也可以看作是這些廠家的技術(shù)實(shí)力,不能夠做出優(yōu)秀的自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī),所以才用增壓技術(shù)來彌補(bǔ)引擎的不足。而豐田在很多車型上還繼續(xù)使用著自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī),比如威蘭達(dá)上的這款2.0發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力表現(xiàn)就很出色,開起來沒有任何拖沓的感覺,在路上行駛后勁很足,輕輕的踩下油門,動(dòng)力的持續(xù)性特別好。
越野:
360全景影像非常的實(shí)用,還有三種模式切換自如,其他輔助功能用起來也是非常的方便快捷。
油耗:四驅(qū)車型在我印象中油耗一直都是比較高的,但威蘭達(dá)顛覆了我這個(gè)傳統(tǒng)的印象,靈經(jīng)過這段時(shí)間的使用,百公里油耗在7升左右。就算和同排量的轎車相比,這個(gè)油耗也堪稱優(yōu)秀了。不過在越野時(shí),油耗會(huì)有一個(gè)比較大幅度的增長,這主要是因?yàn)樵揭皶r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)比較高,而且行駛速度偏慢。
舒適:坐在車?yán)锔杏X是真的很舒服。首先是座椅的一個(gè)支撐性非常好,開了很久也不會(huì)感覺到很累,軟硬適中,而且車內(nèi)的噪音非常的小,主要還是隔音效果比較好吧,最關(guān)鍵的是減震效果很好,所以坐在車?yán)餆o論是開平整的路還是崎嶇的路都不會(huì)感覺到特別的難受,所以整體而言還挺舒適的。
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格22.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1970公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意是車內(nèi)空間寬敞,無論是乘坐空間還是儲(chǔ)物能力,作為SUV車型威蘭達(dá)的表現(xiàn)足以讓我們一家人滿意。家里都是高個(gè)子,空間也是我們很看重的,加上寬大的后備箱,我工作時(shí)需要帶的工具都放在里面。還有就是它的安全性,在氣囊這塊廠家可是下足了誠意,除了主副駕駛安全氣囊和氣簾,還標(biāo)配了膝部氣囊,銷售介紹這一配置的時(shí)候我立馬圈粉了,就連一向以豐富配置著稱的國產(chǎn)車也是沒幾個(gè)有,除了被動(dòng)安全性高,在主動(dòng)安全性上車身穩(wěn)定,主動(dòng)剎車,車道保持和車道偏離預(yù)警一個(gè)不落,這主被動(dòng)安全性上我也是特滿意。
缺點(diǎn):我覺得這個(gè)車子它的一個(gè)后備箱的空間還是有一些小的,所以在我出門旅行的時(shí)候還是會(huì)感覺到有一些稍微的不夠用。
外觀:威蘭達(dá)的設(shè)計(jì)還是很漂亮的,車頭是豐田的八字胡造型,有家族的特色。車身側(cè)面輪轂是最大的亮點(diǎn),有點(diǎn)像風(fēng)火輪,轉(zhuǎn)動(dòng)起來很漂亮。只不過車漆還是日系車的老毛病,硬度和厚度不夠,導(dǎo)致容易被刮蹭或者小石子打出坑洼。
內(nèi)飾:車子的內(nèi)飾我只能說不是我喜歡的風(fēng)格,中控的T型設(shè)計(jì)的很夸張,顯得就輕浮了沒有質(zhì)感,但是那種隱藏式的空調(diào)出風(fēng)口還是可以的,挺新穎的,座椅的材質(zhì)選用方面也是上等面料,大大增加了坐車的舒適感。
空間:一個(gè)字,大,兩個(gè)字,很大,三個(gè)字,超級大。老公188的大高個(gè),在前排開車我們一家大小三個(gè)坐后排也是很寬松,長途坐車腿也不酸,很舒服,爸媽這次再也沒有吐槽坐車不舒服擠的難受了!乘坐空間:老公188坐后排也有空余,不擠,腿可以很輕松彎曲。
配置:價(jià)格確實(shí)是有點(diǎn)高,而且買車的時(shí)候也沒有任何優(yōu)惠,當(dāng)時(shí)都有點(diǎn)想買馬自達(dá)cx-5了,但還是覺得威蘭達(dá)更好一些,難道這就是傳說中的好貨不便宜嗎?動(dòng)力非常給力,能很好的滿足居家需要跟日常出行旅游這些,他都能挺給力的。而且空間也大,坐起來座椅也比較舒適,所以這一輛車對我來說還是非常能滿足我自己的需要的。
動(dòng)力:我覺得這款車的動(dòng)力也是挺夠的了,在一些比較通暢的路道上的話稍微給點(diǎn)油,感覺動(dòng)力就非常足了,然后在想要提速或者高速超車的時(shí)候,也是可以完全爆發(fā)出來的,就比較輕松給力,開起來也很爽快。
越野:
操控比較容易,無級變速的變速箱,沒有掛檔的困擾,還帶有很多輔助操控配置,更加方便駕駛。
油耗:行駛接近1400公里,市區(qū),高速和鄉(xiāng)村山路各占了三分之一,目前的表顯油耗6.1L,我這人開車急躁,經(jīng)常滿載裝東西,這個(gè)油耗表現(xiàn)我特別滿意。
舒適:要說底盤減震性能的話,我覺得威蘭達(dá)表現(xiàn)還是不錯(cuò)的,有一定的厚重感,過減速帶或者走爛路,車內(nèi)的顛簸都不明顯,乘坐舒適性很棒。座椅的坐姿也非常自然,后排座椅可以單獨(dú)調(diào)節(jié)靠背,幅度還挺大,能夠適應(yīng)不同的乘坐環(huán)境。只不過噪音隔絕方面威蘭達(dá)實(shí)在有些不能讓人滿意,一是發(fā)動(dòng)機(jī)在急加速時(shí)噪音明顯,超過3000轉(zhuǎn)以后讓人聽著有些煩躁。二是胎躁對路面也很挑剔,一些好的道路影響倒不大,但是遇到一些水泥路,胎噪的增加就特別明顯。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.08萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):威蘭達(dá)作為豐田剛剛推出的一臺(tái)新車子,無疑也是受到了廣大車友們的喜愛,我從車子剛剛開售的時(shí)候就關(guān)注了這臺(tái)車子,從網(wǎng)上的配置還有價(jià)格來看確實(shí)是一臺(tái)好車子,我也剛剛好需要換車,就滿懷期待的等著試駕的感受,當(dāng)我第一次開這臺(tái)威蘭達(dá)的時(shí)候就愛上它的,外觀好看就不說了,關(guān)鍵是這車的動(dòng)力還過分的強(qiáng)大,雖然是2.0的動(dòng)力但是絲毫不會(huì)讓你覺得車很肉,給我的感覺就是提速快,油門響應(yīng)速度也快,無論在高速還是其他路段都開過,我感覺非常合適,還有威蘭達(dá)的價(jià)格其實(shí)也挺優(yōu)惠的了,我選擇的是低配版本的車,感覺也不會(huì)差到哪里去,畢竟經(jīng)費(fèi)有限,但是該有的功能還是有的,配置也還說得過去了啦都挺滿意的
缺點(diǎn):那說不滿意可能就是它的一個(gè)功能吧。它的功能就是我買的這個(gè)是最低配的,像我這個(gè)價(jià)位落地也要也要那么多對吧,但是它是沒有倒車影像啊,我覺得很不方便。雖然說可能這是它的最低配。在這個(gè)價(jià)位,沒有這個(gè)倒車影像,我還是有點(diǎn)不開心的。因?yàn)橄駝e的品牌的車,10萬塊錢,估計(jì)10萬塊錢就可以擁有這種倒車影像啊。我到時(shí)候有錢可以考慮去加裝一個(gè)的,真的很不方便,確實(shí)很難受哦。眼巴巴的看著別人的車都有倒車影像,羨慕的不得了
外觀:外觀絕對沒得說,很大氣,但是不粗曠,是我喜歡的類型。最喜歡的還是這款車的側(cè)面設(shè)計(jì)的比較修長。
內(nèi)飾:外觀那么的優(yōu)秀,內(nèi)飾肯定也不會(huì)甘拜下風(fēng),先說說車內(nèi)的布局吧,非常的簡單,合理,然后就是整體效果了,豪華,高端,奢華,做工上邊更不用說了,精細(xì)細(xì)膩,不過有一點(diǎn)就是新車的通病,那就是車子有點(diǎn)異味。
空間:4人坐,夠用了,都是175以下,很寬敞。
配置:不行不行,動(dòng)力差,配置差,唯一只有外觀,同級別車性價(jià)比最低的品牌就是你了豐田。
動(dòng)力:動(dòng)力就有點(diǎn)肉了,2.0的排量,有錢還是推薦買2.5的吧
越野:
中規(guī)中矩,一般般吧,但是豐田惡心的就是加一點(diǎn)點(diǎn)配置價(jià)格就貴很多,“絕對高手段隱藏的變向加裝潢”,“這個(gè)霸王銷售模式隱藏的絕了”。和養(yǎng)樂多一樣廣告做的都不覺得是日本品牌,高級銷售殺手。
油耗:油耗。我開的比較佛系,剛提車的時(shí)候我瞎開開到11個(gè)油。第一次開自排車,以前是13經(jīng)典福克斯1.8排量的。eco模式比較慢,只能慢慢騰著,正常模式油耗比較高,但基本市區(qū)隨便開開估計(jì)7個(gè)多,
舒適:減震比較好,在過減速帶的時(shí)候震感不是很明顯。過顛簸路面的時(shí)候通過性也很好,減震很舒適。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格21.58萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是它的超大空間,本來車子買來就是為了家人出游使用的,后排坐三個(gè)人寬寬松松毫無壓力,自駕游的時(shí)候終于輕松一些了!
缺點(diǎn):我不喜歡的地方就是車子的內(nèi)飾了,雖然說在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格上還是挺有視覺沖擊力的,但是給人的感覺就是浮夸,沒有一點(diǎn)精致的感覺,就像一個(gè)土大款一樣,還有中控的觸摸屏,感覺界面比較落伍,不像新款車該有的樣子,不知道以后能不能更新。
外觀:前臉最引人注目的就是那對犀利的大燈了,內(nèi)部的LED光源看上去非常有科技感,夜晚的照明效果也非常出眾。車輛側(cè)面大量采用了直線條進(jìn)行勾勒,看上去非常硬朗,這種設(shè)計(jì)在如今的SUV車型中是比較少見的,我個(gè)人非常喜歡這種設(shè)計(jì)風(fēng)格。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方向我不太喜歡它的方向盤和座椅材質(zhì),感覺不太有質(zhì)感。
空間:我身高175,是家里最高的人,坐在后排,這時(shí)候腿部空間都能超過20公分,對于其他的家人來說更不用說,完全足夠。而且后排中間地板凸起不算高,平時(shí)兒子坐在后排中間恰到好處。后備箱空間很大,座椅還能夠放倒,放倒之后與后備箱的地板形成一個(gè)特別平整的狀態(tài),或者用來搬家拉貨,威蘭達(dá)都可以是一個(gè)好幫手。
配置:性價(jià)比挺好的,本來價(jià)格就符合我們家的預(yù)算,再加上使用到現(xiàn)在的一個(gè)整體感受也都挺不錯(cuò)的。
動(dòng)力:我追求佛性駕駛,對于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)從來就不感冒,感覺渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性和耐用性上還不夠出色。威蘭達(dá)的這款2.0自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī),技術(shù)比較先進(jìn),動(dòng)力輸出很平順,在城市內(nèi)行駛感覺十分輕盈,高速上行駛的加速感也比較好,整體的加速表現(xiàn)非常線性。在通過越野路段時(shí),深踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也絕對夠用,能滿足我越野和公路的兩方面需求。
越野:
方向盤精準(zhǔn)無虛位,可以說指哪打哪很精準(zhǔn),路感回饋清晰,電子助力的方向盤低速下很輕便,速度起來之后逐漸加重,握上去很厚實(shí)。四輪獨(dú)立懸架加上實(shí)時(shí)四驅(qū),它可以應(yīng)付市區(qū),高速和山路,像我這樣跑工地的人來說更適合。
油耗:油耗:油耗還行,這么個(gè)大車才8個(gè)油,過了磨合期以后還會(huì)下降吧,上高速的時(shí)候油耗很平穩(wěn),能降到7個(gè)油,在市區(qū)開一半就維持在8.2左右
舒適:車開起來省心舒適。在城市路段,有自動(dòng)啟停和制動(dòng)保持功能等紅燈時(shí)更方便還省油。在高速上有全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)車道保持等讓駕駛更舒心更省油可以說威蘭達(dá)的科技配置讓車更好開開起來省心。座椅手感柔軟舒適行駛時(shí)間長了也不覺得累。還有全景影像和全新一代PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)讓我更安心。
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格24.28萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1812公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):外觀設(shè)計(jì)非常個(gè)性,代表了豐田全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,非常有辨識(shí)度,整體看上去比同平臺(tái)的車型榮放更加有質(zhì)感,也更加精致。這可能和兩者的設(shè)計(jì)取向不同有關(guān),榮放更加粗狂,而威蘭達(dá)更加低調(diào)內(nèi)斂。2.0的自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī),省油耐造,對燃油品質(zhì)不挑剔。92號汽油就能讓他歡快的行駛,間接的為車主節(jié)省用車成本。四驅(qū)系統(tǒng)也是威蘭達(dá)引以為豪的一個(gè)特征,反應(yīng)速度快,通過能力強(qiáng),應(yīng)付初級越野路段得心應(yīng)手。
缺點(diǎn):起步有點(diǎn)肉,不是很迅速,內(nèi)飾中控有點(diǎn)中規(guī)中矩
外觀:我覺得外觀是我選車的一個(gè)很主要的方面吧,因?yàn)槲冶容^注重一個(gè)東西的外觀,我覺得它很好看,就非常吸引我,而這款車是真的非常時(shí)尚大氣,然后設(shè)計(jì)感也非常強(qiáng),我覺得很符合我的口味,我很喜歡它,但是其它人喜不喜歡,這還是看個(gè)人的一個(gè)口味吧。
內(nèi)飾:內(nèi)飾:不知道該怎么說啊,反正個(gè)人感覺不是熱別好看,但也不知道該怎么改善,扶手箱的設(shè)計(jì)還是挺好看的,而且可以放很多東西,比較方便
空間:空間挺好,車子是5門5座的SUV車型,長寬高很大氣,而且后備箱的容積也很大,有580L,感覺比一般的轎車容積要大一些。
配置:性價(jià)比挺好的,豐田的車子本身價(jià)格方面還是比較硬氣的,性能也還不錯(cuò)。
動(dòng)力:威蘭達(dá)總共就兩套動(dòng)力系統(tǒng),一個(gè)是2.0自然吸氣,還有一個(gè)是2.5的混動(dòng)。因?yàn)槲覀(gè)人開車是比較佛系的類型,上高速的機(jī)會(huì)不多,所以直接選了2.0自然吸氣的版本,日常加速超車沒有問題,整體的感受很輕快。變速箱采用的是cvt,和發(fā)動(dòng)機(jī)在匹配上非常默契,提速時(shí)不會(huì)有換擋的沖擊和頓挫,整體的平順性很好。一開始我還覺得動(dòng)力會(huì)有些不足,但是摸清楚了自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的脾氣后,只要舍得多給點(diǎn)油,將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拉到3000轉(zhuǎn)往上,這時(shí)候的動(dòng)力爆發(fā)也挺不錯(cuò)。
越野:
方向虛位很少,但比斯巴魯還是有差距。指向性不錯(cuò)。這么大的車底盤表現(xiàn)很整裝,沒有松散感覺整體偏軟,舒適性挺好。沒跑過山路不多說。
油耗:就目前的油耗來說相當(dāng)?shù)臐M意了,你想想就豐田威蘭達(dá)這個(gè)油耗,在同款級車中真的實(shí)屬罕見,但是豐田威蘭達(dá)做到了,也做到極致了。
舒適:首先靜止?fàn)顟B(tài)下,車內(nèi)空間大,座椅帶有腰部支撐調(diào)節(jié),坐進(jìn)去總能找到最舒適的坐姿。然后行駛狀態(tài)下,四輪獨(dú)立懸架加上四驅(qū)的操控性,對于一般的顛簸它都過濾得干干凈凈,在彎道中車身清晰度小,車內(nèi)乘客乘坐感也較為舒適。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格21.73萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):本來年前已經(jīng)定了榮放了,定金都交完了,在我外甥的洗腦下,成功讓我把車退了,訂成了威蘭達(dá),跟我說廣汽豐田的車多保值,服務(wù)多好,強(qiáng)行洗腦讓我定了威蘭達(dá),我定威蘭達(dá)的時(shí)候還沒出來價(jià)格,就看過店里的展示車就這么稀里糊涂的定了。定完車接著就迎來了疫情,辦貸款手續(xù),買保險(xiǎn)、掛牌,來回的審批貸款,拖拖拉拉6個(gè)月才提上車,真的是來之不易的車啊,虧了家里還有個(gè)車開,要不然等半年才提上車,早瘋了。不過提車以后還是挺開心的,威蘭達(dá)確實(shí)更好看一點(diǎn),前臉的設(shè)計(jì)像高端品牌雷克薩斯,中網(wǎng)是雷卡薩斯傳統(tǒng)的紡錘形設(shè)計(jì),比較有形象感,尾部的車燈設(shè)計(jì)也是有棱有角的,比較犀利獨(dú)特,在路上辨識(shí)度比較高
缺點(diǎn):不滿意:等車時(shí)間太長了,中間還給我調(diào)換了一次車型,而且一分錢優(yōu)惠都沒有,什么贈(zèng)品都沒有,我看別人訂車都送什么腳墊,座套啥的,我們這個(gè)車真的是啥啥都沒有,就過年給送了個(gè)啤酒,我們等了6個(gè)月好歹送點(diǎn)東西也行,啥也沒有,還是挺不開心的
外觀:威蘭達(dá)其實(shí)第一印象并沒有很吸引人,但就是這種低調(diào)的感覺是我比較喜歡的,給人特別沉穩(wěn)的氣質(zhì),但是威蘭達(dá)的輪胎是不低調(diào)的,18英寸的大輪轂在氣勢上就不一般,還有這輛車子全部都是LED的燈光,夠亮聚光性也好,超大的天窗使車子有種超現(xiàn)代的感覺。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的風(fēng)格我是挺喜歡的,非常的大氣,而且這個(gè)選材做工方面也都非常的不錯(cuò),所以整體在一個(gè)顏值上我覺得他還是有的,再一個(gè)就是這個(gè)內(nèi)飾的實(shí)用性上整體來說這個(gè)車子他從這個(gè)內(nèi)飾的品質(zhì)表現(xiàn)上來看也挺不錯(cuò)的,就這些按鈕的做工和手感都挺好的,再加上這個(gè)車機(jī)的使用也從來沒有出現(xiàn)過特別卡頓的現(xiàn)象,整體從這個(gè)使用下也還是比較滿意的,當(dāng)然這個(gè)內(nèi)飾的異味兒也是會(huì)讓我覺得并不是很舒服。
空間:車內(nèi)的空間分布很均勻,乘坐空間非常強(qiáng),選擇SUV 要的就是空間,如果空間狹窄我真的不會(huì)去選擇,還有就是寬闊的后備箱空間了,容積非常的大,不過美中不足的就是車內(nèi)儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)了實(shí)用性沒有強(qiáng)。
配置:首先,這款車的外形吸引了我,然后是銷售的服務(wù)以及我朋友的介紹,讓我更加了解它,最后是這款車的價(jià)位在我的合適范圍內(nèi)讓我最終確定選擇了它,所以整體下來,我覺得威蘭達(dá)這款車的性價(jià)比確實(shí)是很高的,我覺得確實(shí)從各個(gè)方面來說的話,買的還挺實(shí)惠的。
動(dòng)力:說實(shí)話,其實(shí)我現(xiàn)在也沒鬧明白兩驅(qū)四驅(qū)是怎么回事兒,反正就知道貴的一定好,我當(dāng)時(shí)提車的時(shí)候是沒有兩驅(qū)的現(xiàn)車了,就提的四驅(qū)的,車子動(dòng)力我感覺是很不錯(cuò)的,比我之前的車強(qiáng)太多了,提速很快,超車很過癮,車子整個(gè)提速的過程很順暢連貫,車子的駕駛模式也有幾種,車子開習(xí)慣后,踩一腳油門就能感覺出用的是哪種模式,油門反應(yīng)的很快。
越野:
車子上手很快的,因?yàn)榕渲煤苋嫠园踩砸泊蟠笤黾恿,車子的方向盤準(zhǔn)確度極高,手感很好,而且車身的穩(wěn)定性也不錯(cuò),無論什么路況,車子都能特別平穩(wěn)的開,特別要說一點(diǎn),這輛車子特別適合新手女司機(jī)開,全方位影像就不用多說了,還有巡航系統(tǒng),自動(dòng)駐車,讓車子開起來不但輕松還安全。
油耗:和豐田自家的兄弟車型相比,威蘭達(dá)的油耗比較正常,但如果和其他品牌的同級別車型相比的話,威蘭達(dá)的油耗就很低了,我曾經(jīng)和朋友的福特翼虎交流過車輛油耗問題,當(dāng)我說出威蘭達(dá)的油耗之后,朋友表示非常不相信,但這就是事實(shí)。豐田車省油的口碑真的不是吹出來的,威蘭達(dá)百公里只要7.2升左右的汽油,胃口非常小。
舒適:隔音效果并不是很好低速跑起來的時(shí)候沒感覺有什么噪音,但是速度快的胎噪的聲音就出來,聽起來不很爽。座椅挺舒服,可能這也是日系車比較稱贊的一賣點(diǎn)。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)湖北 恩施
裸車價(jià)格23.53萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1295公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):威蘭達(dá)這車讓我滿意的地方還真不少。首先是空間,我買SUV,對于空間這一塊就是比較注重,因?yàn)榻?jīng)常一大家子人出去,車內(nèi)滿載的情況下,肯定要保證一個(gè)寬松的空間和良好的舒適性,而威蘭達(dá)就能夠滿足。平時(shí)父母帶著小孩坐在后面,三個(gè)人也足夠,并不會(huì)擁擠,腿部和頭部空間甚至都還很寬裕。其次是它的四驅(qū)系統(tǒng),雖然是城市SUV,但是威蘭達(dá)上面的這套四驅(qū)系統(tǒng)還真不賴,偶爾回老家走爛路,下雨天遇到泥濘的路面,開著我的威蘭達(dá)也不會(huì)心慌,有一定的脫困能力,通過性非常不錯(cuò)。最后就是安全性,威蘭達(dá)采用了剛性很強(qiáng)的車身結(jié)構(gòu),氣囊數(shù)量的配備以及主動(dòng)安全方面的功能都是同級中數(shù)一數(shù)二的,開車出行安全方面有保障。
缺點(diǎn):開了也有這么長的時(shí)間了,我覺得威蘭達(dá)這車子真的從各個(gè)方面來說都非常讓我滿意,我開著也很享受,有很好的一個(gè)駕車的感覺,稍微有一點(diǎn)點(diǎn)影響的,一個(gè)方面就是在上坡的時(shí)候,這個(gè)車如果因?yàn)橐恍┩话l(fā)情況或者是一些原因要停車的時(shí)候,感覺車子是會(huì)有異響的,讓我感覺就是車子會(huì)不會(huì)出問題,很擔(dān)心。后來還專門跑去問了售后,售后看了說沒多大問題,也給調(diào)了一下,后來就好多了,現(xiàn)在是沒啥大問題啦。
外觀:外觀方面巨型進(jìn)氣格柵,X型的大嘴仿佛就是雷克薩斯高端車型,男人都喜歡霸氣結(jié)實(shí)的造型,當(dāng)然威蘭達(dá)這些都可以給你,整個(gè)造型運(yùn)動(dòng)中帶著霸氣的風(fēng)格,完全符合我的審美。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面就是不夠滿意的地方,方向盤三幅設(shè)計(jì)沒有四幅運(yùn)動(dòng),沒有換擋撥片,塑料材質(zhì)用料不夠誠意,中控屏立體設(shè)計(jì)有些遮擋視線,空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)有些偏小,沒有科技型而言。
空間:空間上我挺滿意的,反正日常乘坐也是我跟我老婆兩個(gè)人,所以不管是車內(nèi)的一個(gè)乘坐還是后備箱的一個(gè)放東西,這些地方都還是比較能滿足的。
配置:我這臺(tái)威蘭達(dá)是全系的2.0升的四驅(qū)頂配的版本。這臺(tái)車當(dāng)時(shí)之所以上四驅(qū),就是覺得它的通過性更好,當(dāng)然了開起來的操控也不錯(cuò)。然后最重要的,是這臺(tái)豐田的車,現(xiàn)在可以給到很多的配置,這是很多的合資車型過去做不到的。威蘭達(dá)有足夠多的配置,讓你開著更省心,更放心,非常不錯(cuò)。
動(dòng)力:2.0動(dòng)力加上適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),起步時(shí)油門響應(yīng)很快,一腳油下去動(dòng)力說來就來,提速時(shí)的推背感很強(qiáng)。然后就是高速上行駛, 100碼以后動(dòng)力略顯疲軟,不如混動(dòng)2.5L動(dòng)力強(qiáng)。
越野:
首先就是方向盤手感很輕松,開起來不費(fèi)力游刃有余,拐彎的時(shí)候精準(zhǔn)性也很強(qiáng),沒有一點(diǎn)虛位,車內(nèi)的其他配置也是簡單方便快捷,得心應(yīng)手。
油耗:SUV的車型 油耗肯定會(huì)高一些,我估計(jì)這個(gè)四驅(qū)會(huì)不會(huì)對油耗也有影響,因?yàn)槟壳皝碚f這輛車的油耗比我哥們的榮放還要高一些,也有可能是因?yàn)槭切萝嚨脑颍F(xiàn)在百公里油耗差不多在11個(gè)油左右,還算能承受,哥們兒說他的榮放剛開回來的時(shí)候油耗也比現(xiàn)在高,時(shí)間長了就好了,但愿威蘭達(dá)也會(huì)這樣吧。
舒適:過減震帶感覺柔和,人坐在車上感覺抖動(dòng)感不強(qiáng)
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格24.53萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程380公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):首先必須是豐田威蘭達(dá)的外觀呀,不管是從前臉設(shè)計(jì)還是車身流水線條,在到尾部構(gòu)造,都彰顯出一種活靈活現(xiàn)栩栩如生得感覺,然后又不失成熟穩(wěn)重有魅力,霸氣威武,又不失時(shí)尚前衛(wèi),還有就是恰到好處的操控性能了,安全性能那更不用說了,非常的放心,動(dòng)力方面的表現(xiàn)更加的突出。
缺點(diǎn):人無完人車無完車,任何車都是有缺點(diǎn)的,威蘭達(dá)這車首先我不滿意就是內(nèi)飾的用料,方向盤材質(zhì)居然還是塑料做的,想想這都是20萬價(jià)格了,這點(diǎn)皮革都舍不得嗎?并且沒有方向盤換擋,加熱功能更是不要奢求了。還有就是座椅沒有配備通風(fēng)加熱,廣東的冬天還好,但是到夏天就很熱,沒有座椅通風(fēng)也是個(gè)頭疼事,后期加裝也是要花錢啊。
外觀:外形給我的感覺其實(shí)和那個(gè)最新款的榮放有些相近的地方,但是威蘭達(dá)的感覺呢就是說更加的圓潤偏飽滿一點(diǎn)。細(xì)節(jié)也很好,像是它全系配置了的的大燈,這個(gè)其實(shí)是很值得肯定的。
內(nèi)飾:車內(nèi)飾方面簡約大氣,特別是那個(gè)中控大屏更顯巍峨壯觀。有人說內(nèi)飾不好塑料感強(qiáng),可我覺得簡約中有它的檔次,車內(nèi)大部分都是軟包。儀表盤液晶顯示屏和機(jī)械表盤的結(jié)合的更獨(dú)具魅力。車機(jī)不是太好但也夠用。車內(nèi)溫度高時(shí)異味很大,異響沒有。儀表中控:7英寸液晶儀表信息顯示屏顯示細(xì)膩,內(nèi)容豐富,菜單層次分明操作方便。中控臺(tái)空調(diào)功能物理按鈕齊全,2個(gè)溫度調(diào)節(jié)旋鈕格外引人注目。中空大屏顯的很厚實(shí)不容易損壞,就是車機(jī)不待人喜見,那個(gè)carlife軟件更是垃圾。另外有的人說carlife的導(dǎo)航系統(tǒng)的音量不能調(diào)整,我看了一下在設(shè)置菜單里carlife選項(xiàng)里能調(diào)整的。
空間:還有車子的車內(nèi)空間算是蠻大的,無論是前排還是后排,它的空間都達(dá)到了應(yīng)有的一個(gè)水平,在整個(gè)車內(nèi)坐著也不會(huì)感覺到憋屈或者壓抑,像后排的話,能夠坐三四個(gè)人是非常輕松的事情,所以這個(gè)車完全能夠滿足我平時(shí)的需要,而且它的后備箱的空間也非常大,很平整,能夠放很多的東西,滿足的了。
配置:威蘭達(dá)是一輛主打?qū)嵱眯缘能,空間、舒適性方面表現(xiàn)都很不錯(cuò),配置也足夠豐富,雖然并不完美,有一些小缺點(diǎn),但是對于他20萬的價(jià)格來說,我認(rèn)為還是非常值得的,可以讓我們一家人開開心心的出行,回老家通過性也很好,能夠應(yīng)對各種不同的道路環(huán)境。
動(dòng)力:2.0自然吸氣的動(dòng)力如果只是日常代步、不追求性能的話還行,但是一旦要加速超車,特別是在高速上,就有一些動(dòng)力儲(chǔ)備不足了,開起來沒有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)那么強(qiáng)勁。
越野:
威蘭達(dá)操控體驗(yàn)也不錯(cuò),方向盤的手感很舒服,低速的時(shí)候輕一點(diǎn),高速的時(shí)候適當(dāng)?shù)臅?huì)重一點(diǎn),但是也不會(huì)讓人覺得很軸。底盤調(diào)校的也算是一個(gè)很有操控性的SUV了,尤其是在過彎的時(shí)候,你能感覺到底盤懸掛對于整個(gè)車身的這種側(cè)傾的抑制做的很到位。底盤的韌勁也很足,你開著它就心里特別的有底。底盤高了之后,視野也好。全景影像也可以保證沒什么死角的。
油耗:因?yàn)槠綍r(shí)開的地方路況還比較好,然后挺順暢的,所以這段時(shí)間開下來綜合油耗,還是挺滿意的,比較低,希望能夠一直保持下去。
舒適:座椅的舒適性很棒,后排座椅的角度非常人性化,坐在上面,能對背部有很好的承托。后排座椅的地板隆起也不算高,這樣在乘坐三名乘客的時(shí)候,中間乘客也不會(huì)影響舒適性。威蘭達(dá)的隔音效果比較一般,在高速行駛的時(shí)候,車內(nèi)能隱約聽到風(fēng)噪,這可能和威蘭達(dá)高大的車身迎風(fēng)面積比較大有關(guān)。好像所有的SUV車型,在高速行駛的時(shí)候風(fēng)噪都比較大。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)黑龍江 齊齊哈爾
裸車價(jià)格17.73萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是這款車的油耗啦,百公里只需要6個(gè)多油,這么大的一款車油耗真是相當(dāng)給力,還有就是空間很寬敞,我1米8的大個(gè)子做里面還挺舒服,威蘭達(dá)作為漢蘭達(dá)的兄弟款式,一款SUV車,但威蘭達(dá)的車更貼合自然,更加符合一輛越野車的外觀,同時(shí)采用CVT變速箱,變速的平順性很好,加上油耗更加親民,雖然沒有優(yōu)惠,也沒有加價(jià)這個(gè)問題?
缺點(diǎn):最不滿意的情況第一個(gè)是它的動(dòng)力上還是會(huì)有一些肉感的,所以比使用的體驗(yàn)要還差一些,再加上內(nèi)飾的味道,也是我讓我非常不喜歡的一個(gè)地方。
外觀:我特別喜歡這輛車的外觀設(shè)計(jì),不管從哪個(gè)角度看上去都是我非常喜歡的樣子,前臉的設(shè)計(jì)非常有型,剛好進(jìn)氣格柵的下邊也采用了黑色的塑料包邊,這樣也顯得中網(wǎng)的面積超大,當(dāng)然,這主要就是怕蹭到保險(xiǎn)杠維修成本太高,兩個(gè)霧燈就像是深邃的眼睛一樣挺有神的,從整體到細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)確實(shí)是挺棒的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾還好,不算太差,對內(nèi)飾沒什么要求。只要中規(guī)中矩的就行,不要太花哨了
空間:每次出差都是要帶很多東西,而且也是跟同事們一塊去,要是在家里的話爸媽媳婦還有我們兩個(gè)小孩,家庭成員也挺多,所以我對空間的需求也很大,但當(dāng)時(shí)也不想去買7座車,因?yàn)楦杏X7座也并不是特別實(shí)用的,如果說想一家人出去的話,那直接租一個(gè)7座MPV就可以了,就算是買一個(gè)7座SUV也不見得后排的空間有多實(shí)用呀,頂多就是應(yīng)用機(jī)還可以,但是這臺(tái)車的空間表現(xiàn)也是很不錯(cuò)的,乘坐空間完全能夠滿足我們的需求,后邊的儲(chǔ)物能力也很OK,偶爾帶的東西多一點(diǎn)也是能夠放下的。
配置:性價(jià)比還是挺不錯(cuò)的。當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候?qū)Ρ攘撕芏嘬囆,感覺這款車真的是很值得,而且當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候也優(yōu)惠了一些。
動(dòng)力:我買的是2.0領(lǐng)先版的,當(dāng)時(shí)覺著自己代步開2.0的夠用的了,動(dòng)力這塊就是起步的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)慢,開起來的速度動(dòng)力還不錯(cuò),夠用的,如果對動(dòng)力要求比較高的話肯定還是首選2.5混動(dòng)的
越野:
這款車子的操控比較好,偏舒適,特別適合新手來看,非常的好駕馭,方向盤很輕盈,給人的手感也很好,轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn),基本上沒有什么虛位,而且平時(shí)不管是過一些彎道也好還是掉頭,都不會(huì)有那種很大的傾側(cè)感,給人的感覺非常的穩(wěn)重,另外,這款車的地盤我感覺也是很不錯(cuò)。平時(shí)過一些減速帶,也不會(huì)感覺到很顛簸。
油耗:我平時(shí)的用車環(huán)境比較寬泛一些,就拿上個(gè)月來說跑到高速還多一點(diǎn),但是這輛車在市區(qū)里面行駛,油耗也不是很高的,我現(xiàn)在這輛車的平均油耗就是八個(gè)左右,相對來說還可以吧,動(dòng)力強(qiáng)歸強(qiáng),但是也不需要太高的油耗去支撐,可以說真的是吃得少還跑得快。
舒適:在我試駕這輛車之前還有一個(gè)車友正在開,當(dāng)時(shí)我還在外邊站著呢沒上車,就感覺發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)的時(shí)候噪音特別大,我想坐到車子里邊應(yīng)該也不好受吧,真正到我試駕的時(shí)候居然沒有那么大的噪音影響,看來威蘭達(dá)的隔音能力是真的很棒,后來在我的實(shí)際用車過程中平時(shí)開車也不會(huì)受到太大的風(fēng)噪影響。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格18.73萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程3690公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):威蘭達(dá)的外觀這么太讓人喜歡啦,在整體硬朗的基調(diào)下,又顯的很運(yùn)動(dòng),前臉的設(shè)計(jì)元素很豐富但是又顯得復(fù)雜,三五年不會(huì)落伍!另外動(dòng)力也是很強(qiáng)的,雖然是2.0L的排量,但是開著也不會(huì)有“小馬拉大車”的感覺,日常上下班、出門郊游都是很實(shí)用的啦!
缺點(diǎn):提車快一個(gè)月了,激動(dòng)的心情還沒平靜,要說不滿意的地方還真挑不出來,現(xiàn)在來看,就是油耗稍微高了點(diǎn),目前儀表顯示12.3L。
外觀:那個(gè)我覺得她很霸氣,感覺它的一個(gè)設(shè)計(jì)。很立體,就是外觀還挺犀利的,包括它的一個(gè)大燈,開起來就顯得這個(gè)真礦車的一個(gè)精氣神特別好。感覺一下子就有活力了呢。它的一個(gè)車漆并不是像別人說的,就是日系車說了車子很薄啊,我覺得它車漆還可以呀,不是很薄啊,能接受。
內(nèi)飾:一份價(jià)格一份貨,在動(dòng)力不如同級別,配置還比同級別差,這個(gè)是除動(dòng)力外第二個(gè)特別讓人不滿意的地方。
空間:空間就不用說了,一個(gè)字大,日系車最擅長的偷空間,空間挺寬敞的前排主副駕駛區(qū)不會(huì)有局促的感覺,我媳婦175公分的個(gè)頭,調(diào)一調(diào)座椅還能把腿伸直了,后排我坐進(jìn)去也不會(huì)有壓迫感,我178,180斤,把前排座椅調(diào)到最后邊,坐在后排膝蓋離前排座椅靠大概還有4指,頭頂距離頂棚有一拳多4指的距離,空間我給90分
配置:雖然說威蘭達(dá)的這個(gè)價(jià)格比較高,要是從車子的實(shí)用性出發(fā)來評價(jià)它的性價(jià)比那我覺得很高的,首先車內(nèi)的空間比較大,確實(shí)是很實(shí)用的,再一個(gè)就是它的油耗比較低一點(diǎn),最起碼我以后用車的過程中不必去過分的擔(dān)心油耗問題,同時(shí)也有著相當(dāng)充足的安全性配置,車子的故障率也非常低,再說這輛車開出去也挺有面子的,畢竟是豐田品牌的SUV,認(rèn)可度還是非常高的。
動(dòng)力:2.0升自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)在這個(gè)價(jià)位也算是非常強(qiáng)的。開起來非常穩(wěn),起步的效果也不差,其實(shí)這款車比較適合家用。質(zhì)量好,省油。
越野:
剎車踏板的調(diào)教踩起來是很舒服的,一點(diǎn)都不緊,但剎車力度也確實(shí)可以讓人感覺到非常有安全感,而且這輛車也是有剎車輔助系統(tǒng)的,所以說剎車的穩(wěn)定性要好很多的,油門反應(yīng)也非常的靈敏,底盤確實(shí)非常扎實(shí),方向比較輕一些,總之開起來是很順手的,方向盤的粗細(xì)合適,手感也很好。
油耗:油耗還是很低的,我感覺非常的不錯(cuò),在我的接受范圍之內(nèi),平時(shí)主要是上下班代步,偶爾跑一下高速。。高速的話還會(huì)低不少,感覺還是挺不錯(cuò)的。
舒適:對于城市道路的我來說,很少去路面不平整的地方,但是有一次下雨路過一個(gè)大坑,居然都不怎么抖,應(yīng)該彈簧效果不錯(cuò)
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