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大眾ID.3
官方指導(dǎo)價：12.99-15.59萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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購買時間2022年04月
購買地點河南 焦作
裸車價格19.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3840公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： ID3這款車采用的是后期，操控性非常好，而且轉(zhuǎn)彎半徑只有5米。
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購買時間2022年06月
購買地點山東 濟南
裸車價格17.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 操控方面，大眾一直崇尚的是駕駛感受、駕駛樂趣，怎么會在操控上少了激情？可以說，這輛車真的能幫我找到操控的感覺，開起來的確是這個級別最舒服的純電動車了。
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購買時間2022年02月
購買地點遼寧 丹東
裸車價格17.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 方向盤不是特別大，對于女性來說，比較友好，操控靈活，剎車靈敏，車身小，倒車轉(zhuǎn)彎容易控制，在情況過程中感覺平穩(wěn)。它們即使快速轉(zhuǎn)彎，重心也不會感覺輕盈，而且具有車道保持輔助功能。有時，如果不小心偏離車道，他們會自動糾正�！� 主動剎車:主動剎車功能確實不錯，反應(yīng)比人快，有安全感
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購買時間2022年04月
購買地點山東 濱州
裸車價格18.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6753公里
綜合評分
  • 操控
    0

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操控： 不輕不重的剛剛合適，完全可以游刃有余地開在市區(qū)路段，我覺得這個剎車性能挺好的，我對操控這方面的東西比較敏感。
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購買時間2022年04月
購買地點貴州 遵義
裸車價格17.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2862公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 方向盤很輕盈，一點也不沉，平時轉(zhuǎn)彎和掉頭都很輕松，過個窄道就能凸顯小車的優(yōu)勢了。
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購買時間2022年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1660公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 車子的窗戶效果還是不錯的方向盤指向也是比較精準(zhǔn)的。有一點小瑕疵，就是車子的檔位設(shè)計不太習(xí)慣，而且停車斷電的提示并不明顯。但是車子的視野非常好。唯獨不太習(xí)慣了，就是車門上的玻璃升降裝置，只有兩個按鈕，使用起來特別雞肋，而且按鍵延遲，挺垃圾的東西，不明白問什么要這樣設(shè)計，難道是為了省錢嗎？我也看了一下id家族都是這樣設(shè)計的，實在是不敢恭維大眾的設(shè)計師?
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購買時間2022年03月
購買地點遼寧 大連
裸車價格18.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4283公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： ID3的車身尺寸沒有那么大，停車的時候很好挺，方向盤很精準(zhǔn)的。
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購買時間2022年05月
購買地點河北 廊坊
裸車價格17.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： ID3的整體車身不是很大的，所以操控起來是比較輕松了，我媳婦是個新手司機來的，她駕駛車子也是輕松一些的，輔助操控給她帶來了不少便利性。
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購買時間2022年06月
購買地點四川 瀘州
裸車價格18.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程940公里
綜合評分
  • 操控
    0

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操控： 一開始感覺這輛車的方向盤感覺有點怪怪的。后來發(fā)現(xiàn)原來是電子動力的方向盤操控起來非常輕松。剎車不是很硬很軟。在城里開車更舒服。等燈時，因為有自動泊車功能只需踩剎車即可啟動，十分方便。腳累了也不用一直踩剎車。
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購買時間2022年05月
購買地點河北 廊坊
裸車價格17.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1020公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 它的操控手感很不錯，方向盤轉(zhuǎn)向輕松，輕重也適中容易上手，它的車道保持輔助系統(tǒng)很好用，尤其是對新手，有很大的幫助。不要看它的車身不大，整個車身的穩(wěn)定性很好，過彎不會出現(xiàn)傾斜感。高速是沒跑過，我想應(yīng)該也不會差。
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