一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5900公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:官方數(shù)據(jù)顯示,這輛車的加速速度比其他電車要慢一些。在經(jīng)濟(jì)模式下嘗試過把油門踩到底,加速的感覺并不強(qiáng)烈,也許經(jīng)濟(jì)模式會(huì)削弱動(dòng)力。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格21.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1865公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格23.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:電動(dòng)車的動(dòng)力是毋庸置疑的。最快的速度只有165。ID4的加速速度也比較快,而且是線性的,不像有些電瓶車的推背感那么強(qiáng),我也不喜歡這種加速的感覺,坐在后排的人會(huì)暈車。電車在山路上開起來很舒服,動(dòng)力源源不斷,彎道超車完全沒有任何問題。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格21.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6715公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格21.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1196公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格22.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1256公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2565公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:這輛車的動(dòng)力很強(qiáng),雖然沒有某些有軌電車每小時(shí)5-6秒的加速度,但它的穩(wěn)定性和安全性卻是毋庸置疑的。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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