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車主平均續(xù)航
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--
購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格27.99萬元
耗 電 量480.0kW·h/100km
行駛里程1450公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):這是一款人氣很高的純電動(dòng)車,當(dāng)初剛上市的時(shí)候我就喜歡了,覺得它的外觀很酷,也算是值得信賴的品牌,優(yōu)點(diǎn)就是配置高,功能多!
缺點(diǎn):缺點(diǎn)暫無,反正我還沒有發(fā)現(xiàn),開了也快有三個(gè)月了,整體都很喜歡,并且給我?guī)淼鸟{駛感受也算不錯(cuò)!
外觀:外觀真的很有吸引力,這款車的顏值沒得挑,從車漆就可以看出這款車的優(yōu)雅與大氣,光澤度高,在陽光下奔跑的時(shí)候會(huì)有閃閃發(fā)光的感覺,線條也很美麗。
內(nèi)飾:內(nèi)飾屬于比較簡單的類型,沒有那么多創(chuàng)新的裝飾元素,而且也算是大眾比較統(tǒng)一的那種風(fēng)格,看起來很清爽,反正我個(gè)人是比較中意的。
空間:車子空間不算太小,日常出行非常夠用。別看外面小巧精致,內(nèi)里的空間很讓人驚喜,平時(shí)里面坐四五個(gè)人都不顯得擁擠。
配置:配置讓人感到十分驚喜,作為一款純電動(dòng)車,不僅節(jié)能,而且還有著豐富配置,著實(shí)讓人歡喜。
動(dòng)力:動(dòng)力方面也是比較突出的,因?yàn)槲沂切率,以前開燃油車的時(shí)候總感覺特別費(fèi)盡,這款車的起步就很簡單,沒有頓挫感,非常輕松。
越野: 操控感受也挺讓我驚喜的,駕駛這款車的時(shí)候,非常靈活,因?yàn)榉较虮P比較輕盈,而且沒有虛位,更安全。
續(xù)航:一開始我還不相信電動(dòng)車的續(xù)航能力,后來買了這款車,真的是被“嚇到”了,續(xù)航太厲害了,開一星期是很輕松的事情。
舒適:舒適度也沒讓我感到失望,座椅的包裹性出色,而且軟硬適中。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (2)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最讓人滿意的是,這輛車的續(xù)航能力很強(qiáng),不像很多新能源車那樣只能跑一兩百公里,這輛車可以跑500公里,比燃油車要好很多,而且成本也不高,而且安全性也很好,開起來很穩(wěn),底盤也很沉。駕駛非常穩(wěn)定。
缺點(diǎn):我不太喜歡這款車的內(nèi)飾,后來又加了錢買了內(nèi)飾。
外觀:這輛車的外觀很耐看,越看越喜歡。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工還不錯(cuò),但不是我喜歡的類型。
空間:這輛車的空間很大,坐滿了人,空間也很合理,最重要的是儲(chǔ)物空間很大,后備箱里的東西也很多,比我想象中的要大得多。
配置:平心而論,這輛車的性價(jià)比還算不錯(cuò),買了也不會(huì)有被騙的感覺。
動(dòng)力:完全不用擔(dān)心動(dòng)力不足,動(dòng)力不錯(cuò),非常好。
越野: 操控方面,這輛車非常的方便,而且還有很多輔助功能,可以讓我適應(yīng)各種路況。
舒適:開車的舒適度還是不錯(cuò)的,平時(shí)開起來也挺舒服的。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (2)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣西 玉林
裸車價(jià)格27.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):大眾的底盤一直很穩(wěn),彎道也很多,這是一輛超越這個(gè)價(jià)位的車應(yīng)該有的表現(xiàn)。
缺點(diǎn):目前還沒有什么不滿意的地方,如果非要挑刺的話,中控臺(tái)偶爾會(huì)發(fā)出奇怪的聲音。
外觀:總算不是普通的套娃臉了,和特斯拉相比,它的外觀和做工都很好,作為傳統(tǒng)的汽車制造商,它的細(xì)節(jié)處理得非常到位。暗門把手配上自動(dòng)解鎖功能,晚上燈光亮起,充滿了儀式感。
內(nèi)飾:中控臺(tái)是軟塑料的,座椅是打孔的真皮座椅,材質(zhì)也是上好的,紅色的縫線做工很好。全景天窗配遮陽簾,缺點(diǎn)是中控臺(tái)下面的水杯架有異響,無線充電位置不合理,不方便拿手機(jī)。內(nèi)部氛圍燈可調(diào)節(jié)多種顏色,開門帶照明燈。新車的味道很好,沒有異味。
空間:4.6米的車,軸距2765,內(nèi)部空間很大,再加上 SUV的外形,空間比轎車要舒服得多,放個(gè)兒童座椅也容易多了。掀背式的后備箱,比轎車要實(shí)用得多,拉點(diǎn)貨還是沒問題的,我這輛四驅(qū)車,后備箱是平的,下面有一塊十厘米高的隔板,放在后排的時(shí)候,幾乎是平的。四扇門的儲(chǔ)物空間很大,可以放雨傘。
配置:當(dāng)時(shí)他的預(yù)算是30萬以內(nèi)的 suv,因?yàn)樘厮估呀?jīng)買了,所以 modey y就沒必要考慮了,畢竟是二娃的家庭。平心而論,無論是配置還是三電系統(tǒng),id4在二十五萬這個(gè)價(jià)位已經(jīng)算是非常不錯(cuò)了。當(dāng)然,智能方面肯定比不上國產(chǎn)的新能源,比如語音,娛樂等等,但是對于我來說,那些花里胡哨的功能,并不是我需要的。
動(dòng)力:四驅(qū)300馬力,從0到100,只需要6秒鐘,一腳油門下去,車輪就不會(huì)打滑了。120以上加速稍慢,日常使用場景無可挑剔。另外,最快160的速度是電子限速,160分的時(shí)候,油門還剩下四分之一,但是再踩下去,也不會(huì)有任何反應(yīng)。電車重心較低,配以前235輪胎后255輪胎,過彎側(cè)傾較小,更有信心。
越野: 這輛車的轉(zhuǎn)彎半徑比特斯拉的model3還要小,方向感也很好,跟國產(chǎn)品牌的底盤比起來,簡直就是天壤之別。我開的是寶馬X1,奔馳 GLC,比寶馬更舒服,比奔馳更運(yùn)動(dòng)。雖然我的車配有 dcc,但是最舒適和最運(yùn)動(dòng),感覺沒有太大區(qū)別。我還是第一次接觸到ID4的矩陣大燈,之前奔馳 GLC的幾何大燈就已經(jīng)很不錯(cuò)了,但是ID4的矩陣大燈更好,晚上開到自動(dòng)遠(yuǎn)光燈檔,低速時(shí)候近光會(huì)向兩邊展開,轉(zhuǎn)彎時(shí)候可以隨動(dòng)轉(zhuǎn)向,速度快了,遠(yuǎn)光會(huì)自動(dòng)打開,然后,這個(gè)遠(yuǎn)光會(huì)自動(dòng)開啟,然后,這個(gè)遠(yuǎn)光會(huì)自動(dòng)開啟,當(dāng)對面有車過來的時(shí)候,車周圍就是一片漆黑,而當(dāng)兩輛車靠近的時(shí)候,暗區(qū)就會(huì)自動(dòng)跟蹤。會(huì)車結(jié)束后,所有的燈光都亮了起來。在高速上,如果靠近綠化帶的話,它會(huì)特別照亮綠化帶,總之,它的優(yōu)點(diǎn)很多。
舒適:ID4前排座椅有記憶功能,背部按摩,座椅加熱,方向盤加熱,這是我第一次接觸方向盤,用一次就喜歡上了。懸架的舒適性和靜音性能,都比特斯拉要好得多。最重要的是,它的靜音性能,還有后排的舒適性,比特斯拉都要好。比寶馬那硬邦邦的座椅要好很多,跟 GLC差不多。另外,這輛車還配備了空氣凈化系統(tǒng)和負(fù)離子發(fā)生器,這車一開起來,就沒有任何異味了。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (2)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格23.99萬元
耗 電 量550.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):這款電車的優(yōu)點(diǎn)就是里程精準(zhǔn),不怕被扔在半路上,而且車子內(nèi)飾不錯(cuò),開車過程很安靜。
缺點(diǎn):缺點(diǎn)就是車子后排的座椅設(shè)計(jì)稍微有一點(diǎn)高了,如果是超過180厘米的身高,坐在后面稍微顯得有點(diǎn)壓頭。
外觀:外觀沒有問題,看起來和燃油車差不多,車身線條大氣時(shí)尚,符合年輕人的審美。
內(nèi)飾:內(nèi)飾屬于簡約風(fēng),材質(zhì)都很不錯(cuò),電子檔看起來也特別有科技感。
空間:空間還行吧,前排比較寬敞,后排就是座椅有點(diǎn)高,其他的沒有什么問題。
配置:配置不錯(cuò),屏幕大小剛剛好,用起來很方便。
動(dòng)力:動(dòng)力好,感覺開著這款車非常有勁兒,比起在高速上跑,它更適合在市區(qū)。
越野: 操控也還不錯(cuò),沒有什么異常的地方,方向盤轉(zhuǎn)向靈活,指向精準(zhǔn),沒有虛位。
續(xù)航:車子每次15%的時(shí)候我才會(huì)充電,感覺充一次能堅(jiān)持十多天,不會(huì)有虛標(biāo)的問題。
舒適:沒有發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,所以開起來很安靜,非常舒適,時(shí)速超100后,會(huì)有輕微胎噪,不過可以忍受。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (2)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)安徽 池州
裸車價(jià)格27.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程620公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):這些都是他最滿意的地方。1、續(xù)航時(shí)間足夠長,可以滿足日常使用需求,充電速度快,安全性高。2、帥哥走到哪里都是焦點(diǎn),外觀很有未來感。
缺點(diǎn):最讓他不滿的是車漆似乎有點(diǎn)薄,不知道是蹭到了綠化帶上,還是蹭到了什么東西,車身上有·塊兒車漆破損的地方。
外觀:每個(gè)人都有自己的喜好,我喜歡這輛車!前臉很簡單,但是線條卻很漂亮,細(xì)長的車燈讓這輛車看起來很有氣勢,車尾很翹,但是車漆卻很薄,不知道為什么,在上面留下了一道淺淺的痕跡。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常漂亮,用料上乘,層次感非常好
空間:這輛車對于一家三口來說,已經(jīng)是綽綽有余了,最重要的是,后排座椅可以放下兒童座椅,坐在里面的話,兩個(gè)成年人都不會(huì)覺得擁擠。
配置:在這個(gè)價(jià)位,電動(dòng)車是最劃算的,我覺得還是買電動(dòng)車比較省錢。
動(dòng)力:動(dòng)力很好,油門也很靈敏,輕輕一踩,就有了動(dòng)力。
越野: 操控性很好,底盤很穩(wěn),過彎的時(shí)候也不會(huì)有太大的顛簸。
舒適:座椅的填充物很厚,坐上去很軟很硬,在減速帶上顛簸很大。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格24.29萬元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程620公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):合資品質(zhì)國產(chǎn)價(jià)格,24萬能買到合資純電動(dòng)車性價(jià)比已經(jīng)很不錯(cuò)了。里程比較精準(zhǔn),夏天開空調(diào)也能有300公里左右的里程,冬天的話在廣州也不用開暖氣,氣溫也不是很冷所以對里程影響不大。行駛品質(zhì)不錯(cuò),安靜舒服比較適合家居使用。
缺點(diǎn):后排座椅有點(diǎn)高,身高180的估計(jì)會(huì)頂頭。整車有點(diǎn)軟,有時(shí)想激情一下也激動(dòng)不起來。
外觀:外觀和汽油版比相差不大,主要是車頭藍(lán)色的充電位置相當(dāng)醒目,白色車身比較大氣,屬于耐看型。
內(nèi)飾:內(nèi)飾屬于簡約型,用飾在A級車?yán)锼悴诲e(cuò)了接觸到皮膚的都是皮的,電子檔把也充滿科幻感,特意說一下方向盤,比汽油版好看太多了,真皮手感也舒服。
空間:乘坐空間一直不用擔(dān)心,一般家用空間絕對夠用,前排隨便坐都舒服就是后排坐椅有點(diǎn)高,個(gè)高的會(huì)頂頭。一般就是老爸老媽坐后排,都說座椅厚實(shí)舒服,
配置:屏幕不大不小靈活好用,顯示效果很不錯(cuò)。導(dǎo)航、收音機(jī)、USB音樂、藍(lán)牙等常用的基本都有
動(dòng)力:動(dòng)力0-80公里都非常有勁,特別是起步有力暢順,加速一氣呵成。90往后就比不過汽油車了,一般上高速才會(huì)有這感覺,但上到120也挺軟松的。高速跑了幾次長途,這車適合時(shí)速100左右,開快了里程會(huì)跌得快點(diǎn)。
越野: 小白的操控偏家居,適合安安靜靜的開車,可能開的人沒什么激情,但坐的人會(huì)很舒服,可以說是十足的奶爸車。電子檔把十分有科技感。轉(zhuǎn)向有點(diǎn)虛位,但不多,手感偏軟不適合劇烈駕駛,但這樣的話開起來很休閑,女生也很容易上手
續(xù)航:電耗也沒怎么統(tǒng)計(jì)過,好像充一次是40度電左右。一般都是家里的電樁充,不去旅游單是上下班購物的話充滿一次可以跑一個(gè)星期了。一般15%的時(shí)候我就會(huì)充電。一般城市用300公里是沒全沒問題的,走走停停也有能量回收。高速的話就看你怎么開了,保持90-100的車速續(xù)航會(huì)比較穩(wěn)定,一直120估計(jì)沒幾臺(tái)電動(dòng)車的續(xù)航是不減少的。小白的續(xù)航里程不算長,但也夠用,勝在準(zhǔn)確,不會(huì)虛標(biāo)。
舒適:因?yàn)闆]有發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,小白開起來非常的安靜,放上音樂是一種享受。時(shí)速一百后風(fēng)噪和胎噪就起來,隔音總體來說還是很滿意的。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格23.74萬元
耗 電 量600.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):1.空間 內(nèi)部空間很大,特別是后排橫向縱向都很寬敞。前兩天帶帶三個(gè)小朋友出完玩,后排硬是塞下三個(gè)安全座椅。同時(shí)還有個(gè)超大的后備箱。特別要表揚(yáng)一下大天幕,雨天后排也能很明亮。 2.駕乘感受 駕乘感受很好,穩(wěn)定性非常出色,以至于剛換車時(shí)經(jīng)常沒注意速度表而超速。 特別說一下ACC自適應(yīng)巡航很好用,加減速很自然不突兀,高速和堵車時(shí)都很好用。 3.電耗很滿意 剛提車時(shí)車感還不熟悉,開得慢且當(dāng)時(shí)溫度12~18°,電耗11~13,換算下來滿電能開600+; 最近開熟悉速度快一些,還跑了幾趟高速,且溫度8~12°,電耗14~18。換算下滿電能開500左右。
缺點(diǎn):跑高速的時(shí)候聲音稍微有點(diǎn)大,可能是20寸大輪轂,還有就是不是雙層降噪玻璃的原因。但是小4在駐車和啟動(dòng)的情況下,非常非常的安靜、平穩(wěn),電子駐車時(shí)不像油車駐車和啟動(dòng)時(shí)有強(qiáng)烈的抖動(dòng),讓人感覺很舒適。
外觀:外觀是我最喜歡的,整體小巧玲瓏,輪轂也是很搭配的。
內(nèi)飾:Id4 crozz內(nèi)飾也比較精致,帶著一些科技感的元素。用上一塊12寸大屏,一塊5英寸儀表屏。換擋的部件也不是傳統(tǒng)的檔把,而是一個(gè)可以旋轉(zhuǎn)的方塊,類似于換擋撥片的,裝置在方向盤座的右側(cè),用起來挺順手的,還給中央扶手箱前邊的區(qū)域騰出了大量空間。同時(shí)內(nèi)飾有挺多軟性覆蓋,還有全景天幕,開車的時(shí)候的藍(lán)天白云帶來車內(nèi)敞亮的感受,非常愜意。 id4的大屏是12寸,顯示效果非常不錯(cuò),搭配全觸摸按鍵,可以滑動(dòng)設(shè)置音量,空調(diào)溫度。同時(shí)還有高識(shí)別率語音系統(tǒng),可以語音控制導(dǎo)航,天窗遮陽簾,打開app。現(xiàn)在id系列的應(yīng)用商店里新出了幾款應(yīng)用,比如酷狗,網(wǎng)易云音樂,愛奇藝,不久還會(huì)有騰訊視頻,這些娛樂應(yīng)用的增加,共同豐富了車機(jī)系統(tǒng)的可玩性。
空間:乘坐寬敞,儲(chǔ)物空間挺多的,后備箱空間也夠用 空間是滿意的
配置:儲(chǔ)物空間較多,中央扶手箱比一般燃油車可以放更多的東西,電動(dòng)車采用了懷擋的設(shè)計(jì)。另外,還采用雙液晶屏設(shè)計(jì),非常的符合中國用戶的操作習(xí)慣。
動(dòng)力:8秒多的百公里加速乍一看覺得很慢,但是實(shí)際開起來卻沒一丁點(diǎn)慢的感覺,電車的大扭矩來的很靈敏,但是一點(diǎn)也不躥,很像是大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加CVT那種絲滑的感覺,像巧克力一樣絲滑。高速動(dòng)力也可以,不會(huì)有那種跟不上的感覺,法定限速內(nèi)很從容
越野: 車子比較重,但是非常靈活,城市穿梭游刃有余,轉(zhuǎn)彎半徑小,調(diào)頭的時(shí)候舒服。半自動(dòng)輔助駕駛很成熟,很好用,剛開始有點(diǎn)信不過,后面習(xí)慣了就好了。
續(xù)航:買這車看重的最主要的點(diǎn)之一就是續(xù)航準(zhǔn),現(xiàn)在氣溫10-20度不開空調(diào)感覺我可以跑600km以上。充電速度快充也還不錯(cuò),1分鐘1度電。
舒適:空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)為雙控,后排有獨(dú)立出風(fēng)口,但并不能獨(dú)立控溫。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格20.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):ID.4 CROZZ的方向盤比較多,比一般的方向盤多了半圈,轉(zhuǎn)彎也很靈活。其次,前后大燈都很漂亮,車標(biāo)也很亮,我對自己的顏值還是很滿意的。氛圍燈也是我最喜歡的地方,它可以根據(jù)你的操作顯示不同的效果。另外,儀表盤也很精致,換擋手柄變成了右檔的旋鈕,副儀表板變成了儲(chǔ)物空間。續(xù)航里程高達(dá)550公里,足夠日常上下班了?傊, ID.4 CROZZ真香!
缺點(diǎn):新車上市價(jià)格優(yōu)惠力度不大,充電樁尚未普及
外觀:看起來年輕時(shí)尚,線條流暢大氣,充滿了運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾:中控臺(tái)設(shè)計(jì)新穎,用料上乘,做工精細(xì),充滿了科技感
空間:后排空間很大,坐三個(gè)一米八高的人都不會(huì)覺得擁擠。
配置:作為大眾首款純電動(dòng) SUV,性價(jià)比高,同價(jià)位車型相比有很大優(yōu)勢
動(dòng)力:起步快,加速快,動(dòng)力沒話說,讓我對電動(dòng)車有了新的認(rèn)識(shí)
越野: 方向盤比一般的車靈活多了。
舒適:座椅舒適,寬敞的空間,長途駕駛不會(huì)感到疲勞,減震效果好,非常平穩(wěn)
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格24.29萬元
耗 電 量530.0kW·h/100km
行駛里程2290公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):別看是合資車,品質(zhì)真的沒的說,優(yōu)點(diǎn)特別多,外觀、配置都讓我感到十分驚喜!
缺點(diǎn):缺點(diǎn)也是有的,畢竟車子就和人一樣,沒有十全十美的地方,這款車的缺點(diǎn)就是后排的座位我感覺稍微有一點(diǎn)高。
外觀:外觀很大氣,感覺與燃油車的外觀不相上下,看起來并沒有那種廉價(jià)的感覺,白色車身看起來特別時(shí)尚輕快!
內(nèi)飾:內(nèi)飾簡單不浮夸,看起來特別的沉穩(wěn),有內(nèi)涵,做工精細(xì),而且沒有明顯的接縫處,細(xì)節(jié)處理很不錯(cuò)!
空間:空間還算挺大的吧,我們一家五口出行,坐在車?yán)锊伙@得擁擠,還算是比較寬敞的,而且后備箱也能放不少的東西呢!
配置:我當(dāng)初之所以買這款車也是因?yàn)榭粗辛怂呐渲,各種功能都有,駕駛感受很不錯(cuò)!
動(dòng)力:動(dòng)力強(qiáng),平時(shí)起步的時(shí)候非常輕松,還有就是加速也很快,秒破80沒任何的壓力!
越野: 像我這種新手,對于操控感并沒有什么深入研究,我就是覺得車款車很好開,上道之后非常輕松,方向盤沒有虛位!
續(xù)航:車子展現(xiàn)的續(xù)航效果還是很不錯(cuò)的!充完電之后,能夠輕松堅(jiān)持一周!這樣我就滿足了!
舒適:這款車給我?guī)砹朔浅:玫鸟{駛感受,乘客們也都夸贊車子的空間大,坐在里面視野開闊很舒服!
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格29.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最讓我滿意的是它的外形,一眼就喜歡上了,流線型的車身線條,有點(diǎn)像概念車,很時(shí)尚很運(yùn)動(dòng)。動(dòng)力強(qiáng)勁,油門一踩,車子就沖了出去,超車還真不是什么難事。
缺點(diǎn):應(yīng)該是車機(jī)系統(tǒng)吧,這車聯(lián)網(wǎng)實(shí)在是太雞肋了,經(jīng)常會(huì)掉線,或者沒有網(wǎng)絡(luò)連接不上,為此我還去過一趟4S店,后來才知道,解決辦法就是重啟。
外觀:時(shí)尚動(dòng)感的外觀,前后發(fā)光的大眾車標(biāo),更增添了科技感,尤其是在夜晚開著的時(shí)候,更具辨識(shí)度。
內(nèi)飾:前儀表臺(tái)是5.3寸液晶顯示屏,雖然小了點(diǎn),但功能還是很豐富的,12寸的中控屏,在同級車?yán)锼悴簧献畲,但也不算小,就?IPAD一樣,功能實(shí)用,現(xiàn)在有了愛奇藝,閑著無聊的時(shí)候,可以追劇。30色氛圍燈,增加車身內(nèi)部空間
空間:空間還算不錯(cuò),足夠家用代步用了,后排座很大,后備箱很大,可以隨意的放幾個(gè)行李箱。后排的空間還算不錯(cuò),雖然不能翹起二郎腿,但是腿上的空間還是很大的。
配置:我在年底買的,還有很多優(yōu)惠,除了現(xiàn)金優(yōu)惠,還有按揭補(bǔ)貼,總體來說,還算滿意!一次保養(yǎng),才幾十塊錢,物有所值!
動(dòng)力:動(dòng)力強(qiáng)勁,超車輕松,深踩電門有明顯的推背感。
越野: 我對 ID.4的操控很滿意,這是大眾的風(fēng)格,高速穩(wěn)定,低速輕盈。我開了10年的油車,開了沒幾天就上手了。就算是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,電門也會(huì)穩(wěn)定下來,很容易就能沖出去,我在車庫里回頭的時(shí)候,嚇了一跳。經(jīng)過這段時(shí)間的相處,他已經(jīng)摸清了它的脾氣。低速的時(shí)候,會(huì)有嗡嗡的聲音,這是一個(gè)很好的設(shè)計(jì),可以提醒司機(jī)和行人,安全第一。
舒適:坐起來感覺還不錯(cuò),隔音效果不錯(cuò),座椅包裹性不錯(cuò),方向盤加熱很適合冬天,還有按摩功能,長途駕駛,休息時(shí)調(diào)低靠背,開啟按摩功能,身體能得到短暫的放松,非常不錯(cuò)。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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