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ID.4 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是外觀和空間。外觀設(shè)計(jì)不那么浮夸，空間比較均衡。
缺點(diǎn)：冬季電池加熱裝置不智能。在寒冷的天氣使用電池加熱，短途通勤不方便。
外觀：外觀很漂亮，很多人都說(shuō)這輛車漂亮，中規(guī)中矩，哈哈哈。就是 pure+大燈差了點(diǎn)， pro版好看多了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾平平無(wú)奇，一點(diǎn)豪華感都沒(méi)有！車機(jī)和扶手的儲(chǔ)物柜就更差了！
空間：176的身高，在緊湊級(jí) SUV里算是比較大的了。很普通。后排坐了三個(gè)人。一般吧，感覺(jué)和宋 plus差不多，一家三口加兩個(gè)老人還是挺寬敞的。當(dāng)然，肯定沒(méi)有 Aion那么大，埃安是犧牲了后備箱空間的，所以后排空間很大！
配置：總的來(lái)說(shuō)，二十萬(wàn)塊錢的純電車性價(jià)比還是很高的，和大眾的其他車差不多。物有所值，見(jiàn)仁見(jiàn)智。
動(dòng)力：官方數(shù)據(jù)顯示，這輛車的加速速度比其他電車要慢一些。在經(jīng)濟(jì)模式下嘗試過(guò)把油門踩到底，加速的感覺(jué)并不強(qiáng)烈，也許經(jīng)濟(jì)模式會(huì)削弱動(dòng)力。
越野：
方向盤偏重，但轉(zhuǎn)向非常靈活。一把輪子掉頭就沒(méi)壓力了，停車、入庫(kù)什么的都很方便！
舒適：韓泰的輪胎，除了輪胎的噪音比較大之外，并沒(méi)有其他的問(wèn)題。
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購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格21.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1865公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的外觀很漂亮，設(shè)計(jì)也很精致，空間也很大，續(xù)航能力也很強(qiáng)，所以我對(duì)這輛車還是很滿意的。
缺點(diǎn)：我最討厭這輛車他身上有股怪味，現(xiàn)在這輛車的味道還沒(méi)散。
外觀：這輛車看起來(lái)很時(shí)尚， LED大燈也很不錯(cuò)，做工也很扎實(shí)。
內(nèi)飾：老實(shí)說(shuō)，液晶儀表盤還是小了一點(diǎn)，但是中控屏更大，語(yǔ)音助手也更方便。
空間：車內(nèi)的空間很大，后排座椅是可以倒下的，后備箱也很寬敞。
配置：總的來(lái)說(shuō)，這輛車的性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力還是很充足的，車子的速度很快，加速的時(shí)候也很猛。
越野：
感覺(jué)方向盤還挺輕的，轉(zhuǎn)彎也比較靈活，不過(guò)材質(zhì)不好，是用塑料做的。
舒適：這輛車是上個(gè)月剛買回來(lái)的，所以車?yán)锏奈兜肋�沒(méi)散去，這讓我很失望，不過(guò)這輛車的材質(zhì)很好，很有彈性，隔音效果也很好。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1:外觀，這是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，我個(gè)人更喜歡D4crozz的設(shè)計(jì)，碩大的輪轂，寬大的體線，給人一種高傲的感覺(jué)。顏色的選擇也很多，我個(gè)人喜歡藍(lán)色和灰色，最后我買了灰色，很酷。
缺點(diǎn)：個(gè)人認(rèn)為不足或使用過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，
外觀：外觀一定要滿分，不能讓人喜歡。簡(jiǎn)潔大方的設(shè)計(jì)。大眾的標(biāo)志不會(huì)亮起來(lái)。20寸的輪轂，帥爆了；
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單，中規(guī)中矩。有些硬包，燈光是單色的，看起來(lái)還不錯(cuò)。大愛(ài)換擋機(jī)構(gòu).
空間：我173的身高，完全夠用，后排有兒童座椅，橫向空間還行，后排可以坐兩個(gè)人，地板平整，天窗大。后備箱里裝了一輛兒童推車。一家三口。家用還好說(shuō)！
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，電池容量大，做工也不錯(cuò)，如果有優(yōu)惠的話，可以入手。家用絕對(duì)是一把好手。
動(dòng)力：動(dòng)力還行，我平時(shí)開(kāi)的都是 B檔，開(kāi)著舒適模式，在城市里超車都沒(méi)問(wèn)題。改天再來(lái)評(píng)測(cè)。
越野：
地盤穩(wěn)，開(kāi)得好，轉(zhuǎn)彎半徑小，開(kāi)在城市里，真的是太棒了！L2環(huán)路正常行駛還行，但是插隊(duì)的話，就很難識(shí)別了。它似乎只認(rèn)得單車道�？烧{(diào)整跟車距離，及時(shí)與前方車輛保持車距及剎車
舒適：沒(méi)有什么異樣的味道，空調(diào)比較好，座椅有點(diǎn)缺肩膀支撐，其他都還好！布料做的，不太好打理。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格23.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：電動(dòng)車是一種高科技產(chǎn)品，給我?guī)?lái)了便利。不像燃油車那么繁瑣的操作流程，很多功能都是自動(dòng)的，只要事先設(shè)定好在使用時(shí)不需要再操作。上車后，他只需要帶上鑰匙，打開(kāi)車門，踩下電門就可以離開(kāi)了。下車后按 P檔就可以了，熄火和鎖門都是自動(dòng)的，開(kāi)起來(lái)很簡(jiǎn)單，慢慢的你就會(huì)覺(jué)得很方便，這就是開(kāi)車的方式。
缺點(diǎn)：充電非常不方便，原廠充電樁少之又少，我所在城市只有4家大眾充電站，其余都是公用充電站，或者其他品牌的充電站。在使用公共充電站的時(shí)候有很多限制，尤其是在夏天。如果遇到雷雨天氣，或者天氣太熱，外面的溫度太高，車就會(huì)自動(dòng)斷電，到時(shí)候就沒(méi)電了。
外觀：我是個(gè)顏值派，第一眼看到它的時(shí)候，就被它的外觀給吸引住了。外觀非常時(shí)尚科幻，非常符合年輕人的審美，尾部采用了貫穿式尾燈，在夜晚非常有辨識(shí)度。旋風(fēng)式大輪轂非常時(shí)尚。整個(gè)前臉的標(biāo)志和車燈連接在一起，給人一種科技感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用淺灰色與深灰相結(jié)合，增加了層次感，增加了內(nèi)部空間。我買的這個(gè)座椅中間是織布設(shè)計(jì)，四周是 PU皮。ID4采用了兩塊液晶顯示屏，這是目前比較流行的設(shè)計(jì)理念，采用了雙屏設(shè)計(jì)，中央扶手箱的儲(chǔ)物空間非常大。
空間：車廂很寬敞，沒(méi)有中間的過(guò)道，三個(gè)人坐在后排也不會(huì)覺(jué)得擁擠。我175的身高坐在后排，腿上還有一拳的空間，頭頂還有一拳多高。大眾的后備箱一般都很大。儲(chǔ)物空間很大，每一個(gè)儲(chǔ)物箱都能裝下更多的東西。
配置：總的來(lái)說(shuō)，這輛車性價(jià)比很高，而且保養(yǎng)費(fèi)用低。只是以后有軌電車的保險(xiǎn)費(fèi)用提高了，那可就不妙了。有一些低息貸款，有二手車置換，有保險(xiǎn)，有各種優(yōu)惠，比那些新勢(shì)力的車要便宜得多，總體來(lái)說(shuō)，我對(duì)這款車還是比較滿意的。
動(dòng)力：電動(dòng)車的動(dòng)力是毋庸置疑的。最快的速度只有165。ID4的加速速度也比較快，而且是線性的，不像有些電瓶車的推背感那么強(qiáng)，我也不喜歡這種加速的感覺(jué)，坐在后排的人會(huì)暈車。電車在山路上開(kāi)起來(lái)很舒服，動(dòng)力源源不斷，彎道超車完全沒(méi)有任何問(wèn)題。
越野：
方向盤很沉，可能是方向盤有點(diǎn)沉。剎車還算靈敏，雖然后面有剎車，但是剎車還是很穩(wěn)的，但是心里還是有個(gè)陰影。方向比較精準(zhǔn)，基本沒(méi)有虛位感，轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)彎靈活。底盤很穩(wěn)，給人一種很穩(wěn)的感覺(jué)，可能是因?yàn)檫@輛車太重了，所以在高速上轉(zhuǎn)彎的時(shí)候很輕松。
舒適：減震不是很軟，也不是很硬，但是座椅有點(diǎn)硬，坐久了屁股有點(diǎn)疼。隔音效果很好，車內(nèi)基本沒(méi)有噪音，也感覺(jué)不到輪胎的噪音，隔音效果還不錯(cuò)，只有車庫(kù)里安靜的時(shí)候才能聽(tīng)到電流聲�？照{(diào)的效果很好，電車上的冷風(fēng)吹得很快，后排的空調(diào)也不會(huì)太熱。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格21.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6715公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：真實(shí)的續(xù)航里程，扎實(shí)的底盤，沒(méi)有任何不適，做工精細(xì)。開(kāi)起來(lái)跟大功率途冠沒(méi)什么區(qū)別，就像一輛傳統(tǒng)的電瓶車，沒(méi)有任何新意，也沒(méi)有任何不適。而且車內(nèi)空間很大，轉(zhuǎn)彎也很靈活，很不錯(cuò)！
缺點(diǎn)：車機(jī)最討厭的就是這輛車了。另外，最好能用藍(lán)牙鑰匙。
外觀：外貌我喜歡，胖乎乎的，老婆說(shuō)和我四十歲油膩大叔的形象很相配。
內(nèi)飾：內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，精致，堅(jiān)固。比日系車好太多了。
空間：我1米84的身高，很多車座都擠不進(jìn)去，但是這輛車沒(méi)問(wèn)題。而且，我調(diào)整了前排座椅后，還能容納一名身高超過(guò)175的成年人，膝蓋空間依然很大。ID4的車長(zhǎng)還不到4米6，但因?yàn)槭羌冸妱?dòng)平臺(tái)，所以可以將車輪放在四個(gè)角落。
配置：2199的低配配置，其實(shí)很不錯(cuò)，功能也很好，應(yīng)有盡有。85度的電池，確實(shí)物有所值。
動(dòng)力：加速很快，堪比Q52.0。最重要的是，它的起步反應(yīng)很快，不需要像汽油車那樣加速，給人一種特別快的感覺(jué)。
越野：
因?yàn)槭谴蟊娷嚕院芷胀�，油門不大不小，方向恰到好處，剎車也恰到好處。在汽車領(lǐng)域，他的操控絕對(duì)是出類拔萃的，跟特斯拉比起來(lái)，簡(jiǎn)直是小巫見(jiàn)大巫�？傊�，作為一輛家用轎車，這點(diǎn)操控還是很不錯(cuò)的。
舒適：可能是因?yàn)槲业纳砀撸矣X(jué)得駕駛座的坐墊比Q5L要短一些，但是比我的天籟要短一些。和天籟相比，座椅舒適性有很大差距。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格21.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1196公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是這輛車的整體設(shè)計(jì)，給人一種非常時(shí)尚的感覺(jué)，特別是前臉的視覺(jué)效果，這就是這輛車最大的優(yōu)點(diǎn)了，其實(shí)這輛車的駕駛感覺(jué)非常的好，駕駛起來(lái)非常的輕松，駕駛起來(lái)也很有樂(lè)趣，而且動(dòng)力也很不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)的加速效果也很好。
缺點(diǎn)：最大的區(qū)別就是這輛車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的太差了，儀表盤太小了，如果可以換成更大的儀表盤的話，那就更好了，而且空間也不是很好。
外觀：這輛車的外觀設(shè)計(jì)非常的時(shí)尚，前臉的設(shè)計(jì)非常的漂亮，尾部看起來(lái)非常的飽滿，這輛車看起來(lái)非常的漂亮，而且這輛車和燃油車最大的區(qū)別就是它沒(méi)有前網(wǎng)，給人一種科幻感，視覺(jué)效果非常好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不是很滿意，中間的屏幕有點(diǎn)小，如果能換一塊大一點(diǎn)的屏幕就好了，而且內(nèi)飾看起來(lái)也是塑料的，這也是這輛車最讓人失望的地方。
空間：這輛車的空間并不是很大，后排空間比較小，這是這輛車的一個(gè)明顯缺點(diǎn)。
配置：價(jià)格還是比較便宜的，我覺(jué)得性價(jià)比還不錯(cuò)。
動(dòng)力：電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力很好，加速效果也很好，這就是這輛車最大的優(yōu)勢(shì)。
越野：
日常駕駛感覺(jué)很好，轉(zhuǎn)向也很輕盈，開(kāi)起來(lái)很舒服。
舒適：舒適度很好，這輛車最大的優(yōu)點(diǎn)就是噪音很小，隔音效果很好，座椅也很寬大，這就是這輛車最大的優(yōu)點(diǎn)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車身設(shè)計(jì)時(shí)尚漂亮，高級(jí)灰色是我一直喜歡的顏色。我最喜歡的就是尾燈，非常漂亮，就像多米諾骨牌一樣。車身做工好，底盤平整，續(xù)航能力強(qiáng)（冬季未知），前大燈好用很智能轉(zhuǎn)彎自動(dòng)點(diǎn)亮所打方向回輪后自動(dòng)熄滅。門把手設(shè)計(jì)的很漂亮，也很實(shí)用，大廠的設(shè)計(jì)是在斷電的時(shí)候用機(jī)械開(kāi)鎖，但是想要搖動(dòng)一個(gè)女生，需要很大的力氣，這是必須的，男生對(duì)機(jī)械的觸感是無(wú)法抗拒的，價(jià)格便宜，做工也不錯(cuò)。大眾有且清晰好用，不用斜眼看�？照{(diào)按鈕并不像其他品牌那樣集成在大屏幕上，這一點(diǎn)很方便。換擋按鈕手感不錯(cuò)，不過(guò)我個(gè)人比較喜歡機(jī)械檔，比如奧迪Q2L的球擋，機(jī)械感很強(qiáng)，手感也不錯(cuò)。車鑰匙很漂亮，做工也很好。輪胎尺寸大，看起來(lái)很有力量感。學(xué)習(xí)成本低，特斯拉學(xué)習(xí)成本太高，還是喜歡傳統(tǒng)油罐車的機(jī)械按鍵和按鈕。它的優(yōu)勢(shì)在于，在不能保證自動(dòng)駕駛系統(tǒng)能適應(yīng)所有場(chǎng)景的情況下，在沒(méi)有將車輛數(shù)據(jù)上傳給國(guó)家監(jiān)管機(jī)構(gòu)之前，大廠之所以沒(méi)有推出自動(dòng)駕駛汽車，是因?yàn)檐囍骱托腥说呢?zé)任，而不是像特斯拉那樣，有攝像頭和算法的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。強(qiáng)烈建議國(guó)家強(qiáng)制對(duì)帶有自動(dòng)駕駛功能的車輛進(jìn)行監(jiān)管，并上傳數(shù)據(jù)，否則不得上市銷售。車內(nèi)的按鈕人機(jī)交互功能，不能隨隨便便把所有東西都弄到屏幕上，只給倒車效果和360度全景，其他的都是機(jī)械按鈕和旋鈕。等電池做好了，那就是好車了。提速并不像其他電車那樣讓人頭暈?zāi)垦�，榮威的電車讓我暈車，而且顛簸得厲害，ID4的操控性不錯(cuò)，顛簸也很軟。PURE版的布制座椅冬暖夏涼不錯(cuò)，不喜歡全皮的汽車座椅正合我心意，車門把手和車身顏色一樣整體感覺(jué)更好，比高配銀色把手好看多了。充電口在后面，比前面充電更方便。
缺點(diǎn)：新車的味道還是很重的，尤其是太陽(yáng)一曬，天熱了，味道就更重了，也不知道什么時(shí)候就會(huì)消失。車機(jī)用起來(lái)還算順手，但自從4月底拿到車后，卡住的次數(shù)有點(diǎn)多，需要按下那個(gè)屏幕上的按鈕30秒才能重新啟動(dòng)。carplay連接藍(lán)牙后，可以將高德和百度地圖映射到車機(jī)上，這點(diǎn)很好，但有時(shí)候會(huì)卡頓。音樂(lè) APP可以映射到車機(jī)上，但是選擇音樂(lè)有點(diǎn)慢不能快速選擇。車?yán)锏目臻g還是太小了。座椅太硬了，支撐不住。如果座椅可以選擇，或者全部換成像奧迪那樣的可伸縮座椅，或許就能解決這個(gè)問(wèn)題了。一汽大眾 APP在國(guó)家電網(wǎng)上充電的時(shí)候，需要先找到公共充電服務(wù)，然后才能找到掃碼充電的按鈕。首頁(yè)二維碼掃描不能在充電時(shí)使用；比如國(guó)家電網(wǎng)的“e充電” APP，就非常方便了。剎車也不知道是電控還是機(jī)械控制，當(dāng)剎車慢下來(lái)的時(shí)候，原本是直線減速的，但現(xiàn)在明顯感覺(jué)到剎車變得靈敏了，車速明顯慢了下來(lái)，和之前的剎車明顯不同，可能是因?yàn)閯x車的原因，剎車力度明顯增加了。剎車踩到底后，我的腳尖總是能碰到剎車桿，還能把腳收回來(lái)，其他車都沒(méi)遇到過(guò)這種情況。希望大眾能有一個(gè)機(jī)械剎車，而且是優(yōu)先級(jí)的，不能像特斯拉那樣，剎車是先給電腦信號(hào)，然后是電腦，再是剎車，電腦是死機(jī)，這是人命關(guān)天的事情。aotoHOLD這個(gè)功能很好用，但是不方便集成在屏幕上，需要在下拉菜單中點(diǎn)擊屏幕來(lái)選擇打開(kāi)和關(guān)閉。一些常用的功能，沒(méi)有屏幕那么方便，屏幕也不好用，開(kāi)車的時(shí)候也不能專心操作，屏幕離得有點(diǎn)遠(yuǎn)，需要身體向前才能摸到�？照{(diào)開(kāi)關(guān)只能在車機(jī)屏幕上操作很不方便，沒(méi)有機(jī)械按鍵方便。空調(diào)溫度按鈕的缺點(diǎn)是沒(méi)有背景燈，天黑的時(shí)候看不清按鈕的位置，只能瞎摸。有時(shí)候車機(jī)倒車的畫面會(huì)卡頓，體驗(yàn)很差。車機(jī)4S表示后續(xù)會(huì)有更新解決卡住問(wèn)題希望可以解決。車窗按鈕還需要按 REAR鍵切換，解鎖和兒童鎖都沒(méi)有機(jī)械按鍵好用，不能瞎操作，開(kāi)車的時(shí)候還要低頭看，還容易誤觸。
外觀：外觀滿意外觀滿意外觀滿意外觀滿意外觀滿意
內(nèi)飾：款式和做工都沒(méi)問(wèn)題�？钍胶妥龉ざ紱](méi)問(wèn)題�？钍胶妥龉ざ紱](méi)問(wèn)題。
空間：1-4人，空間和儲(chǔ)物空間都不夠！乘坐空間和儲(chǔ)物空間都不夠！乘坐空間和儲(chǔ)物空間都不夠！
配置：性價(jià)比高，性價(jià)比高性價(jià)比高
動(dòng)力：電車的速度很快。最重要的是，這輛車不暈就是好車。最重要的是，這輛車不暈就是好車。
越野：
操控還算不錯(cuò)。操控還算不錯(cuò)。操控還算不錯(cuò)。操控還算不錯(cuò)。
舒適：座椅不舒服，2個(gè)小時(shí)后會(huì)疲勞，承重不足。短腿可能沒(méi)事。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格22.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1256公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)起來(lái)很舒服，無(wú)論是推背感還是安全性能，哈哈，內(nèi)飾設(shè)計(jì)，30多種內(nèi)飾氛圍燈搭配中控屏顏色和諧，營(yíng)造出怡人氛圍。最大的亮點(diǎn)就是換擋。
缺點(diǎn)：因?yàn)槲壹易≡跂|北的長(zhǎng)春，所以長(zhǎng)春東北地區(qū)的天氣比較冷，冬天的時(shí)候，車子的續(xù)航里程會(huì)比夏天低一些，但是也不會(huì)低太多。
外觀：21寸鋁合金輪轂，智能 LED頭燈！可根據(jù)車速、轉(zhuǎn)向角度調(diào)整燈光高度與寬度，將科技與安全完美結(jié)合
內(nèi)飾：液晶儀表盤，12寸的中控屏，簡(jiǎn)直完美無(wú)瑕
空間：后備箱的空間很大，可以帶著孩子和老人出去玩。
配置：和其他電車比起來(lái)，我覺(jué)得這輛車無(wú)論是安全，駕駛體驗(yàn)，空間，還是續(xù)航里程，都是非常劃算的。
動(dòng)力：強(qiáng)勁的動(dòng)力和強(qiáng)勁的推背感，非常適合年輕的消費(fèi)者
越野：
智能科技，輕松駕馭，先進(jìn)的 IQ. Drive駕駛輔助系統(tǒng)讓駕駛變得更加輕松，12寸高清中控屏更能讓你看到所有信息！
舒適：高級(jí)真皮座椅，前排8向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，調(diào)節(jié)非常舒適！
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2565公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在我看來(lái)，大眾電車是一款中規(guī)中矩的車型，沒(méi)有太多的亮點(diǎn)，也沒(méi)有太多讓人無(wú)法忍受的缺點(diǎn)，它不像其他品牌那樣以科技為主，也不像其他品牌那樣需要操心，功能齊全、科技含量高、做工穩(wěn)定、工作穩(wěn)定。
缺點(diǎn)：后排窗戶開(kāi)關(guān)不方便，經(jīng)常按錯(cuò)，不像傳統(tǒng)四鍵那么清晰。TYPeC目前的數(shù)據(jù)接口并不方便，需要額外購(gòu)買 USB接口，車機(jī)系統(tǒng)偶爾會(huì)出現(xiàn)卡頓、黑屏、重啟（這些都是常見(jiàn)的問(wèn)題），希望后期升級(jí)能大幅度提升，減少出錯(cuò)的幾率。優(yōu)惠政策在短時(shí)間內(nèi)層出不窮，已經(jīng)買車的車主心里很不是滋味，不提車就降價(jià)，等于割了一茬韭菜，特斯拉可能還沒(méi)嘗到甜頭呢。
外觀：外觀符合個(gè)人審美，外觀是購(gòu)買這款車的關(guān)鍵因素。
內(nèi)飾：和同品牌的油車相比，內(nèi)飾風(fēng)格變化更大，更有新意，但是內(nèi)飾中控臺(tái)相對(duì)于其他品牌來(lái)說(shuō)稍顯保守；
空間：車內(nèi)空間適中，并不擁擠，寬松自由，空間設(shè)計(jì)比較協(xié)調(diào)，并沒(méi)有犧牲后備箱的空間，中控臺(tái)和車門處的收納空間也比較合理；
配置：相比同品牌的油車，性價(jià)比還是很高的，但還有降價(jià)的空間，要降就降，不能一天到晚搞優(yōu)惠政策，嚴(yán)重影響到已購(gòu)車主的心理。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力很強(qiáng)，雖然沒(méi)有某些有軌電車每小時(shí)5-6秒的加速度，但它的穩(wěn)定性和安全性卻是毋庸置疑的。
越野：
操控平穩(wěn)，大廠的調(diào)教值得肯定，方向盤不虛，高速駕駛更穩(wěn)定；
舒適：舒適度還可以，1.5小時(shí)以內(nèi)的駕駛時(shí)間幾乎不會(huì)感到疲勞，乘坐感受也會(huì)因空間合理而增加分?jǐn)?shù)；
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：它的做工讓我很滿意，雖然才跑了五千多公里，但是它的重量很輕，沒(méi)有發(fā)出任何奇怪的聲音。
缺點(diǎn)：隔音效果一般，在高速行駛的時(shí)候，還能聽(tīng)到一些風(fēng)聲。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)讓他很不滿意，比如空調(diào)出風(fēng)口的造型，就有些突兀了。
外觀：外觀上看不出有什么突兀的地方，整個(gè)前臉看起來(lái)相當(dāng)霸氣，前大燈更是炯炯有神，給人一種強(qiáng)大的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工并沒(méi)有太大的問(wèn)題，做工非常的精致。不過(guò)有些地方我不太喜歡，比如空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)，就有點(diǎn)突兀了。
空間：前排的空間很大，很舒服，坐在里面一點(diǎn)都不覺(jué)得壓抑。儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)得很好，可以輕松地放很多東西。
配置：它的實(shí)際價(jià)值不算太高，和同級(jí)車比起來(lái)，它還算厚道，配置也比較齊全，開(kāi)起來(lái)也比較順手。
動(dòng)力：電機(jī)的動(dòng)力很大，開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不費(fèi)勁，超車加速的速度也很快，跟車的時(shí)候也沒(méi)感覺(jué)到什么挫敗感。
越野：
方向盤的指向性非常清晰，油門和剎車踏板控制的非常好，新手駕駛起來(lái)也是游刃有余。它還配備了自動(dòng)停車和上坡輔助功能。
舒適：減震設(shè)計(jì)得很好，沒(méi)有顛簸的感覺(jué)。隔音效果一般，在高速行駛的時(shí)候會(huì)有輕微的風(fēng)噪。
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