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漢
官方指導(dǎo)價(jià)：16.58-25.98萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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優(yōu)點(diǎn)：

油耗低（702）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（141）+1 空間夠用（119）+1

缺點(diǎn)：

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全部在售 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量： 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導(dǎo)價(jià)：16.58-23.58萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導(dǎo)價(jià)：16.98-25.98萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象（2024款）：

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2024款 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
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購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 六盤水
裸車價(jià)格21.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2154公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格22.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11258公里
綜合評(píng)分
  • 操控
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操控： 駕馭起來非常方便，方向盤很輕，可以調(diào)節(jié)，非常好用，包的方向盤手感很好，方向也很精準(zhǔn)，不管是打左還是打右，都很到位，沒有虛位，剎車也很靈敏，開停都特別方便，車內(nèi)有很多輔助功能，比如自適應(yīng)巡航，還有日常駕駛時(shí)的其他輔助功能，非常方便。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格21.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6050公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格20.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
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操控： 可能是剛用的緣故吧，感覺這車子的電子輔助太多了，讓我覺得一些按鍵功能還沒有掌控，不能說花哨吧，只能說我太笨了，之前開燃油車子就沒有這么多功能，還得多來多適應(yīng)才行，底盤是夠穩(wěn)的，有大電池的背負(fù)就是不一樣。
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購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 銅川
裸車價(jià)格22.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1150公里
綜合評(píng)分
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操控： 我覺得這車的操控性挺好的，雖然車身比較大，但是也兼顧了一些運(yùn)動(dòng)性能和家用舒適性，充足的動(dòng)力依然保證了令人擔(dān)憂的舒適性，剎車反應(yīng)特別靈敏，它讓人在路上跑步時(shí)感到非常放松，超車的時(shí)候安全配置也挺高的，有主動(dòng)剎車的安全系統(tǒng)，有偏離車道的車道，還有360度全景影像，全速自適應(yīng)巡航。
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購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 六盤水
裸車價(jià)格22.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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操控： 操控這塊挺好開的，方向盤打起來比較順手，這方向盤換個(gè)標(biāo)就是奔馳啊。底盤給我的感覺特別舒服，顛簸的時(shí)候沒有那種減震到底硬顛的感覺。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格22.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5895公里
綜合評(píng)分
  • 操控
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操控： 這個(gè)車的操控我覺得總的來說還是很好的，轉(zhuǎn)彎彎半徑也比較的小，掉頭特別的方便，方向盤也比較的輕盈，但是有一點(diǎn)我不是很滿意，就是這個(gè)車在時(shí)速80的時(shí)候車身還是比較的穩(wěn)定的，在高速路上，車速超過120了，車子有點(diǎn)的發(fā)飄，不過問題不是很大。
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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格21.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5160公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 三門峽
裸車價(jià)格20.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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操控： 剎車挺靈敏的，轉(zhuǎn)向也很容易掌握，整體的表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的，開起來很容易上手，輔助功能也蠻多的，還是挺好開的。就連我舅舅家的表弟剛考的駕照，開我這款車都說真的是太好開了，他都想買這款車了。
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