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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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漢
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購買時間2022年03月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格22.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4562公里
綜合評分
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優(yōu)點：比亞迪真不愧是做電池出身的車企，他們的電池標的續(xù)航和真正實際駕駛續(xù)航之間的誤差不大，你要問我有沒有縮水?那是肯定有，但是我能接受。燃油車就沒有縮水嗎?油車說百公里6L油，你真能跑到6L嗎?我買的是506KM版本實際開下來真的能跑到50OKM，冬天對電池是有影響但是40OKM還是可以的。
缺點：我這種有電量焦慮的人來說，只要電量低于50，就會有些焦慮了，雖然新能源車確實在市區(qū)里面充電也算很方便，不過現(xiàn)在新能源車越來越多了，上班的時候想要充電，基本只能早點去等。去商場也基本都被占滿，所以還是自己車位的充電方便。
外觀：我選的漢EV是白色，就很大氣經(jīng)典，車的腰線那設(shè)計的很好，我感覺把車身都拉長了，顯得更加修長。車頭設(shè)計的偏扁，是轎跑的風(fēng)格，但是內(nèi)部頭頂空間是很豐富的。漢EV最有特色的地方就是貫穿式的車燈，像狹長的眼睛一樣，尤其是尾燈的設(shè)計，和傳統(tǒng)的車型很不一樣，很簡潔，有點中國風(fēng)的元素在里面。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雅觀大氣，好多人說老氣，我感覺是高級但是不老氣，可能由于是真皮所以看起來很高級，總體也是和車身一樣屬于耐看型的。另外中控臺是鋼琴烤漆，那質(zhì)感真的是很棒。最愛中控大屏了，和平板一樣。用起來過癮。
空間：空間足夠，沒有你想象的擁擠的感覺。后備箱的容積也足夠。適合普通家庭使用。
配置：漢EV的電車技術(shù)是很成熟的，科技發(fā)展的時間也很長，刀片電池和電控的安全性也更高。而且內(nèi)部配置我覺得在二十多萬這個價位里面是非常優(yōu)越的了。15.6英寸觸控的中控面板以及全液晶的儀表盤的這個配置一下子就把這個性價比拉上去了。再加上平時的出行成本大大的降低了，總體出行的性價比是很高的。
動力：動力方面我覺得還可以，電車的速度還是挺快的，在高速上也是可以輕松超過的，整體車子的駕駛感挺平順的。
操控：
操控方面總體不錯，就是打滑厲害，影響安全
舒適：和燃油車相比他最大的優(yōu)點就是沒有了發(fā)動機的噪音，顯示起來比較安靜
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購買時間2022年04月
購買地點江蘇 南通
裸車價格20.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值高，舒適型強，滿意的大同小異，就輕描淡寫了
缺點：這車也沒什么不滿意的地方，如果非要提一點的話，應(yīng)該就是提車的時候，車子還有些味道，聞起來就就很難頂，窗戶通風(fēng)一段時間才好多了。
外觀：外觀紅色真顯眼，走在路上回頭率杠杠的，晚上尾燈好看很長。
內(nèi)飾：你能摸到的地方都是真皮的 座椅包裹性堪稱完美 環(huán)抱式的設(shè)計融入感很強 中控的大平板是我最喜歡的地方
空間：漢的空間在這個價位的車里可以說能打的基本上沒有了，比漢貴一點的小鵬P7也比它小了一圈。乘坐確實特別舒服，不必做的特別筆直無所謂什么姿勢都不會覺得空間不夠。車內(nèi)儲物能力:這車的門板上可以放2瓶500毫升的飲料瓶，中央扶手箱很寬但很淺，放不了太長的物品比如水杯和飲料瓶，可以放一些零碎的東西。
配置：性價比堪稱無敵 跟同價位比配置 沒有對手 同樣配置的價格幾乎翻番 而且店內(nèi)的服務(wù)態(tài)度非常熱情 就跟進去海底撈一樣 相信我 在這買車 絕對沒毛病
動力：動力我不懂，我老公說非常的贊，加速嗖嗖的，他說可以上路嘣車。
操控：
我很喜歡開著它的感覺，開著它不會讓我感覺太過沉重，在路上馳騁時就像一陣風(fēng)輕快而又柔和。方向盤柔中帶剛，當(dāng)慢速行駛時它的方向盤很輕，當(dāng)速度提起來后又會變得沉重。漢的油門踏板是采用了風(fēng)琴式踏板，相比傳統(tǒng)踏板它的好處就是可以把腳掌完全放在油門踏板上，不需要抬得很高，能大大的緩解長時間行駛時右腳的酸痛感。
舒適：座椅挺舒服，底盤也不錯，噪音也不大，空間也寬敞。不過唯一就是需要適應(yīng)，一方面是駕駛員適應(yīng)電動車的駕駛風(fēng)格，另一方面是乘客適應(yīng)電動車的乘坐感受，要不然就會出現(xiàn)暈車。
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購買時間2022年04月
購買地點山東 濟寧
裸車價格23.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2020公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的是他的外觀和配置還有價格真的特別合適，性價比相當(dāng)不錯。整體客觀，還有就是純電提車比較快。
缺點：我自己選的車 還真的挺滿意的 要是真要說不滿意的話 那就是續(xù)航稍短點 畢竟預(yù)算有限 沒法上605續(xù)航
外觀：漢ev外觀整體的設(shè)計思路是采用的龍顏設(shè)計，很有辨識度，而且比較大氣，我買這款車一個原因就是它好看，像超跑，現(xiàn)在的車尾很帥，現(xiàn)在的尾燈貫穿式，而且也是LED車燈。整個車子看起來還是比較運動風(fēng)格的，所以年輕態(tài)，我和我老公這種小年輕喜歡的很。
內(nèi)飾：我感覺漢EV的內(nèi)飾是偏運動休閑風(fēng)格的，而且是比較年輕化的。他內(nèi)部搭載了多功能方向盤、15.6英寸觸控的中控面板和全液晶的儀表盤，科技感很強，配置上可以說是十分優(yōu)越了，在二十多萬這個價位我覺得是配置很強的了。而且設(shè)計上也是我比較喜歡的那種簡約一點的風(fēng)格，中控臺那的線條走向很流暢，座椅上的交界處的走線什么的都處理的很精細，顯得干凈又高級。
空間：空間非常不錯，車里通常坐五個人，一點不覺得擁擠
配置：整體的車的性價比是非常的不錯的。但是我還是比較喜歡DNi。但是現(xiàn)實就是提不了車，只能選擇一個純電車型。
動力：加速7.9的速度夠用了經(jīng)濟運動模式:超車變道用運動模式跑高速:高速公路上很省電
操控：
操控方面我覺得還可以的，方向盤我覺得也不是很重，剎車我覺得也挺靈敏的。
舒適：舒適性我覺得挺不錯的，特別是座椅很軟，長時間坐著也不會覺得累。☆ PM2.5過濾裝:車內(nèi)的過濾裝置我覺得還挺不錯的，可以凈化車內(nèi)的空氣。車內(nèi)噪音異味:胎噪在開窗戶的時候聲音還挺大的，關(guān)了窗戶就還好，車內(nèi)暫時沒有感覺有什么異味。
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購買時間2022年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格22.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意這款車的地方還是它的顏值，畢竟有句俗話“人靠衣裳，馬靠鞍”。對于這款比亞迪漢來說，它的高顏值讓我對它一見鐘情。車子的前臉一改傳統(tǒng)的大面積進氣格柵的造型，極具動感的符合金屬與傳統(tǒng)的漢字組合在一起，非常有中國特色。
缺點：最不滿意的就是DMI太慢。其實心心念念的是DMI車型。但是提車太慢了。只有純電動提車稍微要快一點，一個月左右就可以了。
外觀：漢EV的外觀給人的感覺就比較運動大氣一點，但整個車身完全沒有過于浮夸的設(shè)計，通過棱角分明的線條和凌厲的腰線同樣營造出了強烈的運動感，前臉的設(shè)計也有著很高的辨識度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計超級高端整體感覺非常豪華，內(nèi)飾很有科技感，做工材質(zhì)都很ok，就是剛開始提車內(nèi)飾有點很香的異味，開一段時間就沒有了，朋友們都說新車異味很異常，散氣就好了！
空間：感覺他的儲物空間應(yīng)該屬于正常水平，但是他的后排空間真的挺大的，我一米八的身高，蹺二郎腿，隨隨便便
配置：作為一輛電車來說價格優(yōu)勢很足，買這個車子絕對是物有所值的，它的配置方面很齊全，非常符合我日常的需求，而且外形也特別好看，很多人看著都會覺得挺認可的，我也覺得綜合來看的話，車子的價格優(yōu)勢比較明顯，在使用過程當(dāng)中也是愈發(fā)的認可自己當(dāng)初做的這個決定。
動力：動力這塊杠杠的。雖然是電車，買之前也擔(dān)心動力問題，但是開了才知道絲毫不用擔(dān)心動力。畢竟這款車百公里加速不到8秒哎，所以不用多說，動力十足。起步的時候感覺很不錯，油門響應(yīng)很快，踩油門的時候推背感很明顯，車速提得很快，另外我平時開車一般開經(jīng)濟模式，但是超車輕輕松松，跑高速換成運動模式也沒壓力。另外雖然跑高速的時候加速也快，速度一下子提上來，但是車子還是很平穩(wěn)的，我女司機還是覺得安全感很重要。
操控：
漢EV的方向盤的手感很獨特，材質(zhì)應(yīng)該是精心設(shè)計的，握起來感覺非常有質(zhì)感，不會輕飄飄的浮在手里，能感受到因為速度變化而帶來的手感的回饋的感覺。整體的操控風(fēng)格是偏硬朗的，很利落，轉(zhuǎn)向或是側(cè)身的時候都沒有什么偏差，指向很精確，不像有的車開起來黏黏糊糊的感覺，漢EV的精準度很高的操控就讓人感覺很舒服。
舒適：這臺車子的乘坐舒適度確實是相當(dāng)不錯的，首先這種純電動車本身的噪音就不是很大，更何況這臺車子的隔音也做得很好，而且它的座椅軟硬度也適中，當(dāng)然本身的配置也是非常給力的，尤其是這個空調(diào)確實很強，車內(nèi)8個音響也很給力，包括駕駛位的座椅加熱以及通風(fēng)功能以及其他的配置也是非常豐富的。
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購買時間2022年03月
購買地點江蘇 南京
裸車價格22.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程525公里
綜合評分
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優(yōu)點：漢EV是我試駕的電車里面感覺質(zhì)量最優(yōu)保障的，電車的技術(shù)很成熟，而且因為搭載的是刀片電池，大大的降低了風(fēng)險，電控操控方面也十分靈敏，輕輕踩一下油門車子的速度就提上去了，一點都不比燃油的車子差，在行駛的時候就能看出來，是遠超路面上大部分車輛的。
缺點：最不滿意的還是后備箱的開口比較小，在實用角度上考慮的稍有欠缺。
外觀：外觀設(shè)計高檔，有高端車的味道。獨特的腰線使身體更加纖細美麗。隱藏的門把手也提高了整體的儀式感。同時，它還具有空氣動力性能。頂部刻有“漢”的中文標志，細節(jié)處理到位
內(nèi)飾：內(nèi)飾上15.6英寸的中控屏是它的亮點，顯像清晰內(nèi)容流暢，還支撐語音識別控制，典型的科技感十足。座椅的用料也看著很高級，雖然不是真皮的，但是摸著很有質(zhì)感，做工更是精致。
空間：空間這方面還是相對滿意的。我老公大高個，坐在駕駛位也不覺得擁擠，空間足以前排人放倒座位躺平了，第二排坐著也不會覺得擁擠，甚至可以架二郎腿，后備箱空間不算太大，但是也還可以。足夠用了，平時我們想出去野餐帳篷，燒烤架都能輕松放下，不過不像其他車系那樣有雙層空間，問題不大。乘坐空間:大個子做進去還能蹺二郎腿
配置：我的主要用車環(huán)境就是上下班代步，純電動車型對我來說非常的合適，節(jié)約出行成本的同時又能做到節(jié)能減排。
動力：電動機的動力響應(yīng)確實非常積極，尤其是前段的動力爆發(fā)性還是很強的，行駛在走走停停的路況下起步超車都很有信心，但剛開始的時候還是不太適應(yīng)這種非常激進的動力輸出，尤其是前段的加速感覺有點太沖，和之前開的燃油車還是有一定的差距。
操控：
底盤采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架。整體調(diào)整風(fēng)格硬，操控性能好。開車的時候，這輛車的方向盤感覺很好，握著的時候感覺很飽滿，方向也很準確，這樣我就可以輕松地掉頭，輕松地完成它，不需要太多的努力。
舒適：座椅舒適度可以和奔馳s級相媲美 而
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購買時間2022年02月
購買地點河北 張家口
裸車價格20.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當(dāng)然是漢ev這款車型的顏值了，外觀還是比較有特色的，車身的流暢度這些有一點像超跑，很酷很好看。再就是內(nèi)飾方面，花20多萬享受更高級別的內(nèi)飾體驗，車里是真皮座椅，很舒服。另外在電耗方面也是比較低的，本身電車就沒那么花錢，現(xiàn)在電耗又低，就更加省錢，這點是比較滿意的。而且車子用的刀片電池，感覺開著也安全。而且這款車子雖然尺寸挺大的，但是拐彎什么的不會笨重。平時我和老公喜歡周末自駕游或者周邊城市短途出行，出去玩的時候放放東西也覺得空間充足，不太擁擠的感覺真的很棒。另外，隔音不錯，車里很靜音，所以開著車子是比較舒服的。
缺點：【最不滿意】1.老車主OTA天天在app里面一堆人想升級，當(dāng)然我也是其中一個。希望承諾的OTA升級可以趕快跟上2.自動感應(yīng)雨刮有時候靈敏，有時候滿滿的全是雨水還不刮。3.車身掉頭半徑超級無敵大，一些路口必須來回兩次才能過去。4.車機app包括某音樂和網(wǎng)yy都不兼容橫屏，希望做一下適配吧。5.希望儀表盤樣式可以更多樣一點。
外觀：讓我印象深刻的就是他的貫穿式尾燈，看上去特別的有科技感
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體風(fēng)格不符合我的審美眼光，我希望他是更科技感一點的，但是它的內(nèi)飾更偏向沉穩(wěn)。
空間：前排寬敞，而且座椅也舒服。后排橫向很不錯，腿部空間也還算可以，我們一家人坐進去都很寬敞，不過和我們之前看的某些合資中級車比起來，這個空間要略差一點。后備箱空間倒是還不錯。
配置：國產(chǎn)品牌里面終于算是彎道超車的一款車了，價格完全達到了合資中級車的水平，但是我卻依舊覺得這款車性價比很高，畢竟這車的各方面真的遠超了同價位的合資中級車。
動力：沒有燃油車的發(fā)動機噪音，非常平順和猛烈。超車非常容易。紅綠燈是完全無敵的。
操控：
操縱起來十分絲滑舒適。方向盤在把握的時候非常輕盈，只有在過彎時候會稍微沉一些。剎車與油門也非常舒服。整體駕車的感覺，就是一個字穩(wěn)。
舒適：舒適度我覺得在這個價位的車子里面算是頂尖的，車不管是加油，還是開車時的噪音來說超級安靜，顛簸感也非常小，感覺車身超級平穩(wěn)，起步超級順滑，舒適度很棒，買了這款車我真的很享受開車時的感覺
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購買時間2022年04月
購買地點天津市 天津
裸車價格23.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：電動車的駕駛體驗真的很香，很流暢，很運動。
缺點：說實在的，其實它的整體表現(xiàn)我是挺認可的，但是就覺得續(xù)航能力稍微差了一點，現(xiàn)在有時候跑起來覺得續(xù)航方面應(yīng)該再加強一些，應(yīng)該在日常使用過程當(dāng)中表現(xiàn)力再好一點，有時候還是希望不要太經(jīng)常充電，希望車子使用起來更方便。
外觀：漢的外形很多人都說好看，當(dāng)然我也覺得好看，不管是車頭還是車尾，不管是側(cè)面還是45度，我覺得都很帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是不錯的，但也有一定的瑕疵。例如，大屏幕可能會出現(xiàn)卡頓的情況。
空間：這款車子的內(nèi)部空間還是很寬敞的，經(jīng)常帶著朋友一起出去玩，坐在后排的哥們兒都稱贊車子里面寬敞。只是后來用的久了，后備箱放大件行李的時候，感覺開口略顯狹窄，這點兒不盡如意。
配置：我個人覺得大漢這部車是我看過這么多車以來在同等價位下，能有這么高級的配置，和大漢能夠相提并論的可以說是非常少的了。所以性價比非常好
動力：起步迅捷，在提速超車時候也是非常迅猛的。雖然動力非常強大，但是平時上下班在市區(qū)跑跑，都比用不上，總有種屈才的感覺。經(jīng)濟運動模式:個人沒想到的是經(jīng)濟模式下，漢的起步什么都很強力。而且在開了運動模式后，動力更是強了一截，推背感十分明顯。
操控：
開電車的感覺其實還是挺舒服的，這車子它的方向盤和電門反應(yīng)都特別快，而且配備了一些其它的輔助功能，感覺有這些功能的情況之下操控起來的體驗感覺更舒服一些。市區(qū)里面不同的路段上跑著都挺平穩(wěn)的，這是因為它其實有著很強的抓地感，穩(wěn)定性很足，所以車子在行駛過程當(dāng)中能夠給予我一個比較安定，比較平穩(wěn)安全的感覺，車子開起來才會讓人覺得更自在一些。
舒適：座椅的填充物還是很厚實的，坐起來蠻舒服�？勘车闹我部梢哉{(diào)節(jié)，長途開車也不會覺得腰疼。另外，駕駛座椅有加熱和通風(fēng)功能，提高了舒適性。懸架的減震效果還是很明顯的，在過一些石子路沒有特別激烈的震感。
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購買時間2022年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格20.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：圓潤而飽滿的車頭再加上車尾整一個大溜背，還有中國結(jié)的尾燈更是心頭愛，妥妥的帥氣。傳說中的豪華內(nèi)飾也不是吹的，一打開車門滿滿的高級感映入眼簾，在同價款的車子里應(yīng)該是佼佼者。
缺點：對我來說，最不滿意的就是我覺得車頭比較寬，如果在比較窄的路面，停車不是很方便，其他方面暫時我覺得還可以。
外觀：外觀的感覺和比亞迪的唐有很多相似之處，但是作為一款電動車，加入了很多的細節(jié)，比如各種小logo擺放在合適的位置。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一塊超級大的屏幕占據(jù)了中控的位置，很簡單，也很好用，位置缺點就是擋把這塊的亮面塑料面板，太容易積灰了，還容易沾指紋，每天都要擦好幾次，看到群里有人給他貼膜了，我也買了，還沒到，期待貼膜后的效果
空間：在這個車型里，漢EV的內(nèi)部空間已經(jīng)算是很大的了，尤其是前排，給予了腿部足夠的舒展空間。后排的頭部空間雖然比起前排來說稍微拘謹一點，但是后排的座椅靠背也是可以調(diào)節(jié)的，所以這個空間大小對總體的乘坐舒適度是很夠的。2920的軸距也能看出來，這個空間是很不錯的，我放個嬰兒車在后面也不會很擁擠，坐在后排翹個腿都行，空間這方面是沒話說的。
配置：整體來說這款車還是很值這個價錢的，現(xiàn)在國產(chǎn)車真的做的很好，必須支持一下，和現(xiàn)在的新能源做比較 比亞迪做的真的很好
動力：電動的車子起步確實很直接，我也很享受這種比別人提前竄出去的感覺。另外，滿載的話即使爬坡也不會有吃力的表現(xiàn)。
操控：
車開著很好，手感穩(wěn)定，運動氣息十足。底盤調(diào)校介于運動和家用之間的感覺。
舒適：座椅比較軟和，開一天車也不覺得腰疼，這一點比較好。音響效果也還行，開車聽音樂是我解乏的良藥
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購買時間2022年03月
購買地點江蘇 南京
裸車價格23.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程253公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間挺大，尤其是后排都可以翹二郎腿了，我買車主要想兼職跑專車，空間是我首先要考慮的
缺點：擋把旁邊亮面塑料太容易沾指紋和臟了，一天擦好幾次
外觀：外觀肯定沒得說了，就是帥，好看，回頭率百分百的高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是科技感十足非常的豪華，但是感覺有一點點空空蕩蕩的。
空間：空間挺大，尤其是后排，很多朋友上車都說這空間可以，坐著舒服
配置：我覺得這臺車的性價比已經(jīng)很高了，畢竟有著足夠強的實力，更何況本身的價格也比較合理，在有著比較低的用車成本基礎(chǔ)之上又有著更好的享受，最起碼在我看來這個還是很值得的。
動力：很多人選擇漢旗艦版因為頂配的性能很強，頂配以外的其他配置雖然紙面上沒有那么強的動力了，但是開著依舊感覺動力充足，無論是起步階段還是中后段加速都有一種游刃有余的感覺。日常駕駛我都是ECO模式，因為這個模式下在市內(nèi)代步是足夠了，運動模式起步快樂很多感覺有點沖，有種掌控不住的既視感。
操控：
開起來挺舒服，轉(zhuǎn)向的時候方向盤很線性很自然，沒有輕飄飄的感覺。另外轉(zhuǎn)彎的時候遇到顛簸，也沒有那種拋離失控的感覺。提車那天上內(nèi)環(huán)跑了100多的速度，也非常穩(wěn)，’整個車身不發(fā)飄，很沉穩(wěn)很扎實。
舒適：座椅雖然不是真皮的是仿皮的，但是摸上去非常柔軟，而且我覺得比真皮還要好打理一些，填充物的材質(zhì)是那種很柔軟的，而且車身整體的靜音效果很好，在鬧市區(qū)行駛的時候車內(nèi)也聽不到什么噪音，孩子在車里面睡覺也不會被吵到。感覺還有一點減震的效果，在路況不太好的時候還有過濾的功能，日常通勤或是短途自駕游都是很舒適的，沒有什么疲憊感。
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購買時間2022年04月
購買地點廣東 河源
裸車價格22.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方當(dāng)然是因為這款車的高顏值，而且他的實力也讓人非常滿意，用起來也十分舒服，配置很強。因此整車的性價比極為出色，這部車值得我花錢。
缺點：下雨天打滑厲害，剎車偶爾會有很大的聲音，開到4s店，檢查不出任何問題，前面車身輕，從而造成穩(wěn)定性不夠，希望改進。轉(zhuǎn)彎由于車身半徑比較大，很多地方都需要兩次才能轉(zhuǎn)過
外觀：它的外形每次看著就覺得挺好看，比較耐看的那種類型，在細節(jié)方面看上去都很有特點的，尤其是車頭部分是比較時尚比較有質(zhì)感的那種，我身邊的人家里人都會覺得這車子的外形很好看。我也是相信我自己的審美，認為我選的這個車子自然是帥氣無比的，反正電車里面它的外形更符合我的審美一些。
內(nèi)飾：這款車子的內(nèi)飾看著很高級，再加上很有層次感的中控，讓這款車的內(nèi)飾看起來非常有科幻感。中控大屏顯像非常的清晰，播放內(nèi)容也很流暢，平時還可以刷刷抖音之類的。
空間：此外，漢EV的尺寸軸距都很充足，還有很多空間，尤其是腿部空間和頭部空間。我是一個身高一米八的人。我在車里沒有任何壓力。我的心情也很舒適，所以我在車里感覺很好。我只是覺得后排的頭部空間不是很大。
配置：個人覺得這款車的性價比還是比較不錯的，畢竟車子的性能還是非常的出色，外觀也很帥氣，回頭率高讓我覺得擁用一輛自己喜歡的車性價比就是最高的車。
動力：它在加速過程當(dāng)中反應(yīng)很迅猛，而且我一般都是把它當(dāng)成一個代步用車，平常一些普通的路段上跑著絕對是沒有任何問題的，沒有那種拖拉的感覺。車子在電力很滿的情況之下，跑起來是相當(dāng)?shù)挠袆艃�，即使是動力不是很充足的情況之下跑起來也相當(dāng)不錯。所以它的這種加速的能力其實是很強的反應(yīng)快的，車子開起來才會更舒坦一些，它在動力這方面我認為是其它車子都比不了的，同級別當(dāng)中非常有實力的那種。
操控：
操控必須滿分? 作為一臺B級轎車 因為電池的因素 底盤真的很穩(wěn) 急加速和變道穩(wěn)如泰山 底盤濾震堪稱完美 小的顛簸完全被過濾掉了 走爛路也不會覺得有太大的顛簸 只會感覺車整體在輕微晃動 感覺很舒服
舒適：座椅還是蠻舒服而且柔軟，包裹性很強。還有腰部支撐，有時候來的時間長了也不會覺得腰疼。而且主駕駛座位上有著實用的加熱功能，還有就是車子靜音功能很棒。
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