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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（704）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格22.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1834公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是這車的外觀設(shè)計(jì)了，可以說這款車的顏值是相當(dāng)?shù)母撸I跑的車身讓我不得不愛。不管是開到哪里都可以成為大眾的焦點(diǎn)。當(dāng)我第一眼看到漢時(shí)就被它霸氣的風(fēng)范所get到了，車子的科技感也是十分的足，配置很全面，也很智能，不管是誰都可以操控，這也是我喜歡漢的原因。
缺點(diǎn)：用車以來，我偶爾會(huì)感覺剎車踏板的輕重度不太合理。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的很搶眼，一看就有種與眾不同的氣勢，前臉不僅有著非常強(qiáng)的沖擊力，還透露出很高端的感覺，側(cè)面的動(dòng)感很強(qiáng)，車尾有貫穿的尾燈，晚上更加驚艷。
內(nèi)飾：打開車門時(shí)，就有種豪華感撲來，中控的用料豐富，也彰顯出它的檔次，整體的設(shè)計(jì)是比亞迪的風(fēng)格，可旋轉(zhuǎn)的大屏也非常帥氣，但因?yàn)榧尤肓撕谏牧疗犸棸�，所以容易留下指紋。
空間：我覺得車內(nèi)空間蠻大的，不管是前面還是后排，反正都不會(huì)有壓抑的感覺， 前面的話腿可以伸直的，后排肯定沒那么寬了，哈哈，反正翹個(gè)二郎腿什么的還是沒有啥問題的，總的來說我覺得空間還是算有夠?qū)挸ǖ模�是滿意嘛
配置：這款車讓我看到了國產(chǎn)車的強(qiáng)大，它的技術(shù)也讓我非常滿意，給我?guī)砹撕軓?qiáng)的安全感，我覺得這個(gè)價(jià)格很超值。
動(dòng)力：雖然車上用的是一臺(tái)電機(jī)，馬力也達(dá)到了222匹，有著330牛米的扭距，對于這么大的一輛純電動(dòng)汽車來說，能有這樣的性能也是相當(dāng)不錯(cuò)的，同級車中這么強(qiáng)的車型也非常少見，所以看起來有種很輕松的感覺，以前也從來沒有過這樣的體驗(yàn)。
操控：
它的方向盤很輕 即使是新手司機(jī)開起來也完全沒有任何問題，因?yàn)樗闹赶驕?zhǔn)確，底盤扎實(shí)，拐彎你感覺不到傾斜，開起來很有安全感。開車的時(shí)候，只要輕踩油門，速度就上來了。
舒適：舒適性確實(shí)挺不錯(cuò)的，這一點(diǎn)也是經(jīng)過全家人的認(rèn)證了，大家坐得都很舒服，而且車?yán)锏倪@種氛圍感也很溫馨。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格22.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1086公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：在外觀的設(shè)計(jì)方面是讓我最滿意的地方，對于我們這種90后的年輕人來說，對于顏值這塊兒還是比較在意的。除此之外，我覺得這臺(tái)車子的配置也挺齊全的。
缺點(diǎn)：最不滿意的是在混動(dòng)運(yùn)動(dòng)模式下發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有些大了，影響了駕駛乘坐感
外觀：外觀方面就要看每個(gè)人的審美需求了，我對這臺(tái)車還是挺有好感的。不僅有一個(gè)很時(shí)尚的設(shè)計(jì)，而且在做工方面也看不出廉價(jià)感，整體的造型很高級。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是一個(gè)拼接色設(shè)計(jì)，看著很舒服。15.6英寸的液晶屏和12.3英寸的液晶儀表盤，車內(nèi)還內(nèi)置行車記錄儀，真的是豪華車般的體驗(yàn)感。
空間：挺寬松的，空間雖然趕不上大型車那么大吧，但這車在日常生活中使用的話，還是足夠了。
配置：價(jià)格方面不高也不低吧，我覺得這個(gè)價(jià)格和它的配置相匹配的話，還是比較合理的。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力十分充沛，不管是前期的啟動(dòng)還是中期的加速，漢都表現(xiàn)的很好，加上車子的傳動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)具有比較好的平順性，使得車子的行駛過程中沒有卡頓的現(xiàn)象。
操控：
雖說這車有著接近5米的車長，但車身還是很靈活的，在城市里用車也非常方便，而且駕駛感很好方向盤，精準(zhǔn)度很高，只是底盤并不高。
舒適：車的音響設(shè)備搭配的完美，開著車聽著喜歡的歌曲，感覺很享受，開車前座椅前后左右調(diào)到適合自己的位置，感覺坐著也舒適，后排座椅也寬大厚實(shí)，自己的感覺坐上去軟硬合適，家里人也滿意。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格21.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程890公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子是實(shí)用與顏值并存的，但是最吸引我而且我一直最喜歡的就是外觀了，整體給人的感覺就是有活力，是為年輕人所打造的車子，有點(diǎn)轎跑的影子，但是有自己的特色，而且非常有辨識(shí)度，可以讓人一見鐘情且戀戀不忘。
缺點(diǎn)：最不滿意它的味道，新車這個(gè)味道難聞，還有這個(gè)價(jià)錢沒少。
外觀：這也是我最喜歡的一點(diǎn)了，顏值真的太高了，真的屬于那種始于顏值，忠于實(shí)力，不僅豪華時(shí)尚，還不俗氣，造型真的很有特色，曲面設(shè)計(jì)有點(diǎn)跑車化，讓它更加搶眼了，前后大燈都用的LED光源，效果超級好。
內(nèi)飾：這車很豪華，這是真的，但是我有點(diǎn)想法就是里面的內(nèi)飾如果是那種低調(diào)奢華的感覺也許會(huì)更好，不過我對現(xiàn)在的內(nèi)飾風(fēng)格也是滿意的，而且我的想法真的實(shí)現(xiàn)也許并不好看的，畢竟要跟整個(gè)車子連在一起看的，但是車子的用料真的是無可挑剔，質(zhì)感都非常足。
空間：這車的長度都快五米了，車內(nèi)的空間可想而知，我1.8米的個(gè)子坐哪都覺得舒服，駕駛位調(diào)到最低后，頭部沒壓力，腿部更寬松，后排的頭部也沒有受到設(shè)計(jì)的影響，地板也沒有明顯凸起，使座椅的寬度更佳，舒適性也提升。
配置：有了刀片電池的加入，這款車的技術(shù)更加出色，安全性也更高，還有著非常出色的續(xù)航，解決了純電動(dòng)汽車的一切痛點(diǎn)，而這樣的車還不到21萬，我覺得特別值，正是因?yàn)樗兄浅８叩男詢r(jià)比，才會(huì)有這么多人購買，我也有幸選擇了它。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力挺充足的，就是要注意一下自己開車的速度，腳下一定要留神，注意看儀表盤不要超速就可以了，推背感非常的強(qiáng)烈。
操控：
車子我感覺需要一定時(shí)間去適應(yīng)，但是車子豐富的駕駛輔助系統(tǒng)對于駕駛有著比較大的幫助，加上車子的盲區(qū)并不多，駕駛起來還算順手
舒適：舒適度座椅是可以多方位調(diào)節(jié)的。反正我是找到了一個(gè)屬于自己的非常合適的位置。我覺得坐著很舒服。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格22.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1023公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的也是我對這款車最喜歡的地方，之前一直覺著是顏值，現(xiàn)在喜歡上了這車駕駛的舒適感，真的很不錯(cuò)，這車?yán)锩娴妮o助駕駛系統(tǒng)，習(xí)慣用了之后簡直太強(qiáng)了，自帶的導(dǎo)航系統(tǒng)也好用，非常精準(zhǔn)，給自己帶來了不小的輕松。
缺點(diǎn)：中控的黑色亮漆飾板雖然檔次很高，但很容易留下指紋，而且也非常明顯。車身雖然有著極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，可底盤并不是很高，通過性能會(huì)受到限制。
外觀：對愛車的外觀、動(dòng)力非常滿意中國龍臉造型，看著還是非常拉風(fēng)的，嘿嘿
內(nèi)飾：車內(nèi)采用了環(huán)抱式的座艙設(shè)計(jì)，讓我坐在車內(nèi)時(shí)感覺特別舒服，整體的設(shè)計(jì)也非常豪華，中控臺(tái)搭配著皮革和木紋飾板，檔次瞬間提升了很多，方向盤也非常運(yùn)動(dòng)，是兩幅式的設(shè)計(jì)，手感上非常好，還有15.6英寸的液晶觸摸屏，科技感十足，但中控有塊黑色的飾板，比較容易留下指紋。
空間：一群姐妹出去玩的時(shí)候，把兒童座椅拆下，兩個(gè)姐妹加上姐妹男朋友都是夠夠的。老公183cm，當(dāng)初試駕了好幾次，乘坐和駕駛空間都非常實(shí)用。它后備箱的空間呢，縱深和寬大屬實(shí)給力。買車沒多久開回老家炫耀一番后，父母給的土特產(chǎn)啊，雞鴨什么的完全能夠裝下，平時(shí)出行，后備箱總要備箱水啊這種也OK。反正能滿足一般家庭使用的！
配置：買車的時(shí)候給的禮品真多，不過我覺得價(jià)錢沒有優(yōu)惠。
動(dòng)力：這是輛純電動(dòng)汽車，用的是臺(tái)永磁同步電機(jī)，在技術(shù)上非常成熟，馬力也達(dá)到了222匹，有著330牛米的扭矩，這樣的性能可以跟2.0T相媲美，駕駛感比燃油車還要出色，在高速上的推背感也很明顯，為我?guī)砹瞬诲e(cuò)的駕駛體驗(yàn)。
操控：
操控這塊總的來說還是不錯(cuò)的，包括方向盤的轉(zhuǎn)向什么的都是很精準(zhǔn)的，主要是這車子科技感太強(qiáng)了，所以我適應(yīng)了好一段時(shí)間，有些煩躁，但是現(xiàn)在適應(yīng)之后是真輕松啊，什么都為車主考慮到了，太貼心。
舒適：坐在車內(nèi)的舒適性無可挑剔，車內(nèi)的座椅從材質(zhì)到角度都是很舒適的，并且車子比較穩(wěn)定，駕駛的過程中很少感覺到異常的顛簸。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格21.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1069公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是它的空間，一家人坐里面感覺好愜意呀。
缺點(diǎn)：感覺天窗似乎有點(diǎn)小了，車內(nèi)采光差了點(diǎn)，如果優(yōu)化一點(diǎn)點(diǎn)就很不錯(cuò)，不過習(xí)慣了之后還好了，加上車子空間足夠大，在里面不會(huì)感覺到憋悶，整體的設(shè)計(jì)也是可圈可點(diǎn)的，有特色也不會(huì)感覺花哨。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的很犀利，感覺很有年輕時(shí)尚的感覺。細(xì)節(jié)也做得很好，要是以后顏色選擇更豐富一些就好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是可以的，用料和設(shè)計(jì)都比較講究，就前排的儲(chǔ)物格子設(shè)計(jì)的稍微有點(diǎn)讓我遺憾之外其余的都很滿意，方向盤也是真皮的，駕駛的時(shí)候能感受出來質(zhì)感很不錯(cuò)，而且整體的內(nèi)飾比較高端，跟霸氣的外表是配得上的。
空間：漢EV可以說是個(gè)B級車的空間了，接近五米的車長，讓漢的車身看起來更加的修長，接近三米長的軸距讓車內(nèi)的空間看起來也很富裕，而且前排和后排之間的距離把控的也很到位，車內(nèi)的儲(chǔ)物格也是比較多的，而且在后排乘坐的時(shí)候三個(gè)人都是可以翹二郎腿的，頭部空間也不小，沒有壓抑感，前排空間就更不用說了，頭部和腿部都有多余的空間。
配置：綜合比較車子的外觀與性能，我感覺在這個(gè)二十幾萬的價(jià)位中，漢的售價(jià)真的說不上特別貴，比較滿意的比亞迪的品質(zhì)，從這一方面就能夠看出比亞迪的漢還是很有性價(jià)比的。
動(dòng)力：車子擁有163的最大功率，并且最大扭矩方面也可以達(dá)到330，駕駛的過程中車子的動(dòng)力還是很充沛的。
操控：
提速快，操作簡單，加上中控大屏，可以旋轉(zhuǎn)90度，沒事還可以KK歌
舒適：這塊除了座椅長途的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)不舒服之外其余的都很不錯(cuò)，而且那種情況說實(shí)話也是少之又少，所以可以忽略不計(jì)，然后方向盤的質(zhì)感超級好，握著駕駛的時(shí)候感覺真不錯(cuò)，可能因?yàn)榭臻g大的緣故，本身就加分不少吧。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格21.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我最喜歡的是這款車的中控屏，15.6英寸的大屏幕，顯示是超清晰的，而且搭載的Dilink3.0系統(tǒng)絕對的符合現(xiàn)在的市場環(huán)境，我每次等人的時(shí)候，都會(huì)用它來追劇，體驗(yàn)相當(dāng)妙啊。
缺點(diǎn)：不滿意的暫時(shí)也不覺得呢，能夠在有生之年，去到想去的地方，看更多的風(fēng)景，就是很好的理想中的生活了，有車就是無所畏懼。
外觀：帥氣的車身讓我是眼前一亮的，在外觀設(shè)計(jì)上很有特色，這超跑的造型開出去也是面子十足，對于這點(diǎn)家里人也都很滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很有高端感，并且車內(nèi)的氛圍也把控的很好，加上內(nèi)飾的功能很齊備，駕駛起來很舒心。
空間：比亞迪漢的空間利用率是挺高的，車內(nèi)的儲(chǔ)物格也是比較多的，而且在后排乘坐的時(shí)候三個(gè)人都是可以翹二郎腿的，兩個(gè)人都能躺在后排的座椅上，在空間上是沒得說的，非常的充足。
配置：購置電動(dòng)車依照國家的補(bǔ)貼，相應(yīng)的購置稅等方面會(huì)有所見面，并且從車子本身來看，二十萬的價(jià)位也使得車子很有性價(jià)比。
動(dòng)力：動(dòng)力上表現(xiàn)的很突出，它的馬力達(dá)到222匹，性能非常突出，但起步時(shí)的姿態(tài)平穩(wěn)，沒有強(qiáng)烈的后坐現(xiàn)象，在剛開始加速時(shí)，還有一定的推背感，行駛過程中的平緩性也非常強(qiáng)，實(shí)際0-100kmh的加速時(shí)間為7.9秒，足以應(yīng)付大多數(shù)用車場景，也讓我用車更便利。
操控：
車的靈活性很好，方向盤沒有任何虛位，轉(zhuǎn)向的手感也非常好，底盤調(diào)校扎實(shí)，在高速過彎的時(shí)候也能讓人很有信心，同時(shí)還可以過濾掉路面上的細(xì)小震動(dòng)，開起來的質(zhì)感非常棒，我覺得能跟合資豪車相媲美，正是這樣的駕駛感，讓我猶如開上了豪車一般，只是偶爾會(huì)感覺剎車偏硬。
舒適：舒適性還好，不過速度快時(shí)，有次注意的時(shí)候感覺風(fēng)噪會(huì)有點(diǎn)大，但以前也沒有注意過，像高速也沒有那種情況，應(yīng)該是極少數(shù)的，座椅的材質(zhì)都很不錯(cuò)，軟包的，像沙發(fā)一樣，很舒服，不管是駕駛的還是乘坐的都很輕松。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1745公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意它的性價(jià)比，有一說一，這車的價(jià)格很有優(yōu)勢，20多萬就能買臺(tái)實(shí)力這么強(qiáng)的車，實(shí)在是太劃算了，單憑比亞迪的技術(shù)就足以讓我肯定它，車上有安全性非常高的刀片電池，續(xù)航也非常給力，能跑差不多五百公里，純電動(dòng)汽車能達(dá)到這種級別的還真不多見。
缺點(diǎn)：目前不滿意的地方還真的不多，畢竟是自己千挑萬選選出來的，所以我還是蠻愛它的，如果一定要說的話，我覺的還是這車的顏值，估計(jì)是車選擇的顏色有些低調(diào)，總大家不夠大氣。
外觀：看著修長，顏值可以，開起來有回頭率的，真不錯(cuò)。
內(nèi)飾：打開車門的時(shí)候，就可以感受到這款車的豪華感，中控臺(tái)使用了多種材質(zhì)，合理的搭配使檔次明顯提升，還有空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)的也非常個(gè)性。但剛提車那會(huì)多少會(huì)有一些異味，不過現(xiàn)在慢慢的也淡下去了，還是沒有多大的影響。
空間：駕駛的體驗(yàn)感來說真的特別舒服，空間超級敞亮的那種，大長腿在這個(gè)空間里一點(diǎn)也不會(huì)覺著是個(gè)累贅，整個(gè)駕駛過程就是享受，視野也很開闊，感覺設(shè)計(jì)的剛剛好，然后乘坐空間也相當(dāng)不錯(cuò)，坐滿的情況下也是感覺寬敞的，不會(huì)有壓抑的感覺。
配置：現(xiàn)在新能源車的熱度很大，在配置和價(jià)位上面還能這么優(yōu)化，我是覺著超值的，這么一段時(shí)間了，我也沒有過后悔或者哪點(diǎn)特別不舒服的，在同級車?yán)�，屬于一個(gè)佼佼者，這么靠譜的新能源，開著是真的安心。
動(dòng)力：搭載的是永磁同步電機(jī)，最大功率可以達(dá)到163，還有馬力是可以達(dá)到222匹的，比很多燃油車都強(qiáng)了在我的認(rèn)知里，這樣來講車子不管什么時(shí)候駕駛感覺都是非常好的，不存在動(dòng)力不足的問題。
操控：
車子的上手難度不高，加上車內(nèi)的方向盤手感很好，這很好的提升了駕車過程中的操控感。此外，車子比較有檔次的智能性也很好的強(qiáng)化了駕車過程中的輔助性，加上語音操作功能，對于駕駛還是很有幫助的。
舒適：座椅的功能非常全面，前排有加熱通風(fēng)，還是電動(dòng)調(diào)節(jié)，所以舒適性非常棒，車內(nèi)還有全景天窗，采光效果也好，底盤也比較扎實(shí)。但后排座椅略窄一些，舒適性不如前排。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格21.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1876公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是車子的性能了，它的續(xù)航能力超棒的，可以達(dá)到將近五百的樣子，要知道這個(gè)里程，完全夠跑一個(gè)小長途了，而且這車在中后段的動(dòng)力也很足，絲毫不會(huì)有帶不動(dòng)拖沓的那種感覺，非常給力
缺點(diǎn)：不太滿意的地方也是這款車的動(dòng)力方面，車子的提速有點(diǎn)過于迅速，這是這款車的優(yōu)點(diǎn)也是這款車的缺點(diǎn)，在我心中這款車能夠算的上是一臺(tái)小跑車了。
外觀：車子整體的設(shè)計(jì)感是非常強(qiáng)烈的，看上去還非常有氣質(zhì)，可以讓人一眼就喜歡的類型，而且還是那種難以忘記的，非常耐看，車燈和車體完美的融合在一起，還有夜晚的時(shí)候尾燈也很漂亮的哦。
內(nèi)飾：內(nèi)飾無論是設(shè)計(jì)還是顏色都非常滿意，適合我這個(gè)30歲的大齡人士。
空間：這車有著4980mm的車長和2920mm的軸距，尺寸上很有優(yōu)勢，頗有中大型旗艦車型的風(fēng)范，空間上也非常富裕，特別是腿部，余量非常大，葛優(yōu)躺都不是問題，后備廂也非常實(shí)用，設(shè)計(jì)的很平整，深度也好，但我覺得后排頭部空間不大。
配置：整體的性價(jià)比挺高的，裸車價(jià)不到21萬，而且當(dāng)時(shí)購買的時(shí)候省下了不少的錢，因?yàn)槭切履茉从忻廛嚧愡@一項(xiàng)也是非常的劃算的。
動(dòng)力：能夠做到3.9秒百公里的加速度并且推背感十足的車車，動(dòng)力會(huì)差嗎？嘿嘿?
操控：
方向盤是非常精準(zhǔn)的，基本上沒有虛位，變道倒車都很輕松，而且有電動(dòng)助力顯得很輕盈，整體駕駛的感覺就是很穩(wěn)，很靈活。而且車內(nèi)的一些便捷性的功能是很值得點(diǎn)贊的，倒車影像，空氣過濾等等都是讓人非常舒適的功能。
舒適：開原來的cc開慣了，是個(gè)車子感覺舒適型都挺高。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格21.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：漢EV的有很多方面都讓我很滿意，比如：作為一款日常出行和家用的車，純電車的續(xù)航里程就是讓我最在意的一個(gè)地方。車子提回來之后，就充了兩次電，基本上是四百七十多公里就充一次電的，續(xù)航里程和官方的數(shù)據(jù)差距不是很大。還有一點(diǎn)就是這個(gè)車的靜音方面做的也很不錯(cuò)，在車?yán)锩媸欠浅０察o舒適的，外觀的吸引眼球的地方，一眼看上的就是漢EV的整體外觀，看著很有高級感。
缺點(diǎn)：車內(nèi)多少存在些異味，還有車的底盤比較低，平時(shí)開車過坑洼路段時(shí)得特別小心才行，其他方面還是表現(xiàn)不錯(cuò)的。
外觀：漢EV的外觀設(shè)計(jì)很符合現(xiàn)代年輕人的審美，顏值非常的高，每次開在路上的回頭率都很高。前臉設(shè)計(jì)很具有未來感和設(shè)計(jì)感，側(cè)面線條流暢感覺很有力量感，前后大燈采用的都是LED光源設(shè)計(jì)，不僅照明效果非常好，夜間點(diǎn)亮后更是一道風(fēng)景線。
內(nèi)飾：關(guān)于它的內(nèi)飾看起來還可以，一個(gè)細(xì)節(jié)他做得很好，就是剛?cè)』貋淼臅r(shí)候出來的味道有一些重吧，而且他的里面也沒有什么異味，基本上的軟包的地方比較多。
空間：空間整體來說還是比較大的，并且我坐在車內(nèi)頭頂與車頂大概有一拳左右的間距，車子的后排座椅做得也很好，極大的提升了車子在空間方面的舒適性。此外，車子的儲(chǔ)物空間比較豐富，但是我覺得扶手箱的深度還需要做些調(diào)整，其他方面都做得比較好，特別是后備廂的空間也是比較大的。
配置：性價(jià)比很高，性能強(qiáng)！價(jià)格低！性價(jià)比自然不會(huì)差。
動(dòng)力：我記得剛開始銷售小姐姐和我說這款車是雙引，前后電機(jī)并且是全時(shí)電四驅(qū)，加速奇快，腳感線性，沒有絲毫延遲，踩多少就來多少那種。在試駕中后段也有澎湃的那種動(dòng)力，推背感可以持續(xù)很久..
操控：
這車子的科技感是比較強(qiáng)的，所以對于我來講，我覺著適應(yīng)速度還是很快的，而且適應(yīng)好了之后開起來是很輕松的，各種數(shù)據(jù)也比較精準(zhǔn)，開車什么時(shí)候也沒有感覺飄過，是非常穩(wěn)的，還有輔助系統(tǒng)的加持，開車就是享受。
舒適：座椅是仿皮，前排電動(dòng)調(diào)節(jié)，都不錯(cuò)，就是新車有點(diǎn)味。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格23.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子不僅對于車內(nèi)人員的安全性考慮的比較周全，對于車外的人員同樣考慮的比較周全，車內(nèi)所配置的被動(dòng)行人保護(hù)系統(tǒng)簡直就是為車外行人量身打造的，不僅可以對于行人發(fā)出提醒信號(hào)，還可以在碰撞發(fā)生時(shí)，對于行人起到一定的保護(hù)作用。車子的胎壓顯示系統(tǒng)可以讓我實(shí)時(shí)的關(guān)注車子的輪胎情況，可以在異常情況未發(fā)生時(shí)做以周全的維護(hù)。此外，車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等延伸性的安全性配置也可以在駕駛的過程中發(fā)揮出相應(yīng)的作用，對于駕駛的幫助還是很大的，而且可以起到很好的駕駛輔助性。
缺點(diǎn)：我對一些小細(xì)節(jié)有時(shí)候挺在意的，車子前邊放杯子的凹槽我覺得深度有點(diǎn)欠缺了，那種矮一點(diǎn)的還好，但是像高一點(diǎn)的老是感覺不穩(wěn)妥，不過也沒有掉出來，車子還是挺穩(wěn)的，這點(diǎn)還是挺好的。
外觀：說外觀我是真的非常的喜歡，外觀還是比較合理的，大部分人買車第一眼都是看顏值的吧，都可以能應(yīng)付場面，我記得當(dāng)時(shí)我第一次看到他的時(shí)候的驚艷感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾前面也說到啦，豪華小高檔。中控臺(tái)比較對稱。空調(diào)出風(fēng)口呢也是精心布局，兩邊都是延伸的造型。大面積都是采用鋼琴烤漆面板，頂采用了皮質(zhì)覆蓋。鋪面豪華逼格up!
空間：這個(gè)也是我比較喜歡的，空間設(shè)計(jì)感還挺強(qiáng)的，駕駛空間很舒服，乘坐空間很寬敞，后備箱的空間也足夠大，需要拉個(gè)東西什么的簡直不要太方便，車子的軸距是2920mm，小三千的軸距，空間大是肯定的，而且利用率也很不錯(cuò)。
配置：跟同價(jià)格的純電動(dòng)汽車相比的話，這款車的優(yōu)勢很明顯，所以在我看來它的性價(jià)比是非常高的，關(guān)鍵是比亞迪的新能源技術(shù)是很多車企無法比的。
動(dòng)力：163最高功率的電動(dòng)機(jī)，可以達(dá)到330的峰值扭矩，使得車子的前期啟動(dòng)以及中期的加速都有比較良好的動(dòng)力表現(xiàn)，這方面來看車子的動(dòng)力系統(tǒng)是完全沒有問題的，不僅作為家用很合適，就算作為商用，車子的動(dòng)力輸出也是絕對讓車主很有面子的。
操控：
雖說這款車的車身比較強(qiáng)長，但控制起來也很輕松，剛開始看到時(shí)也有一些顧慮，怕在城市的道路上不太方便，可開起來的感覺很好，感覺很輕松就能控制，完全在我的掌控之下，車上還有很多輔助駕駛系統(tǒng)，讓我在用車時(shí)更加方便，而且安全性也提高了很多。不過底盤并不高。
舒適：這段時(shí)間坐過我車的很多朋友都說我換車了技術(shù)變好了開的特別穩(wěn)，我剛開始也以為是新車我開的小心呢，但是這么久我也清楚了是車子本身就穩(wěn)，底盤是真的穩(wěn)，顛簸路段開起來比我之前的燃油車好太多了。
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