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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格22.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1260公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的是內(nèi)飾，可以用高端大氣上檔次來(lái)體現(xiàn)了，整個(gè)內(nèi)飾不論是設(shè)計(jì)還是材質(zhì)都吊打同價(jià)位車。
缺點(diǎn)：有時(shí)會(huì)感覺(jué)底盤有異響，具體原因不知道是什么。由于車身的運(yùn)動(dòng)感較強(qiáng)，溜背也較為明顯，所以后排頭部空間受到一定影響。
外觀：這車的外觀有著很高的辨識(shí)度，因?yàn)樗日宫F(xiàn)的非常大氣，也透露出種奢華感，能有這種氣勢(shì)的車真不多見(jiàn)，整體透露出的豪車感很強(qiáng)，封閉式格柵雖然不大，但在LED大燈的襯托下，也使車頭格外搶眼，車身的運(yùn)動(dòng)感也非常強(qiáng)，看著就帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾將古典豪華與現(xiàn)代科技相結(jié)合，使整體的設(shè)計(jì)感更加，車內(nèi)也采用了軟性材質(zhì)，并搭配著木紋和黑色亮漆飾板，使整體的檔次提升不少，還有可玩性很高的15.6英寸中控大屏，并通過(guò)語(yǔ)音控制來(lái)完成，使科技感也大幅度提升，操作起來(lái)也非常方便。但不知道為什么，車內(nèi)會(huì)有異響。
空間：超大空間，在車內(nèi)完全沒(méi)有那種壓抑感，開(kāi)車和乘坐的話都是非常的舒服的，想什么姿勢(shì)就什么姿勢(shì)，葛優(yōu)躺都沒(méi)問(wèn)題。再加上這款車的后備箱也有不錯(cuò)的容量，所以選擇一款車時(shí)，空間也是非常的重要的，這款車的空間就非常的充足。但是有時(shí)我一個(gè)人的時(shí)候，大空間也會(huì)顯得有點(diǎn)空曠，不過(guò)不影響駕駛體驗(yàn)。
配置：通過(guò)我對(duì)這車的全面了解，認(rèn)為它的性價(jià)比是非常高的，尤其是技術(shù)與品質(zhì)，正是因?yàn)楸葋喌蠈?duì)自己的車非常自信，所以才提供了六年或15萬(wàn)公里的整車質(zhì)保，可以讓我放心的去使用，有任何問(wèn)題也不怕，完全沒(méi)有后顧之憂，只有這樣的車才值得選。
動(dòng)力：這車的性能值得稱贊，222匹的馬力非常強(qiáng)，絲毫沒(méi)有受到車身的影響，這主要得益于它的電機(jī)技術(shù)給力，所以在行駛中并不吃力，甚至還跑的很快，要是深踩電門的話，推背感也很明顯，給我?guī)?lái)了很大激情。
操控：
我之前并沒(méi)有開(kāi)過(guò)這么大馬力的電動(dòng)汽車，所以心里有些緊張，但開(kāi)上之后的感覺(jué)也很好，這車雖然尺寸很大，但操控起來(lái)非常靈活，也可以讓我在車流多的地方穿梭，駕駛中方向盤的手感很好，也沒(méi)有感覺(jué)到虛位，有一種很輕松的感覺(jué)。但我有時(shí)會(huì)覺(jué)得轉(zhuǎn)彎半徑大。
舒適：車內(nèi)的座椅柔軟寬大，支撐的也很好，所以適合長(zhǎng)時(shí)間短，坐在上面不僅不會(huì)覺(jué)得累，還可以緩解疲勞，底盤也調(diào)校的軟硬適中，有坑洼的路段時(shí)，顛簸感也不明顯，還有給力的空調(diào)，讓車內(nèi)的舒適感更強(qiáng)。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格22.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1656公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)著他很愉快，要學(xué)會(huì)去享受生活，沒(méi)有遺憾，在里面翹二郎腿之后都有一定的距離。
缺點(diǎn)：因?yàn)檐囐I的時(shí)間還不是很久，暫時(shí)沒(méi)有特別不滿意的地方，當(dāng)然因?yàn)閯?dòng)力太強(qiáng)了，電門調(diào)校太靈敏，所以起步的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)往前突，而且提速太快，如果腳下不留神的話很容易就能超速了。舒適度也是稍微的有一點(diǎn)欠缺，在高速行駛的狀態(tài)下稍微有一點(diǎn)點(diǎn)的胎噪，其他的地方是能稱得上完美的。
外觀：從外觀看，這車車的設(shè)計(jì)很具備時(shí)尚，年輕人完全get到顏值，從內(nèi)飾來(lái)看呢比較豪華舒適，因?yàn)槲覀�(gè)人和我老公都非常喜歡這種配色，有點(diǎn)高逼格的feel~
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話一些細(xì)節(jié)處理的特別的好，包括一些縫線技術(shù)等等，設(shè)計(jì)的非常有豪華的感覺(jué)，而且可旋轉(zhuǎn)的大屏也是非常容易操控的，再加上車內(nèi)的優(yōu)雅的感覺(jué)，真的是做到了極致的美。
空間：身高172.體重150，不管是坐在前排還是后排，腿部空間都很寬敞、坐著不會(huì)很壓抑
配置：感覺(jué)價(jià)格比較合適，然后基本上用電的話也不費(fèi)什么油，續(xù)航久4S店售后服務(wù):一個(gè)電話隨叫隨到
動(dòng)力：雖說(shuō)我的這款車是用單電機(jī)，但是我踩這個(gè)電門的時(shí)候感覺(jué)很強(qiáng)。
操控：
我的感覺(jué)是漢EV比油車開(kāi)著還要省心，因?yàn)橹伴_(kāi)的是燃油車，雖然對(duì)純電車并不是有太多的了解，但是漢這款車表現(xiàn)的還是挺簡(jiǎn)單的，因?yàn)榉较虮P本身就很輕盈，也很精準(zhǔn)，基本上沒(méi)有虛位，變道倒車也很輕松，而且有電動(dòng)助力反而顯得更加輕盈，整體駕駛的感覺(jué)就是很穩(wěn)，很靈活。而且車內(nèi)的一些便捷性功能也是很值得點(diǎn)贊的。
舒適：確實(shí)舒適性還是挺高的，每次出行都能給我?guī)?lái)不錯(cuò)的坐行體驗(yàn)，有沒(méi)有連續(xù)顛簸的人行道，內(nèi)座的填充完全不會(huì)有硬的感覺(jué)，座椅很寬很軟。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格22.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1930公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車的性能是我最滿意的地方，它的馬力很足，開(kāi)起來(lái)完全沒(méi)壓力，超車也是不在話下，感覺(jué)在行駛過(guò)程中，不需要怎么用力去踩電門，就可以跑的很快，讓我有種很輕松的感覺(jué)，同時(shí)耗電量也非常低，續(xù)航能達(dá)到506公里，養(yǎng)車太輕松了。
缺點(diǎn)：車子太炫酷，回頭率太高，老是造成交通擁堵，哈哈哈哈
外觀：外觀上用的是一種比較新穎的設(shè)計(jì)，Dragon Face的設(shè)計(jì)語(yǔ)言非常耐看，也顯得大氣，半封閉式的前臉搭配上銀色的飾條，以及LED的大燈，看上去格外搶眼，一體式的設(shè)計(jì)也讓車頭霸氣不少，還有非常動(dòng)感的車身。
內(nèi)飾：這個(gè)車的內(nèi)飾，這個(gè)內(nèi)飾豪華感爆棚。當(dāng)然不僅僅是有豪華感科技感也是雙重在線的。仿皮座椅，還有旋轉(zhuǎn)大屏，都讓我覺(jué)得這個(gè)錢花的值。
空間：這款車的長(zhǎng)寬高分別為498019101495mm，軸距為2920mm，是款中大型純電動(dòng)轎車。從尺寸就可以判斷出，車內(nèi)的空間有多么寬敞舒服，實(shí)際坐在車內(nèi)也毫無(wú)壓力，滿載也不是問(wèn)題。
配置：買電動(dòng)車無(wú)非就是要考慮電池安全啊電池續(xù)航這種，安全性之前網(wǎng)上傳的沸沸揚(yáng)揚(yáng)的，我覺(jué)得不錯(cuò)，其次就是續(xù)航吧，市區(qū)續(xù)航和官網(wǎng)續(xù)航相差無(wú)比。長(zhǎng)途的話呢，還是要規(guī)劃好哪個(gè)服務(wù)區(qū)有充電樁這種，開(kāi)啟eco模式的話，告訴續(xù)航大概460km左右，如果車速到頂（120km）續(xù)航差不多420km。反正我們市區(qū)代步已經(jīng)穩(wěn)妥的不要再穩(wěn)妥了，長(zhǎng)途的話呢，還是提前規(guī)劃好進(jìn)服務(wù)區(qū)充電，長(zhǎng)途也不是不可以的。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力絕對(duì)的點(diǎn)贊，提速特別的快，推背感是真的強(qiáng)，每次紅綠燈起步時(shí)，我都是第一個(gè)沖出去的，只是起步的時(shí)候會(huì)往前躥，第一次開(kāi)的時(shí)候不是很習(xí)慣。
操控：
有充沛動(dòng)力的加持，駕駛起來(lái)是很輕松的，方向盤的操控上也是很輕松的，沒(méi)有沉重感，也可以根據(jù)自己的習(xí)慣來(lái)進(jìn)行上下左右調(diào)節(jié)，像轉(zhuǎn)向的時(shí)候也是比較精準(zhǔn)的，沒(méi)有延遲感，我覺(jué)著反應(yīng)速度剛剛好。
舒適：車整體的駕駛是非常舒服的，而且后排的乘坐體驗(yàn)也是很完美的。平時(shí)只要不是在高速路上駕駛，基本上聽(tīng)不到噪聲。車子的穩(wěn)定性也是非常高的，從視覺(jué)上，這款車的內(nèi)部又豪華又干凈，一點(diǎn)都不忍心把腳墊踩臟。無(wú)論是駕駛還是乘坐，都有著非常高的舒適度。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格21.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這車最滿意的要從買車的時(shí)候說(shuō)起，我最中意這款車的外觀和內(nèi)飾，在外面看這款車就像是一頭巨鯊一樣，兩個(gè)車燈非常的犀利，再加上整體的車身流線，有一種超級(jí)跑車的感覺(jué)。內(nèi)飾的話絕對(duì)的是做工精美，而且座椅是非常舒適的。這款車從內(nèi)到外，都透露著一種優(yōu)雅的氣質(zhì)，就像是國(guó)外騎黑馬的王子一樣。
缺點(diǎn)：車子的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)的比較合理，并且車內(nèi)的儲(chǔ)物能力也很強(qiáng)，但是我感覺(jué)車子的扶手箱深度設(shè)計(jì)的有點(diǎn)不足，這方面雖然不影響我存放物品，但是若把扶手箱設(shè)計(jì)的再大一點(diǎn)，我可以裝更多東西，因?yàn)榉鍪窒洚吘故且粋�(gè)使用率比較高的儲(chǔ)物位置。
外觀：依靠電動(dòng)車的特質(zhì)，漢的車頭設(shè)計(jì)的我很滿意，狹長(zhǎng)的矩陣式前大燈看起來(lái)很有氣勢(shì)，并且車子的整體線條也比較勻稱，沒(méi)有別扭的設(shè)計(jì)，車子的外部顏色也很純正，在陽(yáng)光下看車子的外觀很亮堂。
內(nèi)飾：漢EV這款車子的內(nèi)飾比較高端，做工方面也很細(xì)致，坐在車內(nèi)整體的氛圍感覺(jué)很好。值得一提的是，這款可旋轉(zhuǎn)的懸浮式中控屏，極大的提升了車內(nèi)的科技感，使得駕車變成了一種樂(lè)趣，最新款的比亞迪漢采用了Dilink 4.0的升級(jí)版交互系統(tǒng)，可以更加順暢的實(shí)現(xiàn)人車互聯(lián)，內(nèi)部中控的操控性與娛樂(lè)性得到了大幅度的升級(jí)。此外，車內(nèi)的揚(yáng)聲器是很好的，坐在車內(nèi)可以感受到很好的環(huán)繞式立體聲，對(duì)于喜歡駕車聽(tīng)音樂(lè)的我來(lái)說(shuō)，這樣的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)直就是為我量身打造的，我十分喜歡。
空間：車內(nèi)的前排空間還是比較寬敞的，但是我覺(jué)得車子的后排空間相比之下會(huì)有些局促，但是這并不影響駕駛，我后排平時(shí)也不坐人
配置：總的來(lái)說(shuō)這款車的性價(jià)比是很高的，在精心挑選之后，這款車在生活上和工作上都帶給了我一定的幸福感，而且后期的保養(yǎng)什么的也是很讓人省心。
動(dòng)力：動(dòng)力就是說(shuō)這個(gè)起步，那是一氣呵成。紅綠燈起步完全不拖拉，我是個(gè)急性子就喜歡這種起步快的。
操控：
目前沒(méi)什么問(wèn)題，只是有幾次突然加速單手握方向盤有點(diǎn)甩的感覺(jué)，手握不住，不知道什么情況。
舒適：車子的內(nèi)部座椅軟硬適中，并且座椅的靠背與身體的貼合度也很高，駕駛起來(lái)很舒服，除了感覺(jué)行車過(guò)程中會(huì)有一些風(fēng)躁之外，其他方面這款車做得都是比較不錯(cuò)的
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 河源
裸車價(jià)格22.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然是低配，但是配置非常豐富，仿皮座椅感覺(jué)跟真皮也沒(méi)啥區(qū)別，動(dòng)力很好很線性，加速無(wú)壓力，現(xiàn)在的車子都是大屏，功能還是挺多的，也沒(méi)時(shí)間細(xì)細(xì)研究。
缺點(diǎn)：讓我不滿意的一點(diǎn)是漢EV的底盤不是很高，可能是車型定位的原因，在使用的過(guò)程中，遇到明顯坑洼的路段，就要減慢速度，還有就是車子的風(fēng)噪比較大，特別是在加速后，會(huì)表現(xiàn)的更加明顯。
外觀：車子的外觀很時(shí)尚，就好像一款跑車一樣，開(kāi)在街上十分拉風(fēng)，每次停車之后從車內(nèi)出來(lái)都很有面子。
內(nèi)飾：車內(nèi)設(shè)計(jì)得十分高級(jí)，用了多種材質(zhì)，有軟性材質(zhì)、木紋飾板以及鋼琴烤漆飾板，另外還搭配著金屬拉絲，這么多的元素組合起來(lái)，整體的高級(jí)感顯而易見(jiàn)，同時(shí)在科技感上也是非常亮眼，搭載著12.3英寸的全液晶儀表盤和15.6英寸的可旋轉(zhuǎn)大屏。但車內(nèi)有一些異味，處理后還行。
空間：這款車的長(zhǎng)度都已經(jīng)快有5米了，所以空間上不是問(wèn)題，而且我覺(jué)得車的內(nèi)部座椅都設(shè)計(jì)的非常合理，我1.8米的個(gè)子，不管坐在哪個(gè)位置上都覺(jué)得很舒服，特別是駕駛位，頭部一點(diǎn)壓力也沒(méi)有，腿部更是寬松，開(kāi)起車來(lái)感覺(jué)很輕松，后排頭部也沒(méi)有影響。
配置：這款車是真不錯(cuò)，我第一次有買完?yáng)|西很久還覺(jué)著很踏實(shí)的感覺(jué)，這是來(lái)自比亞迪漢的，確實(shí)是有實(shí)力，跟很多同級(jí)車來(lái)比，可以把配置等各方面都做的如此優(yōu)秀的太少了，這款車是比較出眾的，也不虧我精挑細(xì)選了。
動(dòng)力：其實(shí)他這個(gè)動(dòng)力呀，輕踩電門速度就上去了，開(kāi)起來(lái)還挺有勁兒，隨叫隨到的，起步和速度都很出眾。
操控：
真皮的方向盤，操控就是舒服，還有這個(gè)360度全景影像，真好。
舒適：整體駕駛感覺(jué)較為舒適,且具有較強(qiáng)的韌性，減震濾震隔音都做的很到位，內(nèi)飾也很到位。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格23.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1897公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車的續(xù)航非常給力，以前總擔(dān)心這類車型在續(xù)航上不夠用，可它有著506公里的續(xù)航，實(shí)際在使用中的差距也不是很大，完全可以滿足我的日常使用，平均算下來(lái)的話，成本也非常低，是一款非常好養(yǎng)活的車，每天用車也可以沒(méi)有任何顧慮。。
缺點(diǎn)：最讓我不舒服的是有次家里人開(kāi)著我們跑長(zhǎng)途，我在后面坐著，然后我覺(jué)著后排的座椅坐久了不是很舒服，調(diào)節(jié)的角度時(shí)間久了會(huì)覺(jué)著累，但是調(diào)節(jié)之后還好，可以根據(jù)自己的習(xí)慣來(lái)進(jìn)行一個(gè)微調(diào)也是很不錯(cuò)的
外觀：車子的外觀非常的大氣，龍晶大燈辨識(shí)度很高，開(kāi)出去有種奧迪A8的那種感覺(jué)，在視覺(jué)上又是一種特別的享受，如果幾輛比亞迪漢一字排開(kāi)駕駛，這真的簡(jiǎn)直就是一場(chǎng)視覺(jué)盛宴。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材質(zhì)選擇就非常的有質(zhì)感，座椅柔軟舒適，整體感覺(jué)非常的高端，而且中控屏是可以旋轉(zhuǎn)的，這一點(diǎn)我是非常喜歡的。
空間：這款車的空間是不錯(cuò)的，我一米八三的個(gè)子在車內(nèi)的駕駛位是很有活動(dòng)度的，我的體型有點(diǎn)大，我在車內(nèi)的活動(dòng)度基本上是非常可以的，而且前后排我都試了，空間非常的充足。
配置：這么強(qiáng)的實(shí)力，價(jià)格還不到21萬(wàn)，性價(jià)比真的很高。
動(dòng)力：在還沒(méi)有接觸漢EV的時(shí)候，以前對(duì)新能車的動(dòng)力我表示不是很認(rèn)可，在看到它222匹的馬力時(shí)，想著漢EV的性能這么強(qiáng)，但是對(duì)7.9秒的破百速度也并不是很相信，但是漢EV這車實(shí)際開(kāi)起來(lái)比我想象中的要更加猛，真的完全讓我對(duì)新能源汽車的改觀，那種加速的感覺(jué)比油車還要強(qiáng)，力量感也是持續(xù)不斷的發(fā)出來(lái)。
操控：
這款車的操控是非常簡(jiǎn)單的，而且這款車的性能非常的智能，平時(shí)打電話或者導(dǎo)航直接語(yǔ)音就可以，非常的便捷。平時(shí)轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)向的時(shí)候，放線盤都是很輕的，車子本身也比較靈活，所以操控滿分。
舒適：整個(gè)車讓我感覺(jué)很OK,我買漢就是家用多的多，要的肯定就是舒適性，家里人坐車覺(jué)得舒服，那就證明家用車的地位是有的。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1280公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的就是這臺(tái)車子的內(nèi)飾和外觀方面，外觀上這是一款非常讓人產(chǎn)生美感的一款車子，溜背式的車身造型在當(dāng)下是很流行的，看起來(lái)很有跑車的風(fēng)范，而且車的內(nèi)飾也是做到了極致，用料十分考究，中控屏還可以旋轉(zhuǎn)，非常的智能。
缺點(diǎn)：不太滿意的地方是車子的空間比較大，然后進(jìn)入車內(nèi)的時(shí)候，能明顯的感覺(jué)出來(lái)車子非常的空曠。而且開(kāi)過(guò)電動(dòng)車的朋友都只知道，電動(dòng)車起步的時(shí)候容易往前躥，漢EV也是一樣，起步太快了，一點(diǎn)就跑出去了，起步的時(shí)候沒(méi)有點(diǎn)心里準(zhǔn)備是容易被驚到的。
外觀：這款車顏值的受歡迎程度是非常大的，我家里人第一次見(jiàn)的時(shí)候，沒(méi)有一個(gè)眼睛不亮的，都是愛(ài)不釋手的感覺(jué)，還有大燈的設(shè)計(jì)都給我?guī)?lái)的視覺(jué)沖擊力挺大的，特別是晚上尾燈也是一道亮麗的風(fēng)景線。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計(jì)非常用心，用料上顯得高級(jí)，透露出的豪華感很強(qiáng)，中控臺(tái)也充滿科技感，一塊大屏就代替了所有，而且還支持自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)，在使用中也更加方便，還有塔式的出風(fēng)口，個(gè)性感也較強(qiáng)，整體的視覺(jué)效果令我驚艷。
空間：空間很大，至少比我原來(lái)的CC大，后座明顯舒適多了。
配置：當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候還有一些小活動(dòng)，送了些小禮品。然后，當(dāng)時(shí)買保險(xiǎn)等等也有一部分的優(yōu)惠，這個(gè)優(yōu)惠就是免了車船稅，這還讓我挺意外的，交了許多年的車船稅一下給免了�？偟膩�(lái)說(shuō)，這款車的性價(jià)比還是挺高的。
動(dòng)力：車上采用的是一臺(tái)永磁同步電機(jī)，在這方面比亞迪的技術(shù)比較成熟，所以馬力也達(dá)到了222匹，這么強(qiáng)的馬力比2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還要強(qiáng)，所以開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)也不肉，還能體驗(yàn)到車的推背感，我感覺(jué)比燃油車的加速感還要出色，所以出去玩時(shí)完全不用擔(dān)心動(dòng)力不足。
操控：
比亞迪漢這款車的方向盤是非常輕盈的，開(kāi)著不累手，而且基本上是上手就能懂，車內(nèi)的一些功能也是非常便捷的，對(duì)于新手是特別友好的一款車。方向盤等基本上是沒(méi)有虛位，而且特別的精準(zhǔn)，很輕松的就能轉(zhuǎn)向。
舒適：車的底盤很穩(wěn)，調(diào)校的也剛剛好，保證了車內(nèi)的舒適度，座椅包裹性很強(qiáng)，坐墊填充厚實(shí)柔軟，通風(fēng)、加熱功能也都有，再加上觸感細(xì)膩的材質(zhì)，就像坐在舒適的大沙發(fā)上。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車價(jià)格22.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1423公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我剛剛拿到駕照不長(zhǎng)時(shí)間，對(duì)于駕車還是比較生疏的，對(duì)于這款漢最滿意的地方就是與眾不同的外觀設(shè)計(jì)了，整個(gè)車身渾然天成，簡(jiǎn)直就是一件天然生成的藝術(shù)品，在眾多汽車中脫穎而出。車子的車頭比較別致，相較于傳統(tǒng)的燃油車或者插電混動(dòng)車，電動(dòng)車沒(méi)有進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)我是十分喜歡的，并且銀飾飾條橫貫車頭，與車子狹長(zhǎng)的矩陣式前大燈形成了一個(gè)極為有貼合度的呼應(yīng)，并且車子的輪轂與車身形成了一個(gè)比較具有契合度的融合，旋轉(zhuǎn)起來(lái)也是十分有運(yùn)動(dòng)感。加上漢的漆面比較勻稱，漆面的顏色也是比較純正的，讓車子看起來(lái)很亮眼
缺點(diǎn)：不知道是什么原因，偶爾會(huì)感覺(jué)車內(nèi)有異響，具體是哪里發(fā)出來(lái)的也不清楚。而且在開(kāi)這車時(shí)，感覺(jué)轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大。我還覺(jué)得這車的車漆有點(diǎn)薄。
外觀：外觀很完美，屁股稍稍不滿意，那個(gè)燈沒(méi)我cc屁股好看。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾我感覺(jué)整體格局比較順眼，特別是這塊15.6英寸的中控屏，不僅很有科技感，看什么也都很方便。
空間：空間實(shí)際使用起來(lái)不會(huì)不夠用的，180的我坐著都完全沒(méi)有問(wèn)題。就別說(shuō)像我媳婦這樣的了。一般家里用車只要不是說(shuō)身材很過(guò)分我覺(jué)得都可以哈哈。
配置：買漢這款車子的時(shí)候價(jià)格也算是相對(duì)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠了，這輛車子都非常的讓我滿意了，日常行駛的安全性也是有保障的，所以我就是很看好他。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力非常的給力，而且提速的過(guò)程是很絲滑的，沒(méi)有任何的雜音，而且百公里差不多在七秒多的數(shù)據(jù)，就能明顯的看出這款車的動(dòng)力。由于提速過(guò)快，所以要留神腳下。
操控：
操控也是建立在性能上的，這車的性能給力，操控樂(lè)趣也明顯，駕駛中激情滿滿，方向盤控制的力度也非常好，而且這車還有三種駕駛模式，給我?guī)?lái)了不同的樂(lè)趣，方向盤手感好，電子檔桿也精致，開(kāi)起車來(lái)更有樂(lè)趣，但我偶爾會(huì)聽(tīng)到底盤異響。
舒適：整體的舒適性非常不錯(cuò)，從外觀看就是非常養(yǎng)眼的一款車子，從駕駛方面來(lái)看的話，這款車的操控簡(jiǎn)單，空間舒適，整體的駕駛感覺(jué)是非常輕松的，而且車子在坑洼路段也沒(méi)有那么的顛簸，舒適性是絕對(duì)的在線的。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1056公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先外觀中國(guó)龍臉造型加上3.9秒百公里加速度蠻酷炫的，車輛全車大面積是皮質(zhì)的 做工很精細(xì) 皮質(zhì)座椅真得是很舒適，電動(dòng)車的續(xù)航就是大問(wèn)題，購(gòu)買車輛前真的特別擔(dān)心 銷售員介紹該車輛使用的是刀片電池更加安全、續(xù)航時(shí)間久 果真如此 ，空間，不管是坐在前排還是后排，腿部空間都很寬敞、坐著不會(huì)很壓抑，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也是很舒適，車內(nèi)的后備箱空間很大、很深，總體來(lái)說(shuō)性價(jià)比是真的還不錯(cuò)
缺點(diǎn)：剛剛上手不長(zhǎng)時(shí)間對(duì)于車子的內(nèi)部操控還不是特別熟悉，有些按鍵的功能還在進(jìn)一步的摸索，好在車子的按鍵上標(biāo)記了相應(yīng)的中文，相信在一段時(shí)間的習(xí)慣之后會(huì)比較適應(yīng)這款車的駕駛。此外，要說(shuō)的一點(diǎn)就是車子的后排頭部空間有點(diǎn)小，有些坐過(guò)我車的人和我說(shuō)了這一點(diǎn)，但是我感覺(jué)車子的前排空間還是挺寬敞的。最后要說(shuō)的就是車子的速度起來(lái)時(shí)，外部的風(fēng)躁還會(huì)聽(tīng)到的，我更喜歡相對(duì)來(lái)說(shuō)更為靜謐的空間，這一點(diǎn)我覺(jué)得需要優(yōu)化一下。
外觀：首先前臉的設(shè)計(jì)是很特別的，在大街上辨識(shí)度很高，不像其他車系，前臉基本上都是一個(gè)樣的，辨識(shí)度很低。而且這款車的大燈就像是龍的眼睛一樣，非常的犀利。
內(nèi)飾：車輛內(nèi)飾真的是很上檔次 全車大面積是皮質(zhì)的 做工很精細(xì) 皮質(zhì)座椅真得是很舒適☆ 車聯(lián)網(wǎng):可以刷抖音，KK歌，打游戲，還可以追追劇，☆ 內(nèi)置行車記錄儀:畫(huà)面清晰，立體
空間：車子的空間表現(xiàn)我是特別滿意的，后備箱也可以，我的個(gè)子坐在前排覺(jué)得很寬敞，整體活動(dòng)范圍還挺大的，前后的空間都很寬敞的。
配置：性價(jià)比超級(jí)高，充滿電大概25，每個(gè)月就算跑2000公里也不過(guò)100電費(fèi)，太劃算了，原來(lái)cc燒汽油還燒機(jī)油，心累，這個(gè)沒(méi)什么可燒的。
動(dòng)力：一開(kāi)始糾結(jié)是買雙電機(jī)還是單電機(jī)，覺(jué)得單電機(jī)有點(diǎn)小馬拉大車，今天開(kāi)了一大圈，加速非常完美，比我原來(lái)的2.0cc還要快，現(xiàn)在年齡大了，不敢飆車了……小年輕還是建議買雙電機(jī)。
操控：
說(shuō)在這個(gè)操控上還是十分的給力的，比較的好操控，然后他的一些布局和適應(yīng)性都很好，而且轉(zhuǎn)向非常精確，在這點(diǎn)操作上還是比較不錯(cuò)的。
舒適：漢EV這款車整體的駕駛感覺(jué)還是很舒服的，座椅填充物飽滿軟硬也適中，包裹性很好，腰部有支撐點(diǎn)，設(shè)計(jì)的比較貼合人的身體，有時(shí)候開(kāi)車久了也不會(huì)很累。靜音方面做的也很好，平時(shí)只要不是在高速路上駕駛，基本上聽(tīng)不到噪聲，而且它的減震效果很不錯(cuò)，行駛的時(shí)候車子沒(méi)有什么明顯的顛簸感。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格20.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1221公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是要屬漢EV的外觀設(shè)計(jì)了，可以說(shuō)漢這款車的顏值是相當(dāng)?shù)母叩模I跑的車身讓我不得不愛(ài)，不管是開(kāi)到哪里都是可以成為大眾的焦點(diǎn)，但是我看上漢就是一眼get到了它的顏，在現(xiàn)在看臉的世界好看的東西就是關(guān)注點(diǎn)多，這也是我心系漢的原因。
缺點(diǎn)：剛提車那會(huì)，感覺(jué)車上的異味比較重，多通風(fēng)就好多了。駕駛中我感覺(jué)剎車有點(diǎn)偏硬，可能是不太習(xí)慣吧。相比來(lái)說(shuō)，后排座椅沒(méi)有前排那么寬大，所以舒適性不如前排。
外觀：可以看出，它的外觀非常吸引眼球，前臉造型犀利，車身姿態(tài)低趴，側(cè)面采用溜背式轎跑設(shè)計(jì)，線條流暢動(dòng)感，19英寸的大輪圈也相當(dāng)運(yùn)動(dòng)，車尾則是目前流行的貫穿式尾燈，夜晚點(diǎn)亮后擁有極高的辨識(shí)度，走在路上回頭率非常高。美中不足的是，車漆有點(diǎn)薄。
內(nèi)飾：除了天窗讓我的舒適感有了一點(diǎn)下降之外，其余的都還是讓我驚喜的，設(shè)計(jì)非常別具一格，很有新意，中控也是15.6英寸的可旋轉(zhuǎn)大屏，看上去上檔次還有質(zhì)感，用起來(lái)還實(shí)用，整個(gè)車內(nèi)的裝飾也能看出用材料都比較用心。
空間：一家就是三個(gè)人，這個(gè)車子的空間我覺(jué)得可以了，足夠
配置：這款車子不僅好用顏值高之外，配置各方面都是很強(qiáng)的，我覺(jué)著性價(jià)比會(huì)相當(dāng)高的，如果出去見(jiàn)人或者辦事開(kāi)著也很上檔次，絲毫不會(huì)感覺(jué)廉價(jià)，語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)也非常全面還很精準(zhǔn)，我的感覺(jué)是非常不錯(cuò)的。
動(dòng)力：車上的永磁同步電機(jī)技術(shù)好，性能也非常給力，有著222匹的馬力，330牛米的扭矩，這性能應(yīng)對(duì)日常使用完全不是問(wèn)題，在市區(qū)內(nèi)都不用怎么踩電門，上了高速推背感也非常明顯，性能不輸燃油車，我覺(jué)得比之前開(kāi)過(guò)的2.0T還要強(qiáng)。
操控：
車子的多功能方向盤按鍵設(shè)計(jì)都很合理，很大程度上幫助到了我。
舒適：這車的舒適性做得很好，座椅有很好的調(diào)節(jié)功能，還有腰部支撐，調(diào)節(jié)好了之后感覺(jué)特別舒服，似乎永遠(yuǎn)也不會(huì)覺(jué)得累，而且前排還可以加熱通風(fēng)，后排也有出風(fēng)口，坐在車內(nèi)也沒(méi)什么聲音，底盤還很扎實(shí)，各方面都做得到位，讓車內(nèi)的舒適性也達(dá)到了很高的標(biāo)準(zhǔn)。
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