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漢
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年03月
購買地點四川 南充
裸車價格23.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：2021年5月24號提到車到今天，陸陸續(xù)續(xù)已經(jīng)跑了2300公里了。要說對這臺車最滿意的地方，就是續(xù)航了。網(wǎng)上很多新能源純電車主不特指比亞迪漢的夏季真實續(xù)航只能到官方續(xù)航的80最右，我一開始的心態(tài)是佛系的。心想反正80也能跑480，夠我一周正常上下班通勤了，也就沒太放在心上。但從第二箱電開始，我刻意留意了一下從滿電到10剩余電量的續(xù)航。真的有驚到我。在城市快速路，車速穩(wěn)定在65-75之間，空調(diào)自動兩檔風的情況下，我居然跑出了601公里的續(xù)航，且表顯剩余電量還能跑大概80公里，剩余電量13后有圖片為證的針對于我個人的真實續(xù)航。我們有個本地車友群，我的續(xù)航受到眾多車友的膜拜當然可能也有?檸檬酸酸的。我曾一度懷疑是不是廠家在給我裝電池的時候多裝了兩塊???，應該不會吧，廠家不會做這種虧本生意的???其他的優(yōu)點也很多啊，空間大，內(nèi)飾沉穩(wěn)大氣又不失科技感。懸架調(diào)的是我喜歡的感覺，我不喜歡路感太清晰的感覺，畢竟平常開車還是要以舒適為主。雖然是兩驅(qū)最低配的，但比起很多合資品牌和一部分國產(chǎn)品牌的油車也好，新能源車也罷，配置已經(jīng)超出一大截了，甚至有些功能到現(xiàn)在我都沒怎么用過，但我買車就一個宗旨，我可以不用，但你比亞迪不能沒有???車機機功能和語音功能太貼心了，講真話我到現(xiàn)在能用嘴控制的事情，堅決不用手，畢竟尊貴的比亞迪漢車主，自己用手控制音量大小，控制車窗開關(guān)，空調(diào)冷暖的話，就活脫想一個專職司機。?????????后排空間簡直逆天，我有個同事，身高181，中等身材，坐我后排體驗我的新車，二郎腿都翹起來了，讓我一頓罵，我說你敢踹臟我的座椅后背，我就把你褲子扒了。結(jié)果人家來了一句，還有一個拳頭的距離呢，怕個Der??那你也不能翹二郎腿，不然我感覺我就像個司機。Ps其實最滿意的是我隨機的車牌號哈哈
缺點：這款車最大的缺點就是車內(nèi)的味道比較大，因為比亞迪漢這款車內(nèi)飾都是軟爆的，材料采用雙色混拼，看起來非常的時尚，但是這款車的缺陷就是類似的意味比較大，雀食比較難聞，消散一段時間再觀察一陣。
外觀：這個車頭還是挺好看的，據(jù)說是一個龍頭的樣式，下次地下室我去嘗試下
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的不比幾十萬的合資車差，國產(chǎn)車現(xiàn)在能挪到這個地步真的無敵強了，我不說這個價格，人家還以為我花幾十萬買的呢，
空間：其實它的空間方面算是很大的了，因為本身就是一輛中大型的車，內(nèi)部的空間表現(xiàn)比外觀看上去的還要更寬敞，這樣的話平時出行也會有較高的實用性，一家人坐在車里邊也不用覺得太擁擠。
配置：性價比在同級別里還是很高的，還有比亞迪最新的刀片電池。
動力：我試過提速大概4秒或者5秒的樣子，就問你快不快。超車，避險，絕對不用發(fā)火
操控：
操控性特別好，車子整體尺寸比較寬，但是視線還是挺好的，倒車影像的清晰度也都非常高。操控起來真的是非常的方便，非常的輕松，非常的靈敏，這款車比較適合家用。
舒適：雖然豪華版的座椅看上去沒有最高配那么高檔，但是價錢擺在那里的，也是很舒適的了，還有比亞迪車輛的綠凈系統(tǒng)。
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購買時間2022年03月
購買地點四川 德陽
裸車價格20.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是這輛車的經(jīng)濟性，這輛車是純電動的，充電超級便宜，耗電慢，特別的經(jīng)濟。
缺點：我對這款車不滿意的地方就是懸架減震不太好，平時過減速帶的時候，車身顛簸感挺強的。
外觀：比亞迪這個系列的車子車標都比較有中國風元素，外觀大氣很有氣場，我真的很酷愛這輛車的外觀。
內(nèi)飾：最受家人喜歡的是漢的車機系統(tǒng)，給孩子帶來了許多樂趣，也給我減少了很多煩惱，現(xiàn)在只要我?guī)Ш⒆映鲩T，就會打開座艙內(nèi)15.6英寸的大屏，要么播放動畫片，要么讓它講故事，哈哈玩玩也聽得很入神，再也不吵不鬧。
空間：徹底能給我們提供一個很好的實用性，空間是我考慮的車里面整體比較不錯，座椅的設(shè)計現(xiàn)在符合人體工程學，能找到很多放東西的區(qū)域，偶爾拉幾個好朋友出去面子也是夠用的，不管怎么拉，空間都還挺寬松的。
配置：這款車的價位我覺得還是比較合適的，關(guān)鍵是后期用車成本比較低。
動力：動力十足，百公里加速3.7s真的絕了，特別順暢，上坡一點頓挫感都沒有
操控：
徹底能給我們提供一個很好的實用性，空間是我考慮的車里面整體比較不錯，同級別的應該算得上是一個中等水平，這輛車子的寬度和長度都是夠用的，放一些孩子的衣服鞋和幾箱礦泉水是完全夠用的，座椅的設(shè)計現(xiàn)在符合人體工程學，能找到很多放東西的區(qū)域，偶爾拉幾個好朋友出去面子也是夠用的，不管怎么拉，空間都還挺寬松的。
舒適：舒適度非常好，沒有太大的噪音，整個車的駕駛質(zhì)感非常棒。
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購買時間2022年04月
購買地點江蘇 常州
裸車價格24.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，他就被漢的顏值給吸引住了，一路上回頭率很高。無論停在什么地方，都會引來路人駐足觀看。這讓他很是自豪。其次就是舒適度了，開起來非常安靜，底盤扎實。還有充電也非常方便，城市里充電樁到處都有，而且小區(qū)里也有充電樁，非常方便。這樣的話，開車的成本就很低了。電車的速度很快，剎車也很靈敏。
缺點：其實這也是所有比亞迪預備役車主都會遇到的問題。不過既然是比亞迪漢，那就再等等吧！
外觀：外觀就不用多說了，顏值在線，外形張揚卻不夸張，一句話就是帥。同時也符合國人的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計很簡單，是一種深色，充滿了科技感。顏色耐臟，很好。
空間：因為大部分時間都是我一個人用的，所以這輛漢蘭達 C級車的空間完全足夠了。周末的時候，帶著家人出去旅游，也是綽綽有余的。后備箱里放些常用備件，基本滿足日常使用
配置：總體來說，性價比還是很高的，在這個價位上，幾乎找不到對手。續(xù)航、顏值、舒適性。刀片電池就更不用說了，電池是最安全的，不用擔心像其他車一樣爆炸。有沒有一輛有軌電車比比亞迪更安全？什么都沒有。
動力：之前我試過的是高性能3.9 S，加速太刺激了，我膽子小，所以這輛車的動力剛剛好，在十字路口起步很快，超車也不是什么難事。
操控：
方向盤精準，轉(zhuǎn)向輕盈。多功能方向盤使用起來也很方便。底盤調(diào)教的不錯，彎道平穩(wěn)。懸架和減震系統(tǒng)也做的非常好，在顛簸的路面上行駛，不會有明顯的顛簸。總的來說，這車的價格還算公道。
舒適：我和乘客都很舒服。駕駛座有凸起，非常舒適。底盤沒問題，過彎處理的還不錯，懸架和減震系統(tǒng)也做的不錯。
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購買時間2022年03月
購買地點浙江 溫州
裸車價格23.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對漢 EV的續(xù)航能力還是很滿意的，每次充滿電后都能開很長一段時間。最大的續(xù)航里程接近五百公里，比市面上大部分的燃油車都要好。
缺點：漢 EV的隔音效果并不是很好，但是開著它的時候，總能聽到輪胎的噪音。如果它的隔音效果再好一些，那該多好啊。
外觀：這輛車的外觀設(shè)計很吸引人，尤其是中網(wǎng)的設(shè)計，更是吸引了不少人的目光。車燈的造型很有立體感，打開以后，效果相當不錯。尾燈看起來更有神韻，尾門上的裝飾條看起來更有科技感了。
內(nèi)飾：我覺得車里的內(nèi)飾還不錯，摸上去很有質(zhì)感。15.6英寸的中控屏看起來很高端，使用起來也很舒服。
空間：五星空間
配置：我認為，漢 EV的價格還算可以，在這個級別的車型中，性價比還是比較高的。不僅原車的配置夠好，提車的時候還能贈送一些比較實用的禮品。像全套腳墊和貼膜都是贈送給我的。
動力：5星動力
操控：
方向盤的手感很好，很舒服。加速踏板設(shè)計得很高，長途駕駛時不易疲勞。剎車制動性能也基本比較滿意。除此之外，它還配備了360度全景影像和前后駐車雷達，平時停車的時候開起來非常方便。
舒適：車內(nèi)的隔音效果一般，車速一快，車內(nèi)就會有輕微的胎噪。座椅的坐墊很柔軟，給人一種很舒服的感覺。而且前排的兩個座椅都有電動調(diào)節(jié)功能，看起來挺高端的。底盤很結(jié)實，開起來一點都不顛簸。
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購買時間2022年03月
購買地點廣東 佛山
裸車價格22.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1859公里
綜合評分
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優(yōu)點：剛開始看車的時候，外觀是最吸引我的，開了一段時間后我最滿意的就是駕駛感、操控感、操控性和電子輔助功能。
缺點：剛買車的時候還不是很熟練，雖然有倒車影像，但是總覺得車子停不下來。
外觀：外觀設(shè)計大氣，開出去很有回頭率，車身線條流暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計還算不錯，中控臺可以旋轉(zhuǎn)，看起來很有科技感。座椅的材質(zhì)很好，手感也很好。
空間：這輛車的空間很大，前排和后排都很寬敞，三個人坐在后排也不會覺得擁擠。
配置：這車物有所值，在路上經(jīng)常能看到，保養(yǎng)起來也方便。
動力：雖然純電車的動力很好，但在我看來就像是一輛油車，速度很快，車身也很穩(wěn)。
操控：
這輛車的操控非常的靈活，而且操作起來非常的方便，方向盤非常的精準。
舒適：座椅軟硬度適中，能有效保護腰部，在顛簸的時候不會有太大的晃動。
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購買時間2022年01月
購買地點陜西 渭南
裸車價格22.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車給我的感覺還不錯，因為比亞迪在這個價格上還是有很大的優(yōu)勢的，而且在電動車領(lǐng)域，比亞迪是國內(nèi)最大的汽車公司之一，這輛車的速度很快，因為是電動的，所以感覺還不錯。
缺點：對于這輛車，我最不滿意的就是這輛車的整體表現(xiàn)并不是很好，說實話，這輛車屬于中規(guī)中矩的那種，沒有太大的商務感，但是也要二十萬，而且充電起來也很麻煩。
外觀：外觀還算不錯，造型比較運動，線條流暢，我比較喜歡這一點，外觀上還算滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，新車有一股怪味，不過經(jīng)過半個月的處理，我已經(jīng)把這股味道給處理掉了，但是漸漸的，我又開始聞到了煙味，因為我是個煙癮很大的人，經(jīng)常在車里抽煙。
空間：空間還算不錯，空間也比較大，對于這個價位的車型來說，空間還是比較大的，坐起來也不會有太大的壓力，整體感覺還不錯，如果是喜歡空間的話，那就更好了。
配置：從性價比上來說，這輛車還算不錯，價格也不算太貴，比亞迪漢在電動車上還是很不錯的，我覺得這輛車挺好的。
動力：動力方面，我需要加速，動力方面，只要給油，反應就會很快，而且我對各方面都很滿意，最重要的是，這輛車沒有任何反饋，只要我給它足夠的油，它就會反饋給我，這就是電動車的魅力所在。
操控：
電瓶車的駕駛還算順利，沒有太大的壓力，再加上他一直都是開著小轎車的，對這輛車還是比較適應的，整體感覺還不錯，操控起來還算滿意。
舒適：車子很輕，但是舒適性方面，我感覺底盤的過濾效果并不是很好，還帶著一些噪音，在這方面，我覺得還算一般，開快的時候，風聲也比較大。
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購買時間2022年03月
購買地點四川 達州
裸車價格23.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：比亞迪是我的朋友推薦的，之前我看過特斯拉，后來我和朋友一起去看了比亞迪，說實話，第一眼看到漢的時候，我就喜歡上了它的外觀，車身很大，比我見過的其他車都要大，我在銷售人員的介紹下了解了這款車，續(xù)航600 KM，我買了房子，有車位，充電問題解決了，我實際也能跑500多公里，提速也給力，還可以再車上下載娛樂軟件，可以唱歌，也是國產(chǎn)自主品牌，我就選擇了漢這個車。
缺點：我的感覺就是一輛20多萬的車沒有氛圍燈，還得自己裝，有的又貴又貴。
外觀：外觀是我買這輛車的一個原因，我第一眼看到它的時候，就覺得它很像跑車，內(nèi)飾也是豪車的風格，主要是長，內(nèi)部寬敞。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色搭配 D型運動方向盤，簡潔豪華，360度全景，行車記錄儀讓我駕駛無憂。
空間：由于我身高176，身材不胖，之前想買越野車，后試駕漢后感覺剛剛好，加上本人也喜歡轎車；
配置：這個價格我很滿意，有11個氣囊，超大屏幕，用車成本超低，從此告別加油站，不用交稅，反正我覺得很劃算。
動力：我岳母住在我們這山上，有點陡，以前我開燃油車爬坡還有點費勁，現(xiàn)在輕松多了，跑好了就能輕松超車了。
操控：
由于這輛車較大，重量較重，方向盤輕，剎車舒適，車道保持良好，整體感覺安全，輕松。
舒適：純電動的享受確實比燃油車要安靜得多，玻璃采用了最好的扶搖玻璃，雙層隔音，座椅舒適，不累。
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購買時間2022年03月
購買地點河南 鶴壁
裸車價格25.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1268公里
綜合評分
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優(yōu)點：長得帥！這絕對是一件吸引人眼球的東西！
缺點：我覺得后備箱有點小。因為后備箱設(shè)計得很低，我一米八的身高，在后備箱里放東西的時候，總覺得有點憋屈。
外觀：外觀無可挑剔，直接上圖！
內(nèi)飾：說到內(nèi)飾，最引人注目的就是可旋轉(zhuǎn)大屏幕了。內(nèi)飾用的都是軟包�？雌饋砗芨叨说臉幼�。
空間：車廂里的空間絕對夠大。畢竟，這輛車已經(jīng)有五米多長了。各種大長腿都能容納！就算是我這個身高一米八的人開著車，后排的空間還是很大的。
配置：說到性價比，我們的國產(chǎn)汽車，就是最好的。合資車，只是一個品牌而已。后續(xù)的維護費用，應該不會太高。如果能買到合資車的入門級車，那豈不是更好？！好香，好香！
動力：我不懷疑電車的起步能力，畢竟以前也開過別的電車。這么大一輛車，居然還有這樣的動力。雖然還達不到3.9秒的頂配，但是動力絕對足夠了。
操控：
方向盤很舒服，打方向也不會太笨重。完全不像是開著一個五米多高的龐然大物。轉(zhuǎn)彎時也沒有明顯的側(cè)傾。就是要注意附近的車庫或者停車場，不要太大。
舒適：漢的座椅就像是一張大沙發(fā)，用料很好，填充物也很柔軟，手感也很好。頭枕上繡有“漢”字，標志著這輛車的身份。
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購買時間2022年05月
購買地點湖南 長沙
裸車價格20.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，家人乘坐不擁擠，使用成本低，每公里不到一毛錢成本，隨便開，不擔心成本.提速快，科技感強。
缺點：中控臺用的是鋼琴漆，很容易留下手指印，容易臟
外觀：我覺得漢的外觀乍一看很有特色，因為它的線條特別好。
內(nèi)飾：整個內(nèi)部空間只要是我能摸到的地方，都能感受到高級的細膩感，而且整個中控的臺面大部分也是軟皮做的，軟的感覺，過渡的地方也是很平，沒有明顯的層次感，但是我的整體布局我感覺太單調(diào)了，就視覺方面而言，我并不覺得特別新，更普通。
空間：內(nèi)部空間較大，后排空間比其他車更寬，在這種情況下，我也考慮家人的感受，更舒服。
配置：對性價比比較滿意，畢竟車內(nèi)空間夠大，讓人感覺很舒服，座椅也很舒適，包裹的很好。
動力：轉(zhuǎn)向精準沒啥虛位，方向盤操控起來就很靈活、還有很多電子輔助系統(tǒng)，所以這車子還是挺好開的。
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格25.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的就是漢的內(nèi)部配置了，這種配置在這個價位的車里已經(jīng)算是不錯的了，而且內(nèi)飾也沒有什么異味，而且內(nèi)部配置也很好，基本的配置都是有的。當然，這輛車的油耗也很低，我更喜歡油耗低的車，畢竟買車容易養(yǎng)車難。
缺點：首先我不滿意的就是漢的整體動力，動力比較基礎(chǔ)，可能漢的車身比較重，這個動力拉起來就總有點牛拉馬車的感覺，所以漢的起步階段，感覺肉感是挺大的。
外觀：外觀的選擇很重要，第一眼看到漢的時候，我就喜歡上了，因為這輛車的設(shè)計很漂亮，特別是從側(cè)面看，很有運動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾主要是配置，比如漢的配置就很高了，我相信很多人都不會拒絕這樣的配置，而且這款車的材質(zhì)也比較舒服，而且這輛車的性能也比較好。
空間：空間不是很理想，雖然前排空間還算強強，但是后備箱和后備箱的設(shè)計都不合理，如果這輛車再加長一些的話，空間會更大一些，勉強夠用，但是對于我這種對空間要求很高的人來說，卻是有些不夠了。
配置：開車最重要的是性價比，我比較看重性價比，所以在選車的時候，我會優(yōu)先考慮漢的性價比，因為性價比高，后期使用起來也比較舒服，而且還送了很多東西，比如抱枕之類的。
動力：漢姆車的動力系統(tǒng)是個缺點，我更喜歡動力更大的車，一開始我朋友開的時候，我覺得他的動力還不如我，后來我開了一個朋友的車，發(fā)現(xiàn)他的動力還不如我。
操控：
我覺得操控這個位置比較合適，首先我比較喜歡漢式的操控感，第一，握著方向盤很舒服，方向盤也很清晰，開了這么久，也沒覺得有什么問題。
舒適：坐漢車的時候，我覺得坐在一輛舒服的車里，座椅的材質(zhì)比較舒服，座椅也沒有異味，當然，隔音也很重要，畢竟是家用車，隔音效果要好很多。
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