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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（704）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣西 梧州
裸車價(jià)格23.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2653公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車空間很大，座椅很舒適，內(nèi)飾豪華，新車一點(diǎn)味道沒有，隔壁新寶馬還在散味塑料味大竊喜中
缺點(diǎn)：畢竟是個(gè)電車，動(dòng)力在高速的時(shí)候感覺有點(diǎn)疲軟。
外觀：第一眼就喜歡它的外觀了，整體車身的流線感特別好，并且非常帥氣，側(cè)面看像一款轎跑車，很有動(dòng)感，它的尾車燈設(shè)計(jì)也是當(dāng)下比較流行的設(shè)計(jì)啦，再加上其他的比較前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，整體我非常滿意。
內(nèi)飾：雖然說配置高，設(shè)計(jì)也漂亮，但內(nèi)飾的味道確實(shí)有點(diǎn)大。
空間：空間非常讓人滿意！遠(yuǎn)超同級(jí)別車的空間，想怎樣做都可以的。
配置：性價(jià)比沒得說，這款車從它的內(nèi)飾、用料還有科技來說，漢稱第二誰敢稱第一？
動(dòng)力：之前試駕的是3.9高性能那臺(tái)，地板油那個(gè)提速讓我頭暈?zāi)X脹，現(xiàn)在這個(gè)提速剛剛好，紅綠燈的時(shí)候就是爽。平常超車什么的都沒問題。
操控：
剛開始還會(huì)有些顧慮，畢竟?jié)h的車身尺寸比較大，但是這段時(shí)間實(shí)際開下來，整體給我的感覺還是很舒服的，電子助力的方向盤轉(zhuǎn)向靈活，指向性也相對(duì)準(zhǔn)確，市區(qū)里開著不會(huì)有開大車的累贅感。底盤懸架支撐:由于車身底盤比較低，所以開起來非常穩(wěn)，對(duì)地面有很好的抓地力。另外底盤懸架也很有韌性，高速拐彎也不會(huì)有明顯的側(cè)傾，開起來很有安全感。
舒適：舒適性前面說了空間，座椅很好，舒適性最重要的一點(diǎn)是安靜，漢的電機(jī)聲學(xué)包裹做的太好了，加速起步一點(diǎn)聲音都沒有，電動(dòng)應(yīng)該沒有之一！
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格24.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1913公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它的外觀：第一眼看到會(huì)有一種跑車的感覺，低趴的設(shè)計(jì)顯得這款車很高大尚，結(jié)合中國傳統(tǒng)文化，簡約前衛(wèi)實(shí)在是搶眼。它的動(dòng)力也不在話下：試駕的時(shí)候狂暴模式最好成績3.6S。還有它的內(nèi)飾：三真內(nèi)飾確實(shí)舒適上檔次，我非常滿意。
缺點(diǎn)：比亞迪漢這個(gè)車哪哪都好，唯一美中不足的就是充電時(shí)間比較長，這也是不如燃油車的地方，其他方面都很好，沒什么明顯的缺點(diǎn)。
外觀：外觀是吸引我的第一大因素，她的設(shè)計(jì)完全和燃油車的概念不一樣，又結(jié)合了中國龍的設(shè)計(jì)元素，看原創(chuàng)上說還有很多古代漢代的元素，確實(shí)在車上看得出來，她的前面的燈組開啟的儀式感真的讓人眼前一亮，尤其是那個(gè)漢字，我之前以為這個(gè)漢子就是一個(gè)車標(biāo)，當(dāng)看到可以亮的時(shí)候，我感覺很滿意，后面的貫穿尾燈也有開啟和關(guān)閉的儀式！這個(gè)輪轂也是我喜歡的類型，中高配的輪轂說實(shí)話，我個(gè)人不是很喜歡，因?yàn)榭赡苁且驗(yàn)橹皼]有很多這樣的造型，沒有看習(xí)慣的原因吧！
內(nèi)飾：簡約風(fēng)格，比較喜歡，環(huán)抱式設(shè)計(jì)，延伸性不錯(cuò)
空間：空間肯定是足夠大，蹺二郎腿都不成問題，特別是第二排的空間很寬敞，我一米八的胖子坐上去不覺得很壓抑擁擠，后備箱的空間也是足夠用的，開口大而且空間深，放大件的東西很好放，想到以后自駕游就很開心
配置：性價(jià)比還是比較高的，首先車子的外觀設(shè)計(jì)的比較帥氣時(shí)尚而且車子內(nèi)部空間也是比較寬敞的，最重要的是價(jià)位比較合理。另外車子的品牌知名度在我們這邊是比較響亮的，我開車出門臉上也比較有面兒。
動(dòng)力：豪華版動(dòng)力也很強(qiáng)，完全夠用，起步就能飛出去！
操控：
它的方向盤很輕而且還非常的精準(zhǔn)，手感也好，操控簡單，純中文按鍵，不懂車的也能知道這個(gè)按鍵是干什么的，剎車也很靈活，一點(diǎn)就到，超車也很靈活，一腳下去，速度立馬就跟上啦，這款車不管是新手司機(jī)或者女司機(jī)都可以完全掌控。
舒適：坐起來的話是很舒服的，座椅的包容性是很好的，對(duì)腰部的支撐性也是夠的。隔音效果的話是不錯(cuò)的，雖然沒有到我的預(yù)想效果，但是也還不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)云南 玉溪
裸車價(jià)格23.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車噪音很小提速超級(jí)快充電也超級(jí)快車型太好看了
缺點(diǎn)：最不滿意的話就是車子操控起來的話沒有特別的簡單。轉(zhuǎn)向的話它的半徑是很大的，車子的穩(wěn)定性也不是很好的。
外觀：全車使用了LED大燈，尾燈與轉(zhuǎn)向燈都是LED，效果是非常的好，尤其是晚上的效果不錯(cuò)，非常的醒目。整體車輛的造型非常的流線型，外觀也大氣，配置了19寸鋁合金輪轂非常的上檔次。前臉進(jìn)氣格珊使用了一個(gè)主動(dòng)式的進(jìn)氣格珊，這方面還是非常好的，風(fēng)阻很小。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在豪華感的營造上可以說非常給力了，觸手可及的地方都有皮質(zhì)材料覆蓋，觀感手感俱佳。中控智能化也做的很好，不管是手機(jī)互聯(lián)還是語音交互都沒問題，平時(shí)操作起來非常方便。
空間：后排空間是我最愛的一點(diǎn)，絕對(duì)夠?qū)挸ā：髠淇粗π�，但卻是可以放很多東西有點(diǎn)喜出望外的感覺。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也很充足
配置：這個(gè)價(jià)格買到續(xù)航605的、空間這么大的、行車這么安靜的，沒有安全隱患的刀片電池的車，關(guān)鍵是顏值還這么高，所以性價(jià)比對(duì)我來說超級(jí)高；
動(dòng)力：動(dòng)力這個(gè)是兩驅(qū)的沒有四驅(qū)的動(dòng)力強(qiáng)勁但是兩驅(qū)完全夠用超車很輕松
操控：
方向盤很輕，懸掛挺舒適的，豪華感還是有的，試駕了豐田的亞洲龍，卻差不多
舒適：這輛車的舒適性比我之前那輛好多了，不止減震很溫柔，而且座椅都是非常柔軟的，寬厚的座椅包裹性也很好，隔音水平挺好的，在車?yán)锩媛牭降脑胍艉苄÷�，音樂差不多就可以蓋住。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程264公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比很好，這輛車的外觀看起來就比較高端，而且這輛車在配置上也是非常優(yōu)秀的，要是沒有這么優(yōu)惠的折扣活動(dòng)，我也不會(huì)決定要選擇它，還好當(dāng)時(shí)抓住機(jī)會(huì)買了這輛車，這輛車的性能確實(shí)非常的優(yōu)秀，放在停車場也是非常的亮眼。
缺點(diǎn)：我感覺車子內(nèi)部再多花一些心思搞一下的話，車子整體的的檔次應(yīng)該會(huì)再往上升一個(gè)段位。
外觀：漢的外觀這個(gè)漆很亮，流線型的車身，偏運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，比較適合我們這種年輕的媽媽開。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還是挺好的！雖然豪華版不是真皮，但就提車的時(shí)候車內(nèi)有點(diǎn)味道，現(xiàn)在過了十來天已經(jīng)基本上沒味道了
空間：說心里話，第一次帶老婆去看漢，就被后排空間吸引了，太寬敞了，前排后排空間及舒適性太好了！
配置：就目前的新能源市場上來說，特斯拉偏貴，相同價(jià)格續(xù)航又不足，從品質(zhì)上來說，比亞迪在全球的銷量還是不錯(cuò)的，這個(gè)我在買車之前也關(guān)注過，新能源方面的技術(shù)，不得不佩服！上路也就24萬，這個(gè)價(jià)格還買不到特斯拉，其他品牌我也不考慮！而且4s店的小哥哥小姐姐們服務(wù)真的很到位，專門給我建了一個(gè)專屬群，有什么問題都可以第一時(shí)間得到回復(fù)！給他們一個(gè)贊！
動(dòng)力：市內(nèi)行駛動(dòng)力絕對(duì)夠用，紅燈起步一腳油絕對(duì)讓燃油車望塵莫及
操控：
我感覺這臺(tái)車子的操控對(duì)于我來說還是比較容易的，首先車子的方向盤設(shè)計(jì)的比較輕盈，我老婆開這臺(tái)車的時(shí)候看上去也是挺輕松的。其次車子的底盤設(shè)計(jì)的不算低，我坐在車子前排的時(shí)候視野還是比較寬廣的。另外車子的方向盤摸起來手感很不錯(cuò)，我就算是熄火坐在車子前排的也經(jīng)常是經(jīng)常把手放在車子方向盤上。
舒適：底盤減震有高級(jí)感，調(diào)教也是偏舒適性的，在自主品牌里面絕對(duì)可以說數(shù)一數(shù)二的。真皮座椅坐著也很舒服，用料可以說相當(dāng)厚道了，可以說是越級(jí)的表現(xiàn)了，跟很多30多萬的車比起來也絲毫不輸。車內(nèi)噪音:噪音控制就中規(guī)中矩吧，低速狀態(tài)下車廂里還是很安靜的，但是在急加速的時(shí)候，會(huì)有電流的滋滋聲，不知道我是不是個(gè)例。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格22.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：電池、外觀、續(xù)航、動(dòng)力、行車安靜；刀片電池是選擇漢的必要條件，所以最滿意！
缺點(diǎn)：最不滿意的就是我這臺(tái)車主駕中控位置有異響，本來車的隔音就不錯(cuò)，在非鋪裝路面時(shí)行駛異響就更明顯，聽得我很煩躁，4S店檢查說處理這個(gè)異響需要拆中控，要兩天時(shí)間，哎！真是不爽啊！
外觀：外觀就不用我說了，設(shè)計(jì)還是很有想法的，整體給人的感覺就是大氣時(shí)尚，顏色也很漂亮。車子的線條感也很流暢，一款有顏值的車子。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)風(fēng)格的話是我喜歡的，質(zhì)感的話也是很好的，在同等的價(jià)位之中算是優(yōu)秀的了。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)是有科技感的。
空間：車子的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)的還是比較合理的，首先車子的內(nèi)部儲(chǔ)存空間是比較充裕的，第一車子內(nèi)部的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)的比較多平時(shí)放一些常用的小物件還是比較方便的。第二車子的后備箱用作平時(shí)家用也是比較合適的。另外我坐在車子里面感覺是比較輕松的，我坐在車子的前排感覺是比較輕松的，我個(gè)人認(rèn)為車子后排空間設(shè)計(jì)的也是比較寬敞的，三個(gè)中等體型的成年人坐在車子后排不會(huì)感覺到擁擠。
配置：性價(jià)比我就不用多說了，經(jīng)濟(jì)適用，很適合年輕人的。
動(dòng)力：日常加速能力非常的快，油門很輕，加速非常的有線性，一開始加速的時(shí)候確實(shí)很有推背感，但是后半程加速能力確實(shí)有一點(diǎn)削弱了。
操控：
操控感受很滿意，很多功能都是在大屏上面直接操作，還可以語音控制，包括座椅通風(fēng)，開窗關(guān)窗都是可以控制的，方向盤還有各種模式可調(diào)，非常人性化，豪華感非常強(qiáng)。
舒適：車內(nèi)的空間本身就大，而且配置也是超級(jí)高的，電動(dòng)車的靜音效果本來就很好，所以說，所帶給我的舒適性體驗(yàn)就已經(jīng)是相當(dāng)不錯(cuò)了。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格23.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2569公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：選擇漢的理由有很多，外觀美麗，內(nèi)飾豪華，動(dòng)力強(qiáng)勁，配置全面，價(jià)格便宜，太棒！
缺點(diǎn)：沒有不滿意的，非要說不滿意就是車太大需要適應(yīng)
外觀：沒想到此亞迪現(xiàn)在能設(shè)計(jì)這么好看的車出來，漢的轎跑造型帥氣！適合年輕人！
內(nèi)飾：縱觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)就很有設(shè)計(jì)感，中控的設(shè)計(jì)也更有科技感了，內(nèi)容簡單但是設(shè)計(jì)的風(fēng)格很不簡單，實(shí)用性也非常好，內(nèi)飾的材料挺好的，仔細(xì)看的時(shí)候覺得紋理也很好看，而且我看著細(xì)節(jié)的地方也是很好看的。
空間：車子的空間設(shè)計(jì)還是很合理的，很適合家庭用車，平時(shí)帶家人出去玩完全足夠了，尤其是后排的空間坐3個(gè)大人也一點(diǎn)都不覺得擁擠，后備箱的空間也挺大的，可以放很多的東西。
配置：性價(jià)比國產(chǎn)車從來沒有落后過這款車和特斯拉比性價(jià)比超高
動(dòng)力：前60kmH加速迅猛，超長續(xù)航開ECO加速都非常輕松；
操控：
對(duì)于擁有第一臺(tái)車的我來說，操控什么的其實(shí)也沒什么感覺，剎車油門都很靈敏，底盤坐起來也比較舒服，方向盤指向也很精準(zhǔn)，但是方向盤打方向有點(diǎn)偏重，比燃油車稍微重一點(diǎn)，是因?yàn)樘崴偬�，怕方向盤太輕打錯(cuò)方向嗎？哈哈哈
舒適：當(dāng)然跟豪華品牌BBA比不了。但是漢在同級(jí)車?yán)锟墒琴�，座椅舒服，開起來噪音也沒有很大。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格24.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1844公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是外觀，超有科技感，看著像個(gè)百萬級(jí)的跑車，開出去有面子，很有成就感
缺點(diǎn)：最不滿意的就是等車時(shí)間有點(diǎn)長，優(yōu)惠少，禮品有點(diǎn)少？？
外觀：外觀大贊，隱藏式的門把手，非常的好看，動(dòng)感的腰線，圓潤的車尾，還有它的大燈也是它的亮點(diǎn)，每次開燈和關(guān)燈等很震撼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾大氣，內(nèi)部功能豐富，我小孩最喜歡唱歌，很滿意，我最喜歡的是機(jī)車互聯(lián)功能，現(xiàn)在大家都喜歡用微信分享地址，以前只能按地址在車上再找地址導(dǎo)航，或者用手機(jī)導(dǎo)航，都不是很方便，并且容易搞錯(cuò)地址，現(xiàn)在手機(jī)上的高德地圖與機(jī)車上的高德地圖登錄同一個(gè)用戶，勾選互聯(lián)選項(xiàng)，以后微信打開地址后一點(diǎn)導(dǎo)航，機(jī)車直接都自動(dòng)同步導(dǎo)航，非常方便，絕對(duì)不會(huì)走錯(cuò)，大大的贊�。�
空間：總體來說足夠?qū)挸说�沒到奢侈的地步。整體空間很大，但設(shè)計(jì)還可提升，特別后備廂橫向空間明明有，被設(shè)計(jì)沒了。
配置：性價(jià)比來說還是很不錯(cuò)的，入門就豪華，該有的都有，如果不追求真皮和提速，我覺得入門版真的夠了。
動(dòng)力：不會(huì)因?yàn)樗请妱?dòng)車就出現(xiàn)動(dòng)力不足的問題。最喜歡它的高速上的表現(xiàn)，動(dòng)力瞬間的爆發(fā)力是很強(qiáng)的。
操控：
車子的底盤超扎實(shí)，而且這個(gè)輔助性操控配置也真的很全面，全速自適應(yīng)巡航以及360度全景影像都是我非常喜歡用的配置。
舒適：舒適性也不用多說了啊，座椅的材質(zhì)，用料以及人性化設(shè)計(jì)都是非常高的。對(duì)身體的包裹性也非常的想，尤其是對(duì)腿部的支撐是不錯(cuò)的，再加上這款車的空間比較寬敞，開起來還有座椅很舒適的，還有一點(diǎn)就是噪音隔離做得非常好，4個(gè)車門的配置還是非常高的，關(guān)上車門以后村里顯得非常的安靜，空調(diào)的制冷效果非常的好，很及時(shí)，這款車采用的是前后獨(dú)立懸掛，整體的舒適性很好。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格23.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1802公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先對(duì)于車子的顏色紅，灰，白，黑我選了黑色顯得大氣，而且接近5m的車長，我是個(gè)胖子不想要SUV，這樣寬敞的車子我坐的正好。而且這個(gè)車今年購買享受3大件終身，只要不報(bào)廢就能修這個(gè)不是特斯拉能比的。另外就是這個(gè)車的充電樁安裝方便只要220V就可以，而且對(duì)接國家電網(wǎng)的充電樁也不會(huì)有任何的問題，特斯拉我就不用說了低電量時(shí)問題一大堆，另外就是開車去了4s店車外觀臟了都有專人給你沖洗，非常贊。另外這個(gè)車子中控大屏，手機(jī)無線充電配置功能特別豐富基本上就是，30-40+合資車的配置，駕駛感受來說基本上來說首先方向盤輕，指哪拐哪操作舒服，對(duì)于加速來說這個(gè)電車基本上沒有其他吐槽的，加速快超車舒服。這個(gè)車我拿到開回家就上了高速，有個(gè)非常人性化的功能就是你的方強(qiáng)盤往左還是右打，都會(huì)點(diǎn)亮盲區(qū)的燈光，這樣的話降低了夜間駕駛的風(fēng)險(xiǎn)，并且這個(gè)車的大燈的范圍也是非常的寬基本上3個(gè)車道的路都能一次性照全。然后就是這個(gè)車的360°的全息影像，這個(gè)就是停車者的一個(gè)福音，對(duì)于我來說我倒庫都不是什么問題，因?yàn)橐郧岸际情_4.2m的貨車，基本上還好，但是每次只要一到側(cè)方位停車就狗逼，我停不好但是有了這個(gè)功能之后基本上沒得任何問題，另外就是腰脫這個(gè)功能值得點(diǎn)贊，這樣開車時(shí)間長腰不至于疼，而且也減輕了腰部的負(fù)擔(dān)。
缺點(diǎn)：1、遠(yuǎn)程用鑰匙啟動(dòng)，總是自己啟動(dòng)空調(diào)，不知道是否可以關(guān)閉啟動(dòng)空調(diào)。2、購車送2年每月5G的流量，2年后就要購買套餐或者用自己手機(jī)的熱點(diǎn)，如果可以用自己的4G卡當(dāng)網(wǎng)卡就好了。3、后備箱如果有電動(dòng)關(guān)閉就更好了。4、豪華版ev發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)沒有保護(hù)罩有點(diǎn)意外
外觀：外觀的話就是很時(shí)尚的，車頭的設(shè)計(jì)就是很耐看的，覺得時(shí)間長了也不會(huì)有過時(shí)的感覺。車尾的設(shè)計(jì)也是我喜歡的，帶著那么一點(diǎn)穩(wěn)重的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，科技感十足，孩子很喜歡車上的大pad
空間：空間對(duì)于我來說還是有些局促的，我在前排坐著的感覺就是頭頂?shù)目臻g比較大，腿部的空間也還可以，但是感覺胸前的空間不是很大，就稍微的有一些壓迫感，前排的視野還是非常不錯(cuò)的，目前為止后備箱的空間還是夠用的，后排的空間我覺得也還可以。
配置：買車的過程還是非常順利的，等了一個(gè)多月，工作人員的服務(wù)態(tài)度很真實(shí)。目前車輛也跑了一段時(shí)間了，中間售后服務(wù)人員也打電話詢問了很多次，對(duì)他們的評(píng)價(jià)還是非常高的。目前車輛也沒有任何的一個(gè)故障。
動(dòng)力：動(dòng)力不是蓋的，和我比什么都好，就是不能比動(dòng)力，我一腳油門可能是沒影了，開著這款車既享受又孤獨(dú)，因?yàn)闆]有能追得上，每當(dāng)這個(gè)時(shí)候我很驕傲，感覺見證國產(chǎn)自主的強(qiáng)大崛起
操控：
操作方向盤輕，隔音效果好，基本上很少會(huì)有噪音！
舒適：車內(nèi)配置很高，操作起來也很簡單，在舒適型上面，漢做的還是比較給力的，座椅都是皮質(zhì)的，整體的包裹，坐上去感覺很舒服，車子的隔音效果也很好，關(guān)上窗在里面一點(diǎn)也聽不到外面的噪音，車子減震也不錯(cuò)，平時(shí)過一些坈坑洼洼的地方也不會(huì)有明顯的顛簸感。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格22.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程364公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值很高，實(shí)力很強(qiáng)，續(xù)航能力是這臺(tái)車子的最大優(yōu)勢，同時(shí)性能也非常出色，空間大舒適性很棒，國貨之光！
缺點(diǎn)：這個(gè)車我有點(diǎn)不是很滿意就是這個(gè)車的前引擎蓋打開后沒有擋板，這樣的話，感覺長時(shí)間跑容易讓很多的灰進(jìn)入前引擎蓋，這個(gè)可能是我考慮過多了。另外就是這個(gè)車的全系都是沒有配備電尾門，這個(gè)就是有點(diǎn)尷尬了，對(duì)于20+的車感覺配個(gè)電尾門逼格要會(huì)更高點(diǎn)。
外觀：Gragon Face設(shè)計(jì)理念絕對(duì)酷炫，加上LED燈組，后頭率十足
內(nèi)飾：車子內(nèi)部沒有多少裝潢，整體給人一種質(zhì)樸簡潔的感覺，很干練。不過我個(gè)人認(rèn)為車子里面如果增添一些小設(shè)計(jì)的話應(yīng)該會(huì)更好。
空間：乘坐空間挺大，看到車子的時(shí)候我就覺得它很大，果然也沒有讓我失望。前排的駕駛空間是我滿意的一個(gè)點(diǎn)。
配置：性價(jià)比很高，不管是從顏值還是配置，性價(jià)比都很高，這要是在合資品牌肯定要5060萬的價(jià)格，我也一直知道比亞迪的國產(chǎn)品牌在新能源領(lǐng)域是佼佼者，所以一直相信這個(gè)品牌
動(dòng)力：新能源的動(dòng)力肯定沒話說的，這個(gè)我也研究的很透徹了，因?yàn)殡姍C(jī)的扭矩可以瞬間爆發(fā)出來，所以只要踩油門就有動(dòng)力，我試過他們的頂配車型，3.9米破百，真的是有點(diǎn)上頭，血壓直接就上升了，暈了很久才緩過來，頂配不適合我，其他配置的7.9秒也完全夠用了！
操控：
我覺得方向盤的話重量還是可以的，但是轉(zhuǎn)向的話半徑是有些大的。車速快點(diǎn)的話車子就會(huì)有種飄的感覺，穩(wěn)定性不是很好。
舒適：靜音效果相當(dāng)棒，NAPPA座椅也非常的舒服，異味重，異味重，異味重。后排放倒幅度如果能更大點(diǎn)就更好了。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤素質(zhì)超過五十萬的奔馳V260和別克GL8，隔音非常好
缺點(diǎn)：漢車型在同級(jí)別領(lǐng)域中做得還是不錯(cuò)的，也沒有特別不滿意。車機(jī)智能互聯(lián)系統(tǒng)中，如果在每個(gè)贈(zèng)送的網(wǎng)絡(luò)中不那么少，多送一些就完美了，畢竟就那么幾個(gè)G確實(shí)不夠用。還有車輛的門把手宣傳時(shí)速八的時(shí)候能把手會(huì)自動(dòng)收縮，可是我有時(shí)再開的時(shí)候，幾次都沒有收縮掉，也可能是因?yàn)殡娮赢a(chǎn)品。這些都是其次，主要這車子續(xù)航里程還不是錯(cuò)，質(zhì)感也很棒。
外觀：外觀就不用說啦。80的人應(yīng)該覺得都還是很好看的，都比較符合預(yù)期。
內(nèi)飾：內(nèi)飾跟中高配最主要區(qū)別就是中央扶手區(qū)是鋼琴烤漆，門內(nèi)把手位置是金屬鍍鉻，座椅不是龍鱗造型，在這個(gè)價(jià)位基本可以給個(gè)滿分吧。
空間：內(nèi)部空間，這一點(diǎn)也是我選擇這個(gè)車的第一選擇之一，2920的超長軸距，一米九的車寬，那絕對(duì)是，B+級(jí)車的水平，坐在后排的話，一米七五的個(gè)子腿部都可以基本放直。這一點(diǎn)的話，應(yīng)該要給五分
配置：我覺得比亞迪的漢性價(jià)比超高的我充滿一次電，基本能跑一個(gè)星期以上，所以一個(gè)月下來也就充了四五次電，按照這樣的算法，我一個(gè)月。充電的費(fèi)用是相當(dāng)便宜的，最多200出頭，能夠?qū)懝?jié)省不少開支。
動(dòng)力：動(dòng)力非常滿意，百公里3.9秒我是體驗(yàn)過得，只要舍得踩油門，瞬間就給你想要的推背感，跑起來很帶勁的。
操控：
這么大的車操控出奇的好，轉(zhuǎn)向輕盈，好開!
舒適：我老媽本來做我的雅閣要提前吃暈車藥的，現(xiàn)在做這個(gè)不會(huì)暈車，沒有燃油車那種感覺，所以不會(huì)暈車，空間大，坐著也舒服，味道也不是很大
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