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漢
官方指導(dǎo)價(jià)：16.58-25.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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優(yōu)點(diǎn)：

油耗低（702）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（141）+1 空間夠用（119）+1

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全部在售 綜合評分
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車主平均耗電量： 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導(dǎo)價(jià)：16.58-23.58萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導(dǎo)價(jià)：16.98-25.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（2024款）：

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2024款 綜合評分
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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格26.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4077公里
綜合評分
缺點(diǎn)：唯一讓人不滿意的，大概就是輪胎的噪音太大了。感覺隔音降噪方面做的不太好，平時(shí)速度慢的時(shí)候還行，聲音不算特別大。但是在高速行駛的時(shí)候，尤其是在高速行駛的時(shí)候，能夠聽見明顯的噪音，還是挺煩人的。另外，剛買車的時(shí)候，還有一股難聞的味道，讓人很不舒服。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價(jià)格25.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4218公里
綜合評分
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是，這輛車的味道實(shí)在是太難聞了！最近開窗通風(fēng)的機(jī)會(huì)不多了，停在小區(qū)樓下又進(jìn)了蚊子，還是忍著吧。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格26.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
缺點(diǎn)：漢 EV的后排空間還是比較小的。后座有些凸起，三個(gè)人坐在中間會(huì)不舒服。每次帶著一個(gè)朋友，坐在后排中間的人都會(huì)說自己的腳不知道往哪里放。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格25.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1728公里
綜合評分
缺點(diǎn)：首先，這輛車的舒適性實(shí)在是太差了，遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到我的預(yù)期，畢竟這是比亞迪的一款入門級轎車，配置不高，舒適性也不是很好。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格25.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4431公里
綜合評分
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的是，這輛車的噪音有點(diǎn)大，但并不是特別明顯，就是吐槽。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格26.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是這輛車的舒適性，雖然坐著舒服，但開起來就沒那么舒服了，首先是底盤有點(diǎn)硬，開起來特別是在減速帶上顛簸。其次，車子的靜音性能很差，外面的噪音很容易傳進(jìn)車?yán)�，讓我覺得家里的私密性還不夠。同時(shí)夏天的空調(diào)效果也不是很好，手感也比較差。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格27.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2231公里
綜合評分
缺點(diǎn)：唯一讓我不滿意的是，漢 EV的后排空間太大了，我一米八的身高，坐在后排會(huì)有一種局促的感覺，不太舒服，而且內(nèi)飾的材質(zhì)也不是很好，有異味。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格27.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3312公里
綜合評分
缺點(diǎn)：操控方面，我個(gè)人覺得方向盤有點(diǎn)重，當(dāng)然，他們說以后會(huì)調(diào)整的。不過我個(gè)人覺得，作為一輛家用轎車，方向盤是可以調(diào)節(jié)的。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價(jià)格28.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
缺點(diǎn)：暫時(shí)覺得不滿意的地方就是優(yōu)惠方面，這車沒多大優(yōu)惠。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格27.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3569公里
綜合評分
缺點(diǎn)：底盤調(diào)校過于舒適，導(dǎo)致整輛車在操控方面不是很好，要知道，漢EV高性能四驅(qū)車型，百公里加速3.9秒，底盤調(diào)校過于舒適，整個(gè)急加速過程中，就像脫韁的野馬似的，不完全能掌控。如果底盤調(diào)校再運(yùn)動(dòng)一些，轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)一些，那就更完美了。
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