一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
油耗低(702)+1 性價(jià)比不錯(203)+1 舒適性高(141)+1 空間夠用(119)+1缺點(diǎn):
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格25.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6380公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車價(jià)格25.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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操控:
操控很方便的,方向盤非常的輕巧,而且是可以調(diào)節(jié)的,非常的好用,全包的的方向盤手感很好,方向也很精準(zhǔn),不管是左打方向還是右達(dá)到方向都非常的到位,沒有一點(diǎn)虛位,剎車也很靈敏,隨開隨停,特別的方便,車內(nèi)還有很多輔助功能,倒車影像,自適應(yīng)巡航,等日常駕駛時(shí)輔助使用,非常的方便。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格25.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程608公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格23.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10350公里
綜合評分
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操控:
油門沒得虛位,踩油門,動力也很線性,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),喇叭太重了,需要很大的力按,扣一顆心☆ 車道保持輔助系統(tǒng):道路線區(qū)分明顯的時(shí)候很好用,彎太大沒法自動轉(zhuǎn)彎。方向盤操控感:方向盤有兩個(gè)模式,剛開始不知道,,覺得有點(diǎn)重,后面調(diào)成比較輕的就很舒服了! 自適應(yīng)巡航:自適應(yīng)巡航用著很舒坦,比以前的定速巡航感覺好多了,開高速的時(shí)候駕駛強(qiáng)度大大降低。配合車道保持很爽。按鍵調(diào)一下變化5碼,這個(gè)細(xì)節(jié)可以,比老車定速巡航調(diào)一次1碼實(shí)用
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車價(jià)格24.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2020公里
綜合評分
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操控:
雖然我也并沒有開過偏超控的車子,甚至手動擋都幾年沒碰過了,對我來說的感受漢的駕駛體驗(yàn)就更像一臺家用的中級轎車,就像BBA的中級車一樣的成熟穩(wěn)重,底盤調(diào)教舒適,無論高速低速方向指向都很不錯,低趴的車身即使極速過彎也感覺不到太明顯的側(cè)傾,這其實(shí)對于大多數(shù)人來說足夠了,起碼對我來說已經(jīng)很滿意了
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格25.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8800公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3698公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格23.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1685公里
綜合評分
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操控:
比亞迪漢的操作性能還是非常靈敏的方向盤轉(zhuǎn)動很輕轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確精準(zhǔn)累,帶360影像,停車也很方便,在大屏就能把周邊所有的情況看得一清二楚,避免阻礙物,輕松停車。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)福建 寧德
裸車價(jià)格23.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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