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蔚來EC6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
充電方便（18）+1 空間足夠（7）+1 性價比高（6）+1 操控好（3）+1 加速強勁（2）+1缺點：
續(xù)航里程小（50）+1 電耗大（23）+1 導航系統(tǒng)不好（18）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2021年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格35.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一，肯定是動力，起步超車都很輕松。偶爾來一下推背感，爽。第二，電車停車時很安靜，不會有發(fā)動機的聲音和抖動感。停車吹空調(diào)也不怕像油車那樣會對發(fā)動機有影響。第三，車聯(lián)網(wǎng)自己有流量，再也不用連藍牙聽歌了，可以一邊讓車播歌，一邊手機玩游戲看視頻，不怕有沖突。第四，可以用手機操控車輛，提前開好空調(diào)，遠程解鎖車門，開關(guān)車窗，即使忘記帶車鑰匙也不用怕。第五，外觀帥氣，屁股性感，車載導航好用。第六，電車使用保養(yǎng)省時省心省錢呀，上門取送車保養(yǎng)維修，上門免費補胎，維修還能給你蔚來的代步車用。家充樁晚上谷電3毛一度，跑100公里只要5塊錢?
缺點：車機生態(tài)做得不夠好，不夠開放，軟件應用太少，可以自定義的選項不多，比如hud只能調(diào)高低，不能調(diào)左右。
外觀：蔚來家族式X設計，分體式大燈，心跳式尾燈，無論從實用角度還是設計都很可
內(nèi)飾：內(nèi)飾更沒得說了，用料確實很用心，對標BBA完全沒有壓力
空間：后備箱很大，也有第二層儲物空間，就是沒有前備箱有點可惜，如果放味道大的東西容易串味到車內(nèi)
配置：四萬能買到這個這樣的配置的車，性價比還是比較高的，非常滿意。
動力：在高速上表現(xiàn)不錯，輕輕加下電門速度一下就起來了，爬坡的話完全沒有壓力。
越野：
作為一款運動車型，還是有些照顧到舒適性，懸掛可軟硬調(diào)節(jié)，軟時濾震效果較好，硬時路面反饋還是沒那么清晰。方向盤偶爾有虛位，方向盤調(diào)到最重還是有點輕。這里扣一分。動能回收可三檔調(diào)節(jié)，這點我比較喜歡。特斯拉不能調(diào)節(jié)動能回收也是我沒選擇的原因之一。
舒適：前排雙層隔音玻璃?全車不錯的密閉性，隔音效果不錯。底盤調(diào)教偏舒適，對于路面的小坑小洞，基本能夠有效過濾，微感通過。也有網(wǎng)友吐槽懸架偏軟，有種開船的感覺，供大家參考。至于座位的條件，有兩個建議：一是增加包裹性。因為座椅靠背的支撐性不足，在顛簸路段，身體很容易跟著車子左右搖晃，舒適感影響較大，建議增加座椅的左右支撐。二是增加坐墊的長度，現(xiàn)有坐墊對大腿的支撐不是很好，像我180的身高，明顯感覺膝蓋左右的位置比較空，如果長途開車，會比較容易腿累。如果能夠適當增加坐墊的長度，在舒適性方面會有比較大的提升
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購買時間2021年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格38.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是蔚來重新定義了車企，原來車企也可以是如此溫暖和有活力，也可以這樣從用戶角度出發(fā)，不斷思考和改進問題，和用戶共同成長。蔚來給每一位車主搭建了共同交流的平臺，不僅僅是西湖邊的牛屋和app社區(qū)，還有每周不等的各式各樣的活動。只要有愛好，只要也開朗，真心能交到不少朋友。在慢慢城市生活中，有種找到組織的安全感，滿意點贊！
缺點：雖然車身大整體空間大但是同時停車也帶來了困擾，因為本身之前開車不是很多自己第一臺車就是suv車型，所以手動停車有點難度。不過有全景還是對我這個新手很友好的，沒有買全配包所以沒有自動泊車，感覺之后可以考慮買一手。
外觀：該車的外觀不用說，看上去就顏值很高，回頭率很高。
內(nèi)飾：超纖絨頂棚，各種用料高級感較強，有氛圍燈加分。車頂是整塊大玻璃，記得要加防曬網(wǎng)。整體氛圍營造得很好。
空間：空間沒得說，一個字大�。∏芭藕笈藕髠湎浞浅�
配置：都虧錢賣了性價比還不高？牛屋各種活動小朋友最愛。服務沒得說，還個人有專屬的服務群，網(wǎng)上說貴的不知道怎么想的。
動力：百公里加速5.4秒，基本能夠滿足日常所有加速需求。特別提醒下女司機，初始駕駛時，可以選擇9.9秒的加速，車子開起來能夠更平順，不容易暈車。電車的加速非常線性，在日常駕駛中，只要一腳電門，動力便源源不斷持續(xù)輸出，普通道路很難發(fā)揮動力的優(yōu)勢。在高速時，很容易不自覺飆到130.140
越野：
方向靜準性還是很ok的。虛位不多，方向輕重調(diào)節(jié)，懸掛軟硬調(diào)節(jié)標配，同價位應該沒了吧。如果有預算夠的話還是建議上空氣懸掛。底盤升降還是蠻亮眼的。
舒適：新車的味道！☆ PM2.5過濾裝置:這個要說下、很好的空氣過濾、我抽個電子煙都顯示有污染；
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購買時間2020年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格38.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是ec6的空間舒適性，ec6雖然是轎跑溜背版本但是整體的空間還是很大，得利于車比較寬，第二排坐三個人還不會顯得很擁擠，前排就更不用說了特別是副駕駛空間超大。
缺點：由于沒有選空氣懸架，上下車的時候不是很方便，特別對于矮個子來說挺吃力的。希望可以配個上下車的兩側(cè)踏板，第二排后座椅不能調(diào)節(jié)角度，沒有前備箱。
外觀：流線型車身還是挺好看的，車漆很亮，輪轂多種可選
內(nèi)飾：真皮的要加2萬，覺得不值哈哈哈，現(xiàn)在這種針織的也不錯
空間：住在開車里，可以蹺二郎腿，空間非常好。后排比較寬敞。
配置：車子作為日常通勤用，所以買車一年現(xiàn)在總里程只有4400㎞，首次保養(yǎng)是2萬㎞或者一年。不過買了保險無憂，不用擔心基礎保養(yǎng)問題了！4S店售后服務:我想大家都聽說過蔚來海底撈服務吧，不得不說，這服務真的很贊。也有專屬的服務群，24*7全天候服務。有什么不懂的想要什么，在群里問一問，馬上有人解答處理。需要什么服務，只需要點一點！
動力：對于EC6，動力系統(tǒng)不用說了，提速，減速都是行業(yè)頂尖水平，百公里加速5s，百公里減到零35米，這數(shù)據(jù)就問還有誰！經(jīng)濟運動模式加速:經(jīng)濟模式提速已經(jīng)比多數(shù)的油車快，舒適模式提速比絕大多數(shù)油車快，運動模式就沒有幾個車可以比加速了故障-動力系統(tǒng):目前為止沒遇到過三電系統(tǒng)的任何故障，雖然終身質(zhì)保，但希望用不到。跑高速:跑高速對于EC6來說也只是常規(guī)操作的easy，畢竟限速120，還有很多實力沒有發(fā)揮出來，高速上中后段加速能力那是油車沒法比的，要提速就看你想不想了，完全不用等。特殊路況行駛動力:雨雪天氣動力完全不擔心，絕對過剩，注意安全就是了。
越野：
該車的方向盤很輕的，要超速很快，操控是操控和寶馬差不多比較好。
舒適：EC6有空氣過濾裝置，空氣清新都不想開窗，空調(diào)效果好，人體舒適度高，我選擇的Nappa座椅，非常舒服，就是要常保養(yǎng)
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購買時間2021年02月
購買地點江蘇 南京
裸車價格36.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：服務超棒
缺點：好的東西缺點就是貴… 另外就是里程續(xù)航的問題，是所有電車的通病，技術(shù)的改進肯定還是會越來越好坐等150度電池問世。
外觀：外觀很運動，這也是我選擇了ec6很重要的原因，遛背的造型像我這種年輕人應該喜歡多一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾完美，全系標配纖云材質(zhì)內(nèi)飾充滿了質(zhì)感，車內(nèi)中控簡潔不失實用。
空間：乘坐舒適，后備箱大，家人后排乘坐體驗也很好
配置：沒有了更換機油機濾就不需要一直保養(yǎng)了，如果能家里裝充電樁，還能省不少錢。
動力：高速動力搶，加速很快
越野：
方向盤挺輕的，打方向也不是很虛，就基本上指那就往哪走了不會飄
舒適：舒適性仍有提高空間，車座椅有點硬，前排座椅頭頸部沒有支撐，腰椎部位有懸空，長途駕駛會不太友好，必須配坐墊。
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 金華
裸車價格37.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程346公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力好，加速快，車好看，功能和配置齊全，非常好！
缺點：首先要吐槽的就是360全景影像和行車記錄儀了。360全景在白天畸變極其嚴重，真正需要精細的距離判斷時幾乎起不到作用。到了晚上光線不明亮的地方，360全景就基本失明了，完全沒用。行車記錄儀仿佛10多年前的相機水平，像素低，看不清楚車牌，聊勝于無。全系標配有CDC，軟硬可調(diào)，但是避震依然偏硬。慢速過減數(shù)帶的時候，懸架余震明顯，顯得懸架很廉價。有時候（尤其洗車以后）剎車聲音巨響，響到你懷疑人生。此外，70度電池續(xù)航偏短，市區(qū)通勤沒問題，但長途就得好好規(guī)劃多充電，便攜性和靈活性不足，可升級的100度電池又貴。最后不吐不快的是，車價本身整體偏高（國產(chǎn)車40萬），結(jié)果剛提車就有優(yōu)惠活動等于變相降價（以后蔚來也沒資格說特斯拉割韭菜，大家都一樣，無非換個方式割韭菜）。
外觀：外觀亮眼，溜背造型很酷，很像X6，但又比X6的大燈帶感
內(nèi)飾：灰色內(nèi)飾，顯得沉穩(wěn)一些，當然還有新款的喜馬拉雅棕色可以選，無奈媳婦不喜歡，怕以后視覺疲勞。
空間：乘坐空間大、儲物空間也非常大，后排也很舒適；☆ 空間設計亮點:前排儲物空間很大、我很多東西都可以一次性放置、需要購買隔層，太大了；后備廂容積:家庭使用非常足夠，我還購買了隔板；
配置：選擇了電車，就是選擇了經(jīng)濟實惠，蔚來本身就有一個月四次的免費換電權(quán)益，我自身單位又可以免費充電，因此，在除了日常的維修保養(yǎng)，相當于0費用用車，真心比較舒服。而且電車的保養(yǎng)也很便宜，跟油車相比，也是微不足道。
動力：動力十足，運動版的運動模式就能讓你眩暈，更不用說性能版以上的4.7s，電動車動力響應更是趕超一切油車。
越野：
操控絲滑，大是大很靈活。領航輔助很好用。
舒適：座椅坐著很舒服，我最滿意的就是自帶空氣凈化，車內(nèi)空氣質(zhì)量差了會自動開啟。
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 東莞
裸車價格38.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最明顯的感受能讓你花4 50萬的價格體驗到百萬級別的動力，加速非常迅猛，預算原因沒有上空懸，預算夠的一定要選上。而且使用成本比較低，換算下來每公里才1毛， 之前出門還會擔心油耗，現(xiàn)在已經(jīng)完全沒有必要。而且終身免費換電，也解決了我很多的問題。自動駕駛選裝的必要性也非常的高，開高速根本一點不累。平常開個兩小時就累的不行，現(xiàn)在四五小時隨便都可以。而且高速充電也比較方便，過年去了一趟南京自駕游，基本沒有排隊充電的狀況。在城里的充電資源就更加豐富了，完全不用擔心，而且有每年的上門充電， 躺在酒店床上啥都不用干，第二天睡醒就滿電了。這種感受誰用誰知道。準備把家里第二輛燃油車也換成電動的了。照片拍的不多，隨意發(fā)兩張。
缺點：開車這段時間沒有不滿意的地方，有個小建議，多設立快充站吧
外觀：coupe造型的流線很好看，外觀大氣，分體式車燈也很不錯。故障-外觀:外觀沒出現(xiàn)過任何問題。外觀感受:外觀大愛，豪華感設計感強，算得上國產(chǎn)之光。
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華舒適，我選了喜馬拉雅棕nappa皮，用下來感覺值，非常親膚舒適
空間：儲物空間很大，扶手箱深不見底乘坐空間:身高180，無論是駕駛位還是后排空間，足夠大。車內(nèi)儲物能力:空間設計合理，儲物毫無壓力！
配置：購買價格比普通電車貴，但一年一次保養(yǎng)很劃算
動力：起步非�？�，都不敢開運動模式，跑高速的時候還是蠻穩(wěn)的，可以開nop，只要導航不坑你就好
越野：
運動模式方向盤會有點硬，有些人一開始可能會不習慣，但這也是為了安全起見。日常舒適模式開起來就很爽了。其余的行人提示、壓線提示、變道時旁邊道有車會提示等都很實用。
舒適：舒適度是電車里最好的，懸掛舒服，空間大，女王附加
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購買時間2021年01月
購買地點浙江 寧波
裸車價格37.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6383公里
綜合評分
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優(yōu)點：蔚來的車特別棒，試駕過后讓我深深地折服了，現(xiàn)在的國產(chǎn)電動車能做的這么好，真心不錯，他們來給我做的上門試駕，之后下定，提車，上牌，都幫我搞定了，我什么心都沒操，蔚來把對用戶的服務發(fā)揮到了最大化，用盡全力，只為寵你。
缺點：說到不滿意，其實也是有的。主要還是標配內(nèi)飾顏色太少，ec6的沒有es6的顏色，基礎np包沒有召喚功能等。召喚方面的問題我也和我的nomi和fl反饋了，希望能夠得到解決。因為里程數(shù)開的不多，所以遇到問題的點不是很多，等以后再反饋給大家吧。
外觀：外觀必須滿分，當時為了等ec6上市也是等了好久就是沖著這個外觀去的車燈設計:眼神犀利，很有銳氣
內(nèi)飾：我沒有加納帕皮，內(nèi)飾選了這個喜馬拉雅棕，感覺很特別，家里妹子比較喜歡
空間：☆ 空間設計亮點:空間不用說了，超級大乘坐空間:前排后排空間都特別大
配置：同價位油車，沒有能打的。車子里面的豪華度，得百萬豪車級別了。終生保修的空氣懸掛都不止4萬�，F(xiàn)在蔚來汽車還處于創(chuàng)業(yè)期，需要擴展市場，料子用的足，早買早擼羊毛。
動力：動力強勁，輕點一腳就上120了，很容易超速。超車也干脆利落
越野：
操控個性化強，可以根據(jù)個人習慣設置不同的駕駛模式
舒適：前排座椅的承托性還是很舒服的，后排長途的情況下舒適性欠佳
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購買時間2020年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格38.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4811公里
綜合評分
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優(yōu)點：從車輛來說最滿意的當然是外觀和內(nèi)飾外觀：轎跑式SUV中難得一見的讓人心動，而且在SUV中風阻系數(shù)能做到0.26也得益于她風華正茂的美姿，而且這轎跑式SUV開出去后總會吸引很多眼球讓人多看兩眼。和奔馳GLC寶馬X3奧迪Q5放在一起一點也不顯得小，氣場更是不輸，相比它們很強大。內(nèi)飾：蔚來Ec6的內(nèi)飾設計真是一大亮點，首先我選的顏色就是喜馬拉雅棕，這是設計師根據(jù)喜馬拉雅山第一縷陽光的顏色靈感而來，整體給人以溫馨舒適的感覺，頭頂那塊超大全景天幕式天窗讓人看星星看月亮看遠方，不由自主的就想向上看。
缺點：我選了70度電的續(xù)航，對于普通上班族上下班而言確實夠用，近期我經(jīng)常100公里一趟要跑，一天200公里高速來回，發(fā)現(xiàn)430的續(xù)航，差不多實際有80度的虛電，可能天氣情況也有影響。所以提醒大家如果是需要長途駕駛，還是選擇大續(xù)航的電池容量。當然，容量不夠，后期還是可以升級，蔚來這方面還是比較靈活。
外觀：外觀很靚，特別是尾部溜背造型，這個翹臀設計大愛！
內(nèi)飾：非常滿意的地方、香氛和氛圍燈，真的引起極度舒適。沒選真皮，標配的拼接材質(zhì)已經(jīng)非常有質(zhì)感了。座椅造型我覺得很運動，配上喜馬拉雅粽這種騷騷騷的顏色，很帥氣，感覺我這樣的年輕人，都會很喜歡。美中不足的就是全景天幕，3天車臟了之后，真的很難看。所以還是建議蔚來能在里面做一個哪怕手動的簾子，讓人能遮擋天幕。
空間：前后排空間都很大，1.8米的個頭，前排頭部還有2拳空間，后排頭部還有一拳半空間。
配置：性價比方面比不過特斯拉model y，但是比起bba的中型suv那是完勝！
動力：電動車的動力簡直不用說，第一次試駕的時候，銷售一腳電門下去讓我直接頭暈了，那是飛機起飛時的感覺，很少會在汽車上體驗到，平時給朋友們試動力都不用開到運動模式，一腳電門直接讓他們爽到飛。哈哈哈
越野：
操控靈敏，這么大的車，沒有累贅感，依然非常有駕駛的樂趣
舒適：座椅舒適，車內(nèi)沒異味，車子標配空氣凈化器，車內(nèi)空氣有污染會自動打開，隔音效果很好。
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購買時間2021年01月
購買地點浙江 寧波
裸車價格38.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1315公里
綜合評分
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優(yōu)點：知道蔚來是因為這家車企在美股上市，開始關(guān)注蔚來是因為家里夫人的旨意。當初在寧波一家商城逛街，老婆看到展廳那輛ES8，從此就種草了。外觀時尚大氣，但是富有創(chuàng)新外來之物的感覺，開在大街上一定比較獨特。女王座駕俘獲無數(shù)相當女王消費者的心，內(nèi)飾的豪華以及大空間都讓人印象深刻。無奈那一年剛買了三系沒多久，對當時五十多萬的es8還是有點望而卻步，但是夫人下了指令，今后要擁有一輛蔚來，當然她后來還看上過牧馬人。至于為何選擇了蔚來，還是要歸功于串寶的功勞，孩子一出生，夫人在休假的時候，沒有車開特別不方便，于是買車提上日程。因為自己開的三系比較耗油，所以考慮的是經(jīng)濟節(jié)能型車，那不就是蔚來嘛。蔚來秉承blue sky coming的愿景，清潔的能源，不會讓我產(chǎn)生發(fā)動機積碳和尾氣排放臭味的困擾，完全的環(huán)保無污染。關(guān)鍵是省錢，三系被我開出了9.7的油耗，導致我一個月油費至少在800元這樣，偶爾一個月出個遠門可能就到1000元了。但是開蔚來真的省錢，目前行駛里程1214公里，總計充電328度，按照峰谷電核算電費100元都不到，相當于每公里僅需要0.08元。這么經(jīng)濟實惠，完全可以任性地開著出游。最近還聽說我們這邊的蔚來空間馬上要上一個換電站，這樣就可以一直免費換電了，感覺薅羊毛的時候馬上就要來了。
缺點：比較痛恨的還是它的續(xù)航，但是時代在發(fā)展，科技在進步，咱們續(xù)航也可以升級了，現(xiàn)在的純電動車已經(jīng)能跑一千多公里了，之后電動車的續(xù)航可想而知呢，蔚來有最專業(yè)的團隊，最專業(yè)的技術(shù)，我相信蔚來！
外觀：轎跑造型很酷，這也是買它的主要原因，開在街上一覽眾山小，一腳油門深藏功與名，專治紅綠燈前各種魑魅魍魎真?zhèn)涡阅苘�。鈑金車漆:車漆很薄，很容易出劃痕，同時做的鍍晶，寶馬車漆很厚實，蔚來的很容易刮出劃痕。
內(nèi)飾：滿意，同價位同級別無敵手超纖維的頂棚和門框材質(zhì)摸起來太舒服了
空間：乘坐空間很大，后排都可以蹺二郎腿了，后備箱可以放下很多東東
配置：全鋁車架、四驅(qū)、終身質(zhì)保、免費換電。綜合動力、做工、服務、養(yǎng)車成本來看，蔚來是性價比最高的
動力：運動版車型運動模式下五秒多的動力，完全足夠，在紅綠燈前，經(jīng)常我已經(jīng)到馬路對面了，后視鏡一看其他車才剛開始要動起來，這種感覺相當滿足！
越野：
這塊太玄學，我自己開起來，沒感覺有啥好的不好的，對這方面，真的沒感覺。方正方向盤力道能調(diào)，自己喜歡標準的。
舒適：前排都很滿意，座椅軟硬適中。后排小朋友乘坐的比較多，對于他們來說很寬敞。后排座椅的斜度設計好像有點不太舒服，長時間乘坐腰部會有點不舒服。
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購買時間2021年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格38.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意：提車到現(xiàn)在快2個月了，提的是EC6運動版廣告藍（囊中羞澀的原因也因為都在市區(qū)用車個人覺得運動版夠用了），因為之前也看過其他的比如GLC、X3之類的，但是還是想擁有一臺純電的SUV，EC6真的沒有讓我失望，提速信心滿滿，內(nèi)飾豪華感滿滿，至于電車見仁見智吧，個人覺得還是挺方便的，沒電了就像油車一樣開去加油站（換電站），幾分鐘的事情還是很方便的動力方面：調(diào)到運動模式下，一腳電門踩到底，一下血壓升高有那么一瞬間，我覺得應該已經(jīng)達到失重的感覺了（有點暈乎乎的），雖說平時用不到這么狂野的，但是充裕的動力儲備也能讓我在日常駕駛或者超車時，得心應手，（開車最怕想超車的時候力不從心）。舒適性當面：因為各種原因選擇的是運動版（囊中羞澀）舒適性感受，過減速帶那種質(zhì)感已經(jīng)很棒了!以及對于路面碎震的過濾非常到位，如果預算夠的情況下可以選擇性能版，懸架會更舒服，而且性能版多了鎖車之后底盤自動降到最低，逼格滿滿!（百萬級別suv才有的待遇）?除此之外，對于小孩或是老人上車還是比較友好的。內(nèi)飾方面：內(nèi)飾配備了氛圍燈和中控超大屏幕也是豪華感滿滿（標配），還有人機交互的nomi頭很可愛（選配），座椅采用了織物皮革雙拼很時尚（標配），座椅本身已經(jīng)不錯，但是如果你選配了nappa，那質(zhì)感就簡直是百萬級別，可以用絲滑來形容它的皮質(zhì)，很像嬰兒的肌膚，頭頂翻毛皮穹頂設計，高級感滿滿。（晚上抬頭就可以看星星啦）空間方面：關(guān)于空間，有很多人說這車空間不大，但我個人真覺得夠用了，前排調(diào)好后排我一米八，腿部還剩兩拳不止，頭部也還沒頂?shù)教旎ò�，這個空間對于我來說，確實已經(jīng)很夠用了（至少不會壓抑），后備箱雖然犧牲一部分空間，但是平時放一些運動器材或是小孩的嬰兒車之類應對日常還是夠用的。
缺點：1.正前方顯示屏的一部分會被方向盤喇叭擋住，比如導航到達的時間顯示就被擋住，每次想看到達時間還得直起身子來看；2.中控區(qū)域缺一個放零碎物品的格子，現(xiàn)在只能放在杯架那。3.動能回收力度再大一點能直接剎停就更好了
外觀：外觀很酷炫啊，跟保時捷放在一起我個人感覺都有的一拼
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工沒問題的設計理念也符合心意，只是內(nèi)飾顏色不太多。但是所有的電車之中，我覺得蔚來的內(nèi)飾是真的數(shù)一數(shù)二的了。
空間：空間方面：本人1.8米的身高做后排舒適性還可以，但是如果長途乘坐的時候腿部承托欠佳
配置：不算高，但也不低。服務好，但是因為服務成本是隱形的，所以無法計算價值，只能憑用戶體驗感知。由于是新車，所以體驗還不多
動力：高速下沒有抖動的情況。爬坡有力，基本能適應城市各種路況。
越野：
科技感方面：由于本人銀子有限，并沒有上nop，但是丐版依然讓我體驗到了蔚來的車機功能。一個nomi可以讓你在開車時候不分心地啟動車內(nèi)的任何程序，關(guān)閉全車空調(diào)，導航到某個目的地，開啟香氛…手機APP上還能獲得車內(nèi)的實時信息，對于馬大哈來說就是福音，比如車窗和車門未關(guān)閉，APP上就會馬上提示。開啟蔚來可以通過很多種方式：車鑰匙，車卡片，手機nfc，APP開車門等等…在APP上可以查看車輛電耗，行駛里程，充電樁信息，胎壓監(jiān)測等等。對于女生來說，360度全方位的倒車影像，停車so easy！
舒適：舒適度方面：對于駕駛員司機來說，蔚來的駕駛視野絕對是沒話說，比我哥的Q5還要高一點，大方向盤加上大尺寸輪胎，讓人有種開公交車的感覺，只要不是猛加速和猛剎車，車輛的行駛是非常平穩(wěn)的。女王座的腿托讓人睡覺非常舒適，后排的寬敞程度讓后排的乘客腿部空間十分寬裕，地面上放點東西也是綽綽有余，這樣就讓后排乘客盡情地蹦噠吧。
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