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蔚來EC6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
充電方便（18）+1 空間足夠（7）+1 性價比高（6）+1 操控好（3）+1 加速強勁（2）+1缺點：
續(xù)航里程�。�49）+1 電耗大（23）+1 導航系統(tǒng)不好（18）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 廣州
裸車價格42.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5081公里
綜合評分
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購買時間2021年03月
購買地點浙江 臺州
裸車價格42.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：蔚來 ec6 溜背轎跑SUV 外觀比較年輕運動 車尾巨像寶馬X6 車頂?shù)娜疤齑笆且淮罅咙c 坐在后排的時候視野非常開闊 可以望著天空。蔚來的內(nèi)飾做的也還算精致 相比于特斯拉的極簡風算好的多（個人觀點）這也是我選擇蔚來 而不選特斯拉的一個重要原因。喜馬拉雅棕實車顏色相比圖片更加亮眼 中控臺儲物空間巨大 一塊大屏和儀表盤的小屏 再加上氛圍燈的串聯(lián) 精致但不繁復。哪怕是標配的復合皮不是選裝的nappa皮質(zhì)感也非常不錯駕駛感受 性能版開始就標配了空氣懸架 舒適模式的時候可以把振動過濾的比較干凈。到運動模式懸架降低 又可以把路感反饋的比較明顯。行駛過程非常的靜謐autohold相比于油車更加好用 不會有發(fā)動機反復啟動的噪聲和振動。加速優(yōu)勢算是電車與生俱來的優(yōu)勢，在舒服模式一腳大電門就可以把人一下釘在座椅上。但在節(jié)能模式，動力回收在最大的時候電車就比較難操控了，電門一松開就相當于在剎車，對電門掌控的精度要求極高，不然很容易暈車。但在別的模式就沒有這種感覺。電車的智能化駕駛相比于油車來講也更加方便，只要按儀表盤上的一個案件就可以實現(xiàn)自動跟車，車道居中等等一系列L2級自動輔助駕駛。試駕奔馳E的時候我按了老半天也沒出來。相比于油車的駕駛感受我更傾向于電車的駕駛感受。電車還有的優(yōu)勢就是后期成本比較低 保養(yǎng)就幾百一次 用家用充電樁充滿一次電也就幾十塊。還有首任車主終生免費質(zhì)保。不用擔心可能會出現(xiàn)的高昂的修理費。而且購車成本相對來說更低，不用購置稅還可以享受一萬到兩萬的國家補貼。里外里就是六到七萬的購車成本差距。缺點：品牌相對來說還是不夠硬 沒有豪華品牌多年的沉淀 給人留下的根深蒂固的印象。說通俗點就是一般人一眼看八成看不出來這車值這個價格哈哈哈哈。出遠門比較不方便一些 要提前規(guī)劃好路線 沿途路過充電樁要進行充電。還有我設想了兩個場景 比如突然有急事讓我出一趟遠門 但電池剩余里程不多了，可能就要去蔚來變電站換電 或者找快充電樁。不知道是否方便。還有就是比如我要去周邊城市實習 打算開車過去 如果是油車就可以隨便找加油站，電車得一兩周就去逛一趟商場？然后充電。
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購買時間2021年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格40.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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購買時間2021年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格42.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：越發(fā)覺得國產(chǎn)品牌越來越牛逼了，華為，大疆，李寧，蔚來，外觀設計也越來越趨向國際化，外觀大氣動感，科幻，運動，空間可以說是運動SUV里的標桿了吧，整體舒適性很不錯，內(nèi)飾設計簡約不簡單，內(nèi)飾顏色，配色年輕活潑，動力迅猛，這個是由車遠遠不能匹及的，還是能四驅(qū)，還帶空氣懸架，平均電耗在19左右，平時上下班兒也就10km的路程，加上平時出去玩，差不多十來天去換一次電，性價比高高高！
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購買時間2021年03月
購買地點河北 石家莊
裸車價格41.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程640公里
綜合評分
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購買時間2020年08月
購買地點福建 廈門
裸車價格42.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15198公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、外形和配置非常滿意。安全、安靜、舒適、智能、可極速、可紳士。安全：耐碰撞與維修經(jīng)濟指數(shù)評定結(jié)果為A級、而車內(nèi)人員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)以及車輛輔助安全指數(shù)均達到了最高評分G級-中保研2021；安靜：時速70KM小時以下，外部噪音難以傳遞到車內(nèi)；舒適：乘坐空間大、座椅功能豐富、便捷操作實用且方便、上下車儀式感滿滿，超大全景天窗心曠神怡，尤其后排更為滿意，智能化電動后備箱開合，特別方便。原車腳墊腳感好，比我后裝的第三方腳墊更舒服。要不是非全貼合，我就不換了。智能：nomi nio pilot智能駕駛，滿滿科技感，關鍵運行穩(wěn)定。日常開車中一些小場景，通過nomi即可完成，如果nomi與駕駛內(nèi)容無關的日常聊天功能具備就更好了。個性化智能調(diào)整，適合不同場景、不同駕駛者，可玩性高；可極速：運動模式，或者個性化選擇，可以增強操控感，偶爾推背加速還是爽的；可紳士：以往開車，預判多，剎車踏板用的很少，所以適應電車單踏板模式，我把能量回收調(diào)整到舒適，勻速穩(wěn)穩(wěn)的開，綜合耗電量基本在13-15度區(qū)間（空調(diào)、音樂全開）。2、服務好，時不時贈品有超出預期的小驚喜（比如我免費收到新款極光綠的POLO衫）。附加各種熱心的其他車主群內(nèi)不時交流，更快融入車的日常使用。
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購買時間2020年11月
購買地點山東 煙臺
裸車價格41.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：用了大概一個月才100塊錢左右的電費。用車還是挺爽的。動力也非常好。主要是蔚來的售后服務也做的很好，因為它app，上面一有問題有工作人員馬上回復。感了一下海底撈的車企模式。它是一個新興品牌，不像一些大品牌那樣高高在上的感覺。對于我們車子真的感受還是挺深的，從傳統(tǒng)的燃油車轉(zhuǎn)換成新能源汽車，其實感受到的服務不再像以前傳統(tǒng)的大品牌的燃油車那個高高在上的感覺。蔚來是一個新興品牌，而它的服務理念還是挺創(chuàng)新的。希望未來也可以保持初心，把這個服務態(tài)度繼續(xù)延續(xù)下去。
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購買時間2021年03月
購買地點湖南 長沙
裸車價格41.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程527公里
綜合評分
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購買時間2021年04月
購買地點安徽 合肥
裸車價格40.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：第二輛車選擇了全電蔚來，一方面是這幾年一直對蔚來關注有加，另一方面在南京這種規(guī)模的城市電動車太香了。蔚來的換電功能大大滿足了我們這種日常長距離駕駛用戶的需求，途中即可換電，立刻滿電出發(fā)，開車半年已經(jīng)換電近50次了，誰用誰知道的幸福感。除了換電，提供家里免費安裝充電樁、途中隨處可見的快充站都能非常方便的補電，傳說中的里程焦慮我是沒有啦。說完用電方便，再來看車子本身，蔚來的做工確實沒得說，還是能配得上新國貨之光的稱號的，內(nèi)飾細節(jié)配圖可見，足以見得用心做車，也配的上他并不親民的價格。性能方面，我不是個追求極致速度的人，不過4s+的百米提速還是路上秒殺般的存在。
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格41.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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