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大螞蟻
(該車(chē)系評(píng)分高于81%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型大螞蟻 2022款 馭享艙
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車(chē)價(jià)格16.88萬(wàn)元
耗 電 量23.5kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的就是這款車(chē)駕駛空間非常的充裕，后排空間也非常充足，家用非常的合適。
缺點(diǎn)：座椅比較硬，而且是仿皮面料，透氣性不太好。
外觀：外觀雖然不能說(shuō)丑，但是只能說(shuō)中規(guī)中矩吧，如果能有自己的專(zhuān)屬設(shè)計(jì)感就好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是比較滿意的，很高端，不輸合資車(chē)，車(chē)內(nèi)基本都是皮的，給人最直觀的感受就是豪華大氣，真的很不錯(cuò)。
空間：空間很大，一家五口人坐進(jìn)去剛剛好，這樣過(guò)年走親戚的時(shí)候很方便了，大大的后備廂還能放下不少送年的禮品，簡(jiǎn)直太好用了。
配置：因?yàn)槭切履茉雌?chē)，本身車(chē)子的噪音就小，而且車(chē)子隔音處理的非常不錯(cuò)，行駛過(guò)程中，幾乎聽(tīng)不到風(fēng)噪或者胎噪。
動(dòng)力：至于動(dòng)力個(gè)人感覺(jué)夠用，就因?yàn)槌?chē)深踩過(guò)一次油門(mén)，老婆能明顯感覺(jué)到推背感，大部分時(shí)間帝都上下班就是往前蹭，就是開(kāi)個(gè)飛機(jī)也得趴著往前蹭。
越野：
操控這方面我覺(jué)得很容易上手的，方向盤(pán)很輕,開(kāi)起來(lái)也是毫不費(fèi)力的,有些很簡(jiǎn)單的操作都可以用語(yǔ)音來(lái)控制，還是挺方便的。
續(xù)航：作為新能源車(chē)，動(dòng)力方面不用說(shuō)，直接輸出式的，續(xù)航里程能達(dá)到500左右吧，現(xiàn)在普及新能源汽車(chē)，充電也比較方便了。
舒適：這輛車(chē)的空間很大，人坐進(jìn)去特別寬松特別舒服，而且座椅也很軟和，坐著開(kāi)車(chē)也不會(huì)很累，小孩子坐在里邊睡覺(jué)都挺舒服的，也不擔(dān)心顛的厲害。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型大螞蟻 2020款 高能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格15.98萬(wàn)元
耗 電 量490.0kW·h/100km
行駛里程6080公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：越野車(chē)的優(yōu)勢(shì)非常的明顯，底盤(pán)高，視野好，空間寬敞，最最主要的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是價(jià)格公道，十幾萬(wàn)買(mǎi)一輛純電動(dòng)SUV，很滿意。
缺點(diǎn)：噪音大，純電動(dòng)車(chē)內(nèi)室安靜，相對(duì)比起來(lái)外面的噪音就會(huì)顯得大起亂來(lái)，這也是很多電動(dòng)車(chē)的通病吧，但是噪音還是在能接受的范圍內(nèi)。
外觀：設(shè)計(jì)很好看，給人的感覺(jué)是非常的清新的，沒(méi)有那種太油膩的感覺(jué)，很特別，這也是我選擇這款車(chē)的原因之一。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)感十足，儀表中控一體式的設(shè)計(jì)，凸顯出了科技感與時(shí)尚感，在其他細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面主要凸顯出了自然與舒服的簡(jiǎn)潔感，布局也很人性化。
空間：車(chē)如其名，凸顯出了大，是非常的大，寬敞又明亮，前后排的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)直不要太完美，坐五個(gè)人沒(méi)有一點(diǎn)局促感，伸直腿都沒(méi)問(wèn)題。
配置：一體式的中控大屏，功能非常的齊全，駕駛的時(shí)候看儀表盤(pán)視覺(jué)效果非常的棒，分辨率極高，科學(xué)的布局設(shè)計(jì)車(chē)內(nèi)案件適用起來(lái)非常的便捷。
動(dòng)力：提速飛快，坐滿人的情況下提速跑到120也是絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題的，動(dòng)力依舊非常的強(qiáng)勁，沒(méi)有那種底盤(pán)不穩(wěn)漂移的感覺(jué)。
越野：
我對(duì)我的駕駛技術(shù)非常的自信，目前為止在操控方面還沒(méi)有察覺(jué)到任何缺點(diǎn)，這款車(chē)給我的操控感就是穩(wěn)準(zhǔn)。
續(xù)航：行駛了差不多快6000公里了，算是用車(chē)頻繁的人，耗電量也是在能接受的范圍內(nèi)，總體比較下來(lái)這款車(chē)算是比較省電的車(chē)子了。
舒適：座椅的質(zhì)量得夸一夸，質(zhì)量非常的不錯(cuò)，支撐性和包裹性都令人非常的滿意，坐上去沒(méi)有明顯的凹陷，軟硬適度，背部依靠也非常的貼合。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型大螞蟻 2020款 高能Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格16.98萬(wàn)元
耗 電 量450.0kW·h/100km
行駛里程5120公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)初選車(chē)的時(shí)候就是相中了這款車(chē)的后排空間大，和其他新能源車(chē)進(jìn)行了對(duì)比，這款車(chē)的性?xún)r(jià)比是最高的，讓我下定決心果斷收入囊中。
缺點(diǎn)：語(yǔ)音識(shí)別方面還是略顯不足，其他到?jīng)]有不滿意的地方，隔音效果一般吧。
外觀：前臉給人第一感覺(jué)有點(diǎn)別扭，但是看習(xí)慣了又覺(jué)得也挺耐看的，車(chē)身側(cè)面和后面給人一種肌肉猛男的感覺(jué)，挺符合我的氣質(zhì)的。
內(nèi)飾：內(nèi)部感覺(jué)還是可以的，都說(shuō)有點(diǎn)塑料感，但是我覺(jué)得干可以，現(xiàn)在的車(chē)子大部分都是塑料感內(nèi)飾，也是能夠接受的。
空間：同等價(jià)位的新能源車(chē)?yán)�，這款車(chē)的空間是最大的，也是我選這款車(chē)的主要原因，家里胖人多，空間太小會(huì)感覺(jué)擁擠，這款車(chē)剛剛好。
配置：在配置方面我還是挺滿意的，該有的設(shè)備都配齊了，中控操作臺(tái)也是比較高端的，每次路邊停車(chē)看著氛圍燈非常的有感覺(jué)。
動(dòng)力：個(gè)人感覺(jué)動(dòng)力方面還使可以的，在加油門(mén)的時(shí)候推背感也是比較強(qiáng)的，個(gè)人對(duì)安全要求比較高，至于動(dòng)力方面沒(méi)有過(guò)多的要求。
越野：
方向盤(pán)還算是比較輕盈，自動(dòng)回速的速度也是可以的，急剎車(chē)的時(shí)候也能瞬間停車(chē)，不過(guò)平時(shí)開(kāi)車(chē)比較慢，急剎車(chē)的情況比較少。
續(xù)航：充次電能跑300多公里，冷季節(jié)開(kāi)著空調(diào)會(huì)比較費(fèi)電，春秋兩季的時(shí)候耗電量可以，夏季冬季肯定會(huì)費(fèi)電。
舒適：至于舒適度方面還是比較滿意的，空調(diào)分區(qū)控制溫度非常的給力，冷風(fēng)涼爽，我實(shí)在是太怕熱了，空調(diào)迅速制冷也是我選車(chē)考慮的問(wèn)題之一。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型大螞蟻 2020款 高能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格15.98萬(wàn)元
耗 電 量510.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：越野車(chē)的優(yōu)勢(shì)很明顯，空間很大，乘坐置物都是都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，視野開(kāi)闊，駕駛感很好。
缺點(diǎn)：跑高速的時(shí)候風(fēng)噪比較大。
外觀：外形設(shè)計(jì)前衛(wèi)，非常的時(shí)尚大氣，整車(chē)又是流線形的車(chē)身，深的年輕朋友的喜歡。
內(nèi)飾：儀表中控一體式的設(shè)計(jì)，凸顯了科技與高檔。其他部位設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔看上去很自然舒服。車(chē)上的按鍵布局也很科學(xué)合理，使用觸手即得。
空間：名副其實(shí)的“大”螞蟻，前后排空間都很寬敞，沒(méi)有伸不開(kāi)腿的地方。后備箱還設(shè)有多個(gè)儲(chǔ)物格柵，可以很整潔的容納的更多物品。
配置：一體式的儀表中控大屏，其功能也是豐富多樣，科學(xué)布局的車(chē)內(nèi)按鍵更是使用方便。
動(dòng)力：車(chē)身不是很大，提速加速都非常的快，就是滿載的情況下高速跑到120也沒(méi)有絲毫的壓力，動(dòng)力依舊持續(xù)強(qiáng)勁，沒(méi)有肉的感覺(jué)。
越野：
懸架系統(tǒng)完美，走泥濘顛簸路面也無(wú)太大感覺(jué)，方向輕盈好上手，反應(yīng)精準(zhǔn)靈敏，就是女性朋友駕駛也能很好的操控。
續(xù)航：充一次電可以用半個(gè)月左右，基本路線就是家和單位，平均電耗在十五個(gè)左右，個(gè)人感覺(jué)非常的滿意，特別的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
舒適：座椅的質(zhì)量很好，支撐性和包裹性都不錯(cuò)，坐上去沒(méi)有明顯的凹陷，車(chē)跑來(lái)也很穩(wěn)。就是在高速的時(shí)候噪音比較大，平時(shí)的市區(qū)駕駛感覺(jué)不大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型大螞蟻 2020款 超能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格18.98萬(wàn)元
耗 電 量510.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：奇瑞新能源技術(shù)是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)，個(gè)人熱衷于高新技術(shù)，而且此車(chē)價(jià)格也不是特別昂貴，外觀也很動(dòng)感。
缺點(diǎn)：唯一的缺點(diǎn)就是座椅不太舒服，開(kāi)的時(shí)間久了容易屁股疼。
外觀：外觀動(dòng)感時(shí)尚，線條優(yōu)美，活脫脫的一個(gè)優(yōu)美超級(jí)戰(zhàn)士。
內(nèi)飾：內(nèi)飾高端奢華，基本都是真皮設(shè)計(jì)，就像價(jià)值百萬(wàn)的進(jìn)口車(chē)的內(nèi)飾。
空間：空間方面是讓我最滿意的地方，我們一家四口總是自駕游，再帶一些行禮，空間還是富富有余。家人坐的時(shí)間了也沒(méi)有特別的疲憊感，而我駕駛同樣也是很輕松，簡(jiǎn)直就是房車(chē)般的享受。
配置：配置方面除了高還是高，已經(jīng)超越了多數(shù)合資品牌車(chē)。也是體現(xiàn)性?xún)r(jià)比高的所在其中之一處。
動(dòng)力：動(dòng)力方面也足以滿足正常需求，雖說(shuō)沒(méi)有燃油車(chē)起步那樣的推背感，但行駛過(guò)程中動(dòng)力還是足夠的。也能夠?yàn)榄h(huán)保事業(yè)做貢獻(xiàn)，一舉兩得。
越野：
操控輕柔，比我之前開(kāi)的車(chē)方向輕很多。
續(xù)航：電量這一塊超乎我的預(yù)期，比我想象的低很多，這也完全仰仗了奇瑞的高端技術(shù)，續(xù)航完全有保障。
舒適：出去長(zhǎng)途駕駛，沒(méi)有明顯的疲憊感，可見(jiàn)舒適度還是很高的。
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