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吉利幾何C
吉利幾何C
(該車系評分高于73%的同級別車系)
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購買時間2021年04月
購買地點山西 太原
裸車價格18.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力好，操控容易，老婆和我都能開，550版的續(xù)航能力也不錯。
缺點：不滿意的是后備箱沒有備胎，每次上路的時候都需要檢查仔細輪胎，生怕有釘子或者輪胎跑氣，雖然說買車的時候后備箱送的有補胎液，不過那玩意真沒有試過，不過了解之后新能源汽車都沒有備胎，不過我覺得哪怕放一個非全尺寸的備胎也可以啊，也不至于每天這么害怕輪胎的事情。
外觀：車身的線條流暢 車頭封閉 整個曲線很完美 做工優(yōu)秀鈑金車漆:車身油漆是珍珠漆帶一點點珍珠的感覺 陽光下看起來非常耀眼近看會特別精致
內飾：雙色設計的內飾，年輕化十足，儀表臺沒有多余的設計，簡約大氣，具有幾何獨有的元素，車內各種配置科技感十足，座椅用料這一塊，吉利一直都做得很不錯的，品質可靠.，剛提車時有一點異味，通風幾天后就感覺不到味道了，也一點很滿意。全景天窗讓車內采光十足，但是就是不能打開，這就稍微有點遺憾了。
空間：因為平時也就是我一個人乘坐這輛車子對于它的內部空間要求也并不高但是它表現的還是很不錯的，整體的設計布局很合理不僅乘坐空間比較充裕而且車內的儲物能力也很強，而且車子內部的小儲物格也比較多一些小物件存放也比較方便。唯一不足的一點就是車子的后備箱太小了一點，接人要是東西多一點就放不下了。
配置：個人感覺買這臺車還是非常劃算，加上魔都這邊限行，買這臺車很滿意
動力：6.9秒的體術不是蓋的 油門有多趕給車子就有多敢走 只要你肯給油門 動力源源不斷的傳遞到你的腳下 紅綠的時候都是一馬當先 在爬坡的時候動力也很強勁 山坡上超速 輕松自如如果碰到有人想跟你比加速 開到sport 也可以娛樂下 不過要握緊方向盤 因為起步會滑胎經濟運動模式加速:經濟模式提速就已經很給力了 如果換到運動模式 那就是脫韁的野馬 只要你舍得給油門 他就舍得加速 超車的時候特別輕松
越野：
小巧的方向盤，盤幅不大，到時操作真的是靈敏呀，給人不一樣的體驗，看網上數據說是參照賽車方向盤設計，給人更方便的識別指向，靈活性，精準度很高
舒適：皮質座椅乘坐非常舒適，內飾做工很好，吉利的車子做工比起大部分車都很好很注重細節(jié)，無論是什么地方的用料，都非常講究，一眼看上去就很高級
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購買時間2021年02月
購買地點四川 成都
裸車價格16.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：續(xù)航里程是個人比較喜歡的，聽說實標，不像其他某些車標虛的，還有就是眼緣，第一眼看上去就喜歡，特別是可以收縮的把手。還有不了開啟全景天窗，也是亮點，本人不抽煙，天氣晴朗夜班時候坐在車里看看天空也漂亮，一直焦慮找不到天窗貼膜的地方
缺點：方向盤過于小巧，有點太秀氣了，看著也比較小，操控起來感覺有點小氣，可能對女孩子來說更適合一點
外觀：從外觀看的話比較簡約大氣 ，沒有那么多的胡里花哨 ，只要鑰匙在身上靠近車 ，大燈流水點亮，隱藏式門把手自動彈出 ，結合現在儀式感方面做的還是很強的 ，還有能量脈沖呼吸燈，每次充電的時候都會亮，挺有特點 ，光臨之羽，貫穿式尾燈據說有216顆led燈源，咱也數不了，只能看尾燈亮起的時候有點像流羽
內飾：一開始還覺得液晶儀表小了，但是現在習慣之后感覺也挺好，各類信息都能顯示全，不影響整體的使用。而且和旁邊的中控屏大小呼應也是相得益彰，很協(xié)調。車內的用料很高級，軟性材質隨處都是，觸感柔軟。
空間：我作為駕駛人。一百公斤大胖子，舒適。副駕駛。一百公斤胖爸，舒適。后排家里仨個七十五公斤的女人，也覺得不擠。一家五口出門剛剛好儲物空間:門上能放水跟傘，后備箱能放三個儲物箱。上圖看真相，就是有點亂
配置：用車期間它從來沒有出現過什么質量問題而且表現的也很不錯比較符合我的用車需求，買車時銷售人員的服務態(tài)度也很到位，花這些錢買到它我個人感覺很值得而且車子的性價比也比較高。
動力：動力方面還是很滿意的，一腳油門踩到底，瞬間起飛～哈哈哈哈 比油車還快，在路上基本上隨便超車，不用擔心動力方面，運動模式一開，隨時準備起飛，但Eco 模式動力也不弱
越野：
方向盤是電子助力的，平常開起來非常省力，跑高速方向盤也很穩(wěn)，車子標配了車身穩(wěn)定系統(tǒng)，在高速上面進閘道拐彎的時候很穩(wěn)，剎車靈敏度適中
舒適：這車子的舒適性不錯，車子隔音效果還可以，坐在車內很安靜，不會有很大的噪音影響駕乘感受。再一個就是懸架還可以，濾震效果不錯，高速上面過減速帶都不會有什么顛簸的感覺。
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格17.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：對幾何c的動力比較滿意 ，經濟模式下的幾何c比傳統(tǒng)油車的運動模式動力還要充足，起步速度快，并且有很強的推背感 ，加速度的體驗很強 ，我個人比較喜歡動力強，感受速度與激情 ，在安全地帶可以試一下飆車的感覺 ，另外它采用的是寧德時代的電池，續(xù)航也比較真實，不用老是去充電
缺點：也沒有說特別不滿意吧，只是想要提兩個小小的建議。第一就是幾何C的車機自帶的軟件有些少了，如果想要破解車機的話就能夠享受三包政策，建議廠家可以后期更新幾款主流軟件。第二隔音方面需要在多多加強一些，在高速行駛的時候輪胎噪音還有風噪都能夠清楚的傳到耳朵內，給我感覺有些不怎么舒服。
外觀：幾何C的前臉設計以及內飾風格設計都延續(xù)了幾何A，非常的具有科技感，腰身的線條感非常的流暢，顯得時尚動感，簡明大燈非常得有個性，懸浮式的車頂非常具有設計感，尾部貫穿式尾燈，在夜間也是一道美麗風景，回頭率極高，開了兩個多月，幾何C是非常的耐看。
內飾：內飾方面我也喜歡，兩塊液晶顯示屏科技感很強，而且中控顯示屏畫面清晰，操控起來也沒有卡頓情況。
空間：空間 做4個成年人 沒有問題 車看著小 但是內部空間還是挺不錯的儲物空間馬馬虎虎 日常放放東西足夠了車內儲物能力:后備箱滿足日常出行沒問題 ，但是開口有點高唯一的遺憾就是不帶電動尾門 開門關門對女生來說是一種挑戰(zhàn)☆ 空間設計亮點:內飾的幾何圖案很多 和整車搭配的相得益彰 增加了美感讓內飾的感覺簡單不失精致
配置：優(yōu)惠完的幾何C性價比是非常突出的，只有13萬多的價格就能擁有一臺550公里續(xù)航的SUV電車，真的很不錯了，不管是市內還是長途，我認為都不錯。品牌評價:幾何這個品牌吉利沒有運營的很好，這么長時間了只退出了兩款車，而且明顯在配置上逐漸開始落后了，畢竟是油改電的平臺，我認為后期幾何有必要退出幾款純電平臺的新車，否則未來這個品牌如何發(fā)展，我是不樂觀的。
動力：每天開著它上下班時都能給我省下很多時間畢竟車子的動力很充足一踩油門動力說來就來反饋也比較積極，每次都不需要我等待太長時間而且起步提速的時候也比較迅速沒有什么頓挫感存在等紅綠燈的時候它也可以很快的沖出去。
越野：
幾何C的操控特別好，也是我對這輛車特別滿意的地方，方向盤輕，老婆也說好開，高速上車身非常穩(wěn)，底盤支撐性特別好，剎車也非常靈敏，點剎和急剎效果都很好。
舒適：雖然后輪是扭力梁結構的，但說還真感受不出來，懸架調節(jié)還是不錯的，車內噪音小，座椅包裹性良好，坐姿舒適，整體舒適度蠻好的。
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購買時間2021年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最滿意的地方就莫過于幾何C帶個我的操控感受了，別看它是一款SUV，不過它的操控感比起轎車還要更好一些，不論是車身穩(wěn)定性還是抓地能力都十分出色，最重要的是底盤離地間隙比起轎車還要高一些，開啟運動模式之后更是能夠變成一個小鋼炮，能夠帶來十足的駕駛樂趣。
缺點：本身它的車身也不大，所以它后備箱的空間也比較小。還有我感覺它的懸架比較硬，反而是過減速帶的時候不是很舒適，可能設計師也是為了讓幾何c營造出一個運動感。
外觀：幾何C的外觀，還是延續(xù)了一貫吉利的家族式設計語言，在這臺車上可以看到很多不一樣的元素，特別是LED大燈以及日間行車燈，特別漂亮。細節(jié)方面像把手也都采用了電動的無影門設計，可以在行車時自動收納，降低了風阻，一體感也大大的提高了。
內飾：550公里車型都是采用的仿皮座椅，但我覺得還不如用織物座椅，看起來更清爽也更環(huán)保一些，夏天不熱冬天不冷。☆ 車聯網:車機不先進，不支持手機映像，另外車機自帶APP比較少，沒有什么選擇的余地異味異響:新車味道很小，比奧迪小多了，這一點應該是傳承了沃爾沃的工藝和理念�！� 內置行車記錄儀:內置行車記錄儀的分辨率堪憂，超過5米基本就看不清車牌了，我覺得比較雞肋，還是要單獨安裝一個行車記錄儀可能比較好�！� 手機互聯映射:不支持手機互聯或者映射，這一點不太好，車機僅僅能夠解決基本的用車需求。
空間：車內乘坐空間就不用多說了吧，畢竟是一款SUV車型，完全能夠勝任大多數人對于空間的需求，像我這樣上有老并且下有小的五口之家也能夠輕松出行。再一個我覺得把幾何C的后排座椅放倒之后完全可以躺進去，前些日子開車幫著親戚家送了五六箱的水果更是沒有問題。
配置：這個價位的性價比我覺得挺高的 續(xù)航準 提速快 用料環(huán)保 關鍵是續(xù)航準 買電車買的就是個續(xù)航 還有安全 沃爾沃的技術不會差到哪里去保養(yǎng)維護:4S 提供 12次 免基礎保養(yǎng) 保養(yǎng)比油車便宜太多了
動力：起步時動力非常給力，后段動力也是源源不斷，這讓我在超車時非常有信心。平時用eco就夠了，sport模式會燒胎起步。
越野：
在操控方面有胎壓顯示,ABS防爆死,制動力分配,剎車輔助,牽引力控制,車身穩(wěn)定系統(tǒng),后駐車雷達,全景影像,定速巡航,上坡輔助,陡坡緩降,遠程啟動,額等等!都能幫助我更好的操控車輛,液晶顯示屏,顯示清晰,還有語音識別功能,方向盤定位精準指哪打哪,慢時輕松,快時沉穩(wěn)。
舒適：轉彎的時候比較飄，但畢竟是suv所以這點也是能接受的，座椅是真的軟，不比天籟的大沙發(fā)差，而且boss音響高音低音也是很滿意的。在公司午休時時候還是喜歡呆在車子里，還有一點，很重要的一點，超級重要的一點就是安靜�。。“察o�。�！安靜�。。。￡P窗之后外面的聲音很小很小很小。這點是真的棒，跟開了降噪一樣
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購買時間2021年04月
購買地點山西 臨汾
裸車價格15.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1536公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一眼看幾何C的外觀很獨特，具有非常低調設計出來的未來感，前臉也沒有格柵，整體呈現出很凌厲的設計感。兩個大燈像鯊魚的眼睛一樣囧囧有神，內部加入了LED 矩陣式燈組，點亮的時候非常優(yōu)秀，日行燈也非常的凌厲，遠遠看起來十分吸引眼球吸。尾燈雖然是當下流行的貫穿式燈組，但幾何在燈帶的兩端加入了一條條猶如星辰般的點綴 夜晚點亮的時候十分驚艷。內飾簡潔 顏色統(tǒng)一 用料雖談不上多好但是很環(huán)保，新車買來的時候也沒味道 ，這點是比較好的坐進車里有一種家的溫馨感，同樣續(xù)航也十分優(yōu)秀，這是我沒有想到的，在夏天開空調的情況下 我的續(xù)航竟然能達到575這已經超出了官方給出的550的標準續(xù)航 冬天的時候收到溫度限制續(xù)航能達到430 不管是夏天還是冬天 都遠遠超出我的預料，所以開著幾何C出去玩 只要規(guī)劃好充電路線 就不會有里程焦慮，因為他的續(xù)航真的很準 在高速上時速100-110開空調 續(xù)航也能打個9折 所以在高速上我沒有可以為了省點而不舍得開空調幾何C的充電速度也相當的快 快沖從百分之23到百分之80 我只用了36分鐘，儀表盤雖然很小 但該顯示的信息一個也沒有落下，因為儀表盤小不擋視野，所以開車時候視野相當遼闊
缺點：感覺價位高了一些,本來想買低配版的,奈何配置太低,就買了550C++ ,配置是高了些,但是價位高了一些,感覺沒有優(yōu)惠多少
外觀：封閉式的中網最能夠體現出幾何C新能源身份了，不過我還是覺得側面是整車最有靈魂的地方，動感的雙腰線設計，隱藏式的門把手，懸浮式的車燈都讓幾何C變得更加好看。
內飾：車內不雜亂，簡約的內飾環(huán)境符合現在快節(jié)奏的生活，新車也感受不到什么異味，老婆和女兒上車第一件事就是用語音喚醒車機聽音樂。內飾材質:車內摸著手感挺好的，也能感受到用料方面還是比較厚道的。
空間：幾何C是緊湊型SUV ，沒有像傳統(tǒng)SUV那么大空間 ，一般的SUV人坐在后排，膝蓋與前座椅差不多有三拳的距離 ，幾何c的話坐在后面，高個子，膝蓋與前作椅子有一拳半到兩拳的距離 ，過，它是緊湊型SUV，這個還是能夠理解的 ，也不能夠要求緊湊型SUV像傳統(tǒng)一些憂郁一樣的空間 ，后備箱如果要放大物件的話，還可以把后排放倒 ，增加置物空間，總體還算滿意
配置：它的性價比還不錯,跟其它品牌相比。但是我覺得買的時候優(yōu)惠力度不大,也沒有送什么禮品。
動力：幾何c的動力體驗是我非常滿意的，這也是燃油車給不了的那種感覺，在加速的時候是非常輕松的，甚至都有一不小心超速的感覺，加速踏板很輕。經濟運動模式加速:經濟模式的動力表現出來的會更加的流暢，運動模式的時候，動力反應會更加的強烈一些，推背感受是有的
越野：
方向盤的力度，轉向的靈明度杠杠的和車子的整體調教水平還是很高的，不愧吉利的電動高端汽車品牌，
舒適：高速的時候噪音還是有點大 日常行駛聽不到電機的聲音座椅柔軟 但是對腰部的支撐還不是很友好 開長途坐的人舒服開車的人**空調:車內的空調很涼快 在大夏天上車 空調調到合適的溫度和風速 吹出來的風很舒服降溫的速度很明顯座椅舒適性:座椅填充物特別柔軟 坐著就像沙發(fā)一樣舒服 所以在車上等人的時候 很容易睡著坐長途也不會感覺到特別累☆ 空調溫度分區(qū)控制:空調可以分區(qū)控制 這樣照顧了 他人也照顧到了自己☆ 后座空調出風口:后排出風口這個匹配很好 坐后排的人在也不會抱怨沒有風 而且還有USB 可以給手機充電懸架減震舒適性:懸掛偏硬 連續(xù)過減速帶的時候 還是會有點顛簸車內噪音:車內噪音低速的時候 控制的很好 上了高速還是有點大剛啟動的時候會有輕微的電機聲☆ PM2.5過濾裝置:車內空氣時刻保持優(yōu)秀 這多虧了 幾個自帶的空氣凈化 讓我坐進車里有一個好的環(huán)境這點值得表揚
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購買時間2021年05月
購買地點山西 晉中
裸車價格16.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程536公里
綜合評分
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優(yōu)點：可能還是電池管理系統(tǒng)吧，剩余續(xù)航非常準，夏日續(xù)航開空調市內續(xù)航應該在500公里以上；新車氣味比較小，可能是傳承了沃爾沃的工藝吧，比較環(huán)保。
缺點：要說最不滿意的地方應該全景天幕，個人感覺全景天幕好看不好用，特別是夏天的時候溫度高一點，車內跟桑拿房沒什么區(qū)別，其次就是這個車沒有配電動尾門，價格都已經超過15萬了，電尾門對于日常拿取東西或者女生來說還是很有幫助的
外觀：外觀方面還是很有特點的,辨識度很高，它的前臉造型與其他的吉利車相比簡直是顛覆，它沒有中網，渾然一體的前臉設計，看上去很有特點，它的大燈造型很銳利,視覺效果很前衛(wèi),尾部造型也很簡潔,看上去很舒服,加上懸頂設計,讓整個車身更有層次感,隱藏式的門把手,也是我很喜歡的元素。
內飾：內飾簡約不簡單 ，中控臺比較特點，檔桿是旋鈕式的 ，脫離了傳統(tǒng)的撥檔換擋，直接采用旋鈕式換擋 ，內部設計也比較有設計感制作精細
空間：三個人的小家庭，擁有一輛跨界SUV已經能滿足日常代步需求了，乘坐空間寬敞，后備箱空間也很大，夠用就行了。乘坐空間:家里我的個子最高，176身高，體重72kg，不胖也不太高，前后排的空間我坐上去感覺挺寬敞的，后排不頂膝蓋，車頂也很高，不頂頭。后備廂容積:后備箱很大，深度也比較深，可以裝很多東西，對于我這個小家庭是完全夠用了。☆ 空間設計亮點:前排的空間很大，特別副駕駛，最喜歡在副駕上葛優(yōu)躺，讓我這個司機好羨慕呀。車內儲物能力:儲物空間豐富，門板上，座椅靠背后面，副駕前面的儲物箱，還有中控臺下面鏤空的地方，都可以放日常物品。
配置：這個價位燃油車的選擇性更大，合資車也能買得到，但是電車選擇性就比較少了，只有國產方面有這么實在的價格，而且配置又多，我是貸款買的，不要利息，很劃算。
動力：電動車的動力絕對是很具備優(yōu)勢的，動力表現的非常好。輕踩加速踏板就很明顯能夠感覺到動力的輸出，而且還是非常流暢的那種。跑高速:跑高速也是比較輕松的，因為它的動力很好，一不小心就超過100了。經濟運動模式加速:開啟運動模式的時候，動力還是有著很明顯的提升，推背感受會更加的強烈一些。
越野：
旋鈕換擋機構操作方便，自動駐車功能也可以簡化不少駕駛的操作。幾何C的方向盤轉向力度屬于中等偏輕，原地挪車掉頭，一只手打方向很輕松。全景影像功能對我?guī)椭艽螅绕涫峭＼嚂r，四周都可以看的清清楚楚，不擔心發(fā)生剮蹭。
舒適：座椅軟硬適中，后懸掛過減速帶有一點彈跳，但沒辦法，為了多放點電池，要有所犧牲�！� PM2.5過濾裝置:這個車帶PM2.5過濾功能，這個是傳承至沃爾沃的技術，比較貼心，特別對于帝都打工狗來說比較友好。車內噪音:目前沒有開過高速，所以沒辦法對車輛的高速噪音表現作出評價，之后我會試一下，然后再更新吧。在市區(qū)80公里速度以下的噪音控制目前看起來是不錯的。空調:空調比較強勁，電空調冷風來得比較快，反倒是熱風來得沒有想的那么快也沒有那么熱。
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 寧波
裸車價格15.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2043公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一個滿意的地方就是幾何C的外觀設計了，整車的氣質非常符合我年輕人的身份，車子雖然說不是很大，不過卻十分的精致，這種感覺正是我想要的。第二是續(xù)航方面了，我購買的是幾何C的C++550公里版本，按照如今天氣正常在市區(qū)內開著空調行駛的話續(xù)航能跑520公里左右，不開空調的話完全能跑540公里，對比同價位純電動車型幾何C的續(xù)航很給力。第三滿意地方是它的動力，純電車的優(yōu)勢就是前期有著很大輸出扭矩，前期加速的時候真是太有爆發(fā)力了，即便是車速達到80碼以上的時候動力也不會覺得疲憊匱乏，輸出一直都很有線性平穩(wěn)。
缺點：車子的后備箱很重，而且關閉時需要手抬很高才行，并且需要用力快速往下拉，不然很有可能會關不上，這對女生可能就不太友好，建議增加電動尾門功能。
外觀：外觀屬于好看的類型，但是缺乏特點，沒有那種特別抓人眼球的元素。當然，這樣的設計也有好處，就是時間長了之后會比較耐看，不容易產生審美疲勞。
內飾：那是拼接出來的，感覺還不錯。雖然大多都采用硬塑料的設計，最起碼在視覺上很不錯。座椅采用皮質的設計，觸感是非常好的。☆ 車聯網:車機顯示出來的效果，而且還比較智能，對用車的幫助比較大，尤其是語音交互系統(tǒng)。
空間：我覺得幾何C空間表現還是很不錯，因為家里有個剛上小學一年級的孩子，所以對于空間方面還是有著一定需求，在日常使用中我覺得空間比較充足，后排空間雖然沒有前排那么寬敞，不過坐三個成年人也完全是輕輕松松。車內儲物能力:儲物空間有很多，平常經常用的車鑰匙，手機，眼睛等物品都有地方放。
配置：預算在17萬左右，還是看了蠻多的車子，定位就是用來上下班，要么是價位太高的，要么就是歷程不到。根本起不夠用，而且也不想二三天充一次電，太麻煩了 后來逛逛了4s�？戳吮葋喌锨�-DMI 可是要等好久啊，小鵬G3嘛的分期優(yōu)惠還是比不上幾何C況且?guī)缀蜟嘛等了三天，但是后面因為地標未過上海市標準，所以等了久一點，而且貸款免息政策也很好�？偟膩碚f是性價比超高的車子了。而且終身保養(yǎng)，還有電池也是終身的，這對于買新能源車主來說是真的超級滿意一點。而且后期的保養(yǎng)跟其他的車子比起來，價格很低了。
動力：幾何C雖是臺純電動車，但動力輸出還是很有勁的，除了有起步速度快加速快的優(yōu)勢之外，在高速上加速超車的過程中，也有著不凡的表現，絲毫沒有很吃力的樣子。
越野：
轉向精準 方向盤沒有出現虛位的情況 方向盤輕盈 日常駕駛輕松應對方向盤操控感:方向盤很輕就像開玩具車一樣 這點對女司機很好☆ 車身穩(wěn)定控制:在過彎的時候得益于車身穩(wěn)定 所以沒有出現轉向不足的情況底盤懸架支撐:因為有電池在底下 所以底盤比較穩(wěn) 日常形式感覺很舒適 過連續(xù)減速帶的時候顛簸還是有點大 懸架偏運動
舒適：在車內隔音控制的還好，聽不到有太多的噪音，而且車內也不存在有異味。雖然在大多數路面底盤能夠表現出舒適感，但在過減速帶或大的坑洼路控時，帶來的反饋不是很好。座椅舒適性:后排座椅感覺軟軟的，乘坐的感受較為舒適。
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購買時間2021年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格17.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：幾何c的外觀是我比較滿意的，看上去非常的動感，又比較時尚。在街上的回頭率也是比較高的，而且還有它的續(xù)航里程很滿意。充一次電能跑600km的路程，在市區(qū)的話完全夠我用了，還能減少充電的頻率。有了這樣的表現之后，它的售價還不錯是一輛性價比超高的車。
缺點：后備箱空間稍微有一點小，如果在大點就好了，畢有時候乘客的行李比較多的話，就顯得有點擁擠，畢竟使用的途徑不一樣，需求也不不一樣。但是如果家用的的話，還是能夠滿足出行需求的
外觀：外觀的設計是非常好看，也是能夠吸引到人的地方。看上去比較流暢，又有著科技的感受。隱藏式的門把手讓車身看上去比較精干一些。車燈設計:尾燈設計的很特別，辨識度也比較高，在夜間的時候它是一個貫穿式的感覺。前大燈的造型看上去比較萌。
內飾：內飾整體很簡潔，也很有科技感。車機傳統(tǒng)可惜沒有carplay，車機的流量無限，這點超級滿意。至于異響，是個車子都會有的，所以沒有網上說的那么夸張。屏幕的靈明度還是很高的，不卡。跟其他的車子比還是有很大的優(yōu)勢，R汽車，小鵬G3 榮威ei5之類的
空間：車內坐人的空間還是很不錯的，坐在車內不會感覺到壓抑，尤其是全景的天幕設計，讓坐在車內的感覺良好。一點也不會覺得擁擠，腿部與頭部的空間都比較充足。后備廂容積:后備箱的空間略微顯小一些，滿足日常的一些裝載還是可以的。
配置：這個價格算上購置稅減免的話，其實和很多合資品牌的緊湊型轎車基本處在同一區(qū)間。幾何C能給我一個豐富的配置功能，使用成本還很經濟，家用而言很適合，非常值。
動力：看了幾何C的動力數據，最大功率150千瓦，最大扭矩310牛米，這數據表現是不錯的，可是新能源汽車都有一個共同點，起步提速都非常的快，動力表現很猛，推背感很強，可是在高速上，當速度100 公里每小時之后，動力輸出的表現就不如燃油車那么好了，
越野：
車輛還是比較好操控的，還有各種比較科技的輔助功能 ，方向盤比較輕巧，好操控，但就是有點太小了，現在有點小氣 ，檔桿采用比較新型的旋鈕式檔桿 ，看起來比較高端大氣上檔次 ，還有一鍵駐車，另外它的人機交互系統(tǒng)感覺比一般的車靈敏 ，導航或者語音控制車機都挺不錯 ，還可以遠程操控車，比如車子停在戶外停車場，太陽不要大上車之前可以提前在app上開啟車輛空調 ，等走到車旁邊的時候，車內的溫度已經降下來了 ，我覺得這一點比較實用
舒適：嗡嗡聲有些煩人，幾何C自身的這個隔音能力也確實一般，所以平時車內會有很明顯的風噪和胎噪，而且這臺車的減震有些硬，感覺這個底盤太過于運動化了，乘坐的舒適性難免會受到影響，再加上我買的這個價也不算低，但舒適性配置也算不上是特別高吧。
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購買時間2021年03月
購買地點天津市 天津
裸車價格15.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：在顏值至上、流量當道的時代，任何人都無法拒絕一件有著高顏值的美好事物，一輛車好看的標準是整體風格大氣耐看，不用太另類但要足夠時尚、幾何C的外觀非常耐看配上辨識度非常高的大燈，.配置高，如今流行車載語音互聯等配置是應有盡有，無鑰匙進入，一鍵啟動，電動折疊后視鏡，后視鏡加熱，多功能方向盤，導航，遠程啟動，360影像，座椅加熱，行車記錄儀，自動巡航，上坡輔助，陡坡緩降，自動大燈，LED尾燈，駕駛模式切換、等等，配置功能非常強大該有的配置基本都配齊了。底盤有很給力有良好好的振動吸收力，路況只要不是太差都是，可以安全平穩(wěn)通過，座椅柔軟且?guī)в幸欢ǖ闹味�，長途駕乘也不會覺得疲勞，開起來駕駛感覺很好，方向盤轉向輕盈、方向盤大小合適，動力輸出平穩(wěn)，動能回收不突兀，對于電動車來說這個很關鍵。電動車用車成本低 這一點是讓我最終決定入手新能源車的最關鍵因素 目前里程2100公里 電費一共花了150元左右，按一年跑25000公里計算，預計電費也就2000塊上下，保養(yǎng)也便宜，后期用車成本幾乎忽略不計
缺點：舒適性只能算是一般吧，問題一個是噪音大，嗡嗡的比較煩人，另一個就是車子的底盤比較硬，沒有一個很好的濾震效果，除了這2個之外，幾何C的這個配置也不算太高的，好多舒適性配置沒有。
外觀：外觀很耐看，觀設計最突出在車頭部分，銀色的吉利車標非常耐看，犀利的大燈非常漂亮
內飾：車子內部的一些配置確實很齊全而且實用性也是蠻高的，內飾的質感也還蠻可以的，對得起車子的價格，出手可得的是一些柔軟的材質，挺顯檔次的。
空間：前排的空間還是可以的，平時開著感覺是完全夠用的。后排空間也并不是很小啊，1.7米的我坐在后排腿部的活動空間也不會太緊張。
配置：在十多萬新能源車型里，幾何C的性價比我覺得已經非常OK了，搭載的配置都比較實用，再者空間，動力，續(xù)航也完美符合我的用車需求。
動力：開慣了燃油車在開這個車還有點不適應，動力很強大，4米43的車長配上204匹的馬力310牛米的扭矩，光這個參數就已經秒殺一大波車了，車子開起來很猛，提速非�？�，油門踏板很靈活，踩下踏板油門響應很積極，跑高速動力很好，超車的時候踩油門提速很快，推背感很強力，紅綠燈秒殺大部分傳統(tǒng)燃油車
越野：
它是一輛開著比較靈活的車，油門踏板與剎車踏板表現的還都不錯，能夠給自己帶來熟悉的暈車感。而且它的配置也非常高，對用車來說幫助比較大�！� 車身穩(wěn)定控制:在跑起來的過程中，很明顯能夠感覺到車身的穩(wěn)定性。轉彎的時候車身也沒有太多的傾斜
舒適：車內沒有太多的異味，異響還是有的。坐在車內相對來說還是比較舒適的，因為它的動力比較流暢。它的懸架在大多數路面都能表現出一個平穩(wěn)的姿態(tài)。
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購買時間2020年11月
購買地點河南 周口
裸車價格17.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8700公里
綜合評分
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優(yōu)點：幾何c讓我最滿意的就是它的外觀很時尚個性了，我們這也不是什么大城市，有個找個顏值的車子我就算村里最時尚的仔仔了，提車當天回來好多鄰居就圍觀了，不知道的還以為我花了很大價格入手的車子呢，車子還有另一個好處，充電的就是比燃油的省心啊，續(xù)航能力還很不錯。家里地方寬敞，自己裝一套充電樁都沒問題的，有種一勞永逸的感受。
缺點：座椅的舒適性我覺得還是差一些意思，買車的時候我也對比了其他車型，感覺幾何C的座椅略微有些偏硬了，不過兩側護翼對于人體的包裹度還是蠻不錯，算是彌補了一些不足。
外觀：感覺這臺車子的顏值還是蠻高的整體的設計充滿了霸氣十足的感覺是我喜歡的類型，整個前臉的辨識度也是很高的將很多時尚元素完美的融合在了一起。
內飾：內飾的風格也是偏向于一個簡約化，設計的非常合理，視覺上比較好看。座椅的造型偏向于運動，黑色的皮質包裹不僅耐臟，而且觸感也很好。多媒體:車機導航屏是非常大的，而且顯示出來的畫面比較清晰。操作時手感較為流暢，是非常實用的一個車機
空間：外觀看起來小巧精致的小C，空間居然給人眼前一亮，兩米七的軸距，足夠日常的乘坐需求了，前排和后排的空間，坐在里面也不會覺得很擁擠，駕駛室空間還是足夠寬敞，我這種長時間用車的，一天下來，也不會感覺壓抑很累
配置：擁有600km的續(xù)航，還有著不錯的做工，我認為它的性價比是非常高的，也是值得購買的一輛電動車。4S店售后服務:去過一次時候感覺售后服務態(tài)度還不錯。
動力：電車動力應該都差不多，跟以前的奇瑞小螞蟻比動力高了很多。其他品牌沒有嘗試過。
越野：
方向盤過于輕了，有三種方向盤模式，我調成了最重的運動模式，與我之前開的沃爾沃V60相比，還是輕了不少，但指向是比較清晰的，虛位比較少。
舒適：行駛中電動機聲音很小，所以會顯得在高速行駛中胎噪比較大，但是也在能忍受的范圍中。次頂配用的是佳通輪胎，要是追求更加靜音的話可以更換靜音胎。車內噪音:平時上下班最高開到80碼，所以胎噪這些對我影響不大，整體來說車里還是很安靜的，前提是要把窗戶都關上。
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