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吉利幾何-吉利幾何C

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吉利幾何C
官方指導(dǎo)價(jià):12.98-20.78萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:第1查看排名>>

(該車(chē)系評(píng)分高于72%的同級(jí)別車(chē)系)

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全部在售 綜合評(píng)分
車(chē)主平均耗電量:27.0kW·h/100km

(3人提供耗電量數(shù)據(jù))

吉利幾何C
官方指導(dǎo)價(jià):13.57-20.78萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:第1查看排名>>

(該車(chē)系評(píng)分高于72%的同級(jí)別車(chē)系)

網(wǎng)友印象(2022款)

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2022款 綜合評(píng)分
車(chē)主平均耗電量:27.0kW·h/100km

(3人提供耗電量數(shù)據(jù))

吉利幾何C
官方指導(dǎo)價(jià):12.98-18.28萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:第1查看排名>>

(該車(chē)系評(píng)分高于72%的同級(jí)別車(chē)系)

網(wǎng)友印象(2021款)

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2021款 綜合評(píng)分
車(chē)主平均耗電量:--

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我要點(diǎn)評(píng)

車(chē)型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車(chē)型(共9款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均續(xù)航
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 奮斗版
04.885 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 17.28萬(wàn)元 車(chē)主平均耗電量: --L
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
17.28萬(wàn)元
--
吉利幾何C 2022款 維果系列 藍(lán)莓C400
04.885 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 12.97萬(wàn)元 車(chē)主平均耗電量: 27.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
12.97萬(wàn)元
27.0kW·h/100km
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 平方版
04.345 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 13.58萬(wàn)元 車(chē)主平均耗電量: --L
  • 外觀
    4.67
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.33
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    1.70
  • 舒適
    4.33
4.34
13.58萬(wàn)元
--
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 立方版
04.335 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 14.29萬(wàn)元 車(chē)主平均耗電量: --L
  • 外觀
    4.88
  • 內(nèi)飾
    4.88
  • 空間
    4.75
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    4.75
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    .60
  • 舒適
    4.75
4.33
14.29萬(wàn)元
--
吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 魔方版
04.235 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 18.70萬(wàn)元 車(chē)主平均耗電量: --L
  • 外觀
    4.68
  • 內(nèi)飾
    4.72
  • 空間
    4.88
  • 配置
    4.88
  • 動(dòng)力
    4.80
  • 越野
    4.84
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.80
4.23
18.70萬(wàn)元
--
吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 冪方版
04.135 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 16.99萬(wàn)元 車(chē)主平均耗電量: --L
  • 外觀
    4.79
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.46
  • 配置
    4.88
  • 動(dòng)力
    4.88
  • 越野
    4.38
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.75
4.13
16.99萬(wàn)元
--
吉利幾何C 2022款 維果系列 西柚C550
03.825 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 16.93萬(wàn)元 車(chē)主平均耗電量: 4.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.83
  • 動(dòng)力
    4.83
  • 越野
    1.67
  • 續(xù)航
    .70
  • 舒適
    4.00
3.82
16.93萬(wàn)元
4.5kW·h/100km
吉利幾何C 2022款 維果系列 葡萄C550
03.535 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 16.12萬(wàn)元 車(chē)主平均耗電量: 1.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內(nèi)飾
    4.56
  • 空間
    4.61
  • 配置
    4.89
  • 動(dòng)力
    4.89
  • 越野
    .28
  • 續(xù)航
    .30
  • 舒適
    3.89
3.53
16.12萬(wàn)元
1.5kW·h/100km
--
--
展開(kāi)更多車(chē)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 承德
裸車(chē)價(jià)格15.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2668公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):幾何C的動(dòng)力挺好的,起步快動(dòng)力比較順暢,讓整個(gè)用車(chē)的體驗(yàn)更好。車(chē)輛的駕駛感受不錯(cuò),是非常輕快的一輛車(chē)。家用里代步非常的方便,有著切實(shí)的實(shí)用性,出行的成本比較低。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 阜陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格15.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9800公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):幾何C的外觀我是非常滿意的,造型比較的流暢,特別的好看,主要是因?yàn)槭桥_(tái)電動(dòng)車(chē),出行會(huì)更加的方便一些,還有著很高的舒適體驗(yàn),這給我?guī)?lái)的感覺(jué)很不 錯(cuò),也能節(jié)省- -些用車(chē)的成本!
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車(chē)價(jià)格13.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程471公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):開(kāi)了兩千兩百多公里,用了203元電費(fèi),目前最滿意的就是這個(gè)了,非常適合跑網(wǎng)約車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 承德
裸車(chē)價(jià)格15.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2351公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):雖然才買(mǎi)回來(lái)半個(gè)月,但也開(kāi)了4190公里了,因?yàn)槲沂桥芫W(wǎng)約車(chē)的,正常出去一天得跑個(gè)兩百公里,說(shuō)到對(duì)這輛車(chē)最滿意的地方,我覺(jué)得應(yīng)該是動(dòng)力,雖然只是一款純電車(chē)子,但提速還是挺快的,動(dòng)力比較好,車(chē)子方向盤(pán)很輕,好開(kāi)的很。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格14.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4190公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):價(jià)格實(shí)惠,比同級(jí)別的那些新能源車(chē)型要好一些。而且首任車(chē)主還是無(wú)限時(shí)間質(zhì)保的,這樣的用車(chē)過(guò)程中也不擔(dān)心車(chē)子的質(zhì)量問(wèn)題了,還是比較不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格14.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):買(mǎi)了幾何C一個(gè)月還沒(méi)到,馬上開(kāi)了一千公里了,性?xún)r(jià)與動(dòng)力是我最滿意的,買(mǎi)的400C 版,就是13.98那款,優(yōu)惠了好幾千,落地13.65W,價(jià)格很實(shí)在,電車(chē)這個(gè)價(jià)格不算高,動(dòng)力方面很給力,純電車(chē)加速?zèng)]有頓挫感,爆發(fā)力非常強(qiáng)勁,特別平順。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 阜陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格13.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):1號(hào)提車(chē),現(xiàn)在已經(jīng)一個(gè)禮拜了,要說(shuō)最滿意的當(dāng)然是外觀了,我選的白色,外觀看著比較大氣,整個(gè)外觀設(shè)計(jì)的比較年輕有個(gè)性,前臉特別好看,大燈也設(shè)計(jì)的好有個(gè)性,我和老婆都很喜歡,另外,動(dòng)力也非常滿意,雖然是電車(chē),,但開(kāi)著特別有勁,推背感很強(qiáng)。
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車(chē)價(jià)格14.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程930公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):對(duì)于我這個(gè)顏值控來(lái)說(shuō),我最喜歡最滿意的就是幾何C的外觀了,經(jīng)典耐看的白色是不是顯得更加靚麗呢,說(shuō)說(shuō)我對(duì)幾何C外觀滿意的原因吧,首先小C的前臉?lè)浅5木哂锌萍几?我感覺(jué)這樣才是新能源車(chē)該有的獨(dú)特樣,半封閉式前臉格柵,非常有質(zhì)感的車(chē)標(biāo),一字簡(jiǎn)明的Led大燈顯得格外有神哦,跨界suv的外觀照型是那么的動(dòng)感和時(shí)尚,腰線那么的流暢,非常滿意。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格15.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1985公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):現(xiàn)在的人都是兩點(diǎn)一線的上班,想買(mǎi)個(gè)小的代步車(chē),不想價(jià)格貴又想,方便,所以就看了新能源的車(chē),剛開(kāi)始猶豫了還是挺長(zhǎng)時(shí)間的怕國(guó)產(chǎn)車(chē)質(zhì)量不行,害怕買(mǎi)錯(cuò),再便宜也是10幾萬(wàn),不想虧了,考慮很久,后來(lái)也在汽車(chē)之家上面看了車(chē)友的評(píng)論最終決定購(gòu)買(mǎi)這個(gè)車(chē)的,目前的車(chē)況這些都還是挺好的,沒(méi)有出現(xiàn)什么問(wèn)題。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格13.93萬(wàn)元
耗 電 量19.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):我最滿意的是它的科技感.提車(chē)回來(lái)的時(shí)候我們幾個(gè)同事還單門(mén)的試開(kāi)了下.反饋一致好評(píng),起步很快,是我們對(duì)它的第一印象。第二印象是續(xù)航,同事跑了一趟潁上來(lái)回掉了130多,回來(lái)就和我們說(shuō),都說(shuō)電動(dòng)車(chē),續(xù)航是軟肋。這還可以呀,挺經(jīng)開(kāi)的。聽(tīng)到這樣說(shuō),我也很開(kāi)心,畢竟我開(kāi)的也是吉利。
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