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吉利幾何-吉利幾何C

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吉利幾何C
官方指導(dǎo)價：12.98-20.78萬元
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(該車系評分高于72%的同級別車系)

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全部在售 綜合評分
車主平均耗電量：27.0kW·h/100km

(3人提供耗電量數(shù)據(jù))

吉利幾何C
官方指導(dǎo)價：13.57-20.78萬元
競品車系排名：第1名查看排名>>

(該車系評分高于72%的同級別車系)

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2022款 綜合評分
車主平均耗電量：27.0kW·h/100km

(3人提供耗電量數(shù)據(jù))

吉利幾何C
官方指導(dǎo)價：12.98-18.28萬元
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(該車系評分高于72%的同級別車系)

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2021款 綜合評分
車主平均耗電量：--

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我要點(diǎn)評

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共9款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 奮斗版
04.885 綜合評分 車主裸車均價： 17.28萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
17.28萬元
--
吉利幾何C 2022款 維果系列 藍(lán)莓C400
04.885 綜合評分 車主裸車均價： 12.97萬元 車主平均耗電量： 27.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
12.97萬元
27.0kW·h/100km
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 平方版
04.345 綜合評分 車主裸車均價： 13.58萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    4.67
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.33
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    1.70
  • 舒適
    4.33
4.34
13.58萬元
--
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 立方版
04.335 綜合評分 車主裸車均價： 14.29萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    4.88
  • 內(nèi)飾
    4.88
  • 空間
    4.75
  • 配置
    5.00
  • 動力
    4.75
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    .60
  • 舒適
    4.75
4.33
14.29萬元
--
吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 魔方版
04.235 綜合評分 車主裸車均價： 18.70萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    4.68
  • 內(nèi)飾
    4.72
  • 空間
    4.88
  • 配置
    4.88
  • 動力
    4.80
  • 越野
    4.84
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.80
4.23
18.70萬元
--
吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 冪方版
04.135 綜合評分 車主裸車均價： 16.99萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    4.79
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.46
  • 配置
    4.88
  • 動力
    4.88
  • 越野
    4.38
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.75
4.13
16.99萬元
--
吉利幾何C 2022款 維果系列 西柚C550
03.825 綜合評分 車主裸車均價： 16.93萬元 車主平均耗電量： 4.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.83
  • 動力
    4.83
  • 越野
    1.67
  • 續(xù)航
    .70
  • 舒適
    4.00
3.82
16.93萬元
4.5kW·h/100km
吉利幾何C 2022款 維果系列 葡萄C550
03.535 綜合評分 車主裸車均價： 16.12萬元 車主平均耗電量： 1.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內(nèi)飾
    4.56
  • 空間
    4.61
  • 配置
    4.89
  • 動力
    4.89
  • 越野
    .28
  • 續(xù)航
    .30
  • 舒適
    3.89
3.53
16.12萬元
1.5kW·h/100km
--
--
展開更多車型
購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價格14.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5237公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力十足，下雨天一踩油門就會打滑，加速的很快。
查看完整點(diǎn)評
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格14.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2609公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力跟榮威RX5不相上下，起步速度更快，RX5踩油門的時候稍微慢了點(diǎn)，但幾何 C就不一樣了，運(yùn)動模式下的推背感很強(qiáng)，開起來很舒服。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格15.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力方面，我覺得還行，作為一輛家用轎車，動力要求并不高，在城市里開著 ECO就足夠了，一點(diǎn)都不覺得累，加速超車也很有爆發(fā)力，這就足夠了。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價格14.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1709公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：城市里開滴滴的時候，路況都差不多，十點(diǎn)到三點(diǎn)一，一般都是在市區(qū)，早晚高峰是郊區(qū)，用 eco模式，能量回收能力最強(qiáng)，動力性能最好，運(yùn)動模式動力更強(qiáng)，但耗電更多。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價格15.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程17800公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力很強(qiáng)，我覺得這就是電動車的優(yōu)勢！在加速的時候，會有一種強(qiáng)烈的推背感，讓人在不知不覺中超速。而且動力均勻流暢，開起來也很舒服。
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購買時間2020年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格15.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力方面還是很不錯的，加速很快，有一種推背感，在公開的時候，我開的很猛，超車完全不成問題，不過作為一個女孩子，我開起來比較慢，最多也就是70-80，畢竟是個新手，開起來很穩(wěn)，動力也很大，沒有發(fā)動機(jī)的噪音，比我老公的車要安靜的多。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格13.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程637公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：在起步的時候很明顯感覺到動力非常猛，中間不會有太多的延遲，提速的過程非常快。在跑高速的時候，這個動力最給力了，讓他跑起來非常輕快，這給用車帶來不錯的體驗(yàn)上坡動力:上坡時動力表現(xiàn)一樣很強(qiáng)勁，動力結(jié)合比較快，也是有一定推背感
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購買時間2020年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格14.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7560公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力我喜歡，借道超車，起步加速都不在話下。有的時候客戶訂單著急更加顯示了幾何C的優(yōu)勢，動力強(qiáng)勁棒棒噠。跑高速:跑高速很穩(wěn)，不會出現(xiàn)小車子出現(xiàn)的遇到橫風(fēng)就會晃動的現(xiàn)象。在高速上超車也很容易，這個也得益于幾何C的動力加速能力。
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購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格13.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4680公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：幾何C的動力強(qiáng)勁，兩種駕駛模式適合的不同路況，各有優(yōu)勢，市區(qū)開的話經(jīng)濟(jì)模式更好，上高速運(yùn)動模式提速更快。我主要是經(jīng)濟(jì)模式駕駛，而且我有足夠的動力，運(yùn)動模式提速更暴力，經(jīng)濟(jì)模式比較舒適。跑高速:就像一把小鋼炮高速運(yùn)轉(zhuǎn)。后排速度很快，超車也很方便。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2020年09月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價格13.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10664公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：百公里提速只要7.9秒，加速很快，滿載開空調(diào)在高速上超車也游刃有余，起步的時候爆發(fā)力很強(qiáng)，推背感很強(qiáng)烈。經(jīng)濟(jì)運(yùn)動模式:其實(shí)幾何C的經(jīng)濟(jì)模式動力也不錯了，完全可以滿足駕駛需求，深踩電門也有推背感，只是推背感沒有運(yùn)動模式那么強(qiáng)烈，而且我覺得經(jīng)濟(jì)模式開著更舒服，方向盤更輕一些。
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