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吉利幾何C
吉利幾何C
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時間2020年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格17.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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動力：我是基本一半多的時間是在跑高速的，因?yàn)榧易⊙討c，又在海淀上班，延慶康莊進(jìn)，沙河口出，電耗很低的，小計清零跑過一次，顯示電耗9.2，我覺得是最低了，當(dāng)然這個原因主要是延慶到海淀一路下坡的原因！經(jīng)濟(jì)運(yùn)動模式:我是高速用普通模式，也就是ECO模式，能量回收調(diào)中檔，下山，下陡坡我就調(diào)能量回收到高檔，這樣充電的時長和力度會更大！特殊路況行駛動力:我是車提回來，正好趕上下雨，冰雹，路也有的地方坑坑洼洼，還好，這些路我都試過了，沒啥問題，我膽子也是比較大的，不過幾何C的底盤貌似都不用怕這個！
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格15.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價格18.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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動力：加速很快，超車加速時間很短，高速感覺也很穩(wěn)。加速表現(xiàn):特別是運(yùn)動模式，推背感還是很強(qiáng)的，超車加速很容易！動力平順性:運(yùn)動模式推背感還是很強(qiáng)的，不過平時都是eco模式駕駛。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格17.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2332公里
綜合評分
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動力：電動機(jī)反應(yīng)確實(shí)要快些，前段起步和提速都很直接敏捷，跟油車是2個概念來的，與渦輪車比更是明顯，動力輸出更是平順，起步加速都很均勻不突兀，基本上沒有頓挫感，市區(qū)跑很適合，日常開起來非常的舒服。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價格17.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程510公里
綜合評分
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購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格19.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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購買時間2020年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格19.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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動力：幾何C動力方面其實(shí)和其它的電動汽車沒有什么特別大的區(qū)別，幾何C定位家用高級電動SUV，所以他并沒有把百公里加速這些做的那么出色，純電動汽車本身就是具備出色的啟動初加速響應(yīng)快，幾何C日常駕駛的時候動力是絕對足夠使用的，超車變道很輕松，比個起步還是勝券在握，沒有變速箱它的加速會非常線性直接，給你更加強(qiáng)大的沖擊感。
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購買時間2020年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格18.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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動力：動力很喜歡，加速很猛，我喜歡運(yùn)動模式，超車、借道都沒有問題，沒有什么壓力。油門隨叫隨到，不會出現(xiàn)油門踩下去了轉(zhuǎn)速剛剛反應(yīng)過來的情況。跑高速:跑高速真心不錯，本以為120的速度再加速會挺困難，結(jié)果體驗(yàn)下來是我想多了，在高速上借道超車非常順滑，深踩油門立馬就會有回應(yīng)，推背感還是比較強(qiáng)的，特殊路況行駛動力:半坡起步?jīng)]有出現(xiàn)溜車的現(xiàn)象，這說明電動機(jī)的動力還是很充足的，之前是挺擔(dān)心這一點(diǎn)，但是現(xiàn)在看來還是擔(dān)心有點(diǎn)多余了。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格19.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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動力：6.9秒破百的能力真不是蓋的，sport模式一打開，電門響應(yīng)非常迅速。如果靜止?fàn)顟B(tài)地板電起步，甚至能燒胎起步。堪比過山車的感覺經(jīng)濟(jì)運(yùn)動模式加速:我都不怎么敢打開運(yùn)動模式，經(jīng)濟(jì)模式已經(jīng)很夠用了，平常在市區(qū)足以自在駕駛，想超就超特殊路況行駛動力:剛好這兩天有場大暴雨，有些路段積水很深，但也輕松通過了，基本沒什么壓力
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購買時間2020年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格18.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7525公里
綜合評分
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動力：通過快速路與市區(qū)的實(shí)際體驗(yàn)，我發(fā)現(xiàn)幾何C的動力系統(tǒng)還挺不錯的，動力輸出確實(shí)很給力，特別是市區(qū)的表現(xiàn)比油車優(yōu)秀很多，在每次起步的時候，車子的反應(yīng)都是相當(dāng)迅速的，所以平時開在市區(qū)里我也不用擔(dān)心走走停停的情況，因?yàn)槊恳淮纹鸩降臅r候都是非常快的，根本就不給后面的車子任何按喇叭的空間，我開車時最煩后面車子按喇叭的。
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